Pennsylvania Railroad třída C1 - Pennsylvania Railroad class C1

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Pennsylvania Railroad class C1“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Únor 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Pennsylvania železnice C1
PRR C1 lokomotiva # 6560. Fotografoval na Louisville, KY, 28. června 1950 Otto Perry
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Pennsylvania železnice Datum výstavby 1925, 1927 Celkem vyrobeno 90
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 0-8-0  • UIC Dh Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 5622 (1422 m) Délka 4 stopy Zatížení nápravy 74,6 lb (33,6 t) Hmotnost lokomotivy 126,1 t (278 000 lb) Tlak v kotli 250 psi (1,72 MPa) Válce Dva Velikost válce 27 palců × 30 palců (686 mm × 762 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 76154 lbf (338,7 kN)
Kariéra Čísla 6550–6639 V důchodu 1948–1953 Dispozice vše sešrotováno

The PRR C1 byl Pennsylvania železnice třída 0-8-0 parní lokomotiva, používaná při přestavování. 0-8-0 bylo běžné na většině železnic, ale ne na PRR; když železnice potřebovala větší hnací sílu, použili 2-8-0 "Konsolidace". PRR chtěla nejlepší hybnou sílu, aby zvládla spínací práce yardů a výměny a třída C1 byla nejtěžší dvouválcový přepínač 0-8-0, jaký byl kdy vyroben. Vypočítaná tažná síla byla 76154 lb, na základě 78% MEP s 60% maximálním cut-off. Všechny vozy C1 byly v letech 1948 až 1953 vyřazeny, žádný z nich nebyl zachován.

Tento článek o železnici v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.