Tiger Force (vzduch) - Tiger Force (air)
Tygří síla, také známý jako Velmi dlouhá vzdálenost bombardovacích sil, bylo jméno dané a druhá světová válka Britské společenství dlouhý dosah těžký bombardér síly, vytvořené v roce 1945, z letek sloužících u Velitelství bombardérů RAF v Evropě, pro navrhované použití proti cílům v roce 2006 Japonsko. Nasazení jednotky bylo naplánováno na Okinawa v Pacifické divadlo v čele s Spojenci navrhovaná invaze do Japonska. Jednotka byla rozpuštěna po bombardování Hirošimy a Nagasaki a Sovětská invaze do Mandžuska ukončil válku.
Dějiny
Na Konference v Quebecu v září 1944 britský předseda vlády Winston Churchill navrhl převést velkou část Bomber Command do Pacifiku, zahrnující 500 až 1 000 těžkých bombardérů, jakmile bylo Německo poraženo. Americký prezident Franklin D. Roosevelt přijal nabídku s tím, že před Spojenci je stále „dlouhý a nákladný boj“.[1]
Nabídka na Druhá Quebecská konference (Octagon) v září 1944 bylo čtyřicet letek dalekonosných bombardérů, z nichž 20 by fungovalo jako tankery za letu; operovat proti vnitřní zóně a Japonsku. Ministerstvo letectví připravilo prozatímní plán pro tři skupiny, každá z 12 letek těžkých bombardérů a 6 letek dálkových stíhaček (včetně jedné kanadské stíhačky a dvou kanadských bombardovacích letek). Air Marshal Sir Hugh Lloyd byl jmenován velitelem v listopadu 1944. Očekávalo se, že budou použity americké základny, ale oni řekli, že jejich zdroje byly natažené a požádali, aby Britové poskytli své vlastní základny. V březnu 1945 byla jediná plocha pro základny (nevyvinutá) severní Luzon v Filipíny. Odhaduje se, že základna v údolí Calgayan pro 20 letek těžkých bombardérů a tři letky podpůrných letadel bude vyžadovat 56 000 mužů, aby ji postavili a rozvíjeli, přičemž 19 000 jich bylo poté ponecháno (na její obranu by nebyly zapotřebí stíhací letky) . Američané však měli na Okinawě více zařízení, než se očekávalo, a 30. května tam okamžitě nabídli základny pro deset britských letek. To bylo přijato britskými náčelníky štábu dne 4. června a 11. jejich poradci uvedli, že nová základna bude vyžadovat 37 400 mužů, 15 000 pro operace a zbytek pro stavbu a správu (armáda mohla dodat 12 400 a letectvo 7 500 inženýrů) Dne 14. června se náčelníci štábů rozhodli vyslat lodě, aniž by čekali, až Američané dodají směrování Pacifiku. Nákladní loď opustila Liverpool 20. června s vozidly a obchody a rychlejší loď opustila 7. července s 3000 muži.[2]
Navrhovaná síla byla brzy zmenšena zpět na 22 letek ve třech skupiny: jeden Brit královské letectvo (RAF), jeden Královské kanadské letectvo (RCAF) a jeden z různých vzdušných sil. Do konce roku 1945 to bylo zmenšeno zpět na 10 letek ve dvou složených skupinách, složených z RAF, RCAF, Královské australské letectvo (RAAF) a Královské novozélandské letectvo (RNZAF) letek. Tiger Force měl být založen na Okinawa a použili by Avro Lancasters, Avro Lincolns (nejnovější vývoj Lancasteru) a Konsolidovaní osvoboditelé.
RCAF Lancasteri plánovaní pro zařazení do Tiger Force odešli RAF Middleton St George dne 31. května 1945 k úpravě v Kanadě před nasazením v Pacifickém divadle.[3] Před VJ Day se na výlet vydalo 141 RCAF Lancasters Stanice RCAF Moncton pro úpravy požadavků Tiger Force.
Dvě stíhací letky RAF začaly přecházet na novou Hawker Tempest II na RAF Chilbolton, po skončení války, za účelem vykonávání doprovodných povinností. Doprovod by byl k dispozici také ze stíhacích jednotek Americké letectvo Dálného východu, Australské první taktické letectvo a / nebo jiné jednotky společenství.
Barevné schéma letadel Tiger Force bylo bílé horní povrchy s černými spodními stranami; toto schéma, vyvinuté tak, aby odráželo sluneční světlo, a tím snižovalo vnitřní teploty v tropickém vedru, bylo navzdory zrušení operací proti Japonsku patrné u mnoha poválečných Lancasterů a Lincolnů. Chcete-li letadlu umožnit provoz na velké vzdálenosti, tankování letu použití tankerů Liberator mělo být použito pomocí zařízení vyvinutého společností Flight Refueling Ltd..
Tiger Force byl oficiálně rozpuštěn dne 31. října 1945, do které fáze to zahrnovalo pouze britské jednotky.[4]
Pořadí bitvy
Skupina č. 5,  královské letectvo | Skupina č. 6,  Královské kanadské letectvo | ||
|---|---|---|---|
| No. 551 Wing RAF | No. 661 Wing RCAF | ||
| No. 552 Wing RAF | No. 662 Wing RCAF | ||
| No. 553 Wing RAF | No. 663 Wing RCAF | ||
| No. 554 Wing RAF | No. 664 Wing RCAF | ||
| Speciální mise křídlo | |||
| Rezervní síly | |||
| Podpůrné jednotky |
| Podpůrné jednotky |
|
Poznámky
- ^ Odgers p. 289
- ^ Ehrman, str. 233-234
- ^ http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/455/Last-Call-for-Lancasters.aspx
- ^ Herrington, str. 449
- ^ „Lancaster's Of Tiger Force: CANADA's Contribution to Tiger Force“. www.lancaster-archive.com. Archiv bombardérů Lancaster a Manchester. Červen 2008.
Reference
- Ehrman, John (1956). Grand Strategy Volume VI: říjen 1944 - srpen 1945. Historie druhé světové války: Vojenská série Spojeného království. Londýn: Kancelář Jejího Veličenstva.
- Herington, John (1963). Letecká síla nad Evropou 1944–1945. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 3 - Air. Díl IV. Canberra: Australský válečný památník. OCLC 3633419.
- Odgersi, Georgi (1968). Letecká válka proti Japonsku 1943–1945. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 3 - Air. Svazek II (dotisk ed.). Canberra: Australský válečný památník. OCLC 1990609.
- Ministerstvo národní obrany (Kanada), 2007, „Tiger Force - NO. 6614 Wing Greenwood“
externí odkazy
- Fotografie Lancasteru VII (FE) v barevném schématu Tiger Force
- „Užitečné zatížení a dlouhý dosah“ 1945 Let článek o systému tankování letu, který měl používat Tiger Force
