Mercedes-Benz třídy E (C207) - Mercedes-Benz E-Class (C207)
| Mercedes-Benz třídy E (C207 / A207) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Daimler AG |
| Výroba | Květen 2009 - 2017 |
| Modelové roky | 2010-2017 |
| Shromáždění | Německo: Brémy |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní výkonný vůz |
| Styl těla |
|
| Rozložení | |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2760 mm (108,7 palce) |
| Délka | 4 698 mm (185,0 palce) |
| Šířka | 1786 mm (70,3 palce) |
| Výška |
|
| Pohotovostní hmotnost | 1 485–1 990 kg (3 274–4 387 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mercedes-Benz třídy CLK (C209 / A209) |
| Nástupce | Mercedes-Benz třídy E (C238 / A238) |
The C207 / A207 Mercedes-Benz třídy E. jsou kupé a konvertibilní modely založené na podvozku sedan třídy W204. Byl vyroben v letech 2009 až 2017 jako nástupce předchozího C209 / A209 CLK-Class.[1][2] Styly karoserie řady jsou:
- 2-dveře kupé (C207)
- 2-dveře konvertibilní (A207)
Na rozdíl od svého předchůdce nebyly modely kupé a kabriolet nikdy nabízeny ve vysoce výkonných verzích Mercedes-AMG E 63 4MATIC + a E 63 S 4MATIC +.[3] Modely kupé E350 a E400 byly od roku 2012 k dispozici také ve variantách 4MATIC s pohonem všech kol.[4][5]
To bylo nahrazeno Třída E C238 / A238 v roce 2017.[6]
Vývoj a spuštění
Třída E C207 / A207 sdílí svou platformu s W204 Třída C. sedan, představovat shodné rozvor a podobně rozchod náprav délky.[7] Zatímco sedan třídy E W212 je vyroben v Sindelfingen v Brémách se vedle třídy C W204 vyrábí kupé třídy E C207.[8]
Původní benzínové modely používaly název CGI BlueEFFICIENCY, s výjimkou E300 BlueEFFICIENCY a E500.[9] Se zavedením automatické převodovky Mercedes 7G-Tronic v roce 2011[10] modely následně upustily od přezdívky CGI spolu s názvem BlueEFFICIENCY po faceliftu 2013.[11] Dieselové modely s devítistupňovou automatickou převodovkou se místo CDI BlueEFFICIENCY nazývaly také BlueTEC,[12] a faceliftované modely se jednoduše nazývaly CDI nebo BlueTEC.[11]
Mercedes-Benz původně zamýšlel, aby se C207 / A207 nazývalo CLK, ale během vývoje přešel na název třídy E.[13]
Styly těla
C207 kupé
Kabriolet A207
Kupé (C207)
Kupé bylo představeno v roce 2009 Ženevský autosalon.[14]
Kabriolet (A207)
Kabriolet byl představen v roce 2010 Severoamerický mezinárodní autosalon.[15]
Kabrioletové modely jsou k dispozici se systémem Mercedes AIRSCARF, který poskytuje cestujícím na předních sedadlech topení na úrovni krku,[16] a spoiler čelního skla AIRCAP a systém větrných deflektorů, odvádějící vzduch přes kabinu pro snížení tahu a hluku větru.[17]
Zařízení
Součástí standardní výbavy je semi-adaptivní odpružení Mercedes AGILITY CONTROL[18] a ATTENTION ASSIST, který upozorní řidiče, když auto detekuje únavu řidiče.[19] Modely jsou vybaveny předními, bočními a kolenními airbagy, předpínači bezpečnostních pásů a opěrkami hlavy.[20] Na přání je možné objednat také sportovní paket AMG, který zahrnuje bodystyling AMG, spodní zavěšení o 15 mm (0,6 palce), stříbrně lakované třmeny přední brzdy a širší 18palcová kola z lehké slitiny.[21]
Modely
Benzínové motory
| Modelka | Let | Motor | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| E200 CGI BlueEFFICIENCY | 2010–2013 | M271 DE18 1,8 l I4 turbo | 135 kW (181 k) při 5 250 ot./min | 270 N⋅m (199 lbf⋅ft) při 1 800–4 600 ot./min | 8,3 s |
| 2013–2017 | M274 DE20 2,0 l I4 turbo | 135 kW (181 k) při 5550 ot./min | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) při 1 200–4 000 ot / min | 7,8 s | |
| E250 CGI BlueEFFICIENCY | 2009–2011 | M271 DE18 1,8 l I4 turbo | 150 kW (201 k) při 5500 ot./min | 310 N⋅m (229 lbf⋅ft) při 2 000–4 300 ot / min | 7,4 s |
| 2013–2017 | M274 DE20 2,0 l I4 turbo | 155 kW (208 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 1 200–4 000 ot / min | 7,1 s | |
| E300 BlueEFFICIENCY | 2011–2017 | M276 DE35 3,5 l V6 | 185 kW (248 k) při 6500 ot./min | 340 N⋅m (251 lbf⋅ft) při 3 500–4 500 ot./min | 6,9 s |
| E350 CGI BlueEFFICIENCY | 2009–2011 | M272 DE35 3,5 l V6 | 215 kW (288 k) při 6400 ot./min | 365 N⋅m (269 lb⋅ft) při 3 000–5 100 ot / min | 6,5 s |
| 2011–2017 | M276 DE35 3,5 l V6 | 225 kW (302 k) při 6500 ot./min | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) při 3 500–5 250 ot./min | 6,4 s | |
| E400 | 2013–2017 | M276 E30 3,0 l V6 twin-turbo | 245 kW (329 k) při 4500 ot./min | 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) při 1 400–4 000 ot / min | 5,2 s |
| E500 | 2009–2011 | M273 E55 5,5 l V8 | 285 kW (382 k) při 6000 otáčkách za minutu | 530 N⋅m (391 lbf⋅ft) při 2 800–4 800 ot./min | |
| 2011–2017 | M278 DE46 4,7 l V8 twin-turbo | 300 kW (402 k) při 5 000–5 750 ot./min | 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) při 1 600–4 750 ot./min | 4,8 s |
Dieselové motory
| Modelka | Let | Motor | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| E220 CDI BlueEFFICIENCY | 2010–2011 | OM651 DE22 2,1 l I4 twin-turbo | 125 kW (168 k) při 3 000–4 200 ot / min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 1 400–2 800 ot./min | 8,5 s |
| 2011–2017 | 8,3 s | ||||
| E250 CDI BlueEFFICIENCY | 2009–2017 | 150 kW (201 k) při 4 200 ot./min | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 1 600–1 800 ot./min | 7,4 s | |
| E350 CDI BlueEFFICIENCY | 2009–2011 | OM642 DE30 3,0 l V6 turbo | 170 kW (228 k) při 3 800 otáčkách za minutu | 540 N⋅m (398 lbf⋅ft) při 1 600–2 400 ot./min | 6,7 s |
| 2011–2017 | 195 kW (261 k) při 3 800 otáčkách za minutu | 620 N⋅m (457 lbf⋅ft) při 1 600–2 400 ot./min | 6,4 s |
2013 facelift
Aktualizace středního životního cyklu pro C207 / A W207 Třída E byla představena na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2013:[22]
- Mezi vnější změny patří: přepracované LED světlomety a zadní světla a přepracované přední a zadní nárazníky[23]
- Změny v interiéru zahrnují: přepracované rozložení spínače přístrojové desky a středové konzoly, přepracovaný volant a umístění voliče převodových stupňů přesunuty do sloupku volantu[24]
- Představení modelu E400 a aktualizovaných motorů v modelech E200 a E250[25][26]
- Mercedes COLLISION PREVENTION ASSIST, ATTENTION ASSIST a systém stop-start jsou nyní standardem u modelů[27][28]
- Automatická převodovka 9G-Tronic představená u vznětových modelů[29]
Ocenění
- 2009 Auto Bild Cena za design: nejkrásnější kupé v Německu[30]
- 2010 Auto motor und sport „Autonis Design Award“ pro kabriolet[31]
Reference
- ^ Smith, Luke John (2017-01-27). „Mercedes E-Class Coupe 2017 cena, specifikace, technologie a design“. Express.co.uk. Citováno 2018-05-27.
- ^ „2014 Mercedes E-Class Coupe“. Autoblog. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Exec připouští, že Benz měl vytvořit E63 AMG Coupe“. Autoblog. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Testováno: Twin-Turbo Mercedes E400 Coupe“. Auto a řidič. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Mercedes rozšiřuje dostupnost pohonu všech kol - Autotrader“. Autotrader. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Recenze Mercedes-Benz třídy E kupé v roce 2018 @ nejvyšší rychlost“. Nejvyšší rychlost. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Mercedes kupé třídy E (2009): recenze“. Časopis CAR. Citováno 2018-05-27.
- ^ „2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe a C-Class vespod?“. Autoblog. Citováno 2018-05-05.
- ^ „Nový kabriolet Mercedes-Benz třídy E: čtyři roční období, čtyři cestující | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Recenze Mercedes-Benz E 220 CDI SE | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 2018-05-27.
- ^ A b „Nové kupé a kabriolet třídy E k dispozici u prodejců od června: Vášnivé potěšení z jízdy | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Nový kabriolet Mercedes-Benz třídy E: čtyři roční období, čtyři cestující | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-05-27.
- ^ MacKenzie, Angus (7. července 2009). „První test: 2010 Mercedes-Benz E550 Coupe“. Trend motoru. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ „Ženevský autosalon debut pro Mercedes Benz třídy E kupé“. Motor Authority. Citováno 2018-05-05.
- ^ „Světový debut kabrioletu Mercedes-Benz třídy E 2010 v Detroitu“. Motor1.com. Citováno 2018-05-05.
- ^ „Světový debut kabrioletu Mercedes-Benz třídy E 2010 v Detroitu“. Worldcarfans.com. Citováno 2010-06-25.
- ^ „Kabriolet Mercedes-Benz třídy E 2011“. Road & Track. 2010-01-08. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Recenze Mercedes-Benz třídy E (řada W213, 2016)“. Sunday Times Driving. 2017-03-27. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Facelift Mercedesu třídy S (2010): špionážní fotografie“. Časopis CAR. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Pohled matky Proof“. cars.com. 2011-09-27. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Mercedes-Benz třídy E 2010 získal sportovní balíček AMG“. Autoblog. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Mercedes-Benz třídy E kupé a kabriolet facelift“. Auto Express. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Jízdní test třídy E: nejkomplexnější facelift v historii - MercedesBlog“. MercedesBlog. 2014-09-14. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Mercedes-Benz třídy E dostane nový facelift pro rok 2013 | Recombu“. Doporučuji. 2012-12-13. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Oznámení aktualizací Mercedes E-Class 2014“. Auto Express. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Modelová řada faceliftů Mercedes-Benz třídy E 2014 je podrobně popsána“. Motor1.com. Citováno 2018-05-27.
- ^ "Nové: Třída E Coupé a Cabriolet. Radost z jízdy na nejvyšší úrovni: vášeň, sportovnost, inteligence | marsMediaSite". marsMediaSite. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Facelift Mercedesu třídy E 2013 - Co se změnilo?“. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Mercedes-Benz představuje devítistupňovou automatiku“. www.autocar.co.uk. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Cena AUTO BILD Design Award 2009: Nová třída E byla zvolena jako nejlépe vypadající vůz v Německu | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-05-27.
- ^ „Hlas čtenářů pro„ Nejkrásnější vozy roku 2010 “- dvojnásobné vítězství Mercedes-Benz: Kabriolet třídy E a SLS AMG jsou jasnými favority | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-05-27.