Mercedes-Benz SLK-Class (R171) - Mercedes-Benz SLK-Class (R171)
 | tento článek má nejasný styl citace. (Září 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mercedes-Benz R171 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | DaimlerChrysler (2004-2007) Daimler AG (2007-2010) |
| Výroba | 2004-2010 |
| Návrhář | Gorden Wagener (2000)[1][2] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře zatahovací hardtop |
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | Mercedes-Benz W203 Mercedes-Benz C209 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 95,7 v (2431 mm)[3] |
| Délka | 16082 v (4082 mm) |
| Šířka | 70,4 palce (1788 mm) |
| Výška | 51,6 palce (1311 mm) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mercedes-Benz R170 |
| Nástupce | Mercedes-Benz R172 |
Druhá generace Mercedes-Benz SLK interně určený model R171, je pro dva cestující, motor vpředu, pohon vzadu, zatahovací hardtop roadster, představený na 74. místě Mezinárodní autosalon v Ženevě[4] - a vyrobeno a uvedeno na trh pro modelové roky 2004–2010. V současné době ve své třetí generaci a vyrábí se v Mercedesu Brémy rostlina,[5] označuje typový štítek SLK Sportlich (sportovní), Leicht (světlo) a Kurz (kompaktní).
R171 má oproti svému předchůdci R170 řadu revizí: o 30 mm delší rozvor, zvětšenou délku (72 mm) a šířku (65 mm),[6] 40% zvýšené použití vysoce pevné oceli,[6] sedmistupňová automatická převodovka, adaptivní dvoustupňové airbagy, boční airbagy na hlavu / hrudník a revidovaný střešní mechanismus (prodávaný jako střecha Vario), který lze nasadit za 22 sekund (dříve 25 sekund), s otočně otočným zadním oknem umožňujícím kompaktnější skládanou střechu zásobník a zavazadlový prostor se při zatažené střeše zvýšily o 63 litrů.[6] Mezi volitelné funkce patří dálkové ovládání sklopné střechy a inovativní systém nuceného proudění vzduchu, vyhřívání na úrovni krku integrované do opěrek hlavy, prodávané jako Letecký šátek.[6]
Plně pozinkovaná karoserie, která vykazuje 19% zlepšení statického ohybu a 46% zlepšení torzní pevnosti při skloněné střeše, má také 3% zlepšení aerodynamické účinnosti s hodnotou Cd 0,32.[6] Design byl aerodynamicky optimalizován tak, aby minimalizoval průvany interiéru se zataženou horní částí a obsahuje látku větrný blok které lze vytáhnout přes dvě rolovací tyče.[6] Mercedes uvedl na trh zužující se přední část R171 od designéra Steva Mattina jako „Formule jedna -inspirovaný".[6]
V roce 2008 dosáhla SLK tržeb 500 000.[7] R171 vyrobený Auto a řidič Deset nejlepších seznamů pro rok 2005 a získal ocenění Kanadské auto roku za nejlepší nový kabriolet.
R171 SLK byly poslední řadou, ve které byla k dispozici manuální převodovka v 6válcovém Mercedes-Benz Cabrio. Nástupce modelu R171, R172, nabízel ve svých čtyřválcových vozech pouze manuální převodovku[8].
Společnost Car and Driver v listopadu 2004 zkontrolovala manuální převodovku a hodnotila převodovku zářivě jako „... dítě lásky Honda S2000 a BMW M3 ...“. [9] Recenze dále napsala, že u modelu SLK350 „má motor ochotnou osobnost, která se dokonale hodí pro manuální převodovku - rozhodně nebudete litovat, že jste si ji vybrali před automatickou převodovkou.“[10]
Specifikace
Motory
| Modelka | Let | Motor (kód) | Výkon, točivý moment při otáčkách za minutu |
|---|---|---|---|
| KOMPRESOR SLK 200 | 2004–2008 | 1796 ml (1796 l; 109,6 cu v) I4 přeplňovaný (M271 ) | 163 PS (120 kW, 161 k) při 5500, 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) při 3000-4000 |
| KOMPRESOR SLK 200 | 2008–2011 | 1796 ml (1796 l; 109,6 cu v) I4 přeplňovaný (M271 ) | 184 PS (135 kW, 181 k) při 5500, 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) při 3000-4000 |
| SLK 280 | 2005–2008 | 2996 ml (2996 l; 182,8 cu v) V6 (M272 ) | 231 PS (170 kW, 228 k), 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) |
| SLK 300 | 2009–2011 | 2996 ml (2996 l; 182,8 cu v) V6 (M272 ) | 231 PS (170 kW, 228 k), 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) |
| SLK 350 | 2004–2007 | 3,498 ml (3,498 L; 213,5 cu v) V6 (M272 ) | 272 PS (200 kW, 268 k) při 6000, 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 2400-5 000 |
| SLK 350 | 2008–2011 | 3,498 ml (3,498 L; 213,5 cu v) V6 (M272 ) | 305 PS (224 kW, 301 k) při 6000, 360 N⋅m (266 lbf⋅ft) při 2400-5 000 |
| SLK 55 AMG | 2004-2011 | 5439 ml (5,439 l; 331,9 cu v) V8 (M113 ) | 360 PS (265 kW, 355 k), 510 N⋅m (376 lbf⋅ft) |
| Řada SLK 55 AMG Black | 2006–2008 | 5439 ml (5,439 l; 331,9 cu v) V8 (M113 ) | 400 PS (294 kW, 395 k), 520 N⋅m (384 lb⋅ft) |
*Všechny specifikace se standardním vybavením.[11]
Pro facelifty: Byla snížena spotřeba paliva SLK 280 a sníženy emise CO2. Kromě zvýšení výkonu u SLK 200 KOMPRESSOR a SLK 350 se zvýšil limit otáček motoru na 6800 ot / min, s dočasným zvýšením na 7200 ot / min v celé rodině (kromě SLK 55 AMG). Mezi další změny patří vyšší kompresní poměr, nové sací potrubí a výrazně upravený ventilový rozvod.
Přenos
| Modelka | Let | Standard | Volitelný |
|---|---|---|---|
| KOMPRESOR SLK 200 | 2004–2008 | 6stupňová manuální | 5stupňová automatická |
| SLK 280 | 2005–2009 | 6stupňová manuální | 7G-TRONIC |
| SLK 350 | 2004–2011 | 6stupňová manuální | 7G-TRONIC |
| SLK 55 AMG | 2004-2011 | 7G-TRONIC s AMG-SPEEDSHIFT | - |
| Řada SLK 55 AMG Black | 2006–2008 | 7G-TRONIC s AMG-SPEEDSHIFT | 5stupňová automatická převodovka AMG |
Výkon
| Modelka | Let | Zrychlení 0-100 km / h (62 mph) (sekundy) | Nejvyšší rychlost | Pohotovostní hmotnost (automaticky) |
|---|---|---|---|---|
| KOMPRESOR SLK 200 | 2004–2008 | 7.9* | 229 km / h (142,3 mph) | 1390 kg (3060 lb) (1415 kg (3120 lb)) |
| KOMPRESOR SLK 200 | 2008-2011 | ? | ? | ? |
| SLK 280 | 2005–2009 | 6.7* | 250 km / h (155,3 mph) *** | 1440 kg (3170 lb) (1460 kg (3220 lb)) |
| SLK 300 | 2009-2011 | 6.7* | 250 km / h (155,3 mph) *** | 1440 kg (3170 lb) (1460 kg (3220 lb)) |
| SLK 350 | 2004–2008 | 5.4* | 250 km / h (155,3 mph) *** | 1465 kg (3230 lb) (1485 kg (3274 lb)) |
| SLK 350 | 2008-2011 | 5.3 | 250 km / h (155,3 mph) *** | ? |
| SLK 55 AMG | 2004-2011 | 4.3** | 250 km / h (155,3 mph) *** | (1540 kg (3400 lb)) |
| Řada SLK 55 AMG Black | 2006–2008 | 4.5** | 280 km / h (174,0 mph) | (1495 kg (3296 lb)) |
*Čas zrychlení s manuální převodovkou.[11]
**Doba zrychlení s automatickou převodovkou.
***Elektronická rychlost terminálu omezena na 250 km / h na "džentlmenská dohoda „v roce 1986. Volitelný balíček AMG Driver's Package pro SLK 55 AMG zvyšuje rychlost terminálu na 280 km / h.[12]
Tovární možnosti
- AMG bodystyling
- Vysokokapacitní baterie
- Řídicí a zobrazovací systém COMAND APS pro rádio / navigaci
- Bi-xenonové světlomety s ostřikovači světlometů, automatické vyrovnávání. (SLK 200K, SLK 280, SLK 350, SLK 55 [přidává úpravu v zatáčkách])
- CD měnič v odkládací schránce (6 disků)
- Výstražný systém s ochranou proti odtažení
- Otvírač garážových vrat „Homelink“
- Předinstalace pro střešní nosné systémy
- Základní nosné tyče
- Balíček vnitřního osvětlení (standardní SLK 350, SLK 55 AMG)
- Asymetrické zrcadlové sklo (omezené trhy)
- Automatická klimatizace THERMOTRONIC
- Vzduchový šátek: Ohřátý vzduch směřující od opěrky hlavy k zadní části krku. (obsahuje větrovku)
- Kožený nebo dřevěný / kožený volant / řadicí páka (kromě SLK 55 AMG)
- Parktronic parkovací pomůcky (přední senzory se označují jako Quickpark)
- Stěrače snímající déšť.
- Systém varování před ztrátou tlaku v pneumatikách
- Vyhřívaná ostřikovač čelního skla
- Vyhřívaná sedadla (standardní SLK 55 AMG)
- Snížené sportovní odpružení (k dispozici pouze ve spojení s 17 "lehkými slitinami a upozorněním na pokles tlaku v pneumatikách)
- Sportovní balíček (omezené trhy, pro SLK 55 AMG se nenabízí)
- Harman Kardon Systém prostorového zvuku LOGIC7
- Látková větrovka již není součástí amerických automobilů (kromě možnosti AIRSCARF)
- Transparentní větrovka
- Satelitní rádio Sirius (Pouze USA)
- Designo: Barvy a kůže speciální barvy, výběr a ceny závisí na regionu, cena v USA je 8 000 USD.
- Elektricky sklopná boční zrcátka (omezené trhy)
- Sada handsfree
- Integrace přehrávače iPod
- Zvukový vstup s před faceliftem COMAND, vozy po faceliftu mají možnost Media Interface
- 8místná elektricky ovládaná sedadla
- Bederní nastavení (není k dispozici u SLK 55)
- Balíček Performance (balíček AMG 030, pouze pro SLK 55)
- Balíček 10 let výročí „Edit10n“ (speciální barva laku, červené obložení interiéru)
Modely AMG
- SLK 55 AMG
- 100 km / h uváděno na 4,9 sekundy, ale jednotlivci hlásili časy pod 4,3 sekundy. (Car & Driver Magazine hlásil 0-60 mph za 4,3 sekundy.)
- Zvýšená brzdná kapacita. Brzdové kotouče o rozměrech 345 x 30 mm (vozy před rokem 2008 mají šestipístkové přední třmeny s perforovanými a štěrbinovými rotory a čtyřpístkové zadní třmeny. Pozdější modely mají kombinaci brzd v závislosti na možnostech a trhu: buď původní šestipístkový přední nebo čtyřpístové přední části z C55. Mercedes provedl tuto změnu nejen ke snížení nákladů, ale také ke snížení stížností na škrekot brzd od zákazníků, kteří nejsou zvyklí na vysoce výkonné brzdy.)
- Přídavný chladič motorového oleje (za větracími otvory pravého nárazníku)
- Snížené / vyztužené odpružení (pružiny, rázy, tyče)
- 18palcová litá kola s pneumatikami 225/40 vpředu a 245/35 vzadu.
- Body kit AMG s výraznými žábrami v předních náraznících
- Chromovaná mlhová světla
- Kožený interiér Napa
- Quad výfuk
- Uzená zadní světla a [CHMSL]
- Facelift 2008 zahrnoval upgrade řadiče na převodovku AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, posunuje o 10% rychleji než předchozí model.
- SLK 55 Sport / 030 / P30 (volitelný balíček nad rámec standardního SLK 55 AMG) Vyvinutý v AMG PERFORMANCE STUDIO, balíček AMG Performance přidává následující:[13]
- Odpružení Nurburgring
- Vylepšené podložky a rotory (v současné době jediný jistý způsob, jak získat 6pístkové přední brzdy se 4 písty a zadní písty před rokem 2008). Vysoce výkonný brzdový systém AMG s kompozitními brzdovými kotouči na předních kolech. Interně ventilované a perforované kompozitní brzdové kotouče (360x32mm) s 6pístkovými pevnými třmeny vpředu. Vnitřně ventilované a perforované brzdové kotouče (330x26mm) se 4pístkovými pevnými třmeny vzadu
- Vnitřní prvky z uhlíkových vláken
- 18palcová vícedílná kola AMG z lehké slitiny v designu dvou paprsků, ráfek 7,5x18 s pneumatikami 225 / 40R18 vpředu a ráfek 8,5x18 s pneumatikami 245 / 35R18 vzadu
- Výkonný volant AMG s menším průměrem, zploštělou spodní částí a stříbrnými hliníkovými pádly řazení (plus hliníkový ozdobný prvek)
- omezená nejvyšší rychlost (což je ve skutečnosti nyní u většiny SLK 55 standard)
Od roku 2006 společnost AMG vydala několik nových modelů, které však nejsou k dispozici na všech exportních trzích:
- SLK 55 Track Sport
- Asia Cup SLK 55
- SLK 55 'F1 Safety Car'
SLK 55 AMG Black Series (2006-2008)
Jedná se o verzi s motorem upgradovaným na 400 PS (294 kW, 395 k) při 5750 ot./min a 520 N⋅m (384 lb⋅ft) točivý moment při 4000 otáčkách za minutu, přepracovaný přední nárazník AMG s velkými přívody vzduchu, přídavný chladič převodového oleje a vysoce výkonný chladič oleje v převodovce řízení, hliníková přední vzpěra vzpěry, nové boční otvory pro vzduch z uhlíkových vláken, širší přední blatníky z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), CFRP nezatahovatelná pevná střecha, 19palcová kola z lehké slitiny s předními pneumatikami 235 / 35ZR19 a zadními 265 / 30ZR19 (volitelné sportovní pneumatiky jsou k dispozici bez příplatku), sportovní sedačky AMG s černým perleťovým velurem bez bočních airbagů, spoiler kufru CF, karbon vlákno obložení dveří a ozdobné díly. Pohotovostní hmotnost vozidla je 1495 kg (3296 lb), což je o 45 kg (99 lb) nižší hmotnost než u základního vozidla. Zvýšení výkonu motoru pochází převážně z dlouhých sběračů trubek a revidované ECU.
V Německu se vozidlo začalo prodávat od července 2006 s maximální povolenou cenou 107 300 EUR (včetně 16% DPH).[14]
Speciální edice
„Vydání 10“ (2007): verze připomínající 10. výročí vozidel třídy SLK. Koncept se původně objevil na pařížském autosalonu 2006[15] a byl založen na SLK 280 s převodovkou 7G-TRONIC, matně šedou kovovou karoserií; tmavě šedá lakovaná kola z lehké slitiny s vysokým leskem v deseti paprskovém designu s pneumatikami 225 / 45R17 vpředu a 245 / 40R17 vzadu; černá kožená sedadla a interiér se stříbrnou spodní vrstvou; AIRSCARF systém na úrovni krku, automatický systém klimatizace THERMOTRONIC, parkovací asistent PARKTRONIC, systém COMAND s celoevropskou navigací.
Sériové verze byly k dispozici v modelech SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 280 a SLK 350, které zahrnují tělo, kola a pneumatiky v odstínu „allanite grey Magno“, interiér a interiér ze show car. AIRSCARF, THERMOTRONIC a COMAND byly nabízeny samostatně.[16]
2LOOK Edition (2009): balíček omezeného vzhledu dostupný pro modely SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 300 a SLK 350, který zahrnoval kalcitově bílou, černou, obsidiánovou černou metalízu nebo designo mystic white (celkem 300 jednotek pro obsidiánovou černou metalízu a designo mystic white) ) 18palcová 18palcová kola z lehkých slitin s titanově stříbrným nebo chromovaným stínem s předními pneumatikami 225 / 40R18 a zadními pneumatikami 245 / 35R18, diskrétními emblémy na křídlech a větrovkou z průhledného akrylového skla, sedadly z kůže napa s středovými panely sedadel v bílé barvě a tvarované podhlavníky v černé barvě, kontrastní černobílé dveře a středová loketní opěrka v kůži.
Vozidlo bylo odhaleno v Autosalon v Ženevě 2009.[17]
Facelift (2008-2011)
Aktualizovaný model obsahuje přepracovaný přední nárazník s upraveným uspořádáním vzduchové přehrady a výraznějším tvarem šipky. Zadní část byla upravena zavedením spodní části ve stylu difuzoru, díky níž je Roadster při pohledu zezadu silnější. Větší vnější zpětná zrcátka jsou vybavena LED ukazateli s výrazným tvarem šipky, zatímco řada kol z lehkých slitin je také téměř úplně nová. Interiér byl optimalizován tak, aby byl více orientovaný na řidiče. Panel přístrojů byl aktualizován tak, aby zahrnoval zvuk a telematiku NTG 2.5 s volitelným hlasovým ovládáním LINGUATRONIC, volitelným zvukovým systémem harman / kardon Logic7.
Byla přidána možnost „gullwing red“ kůže, inspirovaná originálním rackem 300 SL. Mezi další nové přírůstky patří čalounění kůže napa v barvě „přírodní béžová“, které dokonale doplňují nové obložení dřeva „bledě hnědý ořech“ a „černý popel“.
Přímý asistenční systém řízení s variabilním posilovačem řízení je volitelnou výbavou (standardně u SLK 55 AMG). SLK 55 AMG zahrnoval novou zástěru s černě lakovanou příčnou vzpěrou a bočními vývody vzduchu a potemněnými světlomety.
Faceliftovaný model R171 byl představen v roce 2008 NAIAS[18] a šel do prodeje v dubnu 2008.[19]
V listopadu 2012 společnost Road and Track zařadila SLK350 na 9. místo v soutěži Best All Around Sports Car. Editor silniční zkoušky Patrick Hong zejména poznamenal, že faceliftovaný model „... s vylepšenou manuální převodovkou konečně stojí za zvážení jako skutečné sportovní auto. Předchozí model byl spíše křižníkem, ale tento nový SLK350 se v tom liší jeho motor je pepřový a v případě potřeby se rozsvítí. “[20] V článku se dále uvádí, že model SLK 350 měl nejlepší jízdu ze všech testovaných vozidel s „solidní a přesto sametovou kvalitou jízdy“ a že jde o sportovní vůz s „zaujatostí vůči velkému cestování přes vysoký výkon“.
Reference
- ^ „Rozhovor se Stevem Mattinem, hlavním designérem společnosti Mercedes - Benz“. Just-auto.com. 2001-09-21. Citováno 2017-09-06.
- ^ Long, Brian (9. října 2015). Mercedes-Benz SLK: - řada R171 2004-2011. Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781845846534. Citováno 28. června 2019 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „2008 Mercedes-Benz SLK-Class 2dr Roadster 3.5L Specs“. cars.usnews.com. Citováno 13. dubna 2020.
- ^ „Press Kit: Mercedes-Benz at the 74th Geneva International Motor Show". Media.daimler.com. 03.03.2004. Citováno 2010-09-26.
- ^ „Závod Mercedes-Benz v Brémách zahajuje výrobu nových roadsterů SLK a SL“. Media.daimler.com. 2008-02-01. Citováno 2010-09-26.
- ^ A b C d E F G „Nový Mercedes-Benz třídy SLK“. Mercedes Benz, 15. března 2004. Archivovány od originál 13. července 2015. Citováno 13. července 2015.
- ^ „500 000 Mercedes-Benz SLK dodáno zákazníkům“. Media.daimler.com. 2008-05-05. Citováno 2010-09-26.
- ^ Prodejní brožura Mercedes Benz SLK R172. Mercedes Benz. 11.7.2012. 83–84.
- ^ Quiroga, Tony (01.11.2004). „Mercedes-Benz SLK350“. Auto a řidič. Citováno 2020-04-15.
- ^ Quiroga, Tony (01.11.2004). „Mercedes-Benz SLK350“. Auto a řidič. Citováno 2020-04-15.
- ^ A b „Specifikační list Mercedes-Benz SLK“. .mercedes-benz.com.au. Citováno 2010-09-26.
- ^ Markus Jordan (26. června 2013). „AMG Driver's Package: Power & Passion der AMG Driving Academy“ (v němčině). Blog Mercedes-Benz Passion.
- ^ „SLK 55 AMG se systémem přímého řízení a ještě výraznějším vzhledem: Jemné doladění a ještě větší agilita pro osmiválcový roadster AMG“. Media.daimler.com. 2008-02-04. Citováno 2010-09-26.
- ^ „S výkonem 294 kW / 400 k: exkluzivní, puristická speciální řada Mercedes-Benz SLK 55 AMG“. Media.daimler.com. 2006-06-09. Citováno 2010-09-26.
- ^ "SLK" Edition 10 ": Showcar u příležitosti desátého výročí třídy SLK". Media.daimler.com. 2006-09-28. Citováno 2010-09-26.
- ^ „Speciální“ edice 10 „: třída SLK pro velmi náročné“. Media.daimler.com. 10. 11. 2006. Citováno 2010-09-26.
- ^ „Edition Mercedes-Benz SLK 2LOOK: Kontrastní černobílé barevné schéma“. Media.daimler.com. 03.03.2009. Citováno 2010-09-26.
- ^ „Debutový vzhled kompaktního SUV a SLK nové generace: Mercedes-Benz slaví v Detroitu dvojnásobnou světovou premiéru“. Media.daimler.com. 2008-01-13. Citováno 2010-09-26.
- ^ „SLK nové generace: Výkonnější, hospodárnější, intenzivnější“. Media.daimler.com. 21. 12. 2007. Archivovány od originál dne 10. 11. 2009. Citováno 2010-09-26.
- ^ Mitani, Sam (07.11.2012). „Nejlepší všestranný sportovní vůz: Mercedes-Benz SLK350“. Road & Track. Citováno 2020-04-15.
externí odkazy
- Press Kit: Inteligentní dynamika - Mercedes-Benz SLK nové generace
- Oficiální stránky Mercedes-Benz SLK 300 - Web výrobce
- Oficiální stránka AMG SLK55 - web AMG