Mercedes-Benz třídy GLA - Mercedes-Benz GLA-Class
| Mercedes-Benz třídy GLA | |
|---|---|
 Druhá generace | |
| Přehled | |
| Výrobce | Daimler AG |
| Výroba | Prosinec 2013 - současnost |
| Modelové roky | 2014 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Subkompaktní luxus crossover SUV |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | |
The Mercedes-Benz třídy GLA je přední motor, pětidveřový, pět cestujících subkompaktní luxus crossover SUV vyrábí a prodává Mercedes-Benz více než dvě generace (2013-2019 a 2019-současnost) a poprvé představena na Autosalon ve Frankfurtu 2013.[1] Předběžně pojem debutoval u Šanghajský autosalon v dubnu 2013.
Společnost Nissan uvedla na trh a odznak připraven varianta GLA od roku 2016 do roku 2019 prostřednictvím své značky Infiniti v Severní Americe jako Infiniti QX30, sdílení mechanik GLA s revidovaným vnějším plechem.[2]
Třída GLA je poháněna řadou zážehových a vznětových čtyřválcových motorů a dodává se buď s pohonem předních kol, nebo s pohonem všech kol, přičemž tento Mercedes uvádí na trh jako 4Matic.[3]
The GLA typový štítek je v souladu s nomenklaturou SUV značky Mercedes, kde GL znamená Geländewagen (Německy pro terénní vozidlo ) a A označuje své celkové místo v nabídce Mercedes, v této třídě nejmenší nebo Třída.[4][5][6]
Konceptní modely
Koncept GLA (2013)
Kompaktní SUV koncept vozu debutoval v roce 2013 Auto Šanghaj autosalon[7][8] a je poháněn 2,0litrovým přeplňovaným zážehovým motorem o výkonu 211 k (155 kW; 208 k), 7stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, která pohání všechna kola prostřednictvím Mercedes-Benz 4Matic Systém. Koncept zahrnoval přední světlomety s projektorem s laserovým paprskem, dvě kamery umístěné v přední střešní liště, 20palcová kola a vnitřní osvětlení z optických vláken.
Koncept GLA 45 AMG (2013)
Na výstavě byl představen koncept Concept GLA 45 AMG Autosalon v Los Angeles 2013,[9] jako vysoce výkonná verze třídy GLA s 2,0litrovým čtyřválcovým přeplňovaným zážehovým motorem AMG o objemu 2,0 litru o výkonu 360 PS (265 kW; 355 k) a 450 N⋅m (332 lbf⋅ft), 4Matic all pohon kol, sedmistupňová převodovka AMG Speedshift DCT s řadicími pákami, která je vybavena různými doplňky s označením AMG a sportovním výfukovým systémem AMG s elektronicky řízeným systémem lamely pro modulaci poznámky k výfuku.
Concept GLA 45 AMG (2016)
Koncept 2016 GLA 45 AMG s 2,0litrovým čtyřválcovým přeplňovaným zážehovým motorem AMG o výkonu 381 k; 375 hp (280 kW) a 475 N⋅m (350 lbf⋅ft), pohon všech kol 4Matic, sedmistupňová převodovka AMG Speedshift DCT s řadicími pákami a vybavená různými doplňky se znakem AMG a sportovním výfukovým systémem AMG s elektronicky řízený systém s proměnnými lopatkami k modulaci noty výfuku.
První generace (X156; 2013–2020)
| První generace (X156) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | Prosinec 2013 – listopad 2019 |
| Modelové roky | 2014–2020 |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Uli Baur |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | MFA |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2699 mm (106,3 palce) |
| Délka | 4 417 mm (173,9 palce) |
| Šířka | 1804 mm (71,0 palce) |
| Výška | 1494 mm (58,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1505–1585 kg (3318–3 494 lb) |
Produkční třída X156 GLA je úzce založena na designu Concept GLA a byla představena na veletrhu Autosalon ve Frankfurtu 2013.[12][13] Objednávky byly přijaty od konce listopadu 2013 a do prodejních showroomů dorazily v průběhu roku 2014, přičemž na podzim byly Japonsko a USA.[14]
Facelift GLA (2017–2020)
Mercedes odhalil na střední škole facelift SUV GLA Detroitský autosalon v lednu 2017. Aktualizovaný model přišel s několika kosmetickými vylepšeními na vnější straně, včetně přepracované masky chladiče, nových předních a zadních nárazníků a aktualizovaných 18palcových kol z lehké slitiny. Kromě toho byly bi-xenonové světlomety předchozích modelů nahrazeny všemi LED jednotkami, zatímco zadní světla byla také všechna LED a dostala nový designový vzor. Byla také přidána nová barevná možnost Canyon Beige. Interiéry přenášely stejné rozvržení palubní desky, ačkoli informační a zábavní systém dostal novou 8,0palcovou obrazovku, která byla umístěna na středové konzole v samostatném uspořádání.[15]
GLA 45 AMG (2014–2019)
Design GLA 45 AMG vychází z konceptu GLA 45 AMG se sportovním odpružením AMG (MacPhersonova vzpěra přední náprava s tužšími klouby řízení, čtyřprvková zadní náprava, optimalizovaná elastokinematika, speciálně vyladěné pružinové / tlumicí jednotky, větší stabilizátory), elektromechanické sportovní řízení citlivé na rychlost AMG, vysoce výkonný brzdový systém AMG (ventilovaný, s příčným vrtáním) brzdové kotouče, šedě lakované brzdové třmeny (volitelně červené)), 3stupňový ESP s režimem „SPORT Handling“, ESP Curve Dynamic Assist, 5-paprsková kola AMG z lehké slitiny lakovaná titanově šedou barvou s vysokým leskem a pneumatikami 235/45 R 19 (volitelná 10paprsková kola AMG z lehké slitiny ve 2 barevných provedeních (titanově šedá s vysoce lesklým) povrchová úprava, matná černá s přírubou ráfku s vysokým leskem), pneumatiky 235/40 R 20), přední nárazník AMG s předním rozdělovačem v matné titanové šedé, mřížka chladiče AMG s „dvojitou čepelí“ v matné titanově šedé barvě, černé pruhy (prvky deflektoru) výše velké vnější otvory pro přívod chladicího vzduchu, bi-xenonové světlomety, boční prahové lišty s titanově šedými vložkami, nápisy „TURBO AMG“ na předních blatnících a hliníkové střešní ližiny, zadní difuzor s vložkou v titanově šedé barvě, obdélníková pochromovaná koncovka výfuku dvojité koncovky výfuku.
Uváděcí modely AMG se prodávají jako „Edition 1“, dostupné po dobu jednoho roku od uvedení na trh, a zahrnují vysoce lesklý černý aerodynamický paket s větším rozdělovačem vpředu, dalšími lemy v předním nárazníku a zadním křídlem.[16] Vozidlo bylo odhaleno u Severoamerický mezinárodní autosalon 2014 s prodejem od léta 2014.
Technické údaje
Třída GLA sdílí svou platformu s Třída a Třída B., s podobnou řadou zážehových a vznětových motorů.[1] Dostupnost motorů se na jednotlivých trzích liší.
Motory
| Modelka | Let | Konfigurace | Přemístění | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) | Nejvyšší rychlost | Spotřeba / účinnost paliva (Norma EU kombinovaná) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory | ||||||||
| GLA 180 | 02/2015– | Inline-4 turbo (M 270 DE 16 AL červená. ) | 1,6 l (1595 ml) | 90 kW (122 k; 121 k) při 5 000 ot./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 1250-4 000 ot./min | 9,3 sekundy (M) 9,2 sekundy (A) | 200 km / h (124 mph) (M) (A) | 5,7–6,0 l / 100 km (41–39 mpg-NÁS) (M) 5,5–5,7 l / 100 km (43–41 mpg-NÁS) (A) |
| GLA 200 | 12/2013– | Inline-4 turbo (M 270 DE 16 AL ) | 115 kW (156 k; 154 k) při 5300 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1250-4 000 ot./min | 8,9 sekundy (M) 8,8 s (A) | 215 km / h (134 mph) (M) (A) | 5,8–5,9 l / 100 km (41–40 mpg-NÁS) (M) (A) | |
| GLA 220 4MATIC | 01/2017– | Inline-4 turbo (M 270 DE 20 AL ) | 2,0 l (1999 ml) | 135 kW (184 k; 181 k) při 5500 ot./min | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) při 1 200-4 000 ot./min | 7,1 sekundy | 230 km / h (143 mph) | 6,5–6,6 l / 100 km (36–36 mpg-NÁS) |
| GLA 250 | 12/2013– | 155 kW (211 k; 208 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 200-4 000 ot./min | 6,7 sekundy (M) (A) | 230 km / h (143 mph) (M) (A) | 6,0–6,1 l / 100 km (39–39 mpg-NÁS) (M) (A) | ||
| GLA 250 4MATIC | 6,6 sekundy | 230 km / h (143 mph) | 6,5–6,6 l / 100 km (36–36 mpg-NÁS) | |||||
| GLA 45 4MATIC AMG | 07/2014–08/2015 | Inline-4 twin-scroll turbo (M 133 DE 20 AL ) | 265 kW (360 PS; 355 k) při 6000 otáčkách za minutu | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) při 2250-5 000 ot./min | 4,8 sekundy | 250 km / h (155 mph) | 7,5 l / 100 km (31 mpg-NÁS) | |
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC | 09/2015–04/2019 | 280 kW (381 k; 375 k) při 6000 otáčkách za minutu | 475 N⋅m (350 lb⋅ft) při 2250-5 000 ot./min | 4,4 sekundy | 250 km / h (155 mph) 270 km / h (168 mph) s balíčkem řidiče AMG | 7,4 l / 100 km (32 mpg-NÁS) | ||
| Dieselové motory (označení „d“, od 1. 1. 2017 nahrazeno „CDI“) | ||||||||
| GLA 180 d | 09/2014–05/2018 | Inline-4 turbo (OM 607 DE 15 LA ) | 1,5 l (1461 ml) | 80 kW (109 k; 107 k) při 5 000 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1 750–2 500 ot./min | 12,0 sekundy (M) 11,9 sekundy (A) | 190 km / h (118 mph) (M) (A) | 4,0 l / 100 km (59 mpg-NÁS) (M) 3,9 l / 100 km (60 mpg-NÁS) (A) |
| GLA 200 d | 12/2013–04/2019 | Inline-4 turbo (OM 651 DE 22 LA ) | 2,1 l (2143 ml) | 100 kW (136 k; 134 k) při 3400–4400 ot./min | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) při 1 400–3 000 ot./min | 10,0 sekundy (M) 9,9 sekundy (A) | 205 km / h (127 mph) (M) (A) | 4,3–4,5 l / 100 km (55–52 mpg-NÁS) (M) 4,4–4,5 l / 100 km (53–52 mpg-NÁS) (A) |
| GLA 200 d 4MATIC | 9,9 sekundy | 200 km / h (124 mph) | 4,9–5,1 l / 100 km (48–46 mpg-NÁS) | |||||
| GLA 220 d | 125 kW (170 k; 168 k) při 3400–4400 ot./min | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) při 1 400–3 000 ot./min | 8,3 sekundy | 215 km / h (134 mph) | 4,4–4,6 l / 100 km (53–51 mpg-NÁS) | |||
| GLA 220 d 4MATIC | 4,9–5,1 l / 100 km (48–46 mpg-NÁS) | |||||||
Přenosy
| Modelka | Let | Typy (standardní) | Typy (volitelné) |
|---|---|---|---|
| Benzínové motory | |||
| GLA 180 | 02/2015 - dosud | 6-rychlostní manuál | 7-rychlostní 7G-DCT dvouspojková automatická převodovka |
| GLA 200 | 12/2013 - dosud | ||
| GLA 220 4MATIC | 01/2017 - dosud | 7-rychlostní 7G-DCT dvouspojková automatická převodovka | – |
| GLA 250 | 12/2013 - dosud | 6-rychlostní manuál | 7-rychlostní 7G-DCT dvouspojková automatická převodovka |
| GLA 250 4MATIC | 7-rychlostní 7G-DCT dvouspojková automatická převodovka | – | |
| GLA 45 4MATIC AMG | 07/2014–08/2015 | Sedmistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT dvouspojková automatická převodovka | – |
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC | 09/2015–04/2019 | ||
| Dieselové motory | |||
| GLA 180 d | 09/2014–05/2018 | 6-rychlostní manuál | 7-rychlostní 7G-DCT dvouspojková automatická převodovka |
| GLA 200 d | 12/2013–04/2019 | ||
| GLA 200 d 4MATIC | 7-rychlostní 7G-DCT dvouspojková automatická převodovka | – | |
| GLA 220 d | |||
| GLA 220 d 4MATIC | |||
Marketing
V rámci partnerství mezi Mercedes-Benz a Nintendo, obě společnosti uvedly televizní reklamu představovat Mario řízení vozu Mercedes-Benz GLA na japonském trhu v květnu 2014, který se shodoval s japonským uvedením této řady na trh. Další reklamy představující jiné Mario postavy ve stejném stylu byly vydány v listopadu 2014, což vyvrcholilo tím, že GLA se stala volitelným vozidlem v Mario Kart 8 a jeho Přepnout port s Mercedesem W 25 stříbrná šipka a 300 SL Roadster také zahrnuto.[17][18]
Výroba a prodej
Výroba třídy GLA byla zahájena v prosinci 2013 ve společnosti Mercedes-Benz Rastatt závod v Německo.[19]
Výroba třídy GLA má začít v roce 2016 v novém montážním závodě v Iracemápolis u Sao Paulo.[20]
Výroba založená na třídě GLA Infiniti QX30, začalo v roce 2016.
| Kalendářní rok | Výroba | Prodej v USA |
|---|---|---|
| 2014 | 6,884 | |
| 2015 | 25,593 | |
| 2016 | 24,545 | |
| 2017 | 24,104 | |
| 2018 | 24,136 |
Druhá generace (H247; 2020 – dosud)
| Druhá generace (H247) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | Prosinec 2019 - současnost |
| Modelové roky | 2020 – dosud |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Gorden Wagener |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | MFA2 |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | |
| Hybridní hnací ústrojí | Plug-in hybrid (GLA 250 e) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2729 mm (107,4 palce) |
| Délka | 4 410 mm (173,6 palce) |
| Šířka | 1834 mm (72,2 palce) |
| Výška | 1611 mm (63,4 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1505–1585 kg (3318–3 494 lb) |
Druhá generace, představená 11. prosince 2019 na mediální akci Mercedes,[21] je revidován z předchozí generace; podvozek je nyní H247. S číslem podvozku 247 je sdíleno W247 Třída B. a Třída GL24 X247. Třída GLA využívá platformu MFA2 druhé generace a doplňuje osmý model W177 Třída A. kompaktní sestava.[22]
H247 GLA je o 15 mm (0,6 palce) kratší, o 10 mm (0,4 palce) užší, o 104 mm (4,1 palce) vyšší než model první generace a rozvor byl prodloužen o 30 mm (1,2 palce).[23] H247 GLA má o 116 mm více prostoru pro hlavu, o 45 mm více prostoru pro lokty a 43 mm více prostoru pro zadní ramena.[24] Světlá výška byla zvýšena o 9 mm na 143 mm a přední sedadla jsou umístěna o 140 mm výše než u třídy W177 A. Navzdory tomu je ve srovnání s předchůdcem přidán prostor pro hlavu předních sedadel o 22 mm (0,9 palce).[25]
Stejně jako u ostatních modelů založených na MFA2 má GLA odpružení s vzpěrami McPherson vpředu a vzadu s torzním nosníkem nebo víceprvkovým uspořádáním. Variabilní regulace tlumení je volitelná.[25] Uvnitř je GLA podobný ostatním modelům MFA2 Mercedes, má palubní desku s volně stojícím digitálním zobrazovacím panelem, informační a zábavní systém MBUX a další technologie, například barevný Heads-Up displej.[24]
Mercedes EQA, třetí plně elektrické SUV od Mercedes-Benz, bude představeno v roce 2020.[26]
Technické údaje
Motory (2020 – dosud)
Druhá generace třídy GLA má při uvedení na trh čtyři zážehové a čtyři vznětové modely. Hybridní model plug-in GLA 250 e byl představen v březnu 2020.[27] Modelová řada pro USA je GLA 250, GLA 4MATIC a Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC.
| Modelka | Let | Konfigurace | Přemístění | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) | Nejvyšší rychlost | Spotřeba / účinnost paliva (Norma EU kombinovaná) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory | ||||||||
| GLA 200 | 2020– | Inline-4 turbo (M 282 DE 14 AL ) | 1,3 l (1332 ml) | 120 kW (163 k; 161 k) při 5500 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1 620–4 000 ot./min | 8,7 sekundy | 207 km / h (129 mph) | 5,6–5,9 l / 100 km (42–40 mpg-NÁS) |
| GLA 250 | 2020– | Inline-4 turbo (M 260 DE 20 AL ) | 2,0 l (1999 ml) | 165 kW (224 k; 221 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 8,7 sekundy | 209 km / h (130 mph) | 7,2–7,4 l / 100 km (33–32 mpg-NÁS) |
| GLA 250 4MATIC | 2020– | Inline-4 turbo (M 260 DE 20 AL ) | 2,0 l (1999 ml) | 165 kW (224 k; 221 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 8,7 sekundy | 209 km / h (130 mph) | 7,2–7,4 l / 100 km (33–32 mpg-NÁS) |
| Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2020– | Inline-4 turbo (M 260 DE 20 AL ) | 2,0 l (1999 ml) | 255 kW (347 k; 342 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 5,1 sekundy | 250 km / h (155 mph) | 7,2–7,4 l / 100 km (33–32 mpg-NÁS) |
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC + | 2020– | Inline-4 turbo (M 139 ) | 2,0 l (1999 ml) | 285 kW (387 k; 382 k) při 5500 ot./min | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 4,4 sekundy | 250 km / h (155 mph) | 7,2–7,4 l / 100 km (33–32 mpg-NÁS) |
| Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC + | 2020– | Inline-4 turbo (M 139 ) | 2,0 l (1999 ml) | 310 kW (421 k; 416 k) při 5500 ot./min | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 4,3 sekundy | 250 km / h (155 mph) | 7,2–7,4 l / 100 km (33–32 mpg-NÁS) |
| Dieselové motory | ||||||||
| GLA 180 d | 2020– | Inline-4 turbo (OM 654q DE 20 SCR ) | 2,0 l (1951 ml) | 85 kW (116 k; 114 k) při 3400–4400 ot./min | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 1 200–2 600 ot./min | – | – | – |
| GLA 200 d | 2020– | Řádek 4 turbo (OM 654q DE 20 ) | 2,0 l (1951 ml) | 110 kW (150 k; 148 k) při 3400 - 4440 otáčkách za minutu | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) při 1400 - 2600 ot./min | 9,0 sekundy | 204 km / h (127 mph) | 4,9–5,0 l / 100 km (48–47 mpg-NÁS) |
| GLA 200 d 4MATIC | 2020– | Řádek 4 turbo (OM 654q DE 20 ) | 2,0 l (1951 ml) | 110 kW (150 k; 148 k) při 3400 - 4440 otáčkách za minutu | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) při 1400 - 2600 ot./min | 9,3 sekundy | 201 km / h (125 mph) | 5,2–5,5 l / 100 km (45–43 mpg-NÁS) |
| GLA 220 d 4MATIC | 2020– | Řádek 4 turbo (OM 654q DE 20 ) | 2,0 l (1951 ml) | 140 kW (190 k; 188 k) při 3800 ot./min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 1600 - 2400 ot./min | 7,6 sekundy | 217 km / h (135 mph) | 5,2–5,5 l / 100 km (45–43 mpg-NÁS) |
| Plug-In hybridní motory | ||||||||
| GLA 250 e | 03/2020– | I4 turbo (M282 DE14 LA ) | 1332 ml | 116 kW (158 k; 156 k) (motor) / 75 kW (102 k; 101 k) (elektrický) | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) (motor) / 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) (elektrický) | 6,6 sekundy | 235 km / h (146 mph) | 1,4–1,5 l / 100 km (170–160 mpg-NÁS) |
Přenosy
Pouze GLA 200 používá 7stupňovou automatickou převodovku 7G-DCT, zatímco zbytek nabídky motorů používá 8stupňovou automatickou převodovku 8G-DCT. GLA 35 4MATIC AMG používá 8stupňovou automatickou převodovku AMG Speedshift. GLA 250 e 8-rychlostní automatický 8F-DCT. Již není k dispozici žádná možnost manuální převodovky.
Reference
- ^ A b „Specifikace a uvolnění modelu Mercedes GLA Při nízkých rychlostech, když je volant zcela otočený ... tento model se silně otřásá“. Evo. 18. září 2013. Archivovány od originál dne 21. září 2013. Citováno 23. října 2013.
- ^ Derek, James. „Mercedes-Benz třídy GLA vs. Infiniti QX30: Koupit toto, ne to“. Motorová sušenka. Citováno 7. února 2018.
- ^ „Mercedes GLA recenze“. Auto Express. 5. června 2014. Citováno 29. srpna 2014.
- ^ Ewing, Steven (11. listopadu 2014). „Mercedes přejmenoval užitková vozidla, přemístil Maybach jako sub-značku“. Autoblog.com. Citováno 12. listopadu 2014.
- ^ „Mercedes-Benz rozšiřuje svět značky a zavádí novou nomenklaturu: Mercedes-Maybach pro maximální exkluzivitu a individualitu“. Daimler AG. 11. listopadu 2014. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2014. Citováno 12. listopadu 2014.
- ^ „Spied! Připravovaný kompaktní crossover Mercedes-Benz třídy GLA s pohonem předních kol“. Trend motoru. Citováno 2012-10-12.
- ^ Bond, Paul (18. dubna 2013). „Mercedes Concept GLA“. Auto Express. Citováno 18. dubna 2013.
- ^ Koncept Mercedes-Benz GLA byl v Číně obklíčen
- ^ Koncepty Mercedes-Benz Concept GLA45 AMG se zaměřují na stav výroby
- ^ http://timesofindia.com/business/india-business/Mercedes-rolls-out-locally-made-GLA-commissions-third-assembly-line/articleshow/47630016.cms
- ^ „Druhý model pro závod na výrobu osobních automobilů v Brazílii: Mercedes-Benz zahajuje výrobu GLA v Iracemápolis | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2017-09-13.
- ^ Pět světových premiér Mercedes-Benz na IAA 2013: Benchmark pro automobilovou vášeň
- ^ 2015 Mercedes-Benz třídy GLA dosáhl úspěchu
- ^ 2015 Mercedes třídy GLA oficiálně směřuje do Frankfurtu
- ^ „Mercedes-Benz GLA cena, specifikace, funkce, barvy, obrázky, bezpečnost“. Autosite Indie. 2017-07-06. Citováno 2017-07-07.
- ^ Design a vybavení: Smyslná čistota plus prvky exkluzivní pro AMG
- ^ Mario Bros. se přihlásil k prodeji Mercedes GLA v Japonsku s bizarními výsledky
- ^ http://www.polygon.com/2014/11/12/7204107/mercedes-bizarre-mario-kart-ads-roll-on-with-luigi-and-peach
- ^ „Produktová ofenzíva pokračuje: Mercedes-Benz GLA: Zahájení výroby v závodě Mercedes-Benz Rastatt“. Mercedes-Benz. 4. prosince 2013. Citováno 27. srpna 2014.
- ^ „Druhý model pro závod na výrobu osobních automobilů v Brazílii: Mercedes-Benz zahajuje výrobu GLA v Iracemápolis | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2017-09-13.
- ^ „Der neue Mercedes-Benz GLA feiert seine digitale Weltpremiere auf Mercedes me media“. Daimler AG (v němčině). 11. prosince 2019.
- ^ Lee, Kristen (11. prosince 2019). „Model 2021 Mercedes-Benz GLA 250 je větší a má 221 koní“. Jalopnik.
- ^ „Mercedes-Benz představuje nový crossover GLA“. WardsAuto. 2019-12-10. Citováno 2019-12-27.
- ^ A b „Nový Mercedes-Benz GLA odhalen spolu s horkým AMG GLA 35“. citizen.co.za. Citováno 2019-12-27.
- ^ A b „Nový Mercedes GLA dostává více techniky, prostoru a pohodlí | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 2019-12-27.
- ^ Wittich, Horst (12. prosince 2019). „Mercedes EQA 2020“. auto motor und sport (v němčině).
- ^ „Modely GLA, CLA Coupé a Shooting Brake dostávají sílu EQ“. www.autodevot.com. Citováno 13. března 2020.