Seznam vozidel Maserati - List of Maserati vehicles
Následující seznam obsahuje vše Maserati sériové auto, závodní auto a koncept vozu modely.
Celkový počet automobilů vyrobených z určitého modelu před rokem 2001 je často obtížné určit. Údaje se liší podle zdroje a dokonce i Maserati uvádí u stejného modelu různá čísla. Tyto informace proto zůstaly mimo seznam.
Silniční vozidla
Modelka | První rok | Minulý rok | Rozdělení | Motor | Přemístění cc | Napájení PS (kW) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A6 1500 | 1946 | 1950 | mezinárodní | I6 | 1489 | 65 (48) | 1 nebo 3 karburátory |
A6G 2000 | 1950 | 1951 | mezinárodní | 1954 | 100 (74) | ||
A6G54 | 1954 | 1956 | mezinárodní | 1986 | 150 (110) | 3 karburátory | |
A6G54 ('56) | 1956 | 1957 | mezinárodní | 1986 | 160 (118) | 3 karburátory, dvojité zapalování | |
150 GT | 1957 | 1957 | Prototyp | I4 | 1484.1 | 130 (96) | 2 karburátory, dvojité zapalování |
3500 GT Touring | 1957 | 1962 | mezinárodní | I6 | 3485 | 220/230 (164/171) | 3 karburátory |
3500 GT Spyder Vignale | 1959 | 1962 | mezinárodní | 3485 | 220/230 (164/171) | ||
5 000 GT | 1959 | 1961 | mezinárodní | V8 | 4938 | 340 (250) | 4 karburátory, suchá vana |
5000 GT ('61) | 1961 | 1964 | mezinárodní | 4941 | 330 (243) | Vstřikování paliva, mokrá vana | |
3500 GTI | 1962 | 1964 | mezinárodní | I6 | 3485 | 235 (173) | Vstřikování paliva |
3500 GTI Spyder | 1962 | 1964 | mezinárodní | 3485 | 235 (173) | ||
Mistral 3500 | 1963 | 1965 | mezinárodní | 3485 | 235 (173) | ||
Quattroporte | 1963 | 1966 | mezinárodní | V8 | 4136 | 260 (191) | 4 karburátory |
3500 GTI Spyder Frua | 1964 | 1965 | mezinárodní | I6 | 3485 | 235 (173) | Vstřikování paliva |
Mistral 3700 | 1965 | 1970 | mezinárodní | 3692 | 245 (180) | ||
Mistral 3700 Spyder | 1965 | 1970 | mezinárodní | 3692 | 245 (180) | ||
Mistral 4000 | 1965 | 1970 | mezinárodní | 4000 | 255 (188) | ||
Mistral 4000 Spyder | 1965 | 1970 | mezinárodní | 4000 | 255 (188) | ||
Sebring 3700 | 1965 | 1969 | mezinárodní | 3692 | 245 (180) | ||
Sebring 4000 | 1965 | 1969 | mezinárodní | 4000 | 255 (188) | ||
Mexiko 4200 | 1966 | 1969 | mezinárodní | V8 | 4136 | 260 (191) | Karburátor |
Quattroporte ('66) | 1966 | 1970 | mezinárodní | 4719 | 290 (213) | ||
Ghibli | 1967 | 1970 | mezinárodní | 4719 | 310 (228) | ||
Ghibli Spyder | 1969 | 1970 | mezinárodní | 4719 | 310 (228) | ||
Mexiko 4700 | 1969 | 1972 | mezinárodní | 4719 | 310 (228) | ||
Ghibli SS | 1970 | 1973 | mezinárodní | 4930 | 335 (246) | ||
Ghibli SS Spyder | 1970 | 1973 | mezinárodní | 4930 | 335 (246) | ||
Indy Europa 4200 | 1970 | 1971 | mezinárodní | 4136 | 260 (191) | ||
Indy Europa 4700 | 1971 | 1973 | mezinárodní | 4719 | 290 (213) | ||
Khamsin 4700 | 1972 | ? | mezinárodní | 4719 | 290 (213) | ||
Khamsin 4900 | 1972 | 1979 | mezinárodní | 4930 | 320 (235) | ||
Bora 4.7 | 1973 | 1974 | mezinárodní | 4719 | 310 (228) | ||
Indy 4900 | 1973 | 1975 | mezinárodní | 4930 | 320 (235) | ||
Merak | 1973 | 1975 | mezinárodní | V6 | 2965 | 190 (140) | |
Bora 4.9 (USA) | 1974 | 1980 | Pouze USA | V8 | 4930 | 300 (221) | |
Quattroporte II | 1974 | 1974 | předvýroba (6) | V6 | 2965 | 190 (140) | |
Bora 4.9 | 1975 | 1980 | mezinárodní | V8 | 4930 | 330 (243) | |
Merak SS | 1975 | 1978 | mezinárodní | V6 | 2965 | 220 (162) | |
Quattroporte II ('75) | 1975 | 1978 | Omezená řada (7) | 3200 | 200 (147) | ||
4porte (Quattroporte III) | 1976 | 1981 | mezinárodní | V8 | 4136 | 255 (188) | |
Kyalami 4200 | 1976 | 1978 | mezinárodní | 4136 | 265/253 (197/188) | ||
Merak 2000 GT | 1976 | 1983 | Itálie | V6 | 1999 | 170/159 (126/118) | |
Kyalami 4900 | 1978 | 1983 | mezinárodní | V8 | 4930 | 280 (206) | |
Khamsin ('79) | 1979 | 1982 | mezinárodní | 4930 | 280 (206) | ||
Merak SS ('79) | 1979 | 1983 | mezinárodní | V6 | 2965 | 208 (153) | |
Quattroporte III ('81) | 1981 | 1985 | mezinárodní | V8 | 4930 | 282 (207) | |
Biturbo | 1981 | 1985 | Itálie | V6 Biturbo | 1995 | 180 (132) | |
425 | 1983 | 1989 | mezinárodní | 2491 | 200 (147) | ||
Biturbo E | 1983 | 1985 | mezinárodní | 2491 | 185 (136) | ||
Biturbo S | 1983 | 1985 | Itálie | 1995 | 205 (151) | ||
Biturbo S (2.5) | 1984 | 1987 | mezinárodní | 2491 | 196 (144) | Karburátor, katalyzátor | |
Spyder (Zagato) | 1984 | 1988 | Itálie | 1995 | 180 (132) | Karburátor | |
Spyder (2.5) | 1984 | 1988 | mezinárodní | 2491 | 192 (141) | Karburátor, katalyzátor | |
420 | 1985 | ? | Itálie | 1995 | 180 (132) | Karburátor | |
Biturbo (II) | 1985 | 1987 | Itálie | 1995 | 180 (132) | ||
Biturbo E (II 2.5) | 1985 | 1988 | mezinárodní | 2491 | 185 (136) | Karburátor, katalyzátor | |
Biturbo S (II) | 1985 | 1986 | Itálie | 1995 | 210 (154) | Karburátor | |
228 (228i) | 1986 | 1992 | mezinárodní | 2790 | 250 (184) | Vstřikování paliva, bez kat. | |
228 (228i) Kat | 1986 | 1992 | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
420i | 1986 | ? | Itálie | 1995 | 190 (140) | Vstřikování paliva (Cat?) | |
420 S. | 1986 | ? | Itálie | 1995 | 210 (154) | Karburátor, bez kat | |
Biturbo i | 1986 | 1990 | Itálie | 1995 | 185 (136) | Vstřikování paliva (Cat?) | |
Quattroporte Royale (III) | 1986 | 1990 | mezinárodní | V8 | 4930 | 300 (221) | Vstřikování paliva, ne kat |
Spyder i | 1986 | 1987 | mezinárodní | V6 Biturbo | 1996 | 185 (136) | Vstřikování paliva, (Cat?) |
430 | 1987 | 1990 | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
425i | 1987 | 1990 | mezinárodní | 2491 | 188 (138) | ||
Biturbo Si | 1987 | 1988 | Itálie | 1995 | 220 (162) | Vstřikování paliva, bez kat | |
Biturbo Si (2,5) | 1987 | 1988 | mezinárodní | 2491 | 188 (138) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
Spyder I ('87) | 1987 | 1988 | mezinárodní | 1996 | 195 (143) | Vstřikování paliva (Cat?) | |
222 | 1988 | ? | Itálie | 1996 | 220 (162) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
422 | 1988 | 1990 | Itálie | 1996 | 220 (162) | ||
2,24 V | 1988 | 1992 | Itálie (pravděpodobně) | 1996 | 245 (180) | Vstřikování paliva, bez kat | |
222 4v | 1988 | 1991 | mezinárodní | 2790 | 279 (205) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
222 E. | 1988 | 1990 | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | ||
Karif | 1988 | 1993 | mezinárodní | 2790 | 285 (210) | Vstřikování paliva, bez kat | |
Karif (kat) | 1988 | 1993 | mezinárodní | 2790 | 248 (182) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
Karif (kat II) | 1988 | 1993 | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | ||
Spyder i (2.5) | 1988 | 1989 | mezinárodní | 2491 | 188 (138) | ||
Spyder i (2.8) | 1989 | ? | mezinárodní | 2790 | 250 (184) | Vstřikování paliva, bez kat | |
Spyder i (2,8, kat) | 1989 | ? | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
Spyder i ('90) | 1989 | ? | Itálie | 1996 | 220 (162) | ||
222 SE | 1990 | 1991 | mezinárodní | 2790 | 250 (184) | Vstřikování paliva, bez kat | |
222 SE (kat) | 1990 | 1991 | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
4,18 v | 1990 | ? | Itálie | 1995 | 220 (162) | ||
4,24v | 1990 | 1992 | Itálie (pravděpodobně) | 1996 | 245 (180) | Vstřikování paliva, bez kat | |
Shamal | 1990 | 1996 | mezinárodní | V8 Biturbo | 3217 | 326 (240) | Vstřikování paliva, katalyzátor |
2.24v II | 1991 | 1993 | Itálie | V6 Biturbo | 1996 | 245 (180) | Vstřikování paliva, bez kat |
2,24 V II (kat) | 1991 | 1993 | mezinárodní (pravděpodobně) | 1996 | 240 (176) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
222 SR | 1991 | ? | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
4.24v II (kat) | 1991 | ? | Itálie (pravděpodobně) | 1996 | 240 (176) | ||
430 4v | 1991 | ? | mezinárodní | 2790 | 279 (205) | ||
Závodění | 1991 | 1991 | Itálie | 1996 | 283 (208) | Vstřikování paliva, žádná kočka, žádný snímač kyslíku | |
Spyder III | 1991 | ? | Itálie | 1996 | 245 (180) | Vstřikování paliva, bez kat | |
Spyder III (2.8, kat) | 1991 | ? | mezinárodní | 2790 | 225 (165) | Vstřikování paliva, katalyzátor | |
Spyder III (kat) | 1991 | ? | Itálie | 1996 | 240 (176) | ||
Barchetta Stradale | 1992 | 1992 | Prototyp | 1996 | 306 (225) | ||
Barchetta Stradale 2.8 | 1992 | 1992 | Single, konverze | 2790 | 284 (209) | ||
Ghibli II (2.0) | 1992 | 1997 | Itálie | 1996 | 306 (225) | ||
Ghibli II (2.8) | 1993 | 1997 | mezinárodní | 2790 | 284 (209) | ||
Quattroporte (2.0) | 1994 | 1998 | Itálie | 1996 | 287 (211) | ||
Quattroporte (2,8) | 1994 | 1998 | mezinárodní | 2790 | 284 (209) | ||
Ghibli Cup | 1995 | ? | mezinárodní | 1996 | 330 (243) | ||
Quattroporte Ottocilindri | 1996 | 1998 | mezinárodní | V8 Biturbo | 3217 | 335 (246) | |
Ghibli Primatist | 1996 | 1997 | mezinárodní | V6 Biturbo | 1996 | 306 (225) | |
3200 GT | 1998 | 2001 | mezinárodní | V8 Biturbo | 3217 | 370 (272) | |
Quattroporte V6 Evoluzione | 1998 | 2001 | mezinárodní | V6 Biturbo | 2790 | 280 (206) | Vstřikování paliva, katalyzátor |
Quattroporte V8 Evoluzione | 1998 | 2001 | mezinárodní | V8 Biturbo | 3217 | 335 (246) | |
3200 GTA | 1999 | 2002 | mezinárodní | 3217 | 370 (272) | Automatická převodovka | |
Kupé | 2002 | 2007 | mezinárodní | V8 | 4244 | 390 PS (287 kW; 385 k) | Cambiocorsa dostupný |
Spyder | 2001 | 2007 | mezinárodní | 4244 | 390 PS (287 kW; 385 k) | ||
GranSport | 2004 | 2007 | mezinárodní | 4244 | 400 PS (294 kW, 395 k) | s Cambiocorsa pouze | |
GranSport Spyder | 2005 | 2007 | mezinárodní | 4244 | 400 PS (294 kW, 395 k) | ||
Quattroporte V | 2003 | 2012 | mezinárodní | 4244 | 400 PS (294 kW, 395 k) | DuoSelect nebo Automatica | |
Quattroporte V S | 2008 | 2012 | mezinárodní | 4691 | 430 k (316 kW, 424 k) | Pouze automatika | |
MC12 | 2004 | 2005 | Limited (50 vozů) | V12 | 5998 | 630 PS (463 kW; 621 k) | Vyvinuto z Enzo Ferrari |
Gran Turismo | 2007 | 2019 | mezinárodní | V8 | 4244 | 405 PS (298 kW; 399 k) | |
GranTurismo S | 2008 | 2019 | 4691 | 440 PS (324 kW, 434 k) | |||
GranCabrio | 2010 | 2019 | 4691 | 440 PS (324 kW, 434 k) | |||
Ghibli III | 2013 | V6 Biturbo | 2979 | 330 PS (243 kW; 325 k) | |||
Ghibli III S | 2013 | 2979 | 410 PS (302 kW; 404 k) | K dispozici Q4 (AWD) | |||
Ghibli III Diesel | 2013 | V6 Turbodiesel | 2987 | 275 PS (202 kW; 271 k) | |||
Quattroporte VI S | 2013 | V6 Biturbo | 2979 | 410 PS (302 kW; 404 k) | K dispozici Q4 (AWD) | ||
Quattroporte VI GTS | 2013 | 3798 | 530 k (390 kW, 523 k) | ||||
Quattroporte VI Diesel | 2013 | Turbodiesel V6 | 2987 | 275 PS (202 kW; 271 k) | |||
MC20 | 2020 | V6 Biturbo | 2979 | 630 k (463 kW, 621 k) |
Závodní vozidla
Modelka | Rok | Typ | Motor | Přemístění cc | Napájení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Tipo 26 | 1926 | velká cena | I8 s / c | 1493 | 128 PS (94 kW, 126 k) | Vyvinuto z Diatto závodník navržený Maserati |
Tipo 26B | 1927 | velká cena | I8 s / c | 1980 | 155 k (114 kW, 153 k) | |
Tipo 26R | 1928 | velká cena | I8 s / c | 1691 | 140 PS (103 kW, 138 k) | |
Tipo 26C | 1929 | velká cena | I8 s / c | 1079 | 110 k (81 kW, 108 k) | |
Tipo V4 "Sedici Cilindri" | 1929 | velká cena | V16 s / c | 3961 | 305 PS (224 kW, 301 k) | |
Tipo 26M | 1930 | velká cena | I8 s / c | 2495 | 185 PS (136 kW, 182 k) | |
8C 2800 | 1931 | velká cena | I8 s / c | 2812 | 205 PS (151 kW, 202 k) | |
Tipo V5 | 1932 | velká cena | V16 s / c | 4905 | 330 PS (243 kW; 325 k) | |
8C 3000 | 1932 | velká cena | I8 s / c | 2991 | 220 PS (162 kW; 217 k) | Dvoumístný |
8 CM | 1933 | velká cena | I8 s / c | 2991 | 240 PS (177 kW, 237 k) | Monoplace |
6 CM | 1936 | Voiturette | I6 | 1100 1500 2500 | ||
8CTF | 1938 | velká cena | I8 s / c | 2991 | dvakrát Indy 500 vítěz[1] | |
4CL | 1939 | Voiturette | I4 | 1491 | ||
4CLT | 1948 | Formule jedna | I4 | 1491 | ||
250F | 1953 | Formule jedna | I6 | 2493 | 270 hp (201 kW) | |
300S | 1955 | Sportovní auto | I6 | 3000 | 245 k (183 kW) | |
350S | 1957 | Sportovní auto | I6 | 3500 | 325 k | |
450S | 1957 | Sportovní auto | V8 | 4500 | 400 hp (298 kW) | |
Tipo 60 "Birdcage" | 1959 | Sportovní auto | I4 | 1990 | 200 hp (150 kW) | |
Tipo 61 "Birdcage" | 1959 | Sportovní auto | I4 | 2890 | 250 hp (186 kW) | |
Tipo 151 | 1962–1963 | Sportovní auto | V8 | 4941 | 430 k | |
Tipo 154 | 1965 | Sportovní auto | V8 | 5046.8 | Vyvinuto z Tipo 152 |
Koncepční vozidla
Následuje seznam pojem a prototyp auta, která nesou jméno italského výrobce Maserati, uvedené v chronologickém pořadí jejich prezentace.
Koncept vozu | Datum a místo debutu | Návrhář | obraz |
---|---|---|---|
Maserati Simun[2] | Listopad 1968 Turínské autosalon | Giorgetto Giugiaro /Ghia | ![]() |
Maserati Boomerang[3] | Listopadu 1971 Turínské autosalon | Italdesign Giugiaro | ![]() |
Maserati Coupé 2 + 2 | 1974 | Italdesign Giugiaro | ![]() |
Maserati Medici[4] | Říjen 1974 Turínské autosalon | Italdesign Giugiaro | ![]() |
Maserati Medici II[5] | Říjen 1976 Pařížský autosalon | Italdesign Giugiaro | |
Maserati Chubasco[6] | 1990 | Marcello Gandini | |
Spider Maserati-Opac[7] | Dubna 1992 Turínské autosalon | Opac | ![]() |
Maserati Buran[8] | Březen 2000 Ženevský autosalon | Fabrizio a Giorgetto Giugiaro Italdesign Giugiaro | ![]() |
Maserati 320S[9] | Březen 2001 Ženevský autosalon | Italdesign Giugiaro | ![]() |
Maserati Kubang GT Wagon[10] | Leden 2003 Autosalon v Detroitu | Italdesign Giugiaro | ![]() |
Maserati Birdcage 75 | Březen 2005 Ženevský autosalon | Pininfarina | ![]() |
Maserati A8GCS[11] | Květen 2008 Concorso d'Eleganza Villa d'Este | Carrozzeria Touring | ![]() |
Maserati Kubang | Září 2011 Frankfurtský autosalon | Centro Stile Maserati | ![]() |
Maserati Alfieri | Březen 2014 Ženevský autosalon | Centro Stile Maserati | ![]() |
Reference
- ^ Historický americký strojírenský záznam (HAER) Ne. IN-112, "1938 Maserati 8.C.T.F., Indianapolis, Marion County, IN ", 37 fotografií, 4 barevné fólie, 23 datových stránek, 2 stránky s titulky k fotografiím
- ^ "Otto" prime "mondiali dei carrozzieri". Stampa Sera (v italštině). 29. října 1968. str. 23. Citováno 6. února 2015.
- ^ Villare, Renzo (11. března 1972). „Nuove creazioni dei carrozzieri anche pensando alla sicurezza“. La Stampa (v italštině). str. 15. Citováno 26. února 2015.
- ^ Cinti, Fulvio (30. října 1974). „L'aerodinamica indica come limitare i consumi“. La Stampa (v italštině). str. 14. Citováno 26. února 2015.
- ^ Bernabò, Ferruccio (9. října 1976). „Novità za miliardari dorazí dall'Italia“. La Stampa (v italštině). str. 15. Citováno 26. února 2015.
- ^ Fenu, Michele (20. prosince 1990). „Chubasco, il vento della Maserati“. La Stampa (v italštině). str. 35. Citováno 26. února 2015.
- ^ Sanguineti, Raffaella (23. dubna 1992). „Ghibli, un vecchio amore“. La Stampa (v italštině). str. 35. Citováno 5. února 2015.
- ^ Bianco, Piero (8. března 2000). ""Concetti nuovi e i sapori del passato"". La Stampa (v italštině). str. 15. Citováno 26. února 2015.
- ^ Rogliatti, Gianni (8. března 2001). „Maserati, barchetta da corsa per aprire le porte al futuro“. La Stampa (v italštině). str. 4. Citováno 24. února 2015.
- ^ Bianco, Piero (9. ledna 2003). „Con Ferrari e Maserati l'Italia va in passerella“. La Stampa (v italštině). str. 35. Citováno 24. února 2015.
- ^ Ruffo, Gustavo Henrique (3. května 2008). „Touring Superleggera Cars: Official Pictures Released“. worldcarfans.com. Citováno 24. února 2015.