Maserati Tipo 26B - Maserati Tipo 26B

Maserati Tipo 26B
1928 Maserati Tipo 26B Monoposto (3) (15049397802) .jpg
1928 Maserati Tipo 26B Monoposto (podvozek č. 33/2515)
Přehled
VýrobceMaserati
Výroba1927-1930[1]
ShromážděníBologna, Itálie
NávrhářAlfieri Maserati
Karoserie a podvozek
TřídaZávodní auto
RozloženíFR rozložení
PříbuznýTipo 26B MM
Hnací ústrojí
Motor2.0 litr přeplňovaný I8
Přenos4-rychlostní manuál [2]
Rozměry
Rozvor2650 mm (104 v) (2580 mm (102 v) od roku 1928)[2]
Pohotovostní hmotnost720-780 kg
Chronologie
PředchůdceMaserati Tipo 26
NástupceMaserati Tipo 26R

The Maserati Tipo 26B byl závodní auto vyroben italským výrobcem Maserati mezi lety 1927 a 1930, celkem šest příkladů a jeden další motor.[2]

To bylo úzce odvozeno z Tipo 26 ze stejné oceli žebříkový rám a podobná hliníková dvoumístná karoserie.[2] Hlavní rozdíl byl v řadový osm motor byl zvětšen na 2 litry, jinak měl stále klikový hřídel Roots kompresor, s dvojitým převodem vačkové hřídele nad hlavou a suchá jímka mazání.[2] Dva motory byly přepracovány na 2,1 litru.[1]

Tipo 26B byl koncipován primárně pro otevřené silniční závody protože jeho motor nesplňoval podmínky 1926-1927 velká cena vzorec, který vyžadoval maximální zdvihový objem 1,5 litru.

Při svém debutu v roce 1927 Targa Florio Maserati Tipo 26B poháněno Alfieri Maserati skončil celkově třetí.[3]

Tipo 26B byl klasifikován na 12. místě v 1930 Indianapolis 500 rasy, poháněné Letterio Cucinotta z Messina.[1]

Tipo 26B MM

Aymo Maggi a Ernesto Maserati v Tipo 26B MM v Mille Miglia dne 1. dubna 1928.

Pro rok 1928 Mille Miglia vytrvalostní závod dostal nový podvozek stejné zacházení jako Tipo 26 MM vybaveno a roadster tělo. Karoserie představovala cyklus křídla, stupačky, dveře, světlomety, malé čelní sklo, sklopná plátěná střecha a dvě rezervní kola namontovaná na ocase. Pod kapotou byl motor stejný jako u modelu Tipo 26B. Další tři podvozky byly vyrobeny v letech 1929 až 1930. Tyto vozy byly známé jako Tipo 26B MM.[2][4]

Reference

  1. ^ A b C „Maserati Tipo 26B“. Maserati. Citováno 23. února 2014.
  2. ^ A b C d E F Tabucchi, Maurizio (2003). Nel segno del Tridente [Ve znamení trojzubce] (v italštině). Giorgio Nada Editore. ISBN  9788879112598.
  3. ^ „18 ° Targa Florio 1927“. Targapedia. Citováno 23. února 2014.
  4. ^ „Maserati Tipo 26B MM“. Maserati. Citováno 23. února 2014.