Maserati Karif - Maserati Karif
| Maserati Karif | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Maserati |
| Výroba | 1988–1991 221 jednotek[1] |
| Shromáždění | Modena, Itálie |
| Návrhář | Pierangelo Andreani[1] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto (S ) |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
| Plošina | AM 339B28 |
| Příbuzný | Maserati Biturbo Spyder |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,8 l AM473 90° twin-přeplňovaný V6 |
| Přenos | 5 rychlostí ZF manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2400 mm (94,5 palce) |
| Délka | 4043 mm (159,2 palce) |
| Šířka | 1714 mm (67,5 palce) |
| Výška | 1310 mm (51,6 palce)[2] |
| Pohotovostní hmotnost | 1281–1346 kg (2824–2967 lb)[3] |
The Maserati Karif (Tipo AM339) je luxus kupé vyrábí italský výrobce automobilů Maserati v letech 1988 až 1991. Byl navržen tak, aby byl luxusní, ale také sportovní a hbitý, aby umožnil řidiči „cítit se jako závodník znovu nebo poprvé“.[4]Při odhalení vozu Alejandro de Tomaso deklaroval velmi omezený výrobní cyklus 250 příkladů.[5] Nakonec se za dobu výroby vozu prodalo pouze 221 kusů. Data výroby nejsou zcela jasná, ale poslední vozy byly prodány koncem léta 1992, dlouho poté, co byly vyrobeny.
Vrácením k dřívějším postupům Maserati při pojmenovávání dvoumístných GT bylo toto auto pojmenováno po vítr s názvem "Karif", který fouká na jihozápad přes Adenský záliv na Berbera, Somálsko.[4][6]
Karif byl postaven na stejném zkráceném podvozku jako Zagato -bodied Maserati Spyder model, přidání pevné sedan střecha kupé. Využilo to mocnou iteraci Maserati Biturbo motor: AM473, 2,8 90 ° V6 motor s 3 ventily na válec, jmenovitý výkon 285 PS (210 kW) při 5500 ot./min. Podle Maserati mohl Karif z klidu zrychlit z klidu na 100 km / h za 4,8 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti přes 255 km / h (158 mph).[2][5] Jiné zdroje uvádějí výkon 248 k (182 kW) a 225 k (165 kW) pro později katalyzovaný model.[3] Při těchto nižších výkonech dosahovaly nejvyšší rychlosti 233 a 230 km / h (145 a 143 mph). Zadní diferenciál s omezeným prokluzem byla jednotka Ranger vyráběná společností GKN, zatímco pětistupňová manuální převodovka byla a ZF psí noha jednotka.
Reference
- ^ A b "Karif". Maserati. Citováno 2019-11-27.
- ^ A b „Maserati Karif“. supercars.net. Citováno 2006-11-09.
- ^ A b Tabucchi, Maurizio (2003). Maserati: The Grand Prix, Sports and GT cars model by model, 1926-2003. Milano: Giorgio Nada Editore s.r.l. 316–317. ISBN 88-7911-260-0.
- ^ A b "Karif". Maserati Alfieri. Citováno 2006-11-09.
- ^ A b „Maserati per pochi“ [Maserati pro pár]. la Repubblica (v italštině). 1988-02-27. Citováno 2014-09-06.
- ^ „LEAD Glossary: Karif“. Frozon. Archivovány od originál dne 13.03.2012.
externí odkazy
| Silniční auta |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Závodní auta |
| ||||||||||||||
| Koncept vozu | |||||||||||||||
| Viz také | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Kategorie