Tempe Tramvaj - Tempe Streetcar
Tempe Tramvaj | |
---|---|
Přehled | |
Postavení | Ve výstavbě |
Majitel | Valley Metro |
Národní prostředí | Tempe, Arizona, Spojené státy |
Termini | Marina Heights Dorsey Lane |
Stanice | 14 |
webová stránka | www |
Servis | |
Typ | Tramvaj |
Systém | Valley Metro Rail |
Služby | 1 |
Provozovatel (provozovatelé) | Valley Metro |
Kolejová vozidla | 6 Brookville Liberty moderní tramvaje |
Dějiny | |
Plánované otevření | 2021[1] |
Technický | |
Délka řádku | 4,8 km |
Počet stop | 2 |
Charakter | tramvaj ve smíšeném provozu |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Elektrizace | Trolejový drát /Baterie |
Tempe Tramvaj je budoucnost tramvaj rozšíření Phoenix je Valley Metro Rail lehká příčka Systém. Stavba začala v roce 2017 s předpokládaným otevřením pro službu v roce 2021.[1][2] Po dokončení propojí různé části centra města a také Tempe kampus Arizonské státní univerzity.[3][4][5]
Pozadí
Tempe Tramvaj je společný projekt mezi údolním metrem a oddělením veřejných prací města Tempe a bude se skládat ze 14 zastávek, které jezdí od Dorsey Lane na západ na Apache Boulevard, poté na sever na Mill Avenue.[6] Odtud bude smyčka kolem Downtown Tempe podél ulic Mill a Ash.[7] Trasa pokračuje podél dálnice Rio Salado Parkway do Marina Heights s možným rozšířením do města Mesa, které se zvažuje a hodnotí. Po dokončení přestup z tramvaje do tramvaje na Stanice 3. ulice umožní cestování do Gammage Memorial Auditorium na Arizonská státní univerzita na jih a kancelářské komplexy Hayden Ferry a Marina Heights na sever.
Stavba bude stát přibližně 200 milionů USD a bude financována z daně z obratu Proposition 400 a federálních grantů. V únoru 2016 byl projekt identifikován prezidentem Barack Obama Rozpočet na fiskální rok 2017. Projektu bylo věnováno celkem 75 milionů USD, které by doplňovaly fondy Proposition 400, stejně jako místní fondy a další federální grantové fondy.[8] Konečný rozpočet na rok 2017 schválený v květnu 2017 za vlády prezidenta Donald Trump, v ceně 50 milionů $.[9]
Dějiny
Design
V prosinci 2016 byla vybrána společnost Valley Metro Poradenské služby Stantec pro dokončení projekčních prací v roce 2017, což umožní zahájit stavbu později v tomto roce. Stantec navrhl další tramvajové projekty ve Spojených státech a přispěl k návrhu systému tramvaje Valley Metro.[10] V květnu 2018 byl dokončen design.
Tramvaj bude moci cestovat po trati lehké železnice a tyto tratě použije k cestě do centra provozu a údržby.
Konstrukce
Stavba začala 1. června 2017 přemístěním inženýrských sítí, které uvolnilo cestu pro pokládání kolejí.[11][12] V srpnu 2018 získala společnost Valley Metro souhlas Federální dopravní správy (FTA) k zahájení počáteční fáze významné výstavby tramvaje Tempe. S tímto schválením začalo Valley Metro letos na podzim pracovat na budování železniční trati, energetických systémů a vylepšení ulic.[13]
Kolejová vozidla
V roce 2011 společnost Kinki Sharyo nabídla demonstrační model svého vozidla ameriTRAM, aby umožnila veřejnosti poskytnout zpětnou vazbu o vozidle.[14]
Společnost Valley Metro vydala v létě 2016 žádost o povolení k získání vozidel pro tuto trasu.[15] Potenciální dodavatelé původně zahrnuti Alstom, Bombardier, CAF USA, Kinki Sharyo, Siemens a TIG / m. Možnosti vozidla pro tuto řadu zahrnovaly kombinaci energie z baterie, horní trolejové vedení vodiče nebo na palubě vodíkové palivo Systém.[16][17]
Brookville Equipment Corporation získal kontrakt ve výši 33 milionů dolarů za šest Liberty tramvaje v roce 2017.[18]
Stanice
Tramvaj Tempe bude mít celkem 14 zastávek.[19][20]
Stanice[19][20] | ↓ | ↑ | Rozložení[19][20] | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Marina Heights / Rio Salado Parkway | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | Severní konec |
Hayden Ferry / Rio Salado Parkway | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | |
Tempe Beach Park / Rio Salado Parkway | ● | 1 stopa, boční plošina, střed ulice | ||
3. ulice / Mill Avenue | ● | 1 stopa, boční plošina, obrubník pruhu | Připojit se k Valley Metro Rail na Mill Avenue / Third Street | |
3. ulice / Ash Avenue | ● | 1 stopa, boční plošina, obrubník pruhu | Připojit se k Valley Metro Rail na Mill Avenue / Third Street | |
5th Street / Mill Avenue | ● | 1 stopa, boční plošina, obrubník pruhu | ||
6. ulice / Mill Avenue | ● | 1 stopa, boční plošina, obrubník pruhu | ||
University Drive / Ash Avenue | ● | 1 stopa, boční plošina, obrubník pruhu | ||
9. ulice / Mill Avenue | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | |
11. ulice / Mill Avenue | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | |
College Avenue / Apache Boulevard | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | |
Paseo del Sabre / Apache Boulevard | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | |
Rural Road / Apache Boulevard | ● | ● | 2 stopy, ostrovní platforma, střed ulice | |
Dorsey Boulevard / Apache Boulevard | ● | ● | 1 stopa, boční plošina, střed ulice | Jižní konec, připojit se k Valley Metro Rail |
Viz také
Reference
- ^ A b West, Bryan (22. ledna 2018). „Kolejnice dodány do Tempe pro projekt 3 míle tramvaje“. KPNX. Citováno 6. července 2018.
- ^ MacDonald-Evoy, Jerod (12. června 2018). „Od pickleballu po cyklistické stezky: Co pro vás má rozpočet Tempe“. Arizonská republika. Citováno 6. července 2018.
- ^ Náñez, Dianna (28. listopadu 2014). „Tramvaj Tempe na trati může stát 200 milionů dolarů. Arizonská republika. Citováno 11. února 2016.
- ^ Coppola, Chris (10. února 2016). „Obamův rozpočet zahrnuje 75 milionů dolarů na tramvaj Tempe“. Arizonská republika. Citováno 11. února 2016.
- ^ Sackley, Mike (10. února 2016). „Prezident Obama určil 75 milionů dolarů na projekt tramvaje Tempe“. WTAR. Citováno 11. února 2016.
- ^ "Tempe tramvaj" (PDF). Valley Metro. Prosince 2014. Citováno 9. května 2015.
- ^ "Možnosti pouze pro text". Valley Metro. Archivovány od originál dne 12. září 2013. Citováno 17. října 2013.
- ^ "Významný milník pro tramvaj Tempe | Metro v údolí | Tiskové zprávy". Valley Metro. 9. února 2016. Citováno 19. února 2016.
- ^ „Metro v údolí prorazí v červnu na tramvaji Tempe“. Progresivní železniční doprava. 8. května 2017. Citováno 9. května 2017.
- ^ „Návrhář vybrán pro tramvaj Tempe; dokončení projektu se očekává v roce 2020“. Novinky KTAR. 17. prosince 2016. Citováno 18. prosince 2016.
- ^ "Tempe tramvaj". Valley Metro. Archivovány od originál dne 19. července 2017. Citováno 12. července 2017.
- ^ „Stavba tramvajové sady Tempe na léto v hodnotě 177 milionů dolarů“. Zprávy z USA. Associated Press. 30.dubna 2017. Citováno 12. července 2017.
- ^ "Tramvaj Tempe | Metro v údolí". www.valleymetro.org. Citováno 27. listopadu 2018.
- ^ Náñez, Dianna M. (20. září 2011). „Nesrovnalosti v tramvaji řešené na fóru Tempe“. Arizonská republika. Citováno 14. března 2016.
- ^ Jay Toll, Eric (29. března 2016). „Uprostřed auditů, vyšetřování a 7 železničních rozšíření je Scott Smith ze společnosti Valley Metro dočasným výkonným ředitelem na misi“. Phoenix Business Journal. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ „City of Tempe - balíček provize za přepravu“. Město Tempe. 12. května 2015. str. 18, 22, 24, 26. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ Goth, Brenna (9. února 2016). „South Phoenix light rail on fast track, to come a dekad early“. Arizonská republika. Citováno 15. února 2016.
- ^ „Společnost Brookville uzavřela smlouvu s návrhem, vyrobí šest off-wire schopných tramvajových vozidel Liberty pro metro Valley. Hromadná doprava. Brookville Equipment Corporation. 19. června 2017. Citováno 12. července 2017.
- ^ A b C Federální správa tranzitu, Americké ministerstvo dopravy, Valley Metro (Červenec 2015). „Posuzování životního prostředí, tramvaj Tempe“ (PDF). Citováno 7. dubna 2020.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b C „Příloha A: Koncepční technické výkresy“ (PDF). Valley Metro. Květen 2015. Citováno 7. dubna 2020.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |