St. Marys železnice - St. Marys Railroad - Wikipedia

Majetek železnice St. Marys mimo ulici Osborne, St. Marys, GA

The St. Marys železnice (oznamovací značka SM) je železnice třídy III působící v Gruzie Spojené státy.

Dějiny

The St. Mary's a Kingsland Railroad, zapsaná v platnost 24. října 1906,[1] byla založena v roce 1865 kapitánem Lemuelem Johnsonem. Charter obdržela od státu Gruzie a jeho první dva lokomotivy zakoupené byly # 207 a # 308.

SM&K se nakonec stala Atlantik, Waycross a severní železnice.[1] Po smrti Johnsona v roce 1918 byla železnice prodána společnosti Southern Fertilizer and Chemical Company v Savannah, Gruzie s tím, že prodej byl dokončen 24. ledna 1918. AW&N byla v roce 1939 prodána společnosti Gilman Paper Company-St. Marys Kraft Corporation a stala se železnicí St. Marys. SM koupil svůj první dieselová lokomotiva Číslo 500 v roce 1945, které bylo přezdíváno jako „koza“. O deset let později železnice zkonstruovala 4 míle podnět, aby obsluhovala Americká armáda skladiště munice v Kings Bay, které je nyní Námořní základna ponorek Kings Bay.

SM byl sloučen do Gilman Paper Company 11. ledna 1999 a původně fungovala pod jménem Gilman. Společnost Gilman Paper Company oddělila železnici založením společnosti společnost s ručením omezeným působící pod jménem Saint Marys Railroad, LLC. 17. Prosince 1999 koupila papírna a železnice Durango Paper Company (změna názvu v roce 2000 na Durango-Georgia Company) a železnice byla přejmenována na Durango železnice. Pod tímto názvem byly uloženy všechny federální požadavky na podávání zpráv o železnici. Společnost odmítla změnit svůj ohlašovací značky lokomotivy a kolejová vozidla tak nadále používaly název St. Marys Railroad.

Společnost Durango Paper Company zavřela své brány v roce 2002 poté, co dvě průmyslové nehody v továrně vyústily v pokutu téměř 200 000 USD OSHA. Všichni zaměstnanci papírny přišli o práci, což zpochybnilo budoucnost železnice. Železnice nadále funguje a železnice St. Marys Right-of-Way a majetek zůstávají nedotčeny. Železnice vždy udržovala své vlastní lokomotivy a vozy s plně vybaveným obchodem v St. Marys.

V lednu 2007 koupila St. Marys Railroad, LLC Birmingham, Alabama -na základě Společnosti Boatright. Železnice je nadále plně funkční, aniž by došlo ke změně jejích ohlašovacích značek.

Proud

Lokomotiva 507 táhne v červnu 2016 nákladní vlak v Kingslandu ve státě GA

V současné době[když? ] železnice St. Marys si pronajímá dvě lokomotivy; ex-NS 2379 (MP15DC, postaveno jako SOU 2379) a ex-NS 2389 (MP15DC, ex-SOU 2389). Železnice St. Marys Railroad ročně přemístí přibližně 1100 nákladních automobilů s nákladem a 2 000 železničních vozů umístěných do a ze skladu.

Výměny

Jediné spojení s ostatními železnicemi na trase dlouhé 11 mil je k First Coast Railroad na Kingsland.

Reference

  1. ^ A b Poor's Manuál železnic (54. ročník ed.). New York, NY: Poor's Publishing Company. 1921. str. 12 a 1861-1862 - prostřednictvím Knih Google.

externí odkazy