Létající Holanďan - Flying Dutchman

Pro další použití viz Létající Holanďan (disambiguation).

Létající Holanďan
malá potrhaná plachetnice na zamlžených mořích, kde se cestující dívali na obrovskou strašidelnou loď, která se na ně valila
Bludný Holanďan podle Albert Pinkham Ryder C. 1887 (Smithsonian American Art Museum)
KapitánWillem van der Decken

The Létající Holanďan (holandský: De Vliegende Hollander ) je legendární loď duchů o kterém se říkalo, že nikdy nebude schopen udělat přístav, odsouzen k tomu, aby se plavil po oceánech navždy. Mýtus pravděpodobně vznikl z Zlatý věk 17. století z Holandská východoindická společnost (VOC)[1][2][3][4] a Holandská námořní síla.[5][6][7] Nejstarší dochovaná verze legendy pochází z konce 18. století. Podle legendy, pokud byla zavolána jinou lodí, posádka Létající Holanďan prý se pokoušel posílat zprávy na pevninu nebo lidem dávno mrtvým. Údajná pozorování v 19. a 20. století tvrdila, že loď zářila přízračným světlem. V oceánské tradici je pohled na tuto fantomovou loď a předzvěst zkázy.

Počátky

Pohled na Table Bay (přehlédnuto Kaapstad, Dutch Cape Colony ) s loděmi Holandská východoindická společnost, c. 1683. V 17. stol velikost holandské obchodní flotily pravděpodobně překročila kombinovaná flotila Anglie, Francie, Španělska, Portugalska a Německa.[8][9][10]
Replika z Východní Indie z Holandská východoindická společnost /United East Indies Company (VOC). Legenda o Létající Holanďan je pravděpodobné, že pochází ze zlatého věku VOC ze 17. století.

První tiskový odkaz na loď se objeví v Cestuje v různých částech Evropy, Asie a Afriky během řady třiceti let a výše (1790) John MacDonald:

Počasí bylo tak bouřlivé, že námořníci říkali, že viděli Létající Holanďan. Společný příběh je takový Holanďan přišel k mysu v nouzi počasí a chtěl se dostat do přístavu, ale nemohl přimět pilota, aby ji provedl, a byl ztracen, a od té doby se ve velmi špatném počasí objevila její vize.[11]

Další literární odkaz je uveden v kapitole VI Plavba do Botany Bay (1795) (také známý jako Plavba do Nového Jižního Walesu), připsaný George Barrington (1755–1804):[pozn. 1]

Často jsem slyšel o pověře námořníků respektujících zjevení a zkázu, ale zprávě jsem nikdy nepřisuzoval velkou zásluhu; zdá se, že několik let poté, co byl u mysu Dobré naděje ztracen nizozemský válečný válečník, zahynula každá duše na palubě; její manželka zvětrala vichřici a brzy poté dorazila k mysu. Po opětovném nasazení a návratu do Evropy byli téměř ve stejné zeměpisné šířce napadeni prudkou bouří. V noční hlídce někteří z lidí viděli nebo si představovali, že vidí loď, která pro ně stála pod plachtou, jako by je spustila dolů: jedna zvlášť potvrdila, že to byla loď, která ztroskotala v bývalé vichřici, a že to určitě musí být ona, nebo její zjevení; ale po vyjasnění předmět, temný hustý mrak, zmizel. Nic nemohlo zbavit myšlenku tohoto jevu v myslích námořníků; a vzhledem k jejich okolnostem, když dorazili do přístavu, se příběh rozšířil jako divoký oheň a předpokládaný fantom se nazýval Létající Holanďan. Od Nizozemců dostali pobláznění angličtí námořníci a Indů je jen velmi málo, ale co má někdo na palubě, kdo předstírá, že viděl zjevení.[12]

Následující literární odkaz zavádí motiv trestu za zločin, v Scény z dětství (Edinburgh, 1803) John Leyden (1775–1811):

Je běžnou pověrou námořníků, že ve vysokých jižních zeměpisných šířkách na pobřeží Afriky jsou hurikány často uváděny jako vzhled lodi přízraků, označované jako Létající Holanďan ... Posádka tohoto plavidla se měla v počátcích plavby provinit nějakým strašlivým zločinem; a byli zasaženi morem ... a jsou vysvěceni, aby stále procházeli oceánem, na kterém zahynuli, dokud nevyprší doba jejich pokání.[pozn. 2]

Thomas Moore (1779–1852) ve své básni umístí plavidlo do severního Atlantiku Napsáno při průchodu Ostrovem mrtvého muže v Zálivu svatého Vavřince, pozdě večer, září 1804:[13] „Rychle klouzá, pochmurná štěkot / Její plachty jsou plné, i když vítr je stále, / A její plachty nevyfoukne ani dech. Poznámka pod čarou dodává: „Výše uvedené řádky byly navrženy pověrami velmi běžnými mezi námořníky, kteří tuto loď duchů nazývají, myslím,„ létajícím Holanďanem “.“

Sir Walter Scott (1771–1832), přítel Johna Leydena, jako první označil plavidlo jako pirátskou loď a do poznámek napsal Rokeby; báseň (poprvé publikováno v prosinci 1812), že loď byla „původně plavidlem naloženým s velkým bohatstvím, na jehož palubě došlo ke strašlivému činu vraždy a pirátství“ a že zjevení lodi „je námořníky považováno za nejhorší všech možných znamení “.

Podle některých zdrojů holandština ze 17. století kapitán Bernard Fokke je vzorem pro kapitána lodi duchů.[14] Fokke byl známý pro rychlost svých cest z Holandsko na Jáva a bylo podezření, že je v lize s ďáblem. Byla vytištěna první verze legendy jako příběhu Blackwood's Edinburgh Magazine na květen 1821,[15] což staví scénu na mys Dobré naděje. Tento příběh zavádí jméno kapitána Hendricka Van der Deckena pro kapitána a motivy (vypracované pozdějšími autory) dopisů určených lidem, kteří jsou již dávno mrtví, nabízeny jiným lodím k dodání, ale pokud budou přijaty, přinesou neštěstí; a kapitán, který přísahal, že obejde mys Dobré naděje, ačkoli by to mělo trvat až do soudného dne.

Byla amsterdamským plavidlem a vyplula z přístavu před sedmdesáti lety. Její pán se jmenoval Van der Decken. Byl spolehlivým námořníkem a navzdory ďáblovi by měl svou vlastní cestu. Přesto námořník pod ním neměl důvod si stěžovat; ačkoli jak je to na palubě s nimi nikdo neví. Příběh je takový: že při zdvojnásobení mysu byli dlouhým dnem, když se snažili překonat Table Bay. Vítr je však vedl a stále více a více proti nim a Van der Decken kráčel po palubě a nadával na vítr. Těsně po západu slunce ho promluvilo plavidlo a zeptalo se ho, jestli tu noc nechtěl jít do zátoky. Van der Decken odpověděl: „Mohu být věčně zatracen, pokud to udělám, ačkoli bych tu měl bít až do soudného dne.“ A pro jistotu nikdy do té zátoky nešel, protože se věří, že v těchto mořích stále bije a bude to dělat dostatečně dlouho. Toto plavidlo nikdy nebylo vidět, ale spolu s ní bylo špatné počasí.[16]

Hlášená pozorování

V 19. a 20. století bylo zaznamenáno mnoho údajných nebo údajných pozorování. Známým pozorováním byl princ George z Walesu, budoucnost King George V. Během pozdního dospívání v roce 1880 byl na tříleté cestě se svým starším bratrem Prince Albert Victor z Walesu a jejich vychovatel John Neill Dalton. Dočasně odeslali do HMSNestálý poté, co byla poškozená kormidla opravena na jejich původní lodi, 4 000 tunové korvetě Bacchante. Protokol knížat (neurčitý, který princ, kvůli pozdější úpravě před zveřejněním) zaznamenává pro před úsvitem dne 11. července 1881, u pobřeží Austrálie v Bass Strait mezi Melbourne a Sydney:

11. července. Ve 4 hodiny ráno Létající Holanďan zkřížili naše luky. Podivné červené světlo jako fantomová loď celé září, uprostřed kterého se silnou úlevou vynořily stožáry, nosníky a plachty brigy vzdálené 200 yardů, když vyšla na příď přístavu, kde také důstojník hodinky z mostu ji jasně viděly, stejně jako mezipalubní praporčík, který byl okamžitě vyslán dopředu k přídi; ale při příjezdu nebylo vidět ani stopy ani stopy po jakékoli hmotné lodi, ani za horizontem ani za ním, a to za jasné noci a klidného moře. Celkem ji vidělo třináct osob ... V 10.45 hodin ohlásil obyčejný námořník, který měl dnes ráno Létající Holanďan spadl z předzvěstních křížů na vrcholovou předhradí a byl rozbit na atomy.[17]

Nicholas Monsarrat, romanopisec, který napsal Kruté moře, popsal fenomén v Tichém oceánu ve své nedokončené finální knize „Master Mariner“, která byla částečně inspirována tímto příběhem (po válce žil a pracoval v Jižní Africe) a příběhem Putující Žid.

Vysvětlení jako optická iluze

Hlavní články: Mirage, Fata Morgana (přelud), a Hrozící a podobné refrakční jevy

Pravděpodobně nejdůvěryhodnějším vysvětlením je nadřízený přelud nebo Fata morgána vidět na moři.

Knižní ilustrace zobrazeno vynikající přeludy dvou lodí

Zprávou se brzy rozšířila loď, že fantomová loď s přízračnou posádkou pluje ve vzduchu nad fantomovým oceánem, a že to bylo špatné znamení, a znamenalo, že ani jeden z nich by už nikdy neměl vidět zemi. Kapitánovi byla vyprávěna nádherná pohádka, a když přišel na palubu, vysvětlil námořníkům, že tento podivný vzhled byl způsoben odrazem nějaké lodi, která plávala na vodě pod tímto obrazem, ale v takové vzdálenosti jej neviděli . Existovaly určité podmínky atmosféry, řekl, když sluneční paprsky dokázaly vytvořit dokonalý obraz ve vzduchu objektů na Zemi, jako obrazy, které člověk vidí ve skle nebo ve vodě, ale nebyly obecně vzpřímené, jako v případě této lodi, ale obráceně - otočeno zdola nahoru. Tento vzhled ve vzduchu se nazývá přelud. Řekl námořníkovi, aby šel nahoru k předzahrádce a podíval se za fantomovou loď. Muž uposlechl a oznámil, že vidí na vodě, pod lodí ve vzduchu, přesně takový, jaký má. V tu chvíli byla ve vzduchu vidět další loď, pouze tato byla parníkem a byla zdola nahoru, jak řekl kapitán, tyto přeludy se obecně objevovaly. Brzy poté se na dohled objevila samotná parník. Námořníci byli nyní přesvědčeni a nikdy poté nevěřili ve fantomové lodě.[18]

Další optický efekt známý jako rýsuje se nastává, když jsou paprsky světla ohnuty přes různé indexy lomu. Díky tomu by se loď těsně za obzorem mohla ve vzduchu objevit zvednutá.[19]

Adaptace

Tam je 20 stop jeden design vysoce výkonný pro dvě osoby monohull závodění malý člun pojmenoval Létající Holanďan (FD). Olympijský debut zažil na Soutěže letních her 1960 v Neapolský záliv a stále je jedním z nejrychlejších závodních člunů na světě.[20]

V uměleckých dílech a designu

Bludný Holanďan byl zachycen v obrazech uživatelem Albert Ryder, nyní v Smithsonian American Art Museum, Washington DC., a tím Howard Pyle, jehož malba Létající Holanďan je vystaven v Delaware Art Museum.

V televizních seriálech a komiksech

  • Scooby-Doo představoval ducha Létajícího Holanďana po vzoru ilustrátora Howarda Pylea z roku 1900
  • „Létající Holanďan“ je jak název a pirátský duch (létající Holanďan) a jeho strašidelná pirátská loď (Bludný Holanďan) v Nickelodeon animovaný komediální seriál Spongebob v kalhotách. První z nich je vyjádřen Brian Doyle-Murray, a ten je založen na Pomsta královny Anny.
  • Carl Štěká napsal a nakreslil komiksový příběh z roku 1959, kde Strýc Scrooge, Kačer Donald a Huey, Dewey a Louie Poznejte Létající Holanďan.[21] Barks nakonec vysvětluje „létající“ loď jako optický klam.
  • v Eiichiro Oda je manga Jeden kus stejně jako anime televizní seriál, Fishman Vander Decken IX (バ ン ダ ー ・ デ ッ ケ ン 九 世 Banda Dekken Kyūsei), potomek původního kapitána Vander Decken, je Létající Holanďan'současný kapitán, který se objeví jako hlavní darebák v oblouku „Ostrova Fishmana“. Je to inverze normální legendy, je to rybí muž, který byl proklet, že už nikdy nebude schopen plavat, na rozdíl od člověka, který nikdy nemůže vstoupit na pevninu.[22]
  • v Pojídač duší, Létající Holanďan je duší lodi duchů.
  • V roce 1967 Pavoučí muž kreslený film epizoda "Návrat létajícího Holanďana" legenda o Létající Holanďan je používán nepřítelem Spider-Mana Mysterio vystrašit vesničany a drancovat jejich bohatství.
  • V roce 1967 Létající Holanďan byl uveden v Plavba na dno moře epizoda "Jeskyně mrtvých".
  • V epizodě z roku 1976 Země ztracených Marshallové objevili kapitána záhadné lodi, která se objevila v „mlze“. Později v epizodě se zjistí, že loď je Létající Holanďan.
  • V roce 1982 Fantasy Island epizoda "Velmi podivná záležitost; Námořník", Peter Graves hraje portrét Létajícího Holanďana v naději, že prolomí jeho kletbu tím, že se setká s někým, kdo je ochoten za něj zemřít.
  • Epizoda televizního seriálu The Arrival (1961, autor Rod Serling) Zóna soumraku líčí letadlo, které přiletí na rušné letiště. Zjistilo se, že letoun nemá posádku, cestující ani zavazadla. Na konci předchozí epizody („Dva“) Rod Serling inzeruje „Příchod“ jako převyprávění Létající Holanďan příběh. To také dostane zmínku v závěrečném vyprávění epizody "Loď smrti ".
  • Epizoda televizního seriálu Lone Survivor (1971, napsal Rod Serling) Noční galerie má příběh o létajícím Holanďanovi, který přežil RMS Titanic který je kvůli své zbabělosti navždy odsouzen k tomu, aby ho popadly lodě, které se potopí ... nejprve RMS Lusitania v roce 1915 a poté Andria Doria v roce 1956.
  • V roce 2001 Andromeda vysílal epizodu první sezóny „Matematika slz“, ve které Létající Holanďan výslovně figuroval v zápletce.
  • V epizodě Nadpřirozený loď duchů ohlašuje smrt obětí ducha prvního důstojníka. Loď je srovnávána s Létající Holanďan podle Sam Winchester.

Ve filmu

Příběh se zdramatizoval ve filmu z roku 1951 Pandora a létající Holanďan, v hlavních rolích James Mason (který hraje nizozemského kapitána Hendricka Van der Deckena) a Ava Gardnerová (kdo hraje Pandoru). V této verzi je Létající Holanďan muž, ne loď. Dvouhodinový film, napsaný jeho režisérem Albert Lewin, nastaví hlavní akci na Středomoří pobřeží Španělsko během léta 1930. O několik století dříve Holanďan zabil svou manželku a mylně věřil, že je nevěrná. U soudu ho nekají a proklíná Boha. Prozřetelnost ho odsoudila, aby se toulal po mořích, dokud nenalezl pravý význam lásky. V jediném spikleneckém zařízení převzatém z dřívějších verzí příběhu je Holanďan jednou za sedm let povolen na šest měsíců na břeh hledat ženu, která ho bude milovat natolik, aby za něj zemřela, vysvobodila ho z jeho kletby a on ji najde v Pandoře.

Disney Létající Holanďan rekvizita použitá v Piráti z Karibiku kotvící v terminálu výletní lodi Castaway Cay

V Piráti z Karibiku filmy loď se poprvé objevil v Truhla mrtvého muže (2006) pod velením fiktivního kapitána, Davy Jones. Příběh a vlastnosti lodi byly inspirovány skutečností Létající Holanďan námořní tradice.

V literatuře

Báseň 1797–1998 od Samuel Taylor Coleridge, Rým starověkého námořníka, obsahuje podobnou zprávu o lodi duchů, která mohla být ovlivněna příběhem o Létající Holanďan.[23][24] Jeden z prvních Létající Holanďan povídky s názvem „Vanderdeckenova zpráva domů; nebo houževnatost přirozené náklonnosti“ a byly publikovány v Blackwood v průběhu roku 1821.[25]

Holandský básník J. Slauerhoff vydal řadu souvisejících básní, zejména v jeho svazku z roku 1928 Eldorado.[26][27]

Tento příběh byl upraven v angličtině melodrama Bludný Holanďan; nebo Fantomová loď: námořní drama ve třech dějstvích (1826)[pozn. 3] podle Edward Fitzball (1792–1873), hudba George Rodwell,[28] a román Fantomová loď (1839)[pozn. 4] podle Frederick Marryat. To bylo později upraveno jako Het Vliegend Schip (Létající loď) nizozemským duchovním A. H. C. Römerem. V Marryatově verzi Terneuzen, v Holandsko, je popisován jako domov kapitána, kterému se říká „Van der Decken“ („palub“).

Další adaptace byla Létající Holanďan na Tappanském moři podle Washington Irving (1855), ve kterém se kapitán jmenuje Ramhout van Dam. Irving už použil příběh (založený na Moorově básni) ve svém Bracebridge Hall (1822). Hedvig Ekdal popisuje vize Létající Holanďan z knih, které čte v podkroví Henrik Ibsen je Divoká kachna (1884).

John Boyle O'Reilly je Bludný Holanďan byla poprvé publikována v Divoká husa, ručně psané noviny od Fenian odsouzených přepravovaných do západní Austrálie v roce 1867.[29]

Loď smrtitím, že W. Clark Russell, byla publikována v roce 1888. Vypráví ji Geoffrey Fenton, potomek Edward Fenton, druhý důstojník anglické lodi Saracen na cestě do východní Indie v roce 1796. Fentonova loď narazí na Létající Holanďana nehoda ho nechala uvíznout na palubě prokleté lodi s její přízračnou posádkou. Kapitán Cornelius Vanderdecken říká Fentonovi, že jeho loď, Braave, vyplul z Batavia v roce 1653.

Díval jsem se na něj tak pozorně, jak jsem se snažil. Jeho oči byly mimořádně pronikavé a vášnivé, s krutou zářivostí, jakou si všimli šílení; spodní část jeho tváře byla skryta ve vlasech, ale kůže z toho, co bylo vidět, protože jeho čepice byla stažena dole na jeho obočí, byla bledá, z haggardské bledosti, nejlépe vyjádřená v obrazech mrtvých, kde čas vytvořil původní bělost pigmentu. Bylo nemožné, že jsem to na něm měl pozorovat v mani zbarveném světle předešlé noci. Jeho pleť na hřbitově přesto nesnižovala majestátnost a panovačnost jeho panenství a přístavu. Mohl bych si snadno představit, že vzdor jeho srdce bude v zatvrzelosti pekelný a že tady byl muž, jehož hrdost a vášně by ho kvalifikovaly na přední místo mezi nejodvážnějšími z těch padlých duchů, o nichž náš slavný básník napsal .

Britský autor Brian Jacques napsal trilogii fantasy / románů pro mladé dospělé o dvou neochotných členech Holanďan'posádka, mladý chlapec a jeho pes, kteří byli smeteni z lodi vlnou v noci, kdy byla loď prokletá; nicméně ten samý anděl, který vyslovil kletbu na lodi a posádce, se jim zjevil a požehnal jim a účtoval jim pomoc těm, kteří to potřebovali. První román měl název Trosečníci létajícího Holanďana a byla poprvé publikována Puffin knihy v roce 2001. Druhá byla s názvem Andělské velení a byla vydána Puffinem v roce 2003. Třetí a poslední kniha trilogie (kvůli Jacquesově smrti v roce 2011) měla název Plavba otroků a byl propuštěn Puffinem v roce 2006.

V románu Bludný Holanďan (2013) ruského romanopisce Anatoly Kudryavitsky, loď duchů se znovu staví ze staré člunu opuštěného na břehu velké ruské řeky a nabízí se jako útočiště pronásledovaným muzikolog.

Komická fantazie Létající holandsky podle Tom Holt je verze Létající Holanďan příběh. V této verzi není Holanďan lodí duchů, ale posádkou jsou nesmrtelní, kteří mohou zemi navštívit pouze jednou za sedm let, když je nesnesitelný zápach, který je vedlejším účinkem elixír života odezní.

The Roger Zelazny povídka "A jen jsem utekl, abych ti to řekl" vypráví o námořníkovi, který unikl z Létající Holanďan a je zachráněn námořníky, kteří ho vítají v Mary Celeste.

Ward Moore ve svém příběhu z roku 1951 „Létající Holanďan“[30] použil mýtus jako metaforu pro automatizované bombardovací letadlo, které pokračuje v letu nad Zemi, kde lidstvo už dávno úplně zničilo sebe a veškerý život v nukleární válka.

V románské sérii Craiga Alansona Expediční síly„Létající Holanďan je velká mimozemská loď, kterou ovládl lidský protagonista Joe Bishop, starověký AI a mnohonárodní vojenská a civilní posádka - která loď pojmenovala.

V opeře a divadle

Vyobrazení Richard Wagner Opera Der fliegende Holländer

Richard Wagner opera Bludný Holanďan (1843) je převzato z epizody v Heinrich Heine satirický román Monografie pana von Schnabelewopského (Aus den Memoiren des Herrn von Schnabelewopski) (1833), ve kterém postava navštěvuje divadelní představení Bludný Holanďan v Amsterdam. Heine nejprve krátce použil legendu ve své Reisebilder: Die Nordsee (Fotografie Cestování: Severní moře) (1826), který jednoduše opakuje od Blackwood's Magazine rysy lodi viděné v bouři a posílající dopisy adresované osobám dávno mrtvým. V jeho zpracování z roku 1833 se kdysi myslelo, že to mohlo být založeno na hře Fitzball, která hrála na Adelphi Theatre v Londýně, ale běh skončil 7. dubna 1827 a Heine dorazila do Londýna až 14..[pozn. 5] Heine byla první autorkou, která představila šanci na záchranu díky oddanosti ženy a příležitost každých sedm let vkročit na pevninu, aby hledala věrnou manželku. Tato imaginární hra, na rozdíl od hry Fitzball, která má Mys Dobré naděje umístění, na účtu Heine je převedena na Severní moře vypnuto Skotsko. Podobně se plánovalo, že se Wagnerova opera odehraje u pobřeží Skotska, i když během závěrečných zkoušek přenesl akci do jiné části Severního moře, mimo Norsko.

Pierre-Louis Dietsch složil operu Le vaisseau fantôme, ou Le maudit des mers („Fantomová loď neboli The Sea of ​​the Cursed of the Sea“), která byla poprvé provedena 9. listopadu 1842 Pařížská opera. Libreto Paul Foucher a H. Révoil byl založen na Walterovi Scottovi Pirát stejně jako kapitán Marryat Fantomová loď a další zdroje, i když si Wagner myslel, že je to založeno na scénáři jeho vlastní opery, kterou právě operě prodal. Podobnost Dietschovy opery s Wagnerovou je nepatrná, ačkoli Wagnerovo tvrzení se často opakuje. Pomyslel si Berlioz Le vaisseau fantôme příliš slavnostní, ale ostatní recenzenti byli příznivější.[31][32]

V hudbě

V rozhlasovém dramatu

Příběh byl předmětem rozhlasového dramatu Čarodějův příběh vysílán 1. února 1932.

Příběh upravila Judith French do hry, Holandský námořník, vysílán na BBC Radio 4 dne 13. dubna 2003.[33]

Ve videohrách

V multiplatformní hře z roku 1993 Sám ve tmě 2, fiktivní detektiv Edward Carnby vyšetřuje pohřešovanou dívku, u které zjistil, že byla unesena nemrtvým Jednookým Jackem, který je ve hře kapitánem nemrtvé posádky Bludný Holanďan.

Bludný Holanďan je zobrazen ve hře sandbox plošinovka Terraria jako létající dřevěná loď se čtyřmi zničitelnými, soustředěný útok děla. V rámci Pirátské invaze se jeví jako šéf nepřítel.

V roce 2020 online hra FPS Overwatch přidal skin Flying Holanďana pro jeho holandský charakter, Sigma.

Ve volném čase

Létající Holanďan na horské dráze v zábavním parku Efteling

The Efteling zábavní park v Nizozemsku má horská dráha volala Bludný Holanďan s kapitánem jménem Willem van der Decken (nl ).

Worlds of Fun zábavní park v Kansas City, Missouri má houpací člun s názvem The Flying Dutchman.

Šest vlajek nad Gruzií, zábavní park nacházející se v Austell ve státě Georgia, měl také plavbu na houpačce nazvanou The Flying Dutchman, která byla přidána v roce 1980.

V letectví

KLM pomocí sloganu

Nizozemec letectví průkopník a výrobce letadel Anthony Fokker byl přezdíván Bludný Holanďan.[34]

KLM Royal Dutch Airlines odkazuje na nekonečný cestovní aspekt příběhu tím, že má Bludný Holanďan malované na zadních stranách všech jeho letadel s pravidelným livrejem.

Ve vzdělání

Přezdívka Libanon Valley College je „Létající Holanďan“ a jeho maskot „Létající Holanďan“. Přezdívka odkazuje na umístění univerzity v Pennsylvania Dutch Country.

Hofstra University na Long Islandu byl New York neoficiálně pojmenován „Létající Holanďan“ a má mnoho odkazů na holandskou kulturu na univerzitě, včetně kolejí.

Hope College v Holandsku je Michigan také domovem „The Flying Dutchman“, protože jej založili osadníci z Nizozemska v roce 1866.

V plachtění

Létající Holanďan Člun

Ve sportu

Baseball

Honus Wagner byl díky své vynikající rychlosti a německému dědictví přezdíván „Létající Holanďan“.

Automatické závody

Holandský řidič Arie Luyendyk, dvojnásobný šampion Indianapolis 500 a stále držitel rekordu pro vůbec nejrychlejší čas, kdy se kvalifikoval na závod v roce 1996, byl fanoušky a médii přezdíván Flying Holanďan.

Fotbal

Holandský fotbalista Dennis Bergkamp dostal přezdívku „Nelétající Holanďan“ strach z létání.

Viz také

Poznámky

  1. ^ George Barrington (původně Waldron) byl souzen na Old Bailey v Londýn v září 1790 za sbírání kapes a odsouzen k přeprava sedm let. Nastoupil na transport odsouzeného Aktivní který vyplul z Portsmouth dne 27. března 1791 a dorazil do Port Jackson (Sydney), jen na sever od Botany Bay, 26. září poté, co krátce zakotvil v Table Bay ve velmi pozdním červnu. Různé zprávy o jeho cestě a činnostech v Nový Jížní Wales se zdají být literárními padělky vydavatelů, které vydělávají jak na jeho proslulosti, tak ve veřejném zájmu pro novou kolonii, kombinujíc fráze z jeho zkušebních projevů s plagiátem autentických zpráv jiných autorů týkajících se Botany Bay. Vidět George Barrington's Voyage to Botany Bay editoval Suzanne Rickard (Leicester University Press, 2001). Plavba do Botany Bay a Plavba do Nového Jižního Walesu, oba vydané v roce 1795, byly přepracované verze Nestranný a nepřímý příběh o současném stavu Botany Bay, která se objevila v letech 1793–94, ale nezahrnovala Létající Holanďan odkaz.
  2. ^ Leyden říká, že Chaucer, odrážející Danteho popis druhého kruhu pekla v jeho Peklo, se ve své básni zmiňuje o trestu podobného druhu Parlement of Foules: "A porušovatelé zákonů, uklidňující k sevření, / a chlípní lidé, poté, co byli mrtví, / bude se po světě vířit po celou dobu v bolestech, / dokud mnoho světa nevymizí z hrůzy."
  3. ^ 48stránkový text publikován c. 1829 uznává Blackwoodův příběh z roku 1821 jako zdroj, ačkoli oba mají jen málo společného.
  4. ^ Původně publikováno ve splátkách v Nový měsíčník (Londýn) březen – říjen 1837, leden – únor 1838 a únor – srpen 1839, než se objevil v knižní podobě v roce 1839. Marryatův strhující příběh nepřidal legendě žádné nové prvky.
  5. ^ Hra byla vydána až po jejím oživení v roce 1829. O všech těchto bodech viz Hudební časy (Londýn), březen 1986, s. 133.

Reference

  1. ^ Brook, Timothy: Vermeerův klobouk: Sedmnácté století a úsvit globálního světa. (Bloomsbury Press, 2008, s. 288, ISBN  978-1596915992)
  2. ^ Sayle, Murray (5. dubna 2001). „Japonsko jde holandsky“. London Review of Books. Sv. 23 č. 7. Nizozemská společnost United East Indies Company (Verenigde Oostindische Compagnie neboli VOC), založená v roce 1602, byla první nadnárodní akciovou společností s ručením omezeným na světě - a také jejím prvním vládním obchodním kartelem. Naše vlastní východoindická společnost, která byla založena v roce 1600, zůstala kavárenskou klikou až do roku 1657, kdy také začala prodávat akcie, nikoli v jednotlivých plavbách, ale v samotné společnosti, přičemž její holandský rival byl zdaleka největším obchodním podnikem na světě známý.
  3. ^ Hagel, John; Brown, John Seely (12. března 2013). „Institucionální inovace: vytváření inteligentnějších organizací“. Deloitte Insights. [...] V roce 1602 byla založena holandská východoindická společnost. Jednalo se o nový typ instituce: první nadnárodní společnost a první vydávající veřejné akcie. Tyto inovace umožnily jediné společnosti mobilizovat finanční zdroje od velkého počtu investorů a vytvářet podniky v měřítku, které dříve bylo možné pouze pro panovníky.
  4. ^ Taylor, Bryan (6. listopadu 2013). „Vzestup a pád největší společnosti v historii“. BusinessInsider.com. Citováno 8. srpna 2017.
  5. ^ Glete, Jan (2001), 'Holandské námořnictvo, formace nizozemského státu a vzestup nizozemské námořní nadřazenosti '. (Příspěvek pro angloamerickou konferenci pro historiky: The Sea, 4. – 6. Července 2001, University of London, Institute of Historical Research). Ve švédském historikovi Jan Glete Slova: "Od konce šestnáctého do počátku osmnáctého století ... nizozemské námořní aktivity jsou obvykle popisovány jako nadřazené aktivitám jiných národů a jsou důkazem schopnosti nizozemské společnosti kombinovat technologie, podnikání a nízké transakční náklady. v tomto období námořní nepřítel nebo spojenec Španělska, Portugalska, Anglie, Francie, Dánska-Norska a Švédska. V námořních dějinách těchto zemí je nizozemské námořnictvo zacházeno s úctou, obdivem nebo závistí. V roce 1639 získalo jedno z nejrozhodnější vítězství dosažená v roce hlavní soutěž loďstva proti Španělsku a Portugalsku v Lamanšském průlivu a v letech 1658–59 to zachránil Dánsko před možným zánikem jako nezávislý stát Švédskem. V roce 1667 to bylo zaútočil na anglickou flotilu na jejích základnách, v letech 1672–1673 vedla velmi úspěšnou obrannou kampaň proti kombinovaným flotilám Francie a Anglie [dva bitvy o Schooneveld a Texel ], a v roce 1688 to dosáhl invaze do Anglie ve skvěle spravované překvapivé mobilizaci velké flotily. V evropské perspektivě je nizozemské námořnictvo silným kandidátem na pozici nejúspěšnější námořní organizace sedmnáctého století. “
  6. ^ Chua, Amy: Day of Empire: How Hyperpowers rise up to global dominance - and why they fall. (New York: Anchor Books, 2009)
  7. ^ Schultz, Isaac (24. října 2019). „Nejslavnější loď duchů na světě je trvalým symbolem říše“. Atlas obscura. Citováno 16. června 2020.
  8. ^ Wallerstein, Immanuel (2011). The Modern World-System II: Mercantilism and the Consolidation of the European World-Economy, 1600–1750. (New York: Academic Press, 1980), s. 43–44. Jak poznamenal Immanuel Wallerstein (1980), nizozemský loďařský průmysl měl „moderní rozměr a silně inklinoval ke standardizovaným opakujícím se metodám. Byl vysoce mechanizovaný a používal mnoho zařízení šetřících práci - větrné pily, poháněné podavače pil, bloků a kladkostroje, skvělé jeřáby pro přesun těžkého dřeva - to vše zvyšuje produktivitu. “
  9. ^ Lunsford, Virginia W .: Pirátství a privateering v Nizozemsku ve zlatém věku. (New York: Palgrave Macmillan, 2005), s. 69. „Podle standardů sedmnáctého století,“ jako Richard Unger potvrzuje, že stavba lodí v Nizozemsku „byla obrovským průmyslovým odvětvím a větší než jakýkoli jiný průmysl stavby lodí, který mu předcházel.“
  10. ^ Moore, Jason W. (2010). „„ Amsterdam stojí na Norsku “, část II: Globální severní Atlantik v ekologické revoluci dlouhého sedmnáctého století,“ Journal of Agrarian Change, 10, 2, str. 188–227
  11. ^ MacDonald, John (1790). Forbes, Londýn, ed. Cestuje v různých částech Evropy, Asie a Afriky během řady třiceti let a výše. str. 276.
  12. ^ Barrington 2004, str. 30
  13. ^ Publikoval v Listy, ódy a jiné básně (Londýn, 1806)
  14. ^ Eyers, Jonathan (2011). Nestřílejte Albatros!: Námořní mýty a pověry. A&C Black, Londýn, Velká Británie. ISBN  978-1-4081-3131-2.
  15. ^ Autorem byl John Howison (fl. 1821–1859) z Východoindické společnosti. Viz Alan Lang Strout, Bibliografie článků v Blackwood's Magazine 1817–1825 (1959, s. 78).
  16. ^ „Zdroj legendy o létajícím Holanďanovi“. Snadná hudba. 2008. Citováno 23. února 2008.
  17. ^ Rose, Kenneth (1988) King George V
  18. ^ Koloběžky v zemích faktu a fantazie podle Frank R. Stockton
  19. ^ Meyer-Arendt 1995, str. 431
  20. ^ Portsmouthské stoly Archivováno 2012-02-16 na Wayback Machine
  21. ^ Carl Štěká (Březen 1959). „Strýček Scrooge - Létající Holanďan“. Citováno 23. prosince 2014.
  22. ^ http://www.ryu-anime.com/anime/watch/subbed/one-piece-episode-526
  23. ^ Fulmer, O. Bryan (říjen 1969). „Starověký námořník a putující Žid“. Studium filologie. 66 (5): 797–815. JSTOR  4173656.
  24. ^ John Clute; John Grant, vyd. (1999). Encyklopedie fantazie. Macmillana. str. 210. ISBN  978-0-312-19869-5. Výňatek k dispozici na Knihy Google.
  25. ^ Barger, Andrew (2011). Nejlepší strašidelné příběhy 1800-1849. USA: Bottletree Books LLC. str. 71. ISBN  978-1-933747-33-0. Výňatek k dispozici na Knihy Google.
  26. ^ Miedema, H.T.J. (1951–1952). „De vliegende Hollander jako antilegende“ [Létající Holanďan jako anti-legenda]. Roeping. 28. Citováno 25. února 2018.
  27. ^ Uri, S. P. „De Vliegende Hollander in de nieuwere Nederlandse poezie“ [Létající Holanďan v novější holandské poezii]. De Nieuwe Taalgids (v holandštině). 48: 241–51. Citováno 25. února 2018.
  28. ^ Lee, Sidney, vyd. (1897). „Rodwell, George Herbert Buonaparte“. Slovník národní biografie. 49. London: Smith, Elder & Co.
  29. ^ O'Reilly, John Boyle (1867). Létající Holanďan (OReilly) . str.10 (vánoční číslo) - přes Wikisource. [skenovat Odkaz na Wikisource]
  30. ^ David Seed (31. října 2013). Americká sci-fi a studená válka: literatura a film. Routledge. str. 126. ISBN  978-1-135-95382-9.
  31. ^ Cooper & Millington 1992.
  32. ^ Cooper & Millington 2001.
  33. ^ Holandský námořník, radiolistings.co.uk. Citováno 2015-09-19.
  34. ^ Fokker, Anthony a Bruce Gould. Flying Dutchman: The Life of Anthony Fokker. London: George Routledge, 1931.

Bibliografie

externí odkazy