MV York - MV York

Dějiny
Název:MV York
Majitel:Řecko York Maritime Co., Řecko
Operátor:Německo Bernhard Schulte Správa lodí, Německo[1]
Registrační přístav:Singapur Singapur
Stavitel:Stavba lodí Higaki
Spuštěno:27. března 2000
Identifikace:
Postavení:Zajat Somálští piráti v říjnu 2010 a používána jako mateřská loď pro pirátské operace (leden 2011)[3][4] Vydáno piráty v březnu 2011.
Obecná charakteristika
Tonáž:5076 DWT
Délka:101 m (331 stop)
Paprsek:20 m (66 stop)
Návrh:5,8 m (19 stop)[2]
Osádka:17 (říjen 2010)[3]

The MV York je tanker pro přepravu zkapalněný plyn že po svém zajetí v roce 2010 Somálští piráti se stal mateřská loď pro pirátské operace. Plavidlo bylo propuštěno 10. března 2011 poté, co bylo zaplaceno neznámé množství výkupného.[5]

Pirátský cíl

Na cestě z Mombasa, Keňa, do Mahé, Seychely, plavidlo bylo zajato somálskými piráty asi 205 mil od pobřeží Keni dne 23. října 2010.[3] Je možné, že F V Zlatá vlna 305, pirátem zabavená jihokorejská rybářská loď, která údajně lovila nelegálně u somálského pobřeží, byla použita k zajetí MV York.[1] Že York vstoupila do služby jako mateřská loď pro pirátské operace byla podezřelá v prosinci 2010,[6] a potvrzeno v lednu 2011, kdy York byl použit piráty na pomoc při převzetí kontroly nad zajatým MV Nominace na Belugu v Indický oceán. The Beluga došel mu palivo (zjevně použil denní nádrž) a nemohl se pohnout. O několik hodin později York se objevil a pomáhal zajaté lodi, aby Beluga mohl pokračovat v kurzu směrem k Somálsku.[4]

Mateřská loď pirátství

MV York se stala součástí flotily zajatých obchodních lodí, které se říkalo „Velká pirátská podpůrná plavidla“ (LPSV)[7] a byl považován za „měnícího hru“ s ohledem na zvýšené provozní schopnosti.[8] Dříve dhows a rybářské lodě byly použity jako mateřské lodě. Tato nová strategie používání obchodních lodí byla zahájena piráty zabavenými MV Izumi na podzim roku 2010.[8] Používání obchodních lodí rozšiřuje rozsah operací, zvyšuje přepravní rychlost, umožňuje odvést více pirátů a skiffů, poskytuje lepší ubytování, umožňuje přístup k radarové a navigační technologii a snižuje závislost na moři a povětrnostních podmínkách.[7][8] Pomocí větší lodi mohou piráti zaútočit na loď stejné velikosti a použít stabilnější palebnou platformu k těžším zbraním. Přítomnost rukojmích na těchto lodích představuje problém pro námořní síly, aby chránily přepravní pruhy. Velikost lodi však usnadňuje jejich detekci a vyhýbání se jim.[8]

Do konce roku 2010 byly jako pirátské mateřské lodě použity čtyři další obchodní lodě, a to chemický tanker MVHannibal II, tanker MVPolární, chemický tanker MTMotivátor a MV Izumi.[7]

Reference

  1. ^ A b Medeshi News (16. ledna 2011). „Pozorované případy rukojmí“. Zprávy Medeshi. Archivovány od originál dne 31. ledna 2011. Citováno 30. ledna 2011. (Archivováno WebCite® na)
  2. ^ A b Marinetraffic. "York". Citováno 30. ledna 2011.
  3. ^ A b C „Piráti zabavili 2 lodě z Keni“. Associated Press. 24. října 2010. Citováno 30. ledna 2011.
  4. ^ A b Der Spiegel (29. ledna 2011). "Tödliches Feuergefecht um gekaperte" nominace na Belugu " (v němčině). Archivovány od originál dne 1. února 2011. Citováno 29. ledna 2011.(Archivováno WebCite® na)
  5. ^ Kokstad (15. března 2011). „Příznaky pohodlí: YORk: LPG tanker propuštěn - byla mateřskou lodí“.
  6. ^ „MV York pravděpodobně provádí mateřské operace v Indickém oceánu“. Oceán. 24. prosince 2010. Citováno 30. ledna 2011.
  7. ^ A b C Idarat Maritime (30. prosince 2010). „Velká pirátská podpůrná plavidla -“ LPSV"". Archivovány od originál dne 1. února 2011. Citováno 31. ledna 2011.(Archivováno WebCite® na)
  8. ^ A b C d Richards, Michael (14. ledna 2011). „Chytřejší somálští piráti maří námořnictvo, připouští NATO“. AFP. Archivovány od originál dne 22. ledna 2011. Citováno 31. ledna 2011. (Archivováno WebCite® na)