Železniční stanice Retiro Mitre - Retiro Mitre railway station

Retiro (Mitre)
Meziměstský & Dojíždějící kolejnice
J31 597 Bf Retiro Mitre.jpg
Fasáda stanice
UmístěníAv. Ramos Mejía 1358, Buenos Aires
Argentina
Souřadnice34 ° 35'29 ″ j. Š 58 ° 22'29 "W / 34,59139 ° J 58,37772 ° Z / -34.59139; -58.37472Souřadnice: 34 ° 35'29 ″ j. Š 58 ° 22'29 "W / 34,59 139 ° J 58,37772 ° Z / -34.59139; -58.37472
Ve vlastnictvíVláda Argentiny
ProvozujeTrenes Argentinos
Linka (y)Mitre
Platformy8
PřipojeníSubte Línea C (SBASE) bullet.svg Línea E (SBASE) bullet.svg
Retiro Belgrano
Retiro San Martín
Terminál autobusu
Jiná informace
Tarifní zónaRetiro, Buenos Aires
Dějiny
Otevřeno1. srpna 1915; Před 105 lety (1915-08-01)

Retiro Station (Mitre Railway) (Estación Retiro (Ferrocarril Mitre) v španělština ) je velký železniční konec nachází se v okrese Retiro města Buenos Aires. Stanice se nachází přímo naproti Plaza San Martín, velké veřejné náměstí; a je součástí Komplex stanice Retiro.

Přehled

Retiro Mitre, jedno z největších argentinských nádraží, je konečnou stanicí pro Mitre Railway, který se nachází vedle Železniční stanice Retiro Belgrano.

Retiro Mitre je přístupný z Řádek C. a Řádek E z Metro Buenos Aires systému a četnými místními veřejnými autobusovými službami. Stanice bude také přístupná Řádek H metra je po dokončení jeho rozšíření. Stanice je také blízko Autobusové nádraží Retiro (Terminal de Omnibus), hlavní dálkový autobusový terminál v Buenos Aires.

Dějiny

První stanice Retiro s mostem pro pěší, 90. léta 19. století. Stanice byla mezitím mezitím

The Edvardovském stylu staniční budovu navrhl britský architekti Eustace L. Conder, Roger Conder a Sydney G. Follet společně s inženýrem Reginaldem Reynoldsem. Stavba začala v červnu 1909 a stanice byla otevřena 1. srpna 1915, když byla provozována Centrální argentinská železnice. Ocelová konstrukce budovy byla vyrobena v Liverpool, Anglie a znovu se shromáždili v Argentině. Po mnoho let to bylo považováno za nejdůležitější příklad pozemního stavitelství v Praze Jižní Amerika a architektonicky jedna z nejlepších budov na světě.

Pokladna v hlavním sále, 1915

Po znárodnění železnic v Argentině, Stanice se stala součástí Bartolomé Mitre železnice, divize státního Ferrocarriles Argentinos, která provozovala příměstskou železnici a dálkové služby do Tucumánu (jako Estrella del Norte nejpozoruhodnější z nich)[1] Když byla celá železniční síť privatizován na počátku 90. let převzal Retiro Mitre Trenes de Buenos Aires (TBA) pro dojíždějící služby a Tucumán Ferrocarriles pro dálkové cesty do provincie, také přes Rosario a Santiago del Estero.[2] Jiné soukromé společnosti provozující stanici byly Corredores Ferroviarios[3][4] a Ferrocentrální.[5]

V roce 1997 byla stanice Retiro Mitre vyhlášena Národní památník.[6]

V roce 2015 byly oznámeny plány na rozšíření stanice o nové platformy, aby vyhovovaly dálkovým službám provozovaným společností Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. Nová část stanice by měla nový silniční přístup z Libertador Avenue, který nahradí pozemky, které se v současné době používají pro skladování kolejových vozidel. Stávající budovy jsou také v současné době renovovány, včetně obnovy vlakové boudy.[7]

Služby

Ve vlastnictví státu Trenes Argentinos provozuje dojíždějící železnice služby volání na José León Suárez (Generál San Martín Partido ), Tygr, a Bartolomé Mitre podél jeho tří větví. Velká vzdálenost služby pro Rosario a Tucumán města jsou rovněž provozována stejnou společností.

V médiích

Na stanici bylo natočeno několik filmů, z nichž nejdůležitější jsou Evita a Tajemství v jejich očích. Ve stanici a jejím okolí se odehrává také několik románů.

Galerie

Viz také

Reference

externí odkazy

Média související s Stanice Retiro Mitre na Wikimedia Commons