Enkláva a exkláva - Enclave and exclave

Explikativní diagram územních diskontinuit: Enklávy a exclaves

Různá území (země, státy, okresy, obce atd.) Jsou znázorněna různými barvami a písmeny; oddělené části stejného území jsou reprezentovány stejnou barvou a písmenem, přičemž ke každé menší části tohoto území je přidáno jiné číslo (hlavní část je označena pouze písmenem).

•   A:
  • má 5 exclaves (A1, A2, A3, A4 a A5): je nemožné jít z hlavní části A do kterékoli z těchto částí procházející pouze územím A; nicméně:
    • A1 a A2 nejsou enklávy: ani jeden z nich není obklopen jediným „cizím“ územím;
    • A3 je enkláva: je úplně obklopen B;
    • A4 a A5 jsou kontra-enklávynebo enklávy druhého řádu: území náležející k A, která jsou zasažena uvnitř enklávy E;
  • obsahuje 1 enkláva (E): „cizí“ území zcela obklopené územím A;
  • obsahuje 1 pult-pult-enklávanebo enkláva třetího řádu (E1).
•   B:
  • obsahuje 2 enklávy (A3 a D).
•   C:
  • souvislé území.
•   D:
  • je enklávové území: je územně spojitá, ale její území je zcela obklopeno jediným „cizím“ územím (B).
•   E:
  • je enklávové území: je uvnitř A;
  • obsahuje 2 enklávy (A4 a A5), které jsou kontra-enklávy A;
  • má 1 proti-enkláva (E1), což je a pult-pult-enkláva z pohledu A a obsažené v A5.

v topologické termíny, A a E jsou každé (sady) nespojené povrchya B, C a D jsou spojené povrchy. C a D jsou však také jednoduše spojené povrchy, zatímco B není (má rod 2, počet „děr“ v B).

An enkláva je území (nebo jeho část), které je zcela obklopeno územím jednoho jiného státu.^[1] Enklávy mohou také existovat v teritoriálních vodách.^[2]:60 Enkláva se někdy nesprávně používá k označení území, které je jen částečně obklopeno jiným státem.^[1] The Vatikánský městský stát a San Marino, oba enklávu Itálie, a Lesotho, enkláva Jižní Afrika, jsou zcela enklávované suverénní státy exclave je část státu nebo území geograficky oddělená od hlavní části okolním mimozemským územím (jednoho nebo více států).^[3] Mnoho exclaves jsou také enklávy, ale nemusí to tak být; exclave může být obklopen několika státy.^[4] The Ázerbájdžánština exclave z Nakhchivan je příklad exclave, která není enklávou (hraničí s Arménie, krocan a Írán ).

Semi-enklávy a semi-exclaves jsou oblasti, které, s výjimkou vlastní neohraničené námořní hranice (pobřeží sousedící s mezinárodními vodami), by jinak byly enklávy nebo exklávy.^{[4]:116[5]:12–14} Enklávy a polo enklávy mohou existovat jako nezávislé státy (Monako, Gambie a Brunej jsou semi-enklávy), zatímco exclaves a semi-exclaves vždy představují jen část suverénního státu (jako Kaliningradská oblast ).^[4]

A pene-exclave je část území jedné země, na kterou se lze pohodlně přiblížit - zejména kolovou dopravou - pouze přes území jiné země.^[6]:283 Pene-exclaves se také nazývají funkční exclaves nebo praktické exclaves.^[5]:31 Mnoho peren-exclaves částečně hraničí s jejich vlastními teritoriálními vodami (tj. Nejsou obklopeny teritoriálními vodami jiných národů), jako například Point Roberts, Washington a Minnesota Severozápadní úhel. Pene-exkláva může také existovat zcela na souši, například když zasahující hory způsobí, že území bude nepřístupné z jiných částí země, s výjimkou území cizího. Běžně citovaným příkladem je Kleinwalsertal, údolní část Vorarlberg, Rakousko, která je přístupná pouze z Německa na sever.

Původ a použití

Slovo enkláva je francouzština a poprvé se objevila v polovině 15. století jako derivát slovesa uchazeč (1283), z hovorové latiny inclavare (zavřít klíčem).^[7] Původně se jednalo o pojem majetkového práva, který označoval situaci pozemku nebo pozemku obklopeného pozemky ve vlastnictví jiného vlastníka a kterého nebylo možné dosáhnout praktickým a dostatečným způsobem bez překročení okolní půdy.^[7] Podle zákona to vytvořilo a otroctví^[8] průchodu ve prospěch vlastníka obklopeného pozemku. První diplomatický dokument, který slovo obsahuje enkláva byl Madridská smlouva, podepsaná v roce 1526.^[2]:61

Později se termín enkláva začal používat také k označení pozemků zemí, krajů, lén, obcí, měst, farností atd., Které byly obklopeny mimozemským územím. Toto francouzské slovo nakonec vstoupilo do angličtiny a dalších jazyků k označení stejného konceptu, ačkoli se místní výrazy používají i nadále. V Indii se slovo „kapsa“ často používá jako synonymum pro enklávu (například „kapsy v okrese Puducherry“).^[9] V britské administrativní historii se obvykle nazývaly subnárodní enklávy oddíly nebo oddělené částia národní enklávy jako oddělené okresy nebo oddělené panství.^[10] V angličtině církevní historie, subnárodní enklávy byly známé jako zvláštnosti (viz také Royal Peculiar ).

Slovo exclave^[3] je logicky prodlouženo zadní formace z enkláva.

Vlastnosti

Enklávy existují pro různé historický, politický a geografické důvodů. Například v feudální systém v Evropě bylo vlastnictví feudálních domén často převáděno nebo rozdělováno, a to buď nákupem a prodejem, nebo děděním, a často tyto domény byly nebo začaly být obklopeny jinými doménami. Zejména tento stav přetrvával do 19. Století v Svatá říše římská a tyto domény (knížectví atd.) vykazovaly mnoho charakteristik suverénních států. Samotné Prusko před rokem 1866 sestávalo z více než 270 nesouvislých částí území.^[2]:61

Pobyt v enklávě v jiné zemi často způsoboval potíže v oblastech, jako jsou práva na průjezd, dovoz zboží, měna, poskytování veřejných služeb a zdravotnických služeb a spolupráce hostitelské země. V průběhu času tedy měly enklávy tendenci být eliminovány. Například dvě třetiny tehdy existujících enkláv na národní úrovni byly uhaseny 1. srpna 2015, kdy vlády Indie a Bangladéš implementovala dohodu o pozemních hranicích, která vyměnila 162 enkláv prvního řádu (111 indických a 51 bangladéšských). Tato výměna tedy účinně de-enklávovala další dva tucty enkláv druhého řádu a jednu enklávu třetího řádu, čímž se eliminovalo 197 Indicko-bangladéšské enklávy celkově. Obyvatelé v těchto enklávách si stěžovali, že jsou skutečně bez státní příslušnosti. Pouze Bangladéš Dahagram – Angarpota enkláva zůstala.

Holandsko a Belgie ačkoli se rozhodl ponechat systém enklávy a exclave uvnitř Baarle. Jelikož jsou Nizozemsko i Belgie členy Evropská unie a Schengenský prostor, lidé, zboží a služby proudí volně s malými nebo žádnými omezeními.

Enkláva versus exclave

Pro ilustraci je na obrázku (nahoře) A1 a semi-enkláva (připojený k C a také ohraničený vodou, která se dotýká pouze teritoriální vody C). Ačkoli A2 je exklávou A, nelze ji klasifikovat jako enklávu, protože sdílí hranice s B a C. Území A3 je jak exklávou A, tak enklávou z hlediska B. Singulární území D, ačkoli enkláva , není exclave.

Pravé enklávy

Enkláva je část území státu, která je uzavřena na území jiného státu. Abychom rozlišili části stavu zcela uzavřené v jednom jiném stavu, nazývají se pravé enklávy.^[5]:10 Skutečné enklávy nelze dosáhnout bez průchodu územím jednoho jiného státu, který ji obklopuje. Vinokurov (2007) nazývá to restriktivní definicí „enklávy“ danou mezinárodním právem, která tedy „zahrnuje pouze takzvané„ skutečné enklávy ““.^[5]:10 Jsou dva příklady Büsingen am Hochrhein, skutečná německá enkláva a Campione d'Italia, skutečná italská enkláva, obě obklopené Švýcarskem.

Definice území zahrnuje jak pozemní území, tak teritoriální vody. V případě enkláv v teritoriálních vodách se jim říká námořní (ty obklopené teritoriálním mořem) nebo lacustrinní (pokud jsou v jezeře) enklávy.^[5]:10 Většina skutečných enkláv na národní úrovni, které nyní existují, je v Asii a Evropě. Zatímco subnárodní enklávy jsou po celém světě četné, v Africe, Austrálii a Americe existuje jen několik skutečných enkláv na národní úrovni (každá taková enkláva je obklopena teritoriálními vodami jiné země).

Historickým příkladem je Západní Berlín před sjednocením Německo. Od roku 1945 byl ovládán celý Berlín de jure čtyřmi spojeneckými mocnostmi. Avšak východoněmecká vláda a Sovětský svaz považoval Východní Berlín za nedílnou součást východního Německa, takže Západní Berlín byl de facto enkláva uvnitř Východní Německo. Také 12 malých enkláv Západního Berlína, jako např Steinstücken, byly od města odděleny, některé jen o několik metrů.^[11]

Enklávované země

Pozice Lesotho v rámci Jižní Afrika

Tři národy se kvalifikují jako zcela obklopené pevninou nebo vnitřními vodami jiné země:

• Republika San Marino, enkláva uvnitř Itálie
• Vatikán, enkláva ve městě Řím, Itálie
• Království Lesotho, enkláva uvnitř Jižní Afrika

The Republic of Artsakh, sporné území neuznané žádným Členské státy OSN, skládá se z Náhorní Karabach, což je enkláva uvnitř Ázerbajdžán, a území hraničit Arménie a Írán které byly obsazeny během První válka o Náhorní Karabach.

Historicky čtyři Bantustani (nebo "černé vlasti") Jihoafrické republiky byla udělena nominální nezávislost, mezinárodně neuznaná, Apartheidista vláda od roku 1976 až do jejich reabsorpce v roce 1994. Ostatní zůstali pod vládou vlády v letech 1948 až 1994. Byly silně rozděleny a různé části těchto bantustanů byly opravdovými enklávami.

Ústavní princip Spojených států z kmenová svrchovanost zachází federálně uznávané Indické rezervace jako kvazi-nezávislé enklávy.

Pravé exclaves

Nakhchivanská autonomní republika

Pravá exclave je rozšířením pojmu pravá enkláva. Aby se cestující dostal do skutečné exclave z pevniny, musí projít územím alespoň jednoho jiného státu. Mezi příklady patří:

• Nakhchivan, který hraničí krocan, Arménie a Írán, je exclave z Ázerbajdžán.^[12]
• Baarle-Hertog je sbírka belgických exclaves v Nizozemsku.
• V Spojené arabské emiráty, čtyři emiráty mají pět skutečných exclaves: Dubaj (Hatta ), Ajman (Masfout a Manama ), Ras al-Khaimah (jižní část dvou nesousedících částí emirátu) a Sharjah (Nahwa, také skutečná enkláva na národní úrovni a pultová enkláva).^[13]
• Llívia je enkláva a exclave z Španělsko obklopen Francie.
• Campione d'Italia je enkláva a exclave z Itálie obklopen Švýcarsko.
• Büsingen am Hochrhein je enkláva a exclave z Německo obklopen Švýcarskem. Nejkratší vzdálenost od hranic Büsingenu k hlavní části německého území je jen asi 700 metrů.
• Likoma a Ostrovy Chizumulu v Jezero Malawi jsou lacustrinové enklávy a exclaves Malawi, obklopen Mosambik teritoriální vody.^[14]

Související konstrukty a termíny

Semi-enklávy a semi-exclaves

Semi-enklávy a semi-exclaves jsou oblasti, které, kromě toho, že mají neomezenou mořskou hranici, by jinak byly enklávy nebo exclaves.^{[4]:116[5]:12–14} Semi-enklávy mohou existovat jako nezávislé státy, které hraničí pouze s jedním dalším státem, například Monako, Gambie a Brunej. Vinokurov (2007) prohlašuje: „Technicky Portugalsko, Dánsko, a Kanada také hraničí pouze s jedním cizím státem, ale nejsou uzavřeny v geografickém, politickém ani ekonomickém smyslu. Mají obrovský přístup do mezinárodních vod. Současně existují státy, které, i když mají přístup k moři, jsou stále uzavřeny územími cizího státu. ““^[5]:14 Proto platí kvantitativní princip: hranice pevniny musí být delší než pobřeží. Stát je tedy klasifikován jako a suverénní semi-enkláva pokud hraničí pouze s jedním státem a jeho pozemní hranice je delší než jeho mořské pobřeží.^{[5]:14, 20–22}

Vinokurov potvrzuje, že „k definování rozsahu nesvrchovaných semi-enkláv / exkláv není zapotřebí podobného kvantitativního kritéria.“^{[5]:14, 26[15]} Mezi příklady patří:

• Aljaška, jeden ze států v Spojené státy americké, je největší semi-exclave na světě, oddělená od USA Kanadou.
• Oecusse, okres na severozápadní straně ostrova Timor, je částečně enklávou Východní Timor oddělené od zbytku země znakem Indonésie.
• Ceuta a Melilla jsou španělské polo-enklávy na pobřeží Středozemního moře Maroko.
• Temburong je Bruneian semi-enkláva obklopen Malajsie. The Most Temburong spojuje Temburong s brunejskou pevninou.
• Kaliningradská oblast je federálním subjektem Rusko (oblast), semi-exclave se nachází na pobřeží Baltského moře. Přístup k moři z pevniny je možný od Petrohrad přes Finský záliv aniž by prošel územím jiných států.
• Cabinda (také hláskoval Kabinda, dříve portugalské Kongo) je semi-exclave a provincie z Angola na pobřeží Atlantiku na jihozápadě Afrika, oddělené jediným přístavem pro přístup k moři v Demokratická republika Kongo.
• Francouzská Guyana (A Francouzské zámořské ministerstvo ), v Jižní Amerika, je poloexkláva, která je ohraničena Surinam, Brazílie a Atlantický oceán.
• Jižní část Dubrovnicko-neretvanská župa v Chorvatsko je oddělen od zbytku země znakem Neum v Bosna a Hercegovina. The Republika Ragusa kdysi dal městu Neum Osmanská říše protože to nechtělo mít pozemní hranici s Benátky; tuto malou obec zdědila Bosna a Hercegovina. The Pelješacský most je ve výstavbě, aby propojila semi-exclave se zbytkem Chorvatska.

Subnacionální enklávy a exclaves

Někdy správní rozdělení země z historických nebo praktických důvodů způsobilo, že některé oblasti patřily k jedné divizi, zatímco byly připojeny k jiné. Mezi příklady patří:

• V Indii:
  • Dadro, enkláva ve státě Gudžarát, je část Dadra a Nagar Haveli v Indie.
  • Pondicherry okres, území Unie z Puducherry, je vyroben z 12 nesouvislých částí,^[16] mnoho z nich opravdové enklávy zcela obklopené státem Tamil Nadu. Před Pondicherry, spolu s dalšími územími Francouzská Indie, byl včleněn do Indie v roce 1954, byli enklávováni v indické unii a před tím Britové Raj. Také dědictví francouzského koloniálního období, Okres Mahé je vyroben ze tří nesouvislých částí enklávovaných ve stavu Kerala.
• V letech 1947 až 1971 Bangladéš byl součástí Pákistán jako jeho Východní Pákistán exclave, oddělené od Západní Pákistán o 1760 kilometrů (1100 mil) z Indie. To nakonec získalo nezávislost v roce 1971, během Bangladéšská osvobozenecká válka.
• Ve Velké Británii:
  • Před rokem 1974, zejména před rokem 1844, jich bylo mnoho exclaves krajů v Anglii a Walesu.
  • The kraje Skotska před reorganizací v roce 1889 zahrnoval desítky exclaves. To bylo zvlášť pozoruhodné v případě Cromartyshire, který byl rozdělen na nejméně devět částí rozložených napříč Ross-hrabství.
• Ve Francii:
  • The francouzština oddělení z Pyrénées-Atlantiques, na jihozápadě Francie, obklopuje dvě enklávy sousedního departementu Hautes-Pyrénées.
  • Francouzské oddělení Vaucluse má na severu poměrně velkou exclave, která je enklávou uvnitř Drôme oddělení - kanton z Valréas (historicky známý jako Enclave des Papes ).
• San Colombano al Lambro je exclave provincie Milán na křižovatce mezi Pavia a Lodi provincie. Exkláva vznikla, když byla provincie Lodi vyřezána z provincie Milán, ale a referendum v San Colombanu naznačil přání místních obyvatel zůstat v Miláně. Výsledkem je, že obec je jedinou vinařskou oblastí v převážně urbanizované provincii Milán.

Kentucky Bend a okolí

  Missouri (MO)

  Tennessee (TN)

  Kentucky (KY)

• Ve Spojených státech:
  • Část ostrov Ellis je exclave z New York City uvnitř hranic Jersey City, a tedy z New York Stát v mezích New Jersey.
  • The Kentucky Bend existuje z důvodu meandr z řeka Mississippi.
  • West Hollywood a Beverly Hills, Kalifornie, sousedí jeden s druhým, ale jsou zcela obklopeni městem Los Angeles.
  • Jeddito, Arizona, leží uvnitř exclave 121 čtverečních kilometrů (47 čtverečních mil) od Navajo Nation. Tato exclave je obklopena územím Rezervace Hopi, který je sám obklopen národem Navajo.

„Praktické“ enklávy, exklávy a nepřístupné okresy

Termín pene -exklave byl definován v Robinson (1959) jako „části území jedné země, ke kterým se lze pohodlně přiblížit - zejména kolovou dopravou - pouze přes území jiné země.“^[6]:283 Tak, a pene-exclave, i když má pozemní hranice, není zcela obklopen pozemními nebo teritoriálními vodami druhého.^[17]:60 Catudal (1974)^[18]:113 a Vinokurov (2007)^[5]:31–33 dále rozpracovat příklady, včetně Point Roberts. „Ačkoli fyzická spojení po vodě s Point Roberts spadají zcela pod svrchovanost Spojených států, přístup k pevnině je možný pouze přes Kanadu.“^[18]

Pene-enklávy se také nazývají funkční enklávy nebo praktické enklávy.^[5]:31 Mohou vykazovat kontinuitu státního území napříč teritoriálními vodami, nicméně diskontinuitu na pevnině, například v případě Point Roberts.^[5]:47 Podél řek, které mění směr, lze pozorovat pene-enklávy jako komplexy obsahující mnoho malých pene-enkláv.^[5]:50 Pene-enkláva může také existovat zcela na souši, například když zasahující hory způsobují, že území je geograficky spojené a nepřístupné z jiných částí země, kromě cizího území. Běžně citovaným příkladem je Kleinwalsertal, údolní část Vorarlberg, Rakousko, které je přístupné pouze z Německa na sever, oddělené od zbytku Rakouska vysokými horami, po kterých neprocházejí žádné silnice. Dalším příkladem je španělská vesnice Os de Civís, přístupné z Andorry.

Proto jsou takové oblasti enklávy nebo exclavy pro praktické účely, aniž by splňoval přísnou definici. Mnoho pene-exclaves částečně hraničí s mořem nebo jiným vodním útvarem, který zahrnuje jejich vlastní teritoriální vody (tj. Nejsou obklopeny teritoriálními vodami jiných národů). Kromě pozemní hranice s jinou zemí hraničí se svými vlastními teritoriálními vodami, a proto nejsou skutečnými exclaves. Přesto k nim člověk nemůže cestovat na zemi, aniž by prošel jinou zemí. Přičítání statusu peňské enklávy území může být někdy sporné, v závislosti na tom, zda je území považováno za prakticky nepřístupné z pevniny nebo ne.^[5]:33

• Severní Irsko, oblast Spojené království, je ohraničen Irská republika, irské moře a Atlantický oceán.
• Rovníková Guinea kontinentální část, Río Muni, je semi-exclave obklopený Gabon, Kamerun a Atlantický oceán.
• The Severozápadní úhel v Minnesotě je geograficky oddělen od zbytku státu (a Spojených států) znakem Lesní jezero a je přístupný na souši pouze přes provincii Manitoba, Kanada. Dále je Elm Point, jižně od města Buffalo Point v Manitobě, oddělen od zbytku Minnesota u lesního jezera.
• Point Roberts, Washington, je neregistrovaná komunita v Whatcom County - umístěný na nejjižnějším cípu poloostrova Tsawwassen, jižně od Delty v Britské Kolumbii v Kanadě - do kterého se lze dostat po zemi ze zbytku Spojených států pouze cestou přes Kanadu.
• Vermont má dvě pene-enklávy s Kanadou. Province Point, několik kilometrů na severovýchod od města East Alburgh, Vermont, je nejjižnějším cípem malého ostrohu o velikosti přibližně 1 ha (2 akrů) (45 ° 0'48,07 ″ severní šířky 73 ° 11'35,72 ″ Z / 45,0133528 ° N 73,1932556 ° W / 45.0133528; -73.1932556). Ostroh je proříznut hranicí mezi USA a Kanadou; jako taková je tato oblast praktickou enklávou Spojených států sousedících s Kanadou.^[19] Podobně jižní bod Provinční ostrov (45 ° 0'15 ″ severní šířky 72 ° 13'52 ″ Z / 45,00417 ° N 72,23111 ° Z / 45.00417; -72.23111), malý ostrov převážně v kanadské provincii Quebec, přechází do amerického státu Vermont. Nachází se v Lake Memphremagog, blízko Newport, Vermont.
• Walvis Bay, nyní součást Namibie, byla pene-exkláva z Cape Colony v Německá jihozápadní Afrika, vytvořený v roce 1878. Stal se součástí Cape Province z Unie Jihoafrické republiky v roce 1910, ale od roku 1922 byl spravován jako de facto část Jihozápadní Afrika, a liga národů Mandát.^[20] V roce 1977 byla oddělena od tohoto území a znovu integrována do provincie Cape.^[21] Jižní Afrika nevzdal svrchovanosti nad Walvis Bay až do roku 1994, téměř čtyři roky po nezávislosti Namibie.^[22]

Subnacionální „praktické“ enklávy, exklávy a nepřístupné okresy

• Ačkoliv Území Jervis Bay, který zabírá pobřežní poloostrov v Austrálii, není součástí Teritorium hlavního města Austrálie, vztahují se na ni zákony ACT.^[23]
• Rumunská vesnice Nămoloasa (Galați kraj ) je přístupný pouze prostřednictvím Vrancea (kde je most přes Řeka Siret ), protože je oddělen znakem Siret River ze zbytku Galați.
• Jižní část Provincie Benátky Do Benátska se ze zbytku provincie dostanete přímo pouze lodí. Po souši se k němu lze dostat pouze cestou přes Provincie Padova protože územní kontinuita s hlavní částí provincie existuje pouze prostřednictvím některých nespojených ostrovů a ostrůvků.
• Ze severní poloviny roku není možné řídit Hrabství Leitrim v Irská republika do jižní poloviny, aniž by opustil kraj; Lough Allen a Řeka Shannon představovat vodní bariéru, která vyžaduje průjezd Hrabství Cavan na východ nebo Hrabství Roscommon na západ.^[24]
• Komunita East Kemptville, Nové Skotsko, Kanada, je součástí Obec Argyle, ale lze se k ní dostat pouze po silnici ze zbytku obce projetím Obec Yarmouth nebo Obec Shelburne. Druhá trasa také vyžaduje cestování přes Obec Barrington.
• Jihovýchodní část Okres Tai Po (severní část Poloostrov Sai Kung ), Hongkong, se dostanete přímo ze zbytku okresu pouze lodí. Po souši se k němu lze dostat pouze cestou přes Okres Sha Tin protože územní návaznost na hlavní část okresu je přerušena Přístav Tolo. V minulosti, kdy pro region neexistovala žádná silniční síť, obyvatelé běžně cestovali lodí Trh Tai Po pro svůj každodenní život byly okresy kresleny tímto způsobem, ale nyní většina trajektů již neexistuje a obyvatelé cestují po silnici na trhy v Okres Sha Tin (Ma On Shan nebo Sha Tin).
• Ve Spojených státech:
  • Několik částí země na New Jersey strana Delaware River patřit k Delaware. V rámci Dvanáct mil dlouhý kruh „Hranice Delaware sahá až k hranici odlivu přes řeku. Jižně od kruhu hranice Delaware a New Jersey sleduje střed řeky a zátoky.
  • The Východní pobřeží Virginie na jižní části Poloostrov Delmarva sdílí hranici s Maryland ale je připojen pouze ke zbytku Virginie podle Chesapeake Bay Bridge-tunel, který je součástí Americká trasa 13.
  • Město Carter Lake, Iowa je oddělena od zbytku státu Iowo podle Řeka Missouri, který změnil směr při povodni v roce 1877, čímž odřízl město od zbytku státu. Nyní je přístupný pouze prostřednictvím Omaha, Nebraska.
  • Vesnice Kaskaskia, Illinois, první hlavní město státu, je od zbytku Illinois odděleno řeka Mississippi kvůli povodni v roce 1881, která přesunula řeku k toku na východ od města, spíše než na západ. To mělo za následek jediný přístup do města je z Missouri.
  • The Horní poloostrov z Michigan je oddělena od Dolní poloostrov podle Mackinacův průliv, takže až do Mackinacův most byla dokončena v roce 1957, jedinou pozemní cestou mezi nimi byly státy Wisconsin, Illinois, a Indiana, nebo prostřednictvím kanadské provincie Ontario.
  • The Marble Hill sousedství Manhattan byla oddělena od zbytku čtvrti výstavbou Harlemský lodní kanál v roce 1895 a poté se připojil k severoamerické pevnině a Bronx když Harlem River byla na severní straně vyplněna v roce 1914.

Enklávy v enklávách

Mapa zobrazující nesouvislé belgický exclaves of Baarle-Hertog v Holandsko který má zase v sobě holandské enklávy

Bývalý Indicko-bangladéšské enklávy vytvořil 1947 Rozdělení Indie. Ty byly zrušeny v roce 2015 na základě smlouvy mezi Indií a Bangladéšem.

Je možné, že enkláva jedné země bude zcela obklopena částí jiné země, která je sama enklávou první země. Tyto enklávy se někdy nazývají kontra-enklávy. V současné době existují dva takové komplexy, které je obsahují:

• Nizozemská obec Baarle-Nassau má sedm exclaves ve dvou exclaves belgické obce Baarle-Hertog.

• Nahwa z Spojené arabské emiráty je obklopen Madha, exclave z Omán v rámci U.A.E.

Bývalý komplex enkláv v Cooch Behar okres zahrnovalo 24 enkláv druhého řádu a jednu malou enkláva třetího řádu volala Dahala Khagrabari # 51: kus Indie v Bangladéši, v Indii, v Bangladéši. The Indicko-bangladéšské enklávy dne 31. července 2015 byly vyměněny ratifikovanou dohodou o pozemních hranicích a Dahala Khagrabari byla postoupena Bangladéši.

Etnické enklávy

An etnická enkláva je komunita etnické skupiny uvnitř oblasti, v níž převládá jiná etnická skupina. Ghetta, Malé Itálie, Barrios a Chinatowns jsou příklady. Tyto oblasti mohou mít samostatný jazyk, kulturu a ekonomický systém.

• Země Székely je maďarský etnická enkláva uvnitř Rumunsko, s tím, jak si lidé říkají Székely. Původně jméno Země Székely označil autonomní oblast uvnitř Sedmihradsko. Existovala jako právní subjekt od středověku až do Rakousko-uherský kompromis z roku 1867, když Székely a saský sedadla byla rozpuštěna a nahrazena krajský systém. Spolu s Transylvánií se stalo součástí Rumunska v roce 1920, uvádí Trianonská smlouva podepsána 4. června 1920 v paláci Grand Trianon ve francouzském Versailles. V letech 1938–1940, během druhá světová válka, posttrianonské Maďarsko dočasně rozšířilo své území a zahrnovalo některá další území, která byla dříve součástí předválečného království Maďarska, pod Třetí říše záštita, Druhá vídeňská cena. Později byla omezena na hranice přibližující se hranicím roku 1920 mírovými smlouvami podepsanými po druhé světové válce v Paříži v roce 1947. Oblast byla nazývána Magyarská autonomní oblast mezi 8. zářím 1952 a 16. únorem 1968 maďarská autonomní oblast v Rumunsku a dnes existuje iniciativy územní autonomie dosáhnout vyšší úrovně samosprávy pro tento region v Rumunsku.^{[Citace je zapotřebí ]}
• Je jich několik Srbské enklávy v Kosovu kde instituce Kosovo nejsou plně funkční kvůli sporům.^{[Citace je zapotřebí ]}

Extrateritoriálnost

Diplomatické mise, jako jsou velvyslanectví a konzuláty, jakož i vojenské základny, jsou obvykle vyňaty z jurisdikce hostitelské země, tj. Zákony hostitelské země, ve které se velvyslanectví nachází, se na zemi velvyslanectví obvykle nevztahují. nebo základna sama. Tato výjimka z jurisdikce hostitelské země je definována jako extrateritorialita. Oblasti a budovy využívající některé formy extrateritoriality nejsou skutečnými enklávami, protože hostitelská země si ve všech případech zachovává plnou suverenitu. Kromě ambasád mají některé další oblasti omezenou formu extrateritoriality.

Mezi příklady patří:

• Pavillon de Breteuil v Francie, který používá Generální konference o vahách a mírách.
• Sídlo Organizace spojených národů v Spojené státy, který používá Spojené národy.
• Úřad OSN v Ženevě v Švýcarsko, který používá Spojené národy.
• INTERPOL se sídlem v Lyon, Francie, který používá INTERPOL.
• NATO (politické) ústředí poblíž Vážně v Haren, součást Město Brusel, Belgie.
• Sídlo společnosti Spojenecké velitelské operace (NATO ) v oblasti označené jako Nejvyšší velitelství spojeneckých sil v Evropě (SHAPE), severně od Mons, Belgie.
• Palazzo Malta a Villa del Priorato di Malta, sídlo společnosti Svrchovaný vojenský řád Malty v Římě. Kromě extrateritoriality Itálie uznává, že SMOM uplatňuje ve svém sídle všechny výsady svrchovanosti. Italská suverenita a suverenita SMOM proto jedinečně koexistují, aniž by se překrývaly.^[25]
• Extrateritoriální vlastnosti Svatého stolce v Římě a okolí.
• Smlouvou ze dne 2. listopadu 1929 Československo získal nájem na dva roky na dva roky (v Moldauhafen a v Saalehafen ), a to po obvodu volného přístavu Hamburg. Další spiknutí v Peutehafen, byla koupena československou vládou v roce 1929; tento pozemek leží těsně mimo obvod volného portu.^[26][27][28]
  • Saalehafen - přibližně 2 ha půdy na Hallesches Ufer, na jihovýchodním břehu Saalehafenu.
  • Moldauhafen - přibližně 0,5 ha půdy na Dresdener Ufer, na jihovýchodním břehu Moldauhafenu.
  • Peutehafen - úzký poloostrov mezi Peutekanal a dokem Peutehafen, který zahrnuje 8,054 ha půdy a 0,5 ha vodní plochy.
• v Štětín V Polsku podobné ustanovení existovalo i po Versailleská smlouva pro Československo mít přístup do přístavu, který se až do konce druhé světové války nacházel v Německu. Od roku 1945, kdy se Štětín stal součástí Polska, Československo nemělo extrateritoriální práva.^[29] Ukazuje se, že německá koncese přestala na konci války a že žádný nástupce nevěnoval pozornost předválečným právům, která Československo podle Versailleské smlouvy mělo. Zdá se, že polští ani okupační Rusové nepřijali žádný z předválečných závazků Německa. Československo se vzdalo práv na své území ve Štětíně na základě dohody podepsané dne 13. ledna 1956.^[30]
• Saimaa kanál: podélnou polovinu kanálu v Rusku má Finsko pronajato do roku 2063. Ruské právo je v zásadě platné, ale ve skutečnosti si Finsko tuto oblast udržuje.
• Podle smlouvy mezi Spojené království a Nizozemské království, a Skotský soud byla založena v Camp Zeist poblíž Utrecht pro soud s obviněnými v Bombardování Lockerbie. Po dobu soudního řízení a následného odvolání, které trvalo od roku 1999 do roku 2002, byly prostory v pravomoci soudu a imunní vůči vnějším zásahům.^[31][32] V zásadě zde nadále platilo nizozemské právo, ale soudu bylo umožněno vydat nahrazující předpisy a soudní úředníci požívali diplomatické imunity. Navzdory populární mylné představě se tato oblast nestala územím Spojeného království a Nizozemsko si nad ní jako hostitelskou zemí zachovalo suverenitu, podobně jako status diplomatických misí.^[33]

Pozemek ve vlastnictví cizí země

Pozemek pro Památník kapitána Cooka byl v roce 1877 nezávislým Havajským národem vyhlášen přímo britské vládě

Jeden nebo více pozemků / pozemků ve většině zemí je ve vlastnictví jiných zemí. Většina případů je osvobozena od daní. Ve zvláštním případě velvyslanectví / konzulátů mají tyto zvláštní privilegia mezinárodní shoda zejména vzájemné přání zajistit svobodu diplomatické mise, například osvobození od závažných překážek a zatčení hostitelské země v obvyklých dobách v prostorách. Většina zemí, které nejsou velvyslanectvími v takovém vlastnictví, také nejsou enklávami, protože nedosahují legální úrovně extrateritorialita, ve většině věcí podléhají obdobné soudní jurisdikci jako před jejich poskytnutím / prodejem. Nicméně za přestupek osoby proti majetku samotnému stejně platná jurisdikce v trestních věcech je pravděpodobnější než jinde, za předpokladu, že se pachatel nachází ve vlasti orgánu činného v trestním řízení. Bez stálých obyvatel, formálně definováno jako nové Suverenita v níže uvedených příkladech není zaručeno ani uplatněno. Nicméně, menší zákony, zejména o vlajka létající, jsou někdy uvolnění, aby vyhověli potřebám památníku ubytovaného národa.

Ambasády těšit se z mnoha různých právních statusů blížících se kvazi-svrchovanosti, v závislosti na dosažených dohodách a v praxi z času na čas podporovaných hostitelskými zeměmi. S výhradou hostitelů dodržujících základní řádný proces mezinárodní zákon, včetně varování, bylo vždy možné vynucené omezení rozsahu působnosti zahraničního velvyslanectví, dokonce až do úplného vyhoštění zahraničního velvyslanectví, obvykle při rozpadu vztahů, v reakci na extrémní akce, jako je špionáž, nebo jako jiná forma sankce. Totéž se zdá být možné při přesunu nebo vrtání se ziskem v kterémkoli z níže uvedených míst, poskytujících záruky jako struktura nebo nové náhradní místo. Stejné možné zkrácení a úpravy se nikdy nevztahují na správné exclaves.

Příklady takové půdy jiné než pro diplomatické mise jsou:

• Napoleon původní hrob v Longwood, Svatá Helena, ve vlastnictví Francie.^[34]
• Victor Hugo dům v Saint Peter Port (Saint-Pierre-Port), Guernsey, vlastněná městem Paříž.^[35]
• Památník Brest v Brest, Francie je ve vlastnictví USA připomíná první světová válka.
• The Normandský americký hřbitov a památník v Normandii, Francie, který obsahuje hroby 9 386 amerických vojenských mrtvých, z nichž většina zahynula během přistání a následných operací druhé světové války, vlastněných Spojené státy americké.^[36]
• Pointe du Hoc, 13hektarový pozemek památníku a muzea věnovaného druhé světové válce Normandie přistání na Pláž Omaha, Francie převedena do USA dne 11. ledna 1979.^[37]
• The Suvorov památník [de ] na ruského finále Generalissima Alexander Suvorov u Göschenen ve středu Švýcarsko, byl postaven 99 let po jeho smrti Ruskou říší.^[38]
• The Památník Vimy v Francie, který připomíná Bitva o Vimy Ridge. Francouzská vláda trvale poskytla Kanadě asi 91 ha (220 akrů) jako válečný památník v roce 1922 jako uznání kanadských vojenských příspěvků v první světové válce obecně a zvláště na Vimy Ridge.^[39]
• Dva hřbitovy na Vnější banky z Severní Karolina, Spojené státy: jeden na Ocracoke Island a jeden na Hatterasův ostrov ve městě Buxton, jsou ve vlastnictví Spojené království hostování britských námořníků se poté vyplavilo na břeh druhá světová válka Ponorka útoky ze dne 10. dubna (jeden z San Delfino ) a 11. května 1942 (pět z HMT Bedfordshire ).^[40] Čtyři hroby jsou v Ocracoke a dva v Buxtonu; tři z těl nebyly nikdy identifikovány; jedním z nich by mohl být kanadský námořník.^[41] Pozemek v Ocracoke „byl navždy postoupen Anglii“ a je udržován pobřežní hlídkou USA.^[42] Spiknutí bylo pronajato společnosti Komise pro válečné hroby společenství dokud země zůstala hřbitovem.^[41] Hroby na ostrově Hatteras jsou udržovány službou amerického národního parku.^[43]
• Památník kapitána Cooka v Záliv Kealakekua a asi 25 čtverečních stop (2,3 m²) země kolem něj v Havaj, Spojené státy místo, kde James Cook byl zabit v roce 1779, je ve vlastnictví Spojené království.^{[44][45][46][47]} Historik u příležitosti 50. výročí památníku zaznamenal v roce 1928, že „obeliskový pomník z bílého kamene“ byl postaven na památku kapitána Cooka kolem roku 1876 a na zemi, která byla britské vládě přímo svěřena Princezna podobná, sestra Král Kalakaua přibližně ve stejném roce, takže toto náměstí je absolutním britským územím. “^[48] Havaj byl v té době svrchovaným národem. Podle MacFarlana „pozemek pod památníkem byl vydán ve Spojeném království v roce 1877 a je považován za suverénní pozemek bez ambasády vlastněný britským velvyslanectvím ve Washingtonu DC. ... Havajské státní parky Agentura tvrdila, že jako suverénní britské území bylo odpovědností Spojeného království udržovat tuto stránku. “^[49]
• Tiwinza v Peru: V mírové dohodě z roku 1998 následující po roce 1995 Cenepa válka, Peru postoupilo Ekvádoru majetek, ale ne svrchovanost, jednoho kilometru čtverečního v Tiwinze (kde bylo pohřbeno 14 ekvádorských vojáků). Ekvádor založil hraniční vojenskou základnu v Tiwinze, což je oblast, která byla v dohodě uvedena jako součást Peru.^[50][51]

Památník Johna F. Kennedyho v Runnymede, Spojené království, umístěný na zemi dané Spojené státy americké v roce 1965

• Země pod John F. Kennedy památník na Runnymede, Spojené království byl převeden z Crown Estates do Spojené státy americké zákonem o památníku Johna F. Kennedyho z roku 1964 (zákon z Britský parlament );^[52] je však v péči Spojeného království Kennedy Memorial Trust.^[53]
• The Hrob Suleyman Shah (z Suleyman Shah, dědeček Osman I., zakladatel Osmanská říše ) v Aleppo Governorate, Sýrie, je majetkem společnosti krocan. Článek 9 Smlouva z Ankary podepsáno mezi Francie a Turecko v roce 1921 stanoví, že hrobka „zůstane se svými doplňky majetkem Turecka, které pro něj může jmenovat opatrovníky a může tam vztyčovat tureckou vlajku“.^[54]

Neobvyklé přeshraniční dopravní kanály

Vnitrostátní železnice procházející územím jiného státu

Díky změnám hranic může železnice, která se dříve nacházela pouze v zemi, překonat nové hranice. Protože přesměrování železnice je nákladné, může toto uspořádání trvat dlouho. To může znamenat, že dveře osobních vlaků jsou zamčeny a střeženy, aby se zabránilo nedovolenému vstupu a výstupu, když je vlak dočasně v jiné zemi. Hranice mohou být také na „špatném“ místě, což nutí železnice do obtížného terénu. Ve velkých částech Evropy, kde Schengenský prostor odstranil hraniční kontroly při cestování mezi svými 27 členskými zeměmi, tento problém již neexistuje a železnice mohou překračovat hranice bez nutnosti hraničních kontrol nebo uzamčených vlaků.^[55]

Mezi příklady patří:

Afrika

The Mauretánská železnice. Vložka zobrazuje kratší trasu proříznutou západní Sahara a delší trasa uvnitř Mauretánie přes obtížný terén.

• Vzhledem k neschopnosti dohodnout se v roce 1963 na kratší trase nenáročným terénem, železná ruda železnice v Mauretánie původně musel použít delší trasu tunelem (postavený přes 2 km pevniny žula ) blízko Choum vyhnout se území Španělská Sahara. Tunel se již nepoužívá a vlaky nyní používají kratší trasu v délce 5 km Západní Saharan území kontrolované Přední strana Polisario.
• V roce 2012 železniční trasa z vlastní Angoly do enklávy Cabinda musí překonat nejen Řeka Kongo ale také území Demokratická republika Kongo.
• V roce 2013, v Mosambik, nejkratší železniční trasa od uhelných dolů v Tete do přístavu v Nacala prochází Malawi. Trasa pouze přes území Mosambiku je okliká.
• V roce 1928 si Kongo (Belgie) a Angola (Portugalsko) vyměnily pozemky, aby usnadnily novou trasu železnice do Konga-Kinshasy.^[56]

Amerika

• Bolívie je uzavřený a nemá přístup k moři, ale a železniční trasa proběhne Chile z La Pazu do přístavu Arica v Tichém oceánu. Železniční trasu vybudovalo Chile pod Smlouva o míru a přátelství z roku 1904 mezi Chile a Bolívií, s bolivijskou částí převedenou do Bolívie po 15 letech. Bolívie užívala bezcelní užívání železnice a připojených přístavů.
• The Mezinárodní železnice v Maine byla železnice postavená Kanadská tichomořská železnice (CPR) mezi Lac-Mégantic, Quebec, a Mattawamkeag, Maine, uzavírající klíčovou mezeru v transkontinentální hlavní trati železnice do přístavu Svatý Jan, Nový Brunswick.^[57] Železnice však byla vždy pod americkou jurisdikcí uvnitř hranic Spojených států.
• Aby se zabránilo takovému přeshraničnímu uspořádání, Spojené státy udělal Nákup Gadsden země z Mexiko, na kterém bylo plánováno vybudování jižní trasy pro transkontinentální železnice. Vzhledem k topografii oblasti bylo získání půdy jediným proveditelným způsobem, jak postavit takovou železnici přes jižní Území Nového Mexika.
• První Železnice v San Diegu a Arizoně, dokončená v roce 1919, běžela mezi kalifornskými městy San Diego a El Centro a 71 km trati v Mexiku mezi Tijuanou a Tecate. Mexický segment je nyní provozován jako krátká linka Baja California železnice.

Asie

• Velmi krátká délka Syřanů Homs –Tripolis, Libanon hranice překračuje hranici do Libanonu. Stává se to proto, že železnice byla postavena před definováním této hranice.

Evropa

Proud

• Salzburg na Innsbruck (Rakousko) (prochází Rosenheim, Německo). Existuje také železniční trať v Rakousku, ale vlaky trvají o 1,5 hodiny déle než na celém německém území.
• Vlaky na Birsig Valley Line z Basilej na Rodersdorf, Švýcarsko, které prochází Leymen, Francie. Provozuje jej společnost Basilejská doprava a obsluhuje linka č. 10, který pokračuje do Síť tramvají v Basileji.
• The Hochrheinbahn (Horní Rýn železnice ) z Basilej přes Waldshut na Schaffhausen je součástí Deutsche Bahn síť, a je většinou v Německu, ale oba konce jsou ve Švýcarsku a je spojen pouze se zbytkem německé železniční sítě přes Švýcarsko. V Basileji i Schaffhausenu má železnice extrateritoriální stav: lze cestovat vlakem do a ze zbytku Německa, aniž byste museli projíždět švýcarskými celními orgány. Vidět Basilej Badischer Bahnhof.
• Vlaky z Neugersdorf, Sasko na Žitava projít českým územím v Varnsdorf, zatímco české vlaky z Varnsdorfu do Chrastava projít německým územím v Žitavě a poté malou částí polského území poblíž vesnice Porajów.
• Vlaky z Görlitz na Žitava, Německo, projděte hraniční řekou Nisa několikrát (viz Linka Odra – Nisa ); nádraží pro Ostritz, Německo, leží v polské Krzewině Zgorzelecké.
• Železnice Bělehrad – Bar přejde do Bosna a Hercegovina na 9 kilometrů mezi stanicemi Zlatibor a Priboj (obě v Srbsko ). Je tu jedna stanice, Štrpci, ale neexistují žádná zařízení pro překračování hranic a vlaky na stanici nepřijíždějí.
• Železnice Knin - Bihać mezi Chorvatskem a Bosnou je několikrát rozdělena chorvatsko-bosenskými hranicemi. Podobně byla železnice Savski Marof - Imeno několikrát rozdělena slovinsko-chorvatskými hranicemi.
• Lučenec – Veľký Krtíš line in Slovensko prochází Maďarskem z Ipolytarnóc na Nógrádszakál.
• Místní vlaky na Burgenlandbahn v Rakousku přes oblast Maďarska na Sopron. Během doby železné opony měly vlaky zamčené dveře, když procházely maďarským územím.
• Linka z Ventimiglia na Limone Piemonte, Itálie, via Breil-sur-Roya, Francie.
• Železnice mezi Francií a Itálie krátce opustí Francii, aby vstoupila Monako v 150metrovém tunelu, než znovu vstoupí do Francie.
• Pro Belgičana Vennbahn (nyní cyklostezka) byly vytvořeny úzké pruhy belgického území protékající Německem, čímž vzniklo pět německých exclaves.
• Bývalé sovětské republiky mají řadu příkladů:^{[je zapotřebí objasnění ]}
  • Semikhody – Černihov řada Ukrajina prochází Bělorusko území.^[58]
  • Bělorusko /Litva: Adutiškis železniční stanice se rozprostírá na hranici mezi Litvou a Běloruskem. Během cesty do a z Běloruska projíždějí litevské území vlaky a nástupiště jsou v Bělorusku i v Litvě. Stanice se nyní používá hlavně pro nákladní dopravu.
  • Družba – Vorožba řada Ukrajina prochází ruským územím.^[58]
  • V roce 2009 se Rusko a Kazachstán dohodly na převodu vlastnictví přeshraničního úseku trati.^{[je zapotřebí objasnění ]}

Historický

• Během Studená válka, metro v Západní Berlín běžel pod částmi Východní Berlín. Stanice duchů (Němec: Geisterbahnhöfe) byly stanice v Berlíně U-Bahn a S-Bahn sítě metra, které byly během tohoto období berlínské divize uzavřeny.
• v Finsko, Porkkala byla pronajata Sovětskému svazu jako sovětská námořní základna v letech 1944 až 1956. Porkkala se nachází na Rantarata, hlavní železniční trať mezi Helsinki a Turku. Zpočátku byla povolena pouze sovětská doprava, nutná Finské státní železnice přesměrovat vlaky oklikou přes Toijala. V roce 1947 však Sověti souhlasili, že nechají projít finské vlaky. Na hranici byly finské vlaky posunuty k sovětské lokomotivě, okna byla zavřena, strážci byli vysláni ke dveřím a sovětská lokomotiva zatáhla vlak přes základní plochu, aby byla posunuta zpět k finské lokomotivě na opačné hranici.

Návrhy

• Nejkratší a nejpřímější trasa pro navrhovanou vysokorychlostní železnici východ – západ v Rakousku Linec, Salzburg a Innsbruck projde pod horami patřícími Německu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dálnice jednoho státu procházející územím jiného státu

Toto uspořádání je méně časté, protože dálnice se snadněji srovnávají. Mezi příklady patří:

Afrika

• Kongská stopka: postaven tak, aby poskytoval přístup pro Zambie je Provincie Luapula do Měděný pás přes 70 kilometrů (43 mi) území ostrova DR Kongo, vyžadující změnu v jedoucí vlevo k jízdě vpravo.
• v Guinea, kde 20 km dlouhý tunel přes kopec v Naigaya (nadmořská výška 411 metrů (1348 ft)), Sicourou, Bokariadi a Feraya by se dalo vyhnout překročením hranice do Sierra Leone na Yana (výška 87 metrů (285 ft)).^{[Citace je zapotřebí ]}
• Senegal je prakticky a nepohodlně rozdělena na dvě části suverénním územím Gambie. Do dokončení Senegambijský most v roce 2019,^[59] nejjednodušší způsob cestování ze severního Senegalu na jižní Casamance region byl přes Gambii přes Transgambijská dálnice, přičemž spojovací trajekt je jediný způsob, jak překročit Řeka Gambie. Cena za trajekt je zdrojem sporů mezi oběma zeměmi.^[60][61]

Amerika

• East Richford Slide Road v Stát USA z Vermont přechází do kanadský provincie Québec na vzdálenost přibližně 100 metrů (300 stop) před návratem do Spojených států. Hřbitov leží přímo na hraniční průhled.^[62]

Asie

• Cesta z Dubaj na turistické místo Hatta, exclave emirátu Dubaj, prochází malým úsekem Omán území.
• Dálnice mezi Biškek a Issyk Kul, jak V. .. tak v Kyrgyzstán, lemuje hranici s Kazachstán, přičemž dálnice a hranice se navzájem překračují na krátké vzdálenosti v různých bodech.

Evropa

• Různé silnice protínají Hranice mezi Irskem a Spojeným královstvím, tam a zpět mezi Irská republika a Severní Irsko. The N54 v County Monaghan (RoI) dvakrát se stane A3 v Hrabství Fermanagh (NI), než budete pokračovat jako N54. Podobně N53 v Monaghanu prochází County Armagh (NI) jako A37, než pokračoval jako N53 v bodě, kde hrabství Armagh, hrabství Monaghan a County Louth (RoI) všichni se setkají.^[63] Od července 2019^{[Aktualizace]}, nejsou k dispozici žádné státní nebo hraniční značky: jediným údajem je změna značení okraje a značky označující změnu rychlostních limitů mezi mph a km / h.^[64] To zůstává viděn zda Brexit změní toto přátelské uspořádání, které přetrvává od doby Dohoda na Velký pátek z roku 1998.^[65]
• V letech 1963 až 2002 silnice N274 z Roermond na Heerlen, část nizozemského území, prošla německým Selfkant, který byl přiložen Holandsko po druhé světové válce, ale v roce 1963 se vrátil do Německa.
• Blízko k Narvik, silnice z Norsko dvakrát vstoupí a odejde švédský území, které sleduje jižní pobřeží ostrova Kjårdavatnet jezero. Nepřipojuje se k žádné jiné švédské silnici v žádném místě, než znovu vstoupí do norské země.^[66][67]
• Silnice 402 mezi Podsabotin a Solkan v Slovinsko, postavený v době, kdy bylo Slovinsko státem Jugoslávie, prochází Itálie na 1,5 kilometru. Tento úsek silnice neprotíná žádné jiné silnice a je omezen vysokými betonovými zdmi zakončenými ploty. Protože Slovinsko a Itálie jsou nyní signatáři EU Schengenská dohoda, bariéry jsou jen o málo více než historické kuriozity, ačkoli existují moderní značky, které naznačují, že podél italské části silnice je zakázáno fotografování a že je zakázáno zastavovat.^[68]
• The Saatse Boot Cesta dovnitř Estonsko mezi obcemi Lutepää a Sesniki, prochází Ruské území. Úsek silnice procházející skrz Rusko je lemován ploty z ostnatého drátu a strážními věžemi. Zastavování a vystupování z vozidla na úseku silnice je zakázáno; pravidlo prosazují ruští pohraničníci.
• The D8 pobřežní dálnice z Chorvatsko prochází malou částí Bosna a Hercegovina území ve městě Neum, jak to míří na jih od Split, Chorvatsko na Dubrovník.
• Ženevské letiště v Švýcarsko má Francouzský sektor, který je ve Švýcarsku legálně a geograficky de facto francouzským vnitrostátním terminálem používaným pouze pro lety do a z destinací v metropolitní Francie a obsazena francouzskými úředníky. Před přistoupením Švýcarska k Schengenský prostor (který vstoupil v platnost pro leteckou dopravu v březnu 2009),^[69] francouzský sektor zachránil potřebu hraničních kontrol pro lety mezi Francií a ženevským letištěm.^[70] Francouzský sektor je přístupný pouze po silnici spojující jej přímo s Francií, která prochází švýcarským územím, ale nemá žádné křižovatky ani jiný fyzický přístup do Švýcarska. Tato silnice vede k odbočce na francouzské straně Ferney-Voltaire překračování hranic, čímž se obejdou švýcarské pasové kontroly, když byly v provozu před rokem 2009. Přestože členství Švýcarska v schengenském prostoru nyní činí výhodu vyhýbání se pasovým kontrolám zastaralou, při využívání francouzského sektoru stále existuje malá výhoda: Švýcarsko není v Celní unie EU, takže celní kontroly (nikoli však pasové) se stále provádějí na hraničních přechodech Švýcarska. Francouzský sektor, jehož silnice vede přímo do Francie bez přístupu do Švýcarska, tento požadavek obchází. EuroAirport v Basilej /Mulhouse je podobný.

Subnárodní dálnice procházející jiným vnitřním územím

Amerika

• Spojené státy:
  • Mezistátní 684, spojující různé body v Stát New York, prochází Connecticut u Přehrada Kensico a Krajské letiště Westchester ale je plně udržován státem New York. Motorová vozidla nemohou vjet ze silnic v Connecticutu ani z nich vyjet, i když část dálnice vlastní Connecticut.
  • Část New York State Route 17 /Mezistátní 86 prochází South Waverly, Pensylvánie ale je plně udržován státem New York. To zahrnuje vozovku a semafory na křižovatce s US Route 220 a krátká část Pennsylvania Route 199. Pensylvánská policie nicméně prosazuje dopravní předpisy na tomto krátkém úseku, kde je vybudován a vlastněn jeden nadjezd v Pensylvánii.
  • Část 3,2 km New Hampshire Route 153 vede podél hranice a krátce prochází Parsonsfield, Maine jak to zametá kolem východního pobřeží Provinční jezero.
  • Státní dálnice v Minnesotě 23 prochází asi 0,92 km (0,7 km) Wisconsin jen na západ od Duluth, Minnesota.^[71][72] Udržovaný Ministerstvo dopravy v Minnesotě, zatímco ve Wisconsinu protíná jen několik slepých místních silnic. Nejsou přítomny žádné státní hranice.^[71][73]
  • Hopkins Road severně od Newark, Delaware, krátce vstoupí Pensylvánie Kde Dvanáct mil dlouhý kruh splňuje Mason – Dixonova linie. Silnice je udržována Delaware, a zdá se, že se tu někdy mohla protínat Arc Corner Road v Pensylvánii. Dále na východ vchází Beaver Dam Road Chadds Ford Township, Pensylvánie na křižovatce Beaver Valley Road a asi o 0,5 míle později znovu vstoupí do Delaware. Úsek silnice v Pensylvánii je v hrubém stavu a není jasné, kdo má tento úsek udržovat.
  • Wyoming Highway 70 vstoupí Moffat County, Colorado asi 1,4 km. Trasa přes Colorado je udržována Wyomingské ministerstvo dopravy.
  • Arizonská státní cesta 101 vstupuje do panovníka Indické společenství Salt River Pima – Maricopa na přibližně 14,89 km, když lemuje východní okraj Scottsdale, Arizona, jehož sousedství bylo před výstavbou postaveno na hranici rezervace. Užívání pozemku pro dálnici na kmenovém pozemku je na základě nájemní smlouvy. Trasa je udržována Arizonské ministerstvo dopravy.

Asie

• Indie
  • Dálnice spojující Guwahati (hlavní město Assam stát) do Silchar (město v Údolí Barak Assam) prochází Meghalaya Stát.
  • Jeden musí cestovat přes část Západní Bengálsko při cestování z Jamshedpur (Tatanagar), Jharkhand do několika dalších měst Jharkhandu Ranchi nebo Dhanbad.
  • Kota, město v Rádžasthán obklopen územím Madhya Pradesh, je spojen s ostatními částmi Rádžasthánu po silnicích procházejících přes Madhjapradéš.
  • Gwalior (Madhya Pradesh) je spojen s několika dalšími městy Madhya Pradesh pomocí dálnic, které procházejí Uttarpradéš, pokrývající město Jhansi.
• krocan:
  • Hlavní silnice pro cestování do Bartın přes Zonguldak ve skutečnosti nejprve překročí Bartına, projde Zonguldakem na krátkou vzdálenost a poté se vrátí k Bartınovi.

Hraniční dopravní infrastruktura

Afrika

[Interaktivní mapa na celou obrazovku]

The Most Kazungula, ve výstavbě, se bude zakřivovat na své cestě přes Řeka Zambezi vyhnout se bezprostředně sousedícímu území Namibie a Zimbabwe. 1 Zambie 2 Botswana 3 Namibie 4 Zimbabwe

• The Most Kazungula (ve výstavbě) se připojí Zambie a Botswana v Jižní Afrika. Sdílená hranice mezi oběma zeměmi je přibližně 150 m dlouhá, uprostřed Řeka Zambezi, a tudíž téměř tvoří čtyřúhelník mezi Zambií, Botswanou, Namibie, a Zimbabwe. Protože hranice mezi Zambií a Botswanou je tak krátká a kvůli orientaci břehů řek musí být rozpětí mostu zakřiveno, aby nedošlo k překročení sousedního území Namibie nebo Zimbabwe.

Asie

• The Hongkong – západní koridor Shenzhen na Hongkong –pevninská Čína hranice: imigrační kontrolní body pro Hongkong (Kontrolní bod zálivu Shenzhen ) a pevninská Čína (Přístav Shenzhen Bay ) jsou umístěny ve stejné budově na Shenzhen straně mostu v účinné pene-exclave. Hongkongská část budovy služeb a sousedního mostu jsou pronajaty Hongkongu a na počáteční období do 30. června 2047 spadají pod hongkongskou jurisdikci.
• The Oblast pevninského přístavu v Železniční stanice Kowloon High Speed V centru města Hongkong spadá pod jurisdikci čínských úřadů a soudů. 30 km dlouhý tunel k hranici spadá pod hongkongskou jurisdikci, avšak vlakové oddíly jakéhokoli provozovaného vlaku (který přepravuje cestující na pevninu nebo z ní) podléhají pevninským zákonům a jurisdikci.^[74] Toto uspořádání bylo vytvořeno tak, aby umožňovalo přistěhovalectví k odbavení v Hongkongu pro všechny vlaky cestující do a z pevninské Číny. To vyvolalo v Hongkongu mnoho kontroverzí a několik protestů. ^[75]
• Jako odkaz Britská Malajska, Malajský železniční síť měla svůj jižní konec v Nádraží Tanjong Pagar ve středu Singapur. Pozemek, na kterém stála stanice a železniční tratě, byl pronajat Keretapi Tanah Melayu, malajský státní železniční provozovatel. V důsledku toho měla Malajsie částečnou suverenitu nad železničním pozemkem.^[76] Cestující museli před vstupem do vlaku do Malajsie odbavit malajské celní a imigrační kontroly na stanici Tanjong Pagar, a to i poté, co Singapur v roce 1998 přesunul své zařízení hraniční kontroly na skutečnou hranici a namítal proti pokračující přítomnosti malajských úředníků na stanici. Po 20letý spor Stanice byla uzavřena v roce 2011 a železniční pozemek se vrátil do Singapuru.^[76] Pozůstatek železničního koridoru je stále v provozu; Vlaky KTM nyní končí v Lesní vlak Checkpoint v severním Singapuru poblíž hranic, kde jsou umístěny malajské a singapurské hraniční kontroly cestujících po železnici.^[77]

Evropa

• Několik mostů protíná řeky Odra a Nisa mezi Německem a Polskem. Aby se vyhnuli potřebě koordinovat své úsilí na jediném mostě, dva pobřežní stavy přiřazují každý můstek jednomu nebo druhému; proto je za ně odpovědné Polsko Všechno údržba některých mostů, včetně německé, a naopak.^[78]
• The Hallein solný důl kříže z Rakousko do Německo. Podle smlouvy z roku 1829 může Rakousko kopat pod tehdejším Královstvím Bavorsko. Na oplátku je třeba dát trochu soli do Bavorska a až 99 jeho občanů může být najato pro práci v rakouském dole.^[79]
• Partnerské město TornioHaparanda nebo HaparandaTornio leží u ústí řeky Tornio, Tornio na Finština boční a Haparanda na švédský boční. Obě města mají společnou veřejnou dopravu, stejně jako kulturní služby, hasiči, sportovní zařízení atd.
• The Basilej Badischer Bahnhof je železniční stanice ve švýcarském městě Basilej. Přestože se nachází na švýcarské půdě, z důvodu smlouvy z roku 1852 mezi Švýcarskou konfederací a státem Baden (jeden z předchůdců dnešního Německa), největší část stanice (nástupiště a části tunelu pro cestující, které vedou k Německé / švýcarské kontrolní stanoviště) je administrativně považováno za vnitřní německé nádraží provozované Deutsche Bahn. Obchody v nádražní hale jsou však švýcarské a jako oficiální měna se zde používá švýcarský frank (ačkoli euro je všeobecně přijímáno). Švýcarská pošta, půjčovna aut, restaurace a řada obchodů se nachází samostatně v celé okolní stanici, která je spravována německou železnicí.^[80] Celní kontroly jsou umístěny v tunelu mezi nástupišti a staniční halou; mezinárodní vlaky, které pokračují Basilej SBB obvykle měly palubní hraniční kontroly, dokud nebyly zrušeny v roce 2008, kdy se k nim připojilo Švýcarsko Schengenský prostor.
• The síť tramvají ve francouzském městě Štrasburk byla rozšířena do sousedního německého města Kehl v roce 2017.^[81]
• Železniční stanice v Audun-le-Tiche a Volmerange-les-Mines jsou umístěny v Francie ale jsou vlastněny, provozovány a udržovány Lucemburská národní železniční společnost, stejně jako krátké úseky železnice mezi stanicemi a lucemburskými hranicemi. Držitelé lucemburského železničního průkazu tak mohou cestovat do těchto stanic bez nutnosti francouzského lístku. Stanice jsou obě koncové stanice na různých tratích a nejsou fyzicky připojeny k žádné francouzské železnici. Neexistují žádné problémy s hranicemi, protože Francie a Lucembursko jsou v EU Schengenský prostor. Podobně se spojuje krátký úsek úzkorozchodné železniční tratě Hendaye v jihozápadní Francii do zbytku Metro Donostialdea síť přes hranice ve Španělsku.
• Autobusová síť Bratislavy, hlavního města Slovenska, sahá až do nedaleké rakouské vesnice Wolfsthal, kde má konečná stanice vlak S7 (Schnellbahn) z Vídně. Po pádu železné opony nebylo možné přeinstalovat opuštěnou železniční trať z Wolfsthalu do Bratislavy, protože pozemky byly prodány pro bytové projekty.

Viz také

• Baarle
• Baarle-Hertog
• Baarle-Nassau
• Zástava stožáru
• Vnitrozemská země
• Žebrat na ulici
• Polynéský odlehlý

Seznamy

• Seznam zemí, které hraničí pouze s jednou další zemí
• Seznam enkláv a exclaves
• Seznam etnických enkláv v severoamerických městech
• Seznam bývalých zahraničních enkláv v Číně

Poznámky pod čarou

Poznámky

Bibliografie

• Robinson, G. W. S. (září 1959). "Exclaves". Annals of the Association of American Geographers. 49 (3, [část 1]): 283–295. doi:10.1111 / j.1467-8306.1959.tb01614.x. JSTOR  2561461.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Vinokurov, Evgeny (2007). Teorie enkláv. Lexington Books. ISBN  978-0-7391-2403-1.

externí odkazy

• Enklávy světa Rolfa Palmberga
• Geosite Jana S. Krogha
• "Tangled Territories" revizní článek 2005 o exclaves a enklávách v Evropě publikovaný v Skrytá Evropa časopis
• Stránky Barryho Smitha v Baarle
• Evgeny Vinokurovova teorie enkláv - komplexní ekonomické a politické zacházení s enklávami a exklávami