Baja California železnice - Baja California Railroad

Baja California železnice
BJRR 3905 v Estacion Garcia.jpg
García Station, Tijuana
Přehled
Hlavní sídloAv. Ferrocarril # 1, Plk. Libertad Parte Baja
Tijuana, Baja California C.P. 22300
Data provozu2010–
jiný
webová stránkabajarr.com

Baja California Railroad, Inc. (BJRR) je železnice třídy III působící na severozápadě Baja California, zaměňovat s San Diego a Imperial Valley železnice v San Ysidro, Kalifornie. Poté, co budou dokončeny rehabilitační snahy na části pouštní linie železnice, je plánována také výměna s Union Pacific Railroad v Plaster City, Kalifornie.

Železnice je spravována společností ADMICARGA (Administradora de la Vía Corta Tijuana-Tecate), vládní entita v Baja California

Operace

Největšími klienty BJRR jsou Z Plyn, North StarGas, Empacadora Rosarito, a Pivovar Cuauhtémoc Moctezuma v Tecate, který přijímá velké množství obilí a kukuřičného sirupu.[1]

Ostatní klienti dostávají zásilky, jako je borax, vepřové sádlo, řezivo, ocel, papír a krmivo pro dobytek.[2]

Dějiny

Provoz byl zahájen v roce 2012 a využil 71,48 km. (44,42 mil) bývalé trati Ferrocarril Tijuana y Tecate, která byla postavena v roce 1910 společností Železnice v San Diegu a Arizoně z San Diego na El Centro. BJRR je technický asistent provozu a údržby v segmentu železniční trati v Baja California na základě dohody s provozovatelem železnice, společností ADMICARGA.

V únoru 2013 místní ředitelé BJRR z Baja California ohlásili investici ve výši 20 milionů dolarů do modernizace opomíjené trati.[2] První oblastí, která měla být vyvinuta, bylo prvních 20 kilometrů od hranic v Tijuaně až po El Florido až k Matanucu. V květnu 2013 byly zahájeny práce na výstavbě železniční trati Tijuana; důraz byl kladen na větší kapacitu tratě ve spojení s nadcházejícím San Ysidro nákladní železniční dvůr Zlepšení projektu SANDAG.

V červnu 2016 zajistila společnost Baja California Railroad smlouvu na 99 let San Diego Metropolitan Transit System (SDMTS) rehabilitovat a provozovat dalších 112,75 km (70,06 mil) trati v Spojené státy mezi Campo, Kalifornie a Plaster City, Kalifornie. Trať s 57 mosty a 17 tunely bude asanována ve třech fázích: Fáze 1, Campo až Jacumba Hot Springs, Kalifornie; fáze 2, Dos Cabezas (blízko Ocotillo Wells, Kalifornie ) společnosti Plaster City; a fáze 3, od Jacumby po Dos Cabezas.[3] Každý rok železnice platí SDMTS miliony ročně, aby si zachovala svůj nájem.[4]

Trasa a stanice

Mapa trati se čtyřmi stanicemi. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. stát za Baja California.

Stanice Tijuana

Stanice Tijuana se nachází bezprostředně na jih USA Vstupní přístav San Ysidro. Stanice je nyní ve třípatrové budově o rozloze 1 000 metrů čtverečních (11 000 čtverečních stop), která obsahuje nové administrativní kanceláře, provozní a logistické kontrolní středisko, kanceláře pro ADMICARGA (provozovatele železnice), celní kontrolu, celní agenturu (makléře) ), Mexičan Sekretariát zemědělství a rozvoje venkova a Státní výbor pro sanitaci zeleniny (CESV). K dispozici je také prostor pro 68 automobilů o rozměrech 18 stop.[5] Z původního nádraží postaveného na konci 20. let se stane železniční muzeum.[Citace je zapotřebí ]

Stanice García

Stanice García je dále na východ, blízko La Mesa obce Tijuana. Má dvoupatrovou budovu o rozloze 470 metrů čtverečních (5 100 čtverečních stop) s recepcí a kancelářemi pro služby zákazníkům, správu a logistiku. Po rekonstrukci byla také skladovací kapacita zvýšena na 3 400 metrů čtverečních (37 000 čtverečních stop), z čehož 435 metrů čtverečních (4 680 čtverečních stop) je určených pro skladování v chladu:[6]

  • 3 chlazené komory s 500 m3) kapacita
  • 1 studená komora s 5 800 kubickými stopami (160 m3) kapacita
  • Chladicí vykládací plocha o rozloze 201 metrů čtverečních (2160 čtverečních stop)
  • 2 dveře od automobilů přímo na vykládací plošinu
  • 2 dveře do chlazených zásilek
  • 4 přímé vykládací dveře z automobilů do skladu
  • 4 přepravní dveře ze skladu do přívěsu.

Reference

  1. ^ Santillán, Roberto (4. října 2015). „Promueve Baja Rail Road transporte de carga en tren“. Diario Tijuana. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2015. Citováno 25. listopadu 2015.
  2. ^ A b Santillán, Roberto (11. října 2015). „Aumentará competitividad de B.C. con obras de la vía corta“. Diario Tijuana. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2015. Citováno 25. listopadu 2015.
  3. ^ "DESERT LINE | Baja Railroad". www.bajarr.com. Citováno 2018-03-08.[není nutný primární zdroj ]
  4. ^ Smith, Joshua Emerson (7. února 2019). „Generální oprava pouštní linky BTS Railroad se zdá být zaseknutá v písku“. San Diego Union-Tribune. Citováno 7. září 2019.
  5. ^ Mondragón, Adán (30. srpna 2015). „Buscan mejorar vía férrea de Tijuana-Tecate“. El Mexicano. Citováno 25. listopadu 2015.
  6. ^ „Buscan mejorar vías del ferrocarril para aumentar competitividad mega región“. El Tijuanense. 31. srpna 2015. Archivovány od originál dne 18. 11. 2015. Citováno 25. listopadu 2015.