Most Temburong - Temburong Bridge - Wikipedia

Most sultána Hadžiho Omar Ali Saifuddien

Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Temburong
جمبتن تمبوروڠ‎
Souřadnice4 ° 53'09 ″ severní šířky 115 ° 04'54 ″ východní délky / 4,8857 ° N 115,0818 ° E / 4.8857; 115.0818Souřadnice: 4 ° 53'09 ″ severní šířky 115 ° 04'54 ″ východní délky / 4,8857 ° N 115,0818 ° E / 4.8857; 115.0818
NeseMotorová vozidla
KřížeBrunejský záliv
Národní prostředíBrunej
UdržovánoOddělení veřejných prací
Vlastnosti
DesignBox nosník a zavěšený most
Celková délka30 km (19 mi)
Dějiny
NávrhářSkupina Arup
PostavilDaelim
Čínské státní stavební inženýrství
Zahájení výstavbypolovina roku 2014
Konec stavby2019
Cena konstrukce1,6 miliardy $ BND
Otevřeno17. března 2020 (2020-03-17)
Umístění

Most sultána Hadžiho Omar Ali Saifuddien (Malajština: Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien, Jawi: جمبتن تمبوروڠ) Je a dvouproudová vozovka přemostit Brunej.[1][2] Jedná se o nejdelší most v jihovýchodní Asii, dlouhý 30 kilometrů. Spojuje to Mengkubau a Sungai Besar v Okres Brunej-Muara s Labu Estate v Okres Temburong. Jedná se o první silniční most v zemi, který přímo spojuje pevninu s Temburongem exclave, které jsou fyzicky odděleny Sarawakian okres Limbang v Malajsie a Brunejský záliv v Jihočínské moře. Most umožňuje dojíždějícím cestovat mezi dvěma územími, aniž by museli projít Malajsie, proto obchází čtyři imigrační kontrolní stanoviště podél aktuální trasy, která je často přetížená. Most také zlepšuje mobilitu obyvatel Temburongu, aby se dostali do dalších částí Bruneje, zejména do hlavního města, Bandar Seri Begawan, zkrácení doby cestování. Dříve jediné přímé spojení mezi hlavním městem a Bangar, okresní město, zajišťovalo vodní taxi služby, což trvalo asi 45 minut.[3]

Stavba mostu byla zahájena v roce 2014 a měla být dokončena a otevřena do konce roku 2019, ale nakonec byla otevřena v březnu 2020. Most postavili oba Daelim,[4] A jiho-korejský společnost a Čínská státní stavební inženýrská společnost (CSCEC), a čínština státní společnost.[5][6][7][8] Podle údajů projekt stojí 1,6 miliardy Brunej dolarů (1,2 miliardy USD k březnu 2018).[2][9]

V důsledku Pandemie covid-19, most byl otevřen před plánovaným termínem dne 17. března 2020, den poté, co Brunej zabránil vstupu většiny nerezidentů do země a většině občanů a obyvatel odchodu, což by jinak odpojilo Temburong od zbytku země.[10]

Dne 14. Července 2020, u příležitosti Sultan Haji Hassanal Bolkiah 74. narozeniny dostal most název Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Bridge na počest sultánova zesnulého otce, Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Saadul Khairi Waddien, který je všeobecně považován za architekta moderního Bruneje.[11]

Konstrukce

Stavba mostu byla rozdělena do šesti „balíčků“ nebo smluv.[12][13] První byl CC1 nebo tunely Mentiri, které zahrnovaly stavbu řady tunelů přes mosty Mentiri, které spojují Jalan Utama Mentiri, a řízený přístup dvouproudová vozovka, s Jalan Kota Batu. Mezi další stavební balíčky patřily CC2, CC3 a CC4 obsahující mořské viadukty, navigační mosty a viadukt Temburong. CC2 a CC3 byly uděleny Daelim, jihokorejská společnost, která byla odpovědná za vybudování systému viadukty a dva zavěšené mosty který překračuje Brunejský záliv.[4] Mezitím, Čínské státní stavební inženýrství získala kontrakt CC4 a byla zodpovědná za stavbu pozemního viaduktu, který prochází mangrovovým močálem lesní rezervace Labu.[14] CC5A a CC5B jsou systémy řízení provozu a přežití, respektive systém napájení.

Trasa

Silniční systém je a řízený přístup dvouproudová vozovka která začíná na mimoúrovňové výměně s Jalan Utama Mentiri mezi kruhovým objezdem Sungai Akar a křižovatkou Salambigar. Cesta pak prochází dvěma paralelními tunely a končí na jiné mimoúrovňové křižovatce s Jalan Kota Batu. Tato část je dlouhá 3,6 km.[15] Most poté začíná s viaduktem o délce 14,5 kilometru přes Brunejský záliv, procházejícím přes vrchol Pulau Berambang, poté mezi Pulau Pepatan a Pulau Baru-Baru až do Tanjung Kulat v Temburongu.[16] Nakonec další viadukt o délce 11,8 kilometrů (7,3 mil) začíná od Tanjung Kulat a končí v Jalan Labu, prochází lesní rezervací Labu a zahrnuje most, který překračuje řeku Labu, než se protíná s Jalan Labu na kruhovém objezdu.[15]

Seznam spojení

OkresMukimUmístěníkmDestinacePoznámky
Brunej-MuaraKota BatuMengkubauJalan Penghubung Mentiri - Sungai Akar, Subok, Pulaie, Salambigar, LambakVe výstavbě
Mentiri Tunnel 1 (ve výstavbě)
Mentiri Tunnel 2 (ve výstavbě)
Sungai BesarJalan Kota Batu - Sungai Besar, Mentiri, Tanah Jambu, Muara, Kota Batu, Bandar Seri BegawanSeverozápadně vázaný výjezd a jihovýchodně vázaný vstup
Řeka Brunej ústíTemburongský most přes Řeka Brunej
Přidělení pro budoucí připojení k Pulau Berambang
Brunejský zálivTemburongský most přes Brunejský záliv
Přidělení pro budoucí spojení s Pulau Pepatan a Pulau Baru-Baru
Limbang, Limbang, Sarawak, MalajsieMost Temburong přes Brunejský záliv
TemburongLabu
Lesní rezervace LabuMost Sungai Pasu Gadong
Labu EstateMost přes řeku Labu
Jalan Labu: Labu, Bangar, Puni, Ujong Jalan, Batu Apoi, Amo
1 000 km = 0,621 mi; 1000 mi = 1,609 km
  •   Neúplný přístup
  •   Neotevřený
  •   Budoucnost

Reference

  1. ^ „Nejnovější fotografie nejdelšího mostního projektu na Borneu v Bruneji“. BtuWeekly. 2017-04-10. Citováno 2018-03-28.
  2. ^ A b „Temburong Bridge 30-35% hotovo, dokončeno do listopadu 2019 - Borneo Bulletin online“. Borneo Bulletin online. 2017-07-21. Citováno 2018-03-28.
  3. ^ „Traveling Facility to Temburong from Bandar Seri Begawan | Brunei's No.1 News Website“. www.brudirect.com. Citováno 2018-03-28.
  4. ^ A b DAELIM. „Číst - | DAELIM |“. www.daelim.co.kr (v korejštině). Citováno 2018-03-28.
  5. ^ http://www.bt.com.bn/frontpage-news-national/2015/09/11/2-temburong-bridge-contracts-inked
  6. ^ „Navržený mostní most Temburong - sekce průmyslového briefingu 0“ (PDF). Oddělení veřejných prací Brunej. Citováno 19. června 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ Kamit, Rabiatul (10. května 2013). „Temburong Bridge ready 2018“. Brunej Times. Archivovány od originál dne 19. října 2013. Citováno 29. května 2013.
  8. ^ „Spojení Bruneje ... s Brunejem: Změní tento most navždy sultanát?“. CNN. 9. září 2017. Citováno 21 zář 2017.
  9. ^ "XE: Převést BND / USD. Brunejsko-ruský dolar na americký dolar". xe.com. Citováno 2018-03-28.
  10. ^ Abu Bakar, Rasidah (16. března 2020). „Most Temburong se dnes otevírá do provozu“. Scoop. Archivováno z původního dne 19. března 2020. Citováno 20. března 2020.
  11. ^ Othman, Azlan (14. července 2020). „Sultan žádá ministerstva, aby společně čelili pandemii“. Borneo Bulletin. Citováno 15. července 2020.
  12. ^ „Mega mostní projekt na správné cestě | Archiv BT“. btarchive.org. Citováno 2018-03-28.
  13. ^ Dickerson, Clinton B. „PWD - Temburong Bridge - Brunei - Project Project“. www.researchandexperts.com. Citováno 2018-03-28.[mrtvý odkaz ]
  14. ^ "Brunej, Čína podepsala projekt Temburong Bridge - Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com. Citováno 2018-03-28.
  15. ^ A b „Navrhovaný most Temburong Bridge - Industry Briefing Day Session 2“ (PDF). Oddělení veřejných prací Brunej. Citováno 19. června 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  16. ^ „Navržený mostní most Temburong - 1. sekce průmyslového briefingu“ (PDF). Oddělení veřejných prací Brunej. Citováno 19. června 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy