Arizonská státní cesta 101 - Arizona State Route 101
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Smyčka 101 zvýrazněna červeně | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno ADOT | ||||
| Délka | 60,99 mil[1] (98,15 km) | |||
| Existoval | 1988 – dosud | |||
| Dějiny | Plně dokončeno v roce 2001 | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Z |  I-10 v Tolleson | |||
| Na |  Smyčka 202 v Chandler | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Maricopa | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→
Arizonská státní cesta 101 (běžně označované jako Smyčka 101) je polo-obchvat zahrnující většinu z Metropolitní oblast Phoenix v Spojené státy. Spojuje několik předměstí Phoenix, počítaje v to Tolleson, Glendale, Peoria, Scottsdale, Mesa, Tempe, a Chandler. Stavba začala na konci 80. let 20. století a byla dokončena v roce 2001 pruh pro vysokou obsazenost vozidla (HOV) se staví podél východního úseku smyčky 101 z Scottsdale na Chandler, počínaje Princess Drive to Smyčka 202 (dálnice Santan).
Smyčka 101 má výměny s téměř všemi oblast dálnic, počítaje v to: Smyčka 202, USA 60, SR 51, Mezistátní 17, a Mezistátní 10 podél jeho 61 míle (98 km) trasy.
Loop 101 má na své trase různá jména:
- Dálnice Agua Fria v západním údolí od I-10 na I-17
- Dálnice Pima ve východním údolí od I-17 na Smyčka 202 dálnice Red Mountain
- Cena dálnice z Smyčka 202 dálnice Red Mountain do Smyčka 202 Santanova dálnice
Popis trasy
Smyčka 101 začíná jako dálnice Agua Fria západně od Phoenixu v Tolleson na třech úrovních výměna s Mezistátní 10. Od té chvíle míří na sever a vstupuje do Phoenixu, poté míjí Glendale Státní statkový stadion a Aréna řeky Gila. Pokračuje na sever přes Peorii a prochází kolem Sportovní komplex Peoria před vstupem na severozápad Glendale a směrem na východ hned za Arrowhead Towne Center nákupní centrum. Smyčka 101 nyní směřuje na východ po vyrovnání Beardsley Road. Dálnice vstupuje do severního Phoenixu a na milník 23, smyčka 101 se protíná Mezistátní 17 blízko Letiště Deer Valley, 15 mil (24 km) severně od Downtown Phoenix.
Pokračuje na východ jako dálnice Pima, prochází oblastí Union Hills a poté má výměnu se severním koncem SR 51 na milník 29. Na východ od křižovatky s SR 51, Loop 101 křivky na jih Scottsdale na severovýchodě údolí na vyrovnání silnice Pima. Dálnice se křiví na východ a pokračuje na Indické společenství Salt River Pima-Maricopa jižně od Via Linda poskytující přístup do centra Scottsdale, velkého venkovního prostoru mocenské centrum zvané Scottsdale Pavilions, Scottsdale Community College, dva kasina, a Scottsdale Fashion Square. Loop 101 pokračuje na jih a naráží na výměnu s částí dálnice Red Mountain Freeway Smyčka 202 v Tempe na milníku 51, poblíž kampusu Arizonská státní univerzita. Tato výměna je částečně postavena nad Salt River.
Po této výměně je Loop 101 nyní Price Freeway a zaměňuje se s USA 60 na milníku 55 před vstupem Chandler. Smyčka 101 poskytuje přístup k Chandler Fashion Center těsně před uzavřením na milník 61 při výměně s částí Santanské dálnice v Smyčka 202.[2]
Dějiny
Dálnici byla původně přidělena dvě různá čísla tras podél její cesty. Část dálnice Agua Fria byla původně označena jako SR 417;[3] úsek podél dálnic Pima / Price Freeways měl být SR 117.[4] Část smyčky 101 mezi Pověra dálnice a McDowell Road poblíž Scottsdale byla v roce 1962 navržena jako „Indian Bend Freeway“ (SR 117).[5] Označení Loop 101 bylo poprvé přiděleno 18. prosince 1987, kdy byla dálnice South Mountain Freeway a část dálnice San Tan mezi I-10 a Price Road označena jako součást Loop 101.[6] Dne 19. července 1991 byla navrhovaná jižní dálnice označena jako součást Smyčka 202.[7] Část dálnice San Tan Loop 101 nebyla nikdy oficiálně přečíslována, ačkoli tato část dálnice byla od svého otevření podepsána jako Loop 202.
Výjezd na severovýchod Phoenix na 64. ulici začalo konstrukce v lednu 2008 a dokončena stavba na konci 3. čtvrtletí 2008.[8] Nakonec byla uvedena do provozu v květnu 2015. Konstrukce systému řízení dálnice (FMS) pro tento segment Loop 101. Díky inteligentním dopravním systémům Valley a nejnovějším technologiím zajišťují inteligentní dopravní systémy společnosti Valley tok provozu tím, že poskytují pracovníkům správy incidentů informace o podmínkách provozu v reálném čase. Stavba byla dokončena na úseku mezi I-17 a State Route 51 v září 2009.
V roce 1990, po několika letech vyjednávání s indickým společenstvím Salt River Pima Maricopa, zaplatil stát Arizona kmenu 247 milionů dolarů za přednostní cestu východní části smyčky 101 ze (severu na jih) jižně od Via Linda na sever břeh řeky Salt.[9]
Výsledné vyrovnání udržovalo všechny čtyři rohy každé výměny podél zhruba 7 mil dlouhé nohy na kmenové půdě, což komunitě umožňovalo kontrolu a prospěch z rozvoje. Kmen vytvořil vývojové rameno, Salt River DevCo, aby spravoval tyto a další komunitní rozvojové vlastnosti. [10]
26. srpna 2010, komik Robert Schimmel byl účastníkem nehody na silnici ve Scottsdale, při které řídila jeho dcera; jejich auto se převrátilo na okraj silnice. Schimmel zemřel na následky zranění 3. září 2010.[11]
Rychlost vymáhání
V roce 2006 Scottsdale nainstalován rychlostní kamery podél jeho úseku Loop 101 v boji proti vysoké úmrtnosti podél jeho části dálnice. Vynucení fotografie bylo založeno na indukční fólii na dálnice postel umístěná v šesti pevných polohách podél dálnice - tři v každém směru. Vymáhání fotografií bylo ve zkušební fázi, přičemž soud skončil v prosinci 2006. V lednu 2007 byl program schválen arizonským guvernérem Janet Napolitano pokračovat v únoru 2007.[12]
Program byl po jeho vzniku hodně kritizován. Například v květnu 2006 mělo vozidlo na smyčce 101 údajně dosáhnout rychlosti 237 km / h rychlostí 147 mil za hodinu. Scottsdale policie brzy poté zatkla Lawrencea Parga. Podle výrobce Hyundai,[13] vozidlo, které podezřelý řídil, mělo odstředivý regulátor, a byl schopen cestovat pouze rychlostí 137 mph (220 km / h).[14]
Systém byl kalibrován na lístek kdokoli cestoval rychlostí 76 km / h nebo vyšší, protože 105 mph (105 km / h) bylo předem určeno rychlostní omezení. Systém byl také navržen pro noční použití a využíval zařízení s vysokou intenzitou blikat a plný pohyb záznam videa fotografovat rychle se pohybující objekty.[15]
Peníze z typického tiketu 162 $ šly na následující:
- 78 USD (přibližně) - šlo na státní příplatky pro Fond na posílení trestního soudnictví a další určené státní programy.
- 42 $ - šel do Dopravní systémy Redflex, město prosazování fotografií dodavatel.
- 32 $ - šlo na pokrytí obecných provozních nákladů na program, včetně plateb za pronájem města do Redflex pro vybavení a další policii, státní zástupce a soudní výlohy.
- 10 $ - šlo do fondu používaného pro vylepšení soudních operací.[1]
Vynucování fotografií podél smyčky 101 skončilo v roce 2010.[16]
Opustit seznam
Celá trasa je v Okres Maricopa.
| Umístění | mi[1][17] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Tolleson | 0.00 | 0.00 | 1 | I-10 (Dálnice Papago) - Phoenix, Los Angeles | Konec proti směru hodinových ručiček; podepsané jako východy 1A (západ) a 1B (východ); výjezd 133B na I-10 |
| Phoenix | 0.72 | 1.16 | 2 | McDowell Road | Jih na východ a na sever |
| 1.74 | 2.80 | 3 | Thomas Road | ||
| 2.75 | 4.43 | 4 | Indian School Road | ||
| 3.79 | 6.10 | 5 | Camelback Road | ||
| Glendale | 4.78 | 7.69 | 6 | Cardinals Way | Dříve Bethany Home Road |
| 5.29 | 8.51 | 7A | Maryland Avenue | Výměna HOV | |
| 5.78 | 9.30 | 7B | Glendale Avenue | ||
| Glendale –Peoria čára | 6.88 | 11.07 | 8 | Northern Avenue | |
| Peoria | 8.09 | 13.02 | 9 | Olivová třída | |
| 9.10 | 14.65 | 10 | Peoria Avenue | ||
| 10.01 | 16.11 | 11 |  USA 60 (Grand Avenue ) | Na sever a na jih; bývalý USA 89 | |
| 10.54 | 16.96 | Na USA 60 (Grand Avenue) / 91. Avenue | Jih na východ a na sever; interně označován jako výjezd 11A[1] | ||
| 11.47 | 18.46 | 12 | Thunderbird Road | ||
| 12.30 | 19.79 | Most přes Skunk Creek | |||
| 13.53 | 21.77 | 14 | Bell Road | ||
| Glendale | 14.59 | 23.48 | 15 | Union Hills Drive | Žádný východ na jih; přístup na jih je východem 16 |
| 15.49 | 24.93 | 16 | Beardsley Road západ / Union Hills Drive | Žádný východ na jih | |
| Hlavní změna směru: západní kvadrant (sever-jih) / severní kvadrant (západ-východ)[A] | |||||
| 16.02 | 25.78 | 17 | 75. avenue | ||
| 17.02 | 27.39 | 18 | 67. avenue | ||
| 17.96 | 28.90 | 19 | 59. avenue | ||
| Glendale –Phoenix čára | 19.86 | 31.96 | 20 | 51. avenue | |
| Phoenix | 20.97 | 33.75 | 22 | 35. avenue | Východ východ a západ vstup |
| 22.67– 25.07 | 36.48– 40.35 | 23 | 27. Avenue | Podepsáno jako výjezd 23A na západ | |
 I-17 (Black Canyon Freeway) - Stožár, Phoenix | Podepsáno jako východy 23B (sever) a 23C (jih) na západ; výjezd 214C na I-17; západ výjezdem na NB I-17 zahrnuje přímou výjezdovou rampu na Deer Valley Road | ||||
| Dálnice Agua Fria přechází na dálnici Pima | |||||
| 22.98 | 36.98 | 24 | 19. třída | Západ výjezd a východ východ | |
| 23.96 | 38.56 | 25 | 7. Avenue | ||
| 24.96 | 40.17 | 26 | 7. ulice | ||
| 26.99 | 43.44 | 28 | Cave Creek Road | ||
| 28.29– 29.49 | 45.53– 47.46 | 29 |  SR 51 na jih (dálnice Piestewa) | Severní konec SR 51; výjezd 15 na SR 51 | |
| SR 51 jižní | Pouze přístup HOV; západ a východ na východ | ||||
| 30.09 | 48.43 | 31 | Tatum Boulevard | ||
| 31.18 | 50.18 | 32 | 56. ulice | ||
| 32.36 | 52.08 | 33 | 64. ulice | ||
| Phoenix –Scottsdale čára | 33.30 | 53.59 | 34 | Scottsdale Road | |
| Scottsdale | 34.33 | 55.25 | 35 | Hayden Road | |
| 35.36 | 56.91 | 36 | Pima Road / Princess Drive | Přístup na východ na Bell Road | |
| Kardinální změna směru: severní kvadrant (západ-východ) / východní kvadrant (sever-jih)[b] | |||||
| 36.57 | 58.85 | 38 | Frank Lloyd Wright Boulevard / Bell Road | Žádná značka na jih pro Bell Road | |
| 37.36 | 60.13 | 39 | Raintree Drive / Thunderbird Road | Žádné severové značení pro Thunderbird Road | |
| 38.86 | 62.54 | 40 | Cactus Road | ||
| 39.84 | 64.12 | 41 | Shea Boulevard | ||
| Salt River Pima – Maricopa Indické společenství | 41.13 | 66.19 | 42 | 90. ulice / Pima Road | |
| 42.16 | 67.85 | 43 | Via de Ventura | ||
| 43.22 | 69.56 | 44 | Talking Stick Way / Indian Bend Road | ||
| 44.28 | 71.26 | 45 | McDonald Drive | ||
| 45.28 | 72.87 | 46 | Chaparral Road | ||
| 46.28 | 74.48 | 47 | Indian School Road | ||
| 47.30 | 76.12 | 48 | Thomas Road | ||
| 48.31 | 77.75 | 49 | McDowell Road | ||
| 49.32 | 79.37 | 50 | McKellips Road | ||
| Mesa | 50.03– 50.64 | 80.52– 81.50 | 51A-B |  Smyčka 202 (Red Mountain Freeway) - Letiště Sky Harbor | Podepsáno jako východy 51A (západ) a 51B (východ); výstup 9 na Loop 202 |
| Most přes Salt River | |||||
| Pima Freeway přechází na Price Freeway | |||||
| Tempe | 51.34 | 82.62 | 52 | Rio Salado Parkway / University Drive | |
| 52.34 | 84.23 | 53 | Broadway Road | ||
| 53.34 | 85.84 | 54 | Southern Avenue / Základní silnice | Jih na východ a na sever | |
| 53.54– 55.14 | 86.16– 88.74 | 55A-B | USA 60 (Superstition Freeway) - Zeměkoule, Phoenix | Podepsáno jako východy 55A (východ) a 55B (západ); exit 176 na US 60 | |
| 55C | Baseline Road / Southern Avenue | Na sever a na jih | |||
| 55.36 | 89.09 | 56 | Guadalupe Road | ||
| 56.37 | 90.72 | 57 | Elliot Road | ||
| Chandler | 57.36 | 92.31 | 58 | Warner Road | |
| 58.37 | 93.94 | 59 | Ray Road | ||
| 59.37 | 95.55 | 60 | Chandler Boulevard | Jih na východ a na sever | |
| 59.67– 60.99 | 96.03– 98.15 | 61A | Cena Road | Jih na východ a na sever | |
| 61D | Smyčka 202 východní | Pouze přístup HOV; výjezd 50C na smyčce 202 | |||
| 61B-C | Smyčka 202 (Santan Freeway) | Konec ve směru hodinových ručiček; podepsány jako východy 61B (západ) a 61C (východ); výjezd 50A na smyčce 202 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Viz také
Portál amerických silnic
Arizonský portál- Dálnice Metropolitan Phoenix
- Smyčka 202
- Smyčka 303
Portál amerických silnic
Arizonský portálReference
- ^ A b C Sekce správy vozovek, divize multimodálního plánování (31. prosince 2013). "Státní dálniční systémový protokol 2013" (PDF). Arizonské ministerstvo dopravy. Citováno 16. ledna 2016.
- ^ Google (8. června 2009). „Arizonská státní cesta 101“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 8. června 2009.
- ^ Breyer, Joe. „Přednosti v jízdě - číslo trasy: 417“. Arizonská dálniční data. Works Consulting LLC. Citováno 2. března 2016.
- ^ Breyer, Joe. „Přednosti v jízdě - číslo trasy: 117“. Arizonská dálniční data. Works Consulting LLC. Citováno 2. března 2016.
- ^ Breyer, Joe. „Arizona DOT Right-of-Way Resolution 1962-104“. Arizonská dálniční data. Works Consulting LLC. Citováno 2. března 2016.
- ^ Breyer, Joe. „Přednosti v jízdě - číslo trasy: 101L“. Arizonská dálniční data. Works Consulting LLC. Citováno 2. března 2016.
- ^ Breyer, Joe. „Arizonské rozlišení DOT Right-of-Way Resolution 1991-07-A-056“. Arizonská dálniční data. Works Consulting LLC. Citováno 2. března 2016.
- ^ „Smyčka 101 (dálnice Pima)“. Azdot.gov. Citováno 2012-08-17.
- ^ „17. srpna 1990, strana 99 - Arizonská republika na Newspapers.com“. Citováno 4. listopadu 2018.
- ^ „Salt River Devco“. Salt River Devco. Citováno 4. listopadu 2018.
- ^ Quizon, Derek (4. září 2010). „Scottsdaleský komik Robert Schimmel zemřel po autonehodě“. Arizonská republika. Citováno 12. listopadu 2011.
- ^ Ferraresi, Michael (09.02.2007). „Značky varují motoristy před návratem rychlostních kamer“. Arizonská republika. Citováno 2007-02-10.
- ^ „Hyundai Sonata LX“. Auto a řidič.
- ^ „Obviněný závodník s rychlostí 147 km / h dostane den u soudu. East Valley Tribune.
- ^ „Vymáhání fotografií 101“. Město Scottsdale. Archivovány od originál dne 08.03.2007.
- ^ „Arizonské ministerstvo veřejné bezpečnosti oznamuje vypršení celostátní smlouvy o vymáhání fotografií“. azpds.gov. 2010-07-14. Citováno 2015-10-01.
- ^ A b C Google (15. ledna 2016). „Arizonská státní cesta 101“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. ledna 2016.
externí odkazy
- Historie stavby smyčky Agua Fria 101
- Historie stavby Pima Loop 101
- Price Loop 101 stavební historie
- Smyčka 101 Aktuální projekty a konstrukce - AZ DOT
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |