Silnice D8 (Chorvatsko) - D8 road (Croatia)
| |
|---|---|
 | |
| Informace o trase | |
Část    | |
| Délka | 643,1 km (399,6 mil) |
| Hlavní křižovatky | |
| Z |  Slovinská silnice G7 v Pasjak hraniční přechod |
 A7 v Rupa a Jurdani výměny A8 v Opatija křižovatka D40 u Bakar D23 v Senj A1 v Maslenica a Posedarje výměny D1 v Rozdělit D413 a D513 v Ploče D9 v Opuzen D223 u Dubrovník | |
| Na |  M-1 Černohorská silnice M-1 v Karasovići hraniční přechod |
| Umístění | |
| Kraje | Primorje-Gorski Kotar, Lika-Senj, Zadar, Šibenik-Knin, Split-Dalmácie, Dubrovník-Neretva |
| Velká města | Rijeka, Senj, Zadar, Šibenik, Trogir, Rozdělit, Makarska, Ploče, Dubrovník |
| Dálniční systém | |
| Státní silnice v Chorvatsku | |
The Státní silnice D8 je chorvatská část Jaderská dálnice, běží od slovinský hranice u Pasjaku přes Rijeka, Senj, Zadar, Šibenik, Rozdělit, Opuzen a Dubrovník na hranici s Černou Horou v Karasovići.[mapy 1][1] Většina státní silnice D8 zůstává jednoproudová, ačkoli s některými úseky dvouproudové. Celková délka silnice přes Chorvatsko je 643,1 km (399,6 mil).[2]
Až donedávna byla silnice hlavní trasou spojující jaderské pobřežní části Chorvatska. Od roku 2000 převzala většinu jejího provozu víceproudá dálnice a podél pobřeží se stále staví více dálnic. Dálnice rovnoběžné se silnicí jsou: A7 (Rupa hraniční přechod - Rijeka – Sveti Kuzam ), A6 (Rijeka – Bosiljevo ) a A1 (Záhřeb - Bosiljevo - Zadar – Rozdělit – Ploče ), části navrhovaného Jadransko-jónská dálnice.[3] Vzhledem k tomu, že D8 pečlivě sleduje dobře členité chorvatské pobřeží, je cestování v porovnání s dálnicemi podstatně delší a méně bezpečné kvůli četným slepým zatáčkám a at-grade křižovatky. D8 je stále populární jako alternativa k zpoplatněným dálnicím, takže po většinu roku vede silnice poměrně konstantní. Doprava se v létě zintenzivňuje z důvodu silného provozu do turistických cílů.
Úsek z Rijeky do Senje zažívá silný provoz zejména proto, že mnoho motoristů není ochotno podniknout delší trasu po dálnicích A6 a A1. Tento problém se zhoršoval před rokem 2009, kdy A6 stále ještě byla pomalá semi-dálnice části na trase Rijeka – Bosiljevo. Tato část zůstane přetížená ve špičkách až do případného dokončení A7 dálnice mezi Rupa a Žuta Lokva.
Protože paralelní dálnice A1 končí blízko Ploče Provoz na jih A1 se obecně přepíná na státní silnici D8. 30 km (20 mi) po Ploče končí silnice D8 na hraničním přechodu Klek do Bosny a Hercegoviny, protože trasa Jadranské dálnice vede přes malý pás území Bosny a Hercegoviny kolem města Neum. Jak se trasa vrací do Chorvatska na hranici Zaton Doli, pokračuje se po státní silnici D8, která vede do Dubrovník podél pobřeží. Na východ od Dubrovníku silnice prochází Letiště Dubrovnik a dosáhne hranice s Černou Horou na hraničním přechodu Karasovići.[1]
Existují oficiální plány na vybudování rychlostní silnice obcházející Neum v Bosně a Hercegovině zcela prostřednictvím řady tunelů a mostů, Most Pelješac být nejpozoruhodnější. Trasa by se lišila od stávající trasy D8 jižně od Ploče, přes most k Pelješac poloostrov, tvoří spojení s Státní silnice D414 a připojte se k současné trase D8 poblíž Doli. Rychlostní silnice má být zpoplatněna. Doposud nebylo plánované trase přiděleno žádné oficiální číslo silnice, ačkoli byla zahájena výstavba mostu Pelješac. Je také možné, že označení D8 bude přeneseno z obchvatu D8 na rychlostní silnici.[4]
D8 je nejdelší státní silnice v Chorvatsku na 643,1 km (399,6 mil).
Silnici, stejně jako všechny ostatní státní silnice v Chorvatsku, spravuje a udržuje Hrvatske cesty, státní společnost.[5]
Objem provozu
Provoz je pravidelně počítán a hlášen Hrvatskými cestami.[6] Významné rozdíly mezi ročními (AADT ) a letní (ASDT) objemy dopravy jsou přičítány skutečnosti, že silnice nese značný turistický provoz.
Objem dopravy na státní silnici D8 se velmi liší, protože silnice prochází oblastmi více či méně rozvinutého turistického průmyslu. Silnice dále prochází řadou velkých chorvatských měst nebo v jejich blízkosti, například Rijeka, Zadar a Rozdělit, které významně zvyšují objem provozu. Nejvíce přetížený úsek státní silnice D8 je tedy ve městě Split mezi Solin a Stobreč, kde je největší AADT pravidelně se zaznamenávají údaje, které výrazně převyšují srovnatelné údaje o nejrušnějších úsecích dálnic v Chorvatsku. Naopak nejnižší intenzita dopravy na silnici D8 je pozorována poblíž Karlobag kvůli relativně méně rozvinutému cestovnímu ruchu a absenci velkých měst v této oblasti. AADT zaznamenaný na silnici D8 pozorované ve Splitu (Solin a Stobreč) je téměř 50krát větší než v Karlobagu.
| Objem provozu D8 | |||
|---|---|---|---|
| Údaje AADT a ASDT podle jednotlivých počítacích webů | |||
| Počítání stránek | AADT | ASDT | Poznámky |
| 2801 Pasjak | 5,136 | 9,690 | Přilehlý k Dálnice A7 Pasjak výměna. Místo toho je uveden průměrný denní provoz AADT. |
| 2804 Mučići | 5,619 | 6,465 | Sousedí s křižovatkou Ž5016. |
| 2809 Pavlovac | 6,135 | 7,604 | Mezi D66 a křižovatky Ž5051. |
| 2917 Kostrena | 4,220 | 6,143 | Sousedící s D40 křižovatka. |
| 2923 Crikvenica | 7,637 | 14,768 | Mezi dvěma křižovatkami Ž5091. |
| 2928 N. Vinodolski - sever | 7,596 | 13,911 | Mezi křižovatkami Ž5062 a Ž5064. |
| 2929 Senj - sever | 3,938 | 8,473 | Sousedí s křižovatkou Ž5109. |
| 4102 Sveti Juraj | 3,732 | 8,618 | Mezi D23 a křižovatky Ž5126. |
| 4105 Vlaka | 2,914 | 7,179 | Sousedící s D405 křižovatka. |
| 4207 Karlobag | 1,046 | 2,720 | Sousedící s D25 křižovatka. |
| 4802 Starigrad (Paklenica) | 3,665 | 7,812 | Sousedí s křižovatkou Ž6008. |
| 4925 Posedarje - východ | 4,082 | 9,814 | Sousedí s křižovatkou L63028. |
| 4810 Murvica | 13,056 | 18,763 | Sousedí s křižovatkou Ž6011. |
| 4825 Bibinje | 11,971 | 18,791 | Sousedící s D424 a křižovatky Ž6039. |
| 4814 Sukošan | 7,293 | 11,853 | Mezi křižovatkami Ž6040 a Ž6045. |
| 5305 Pirovac | 4,864 | 9,898 | Mezi Ž6068 a D59 křižovatky. |
| 5308 Šibenik | 14,071 | 22,449 | Sousedí s křižovatkou Ž6088. |
| 5309 Grebaštica | 5,255 | 10,780 | Mezi D58 a křižovatka Ž6127. |
| 5407 Marina | 4,364 | 8,427 | Sousedí s křižovatkou Ž6130. |
| 5423 Solin | 40,557 | 46, 476 | Mezi křižovatkami Ž6137 a Ž6139. |
| 5422 Stobreč | 49,443 | 57,642 | Mezi D410 a křižovatky Ž6143. |
| 5902 Jesenice | 11,155 | 16,410 | Sousedí s křižovatkou Ž6162. |
| 5916 Omiš - západ | 15,654 | 20,430 | Sousedící s D70 křižovatka. |
| 5909 Mimice - východ | 5,433 | 10,066 | Sousedí s křižovatkou Ž6167. |
| 5910 Brela | 6,173 | 12,202 | Sousedící s D39 křižovatka. |
| 6004 Živogošće | 3,118 | 6,876 | Sousedící s D412 křižovatka. |
| 6005 Gradac | 3,521 | 6,294 | Sousedí s křižovatkou L67204. |
| 6010 Rogotin | 8,562 | 13,831 | Sousedící s D413 křižovatka. Místo toho je uveden průměrný denní provoz AADT. |
| 6501 Klek | 5,063 | 10,414 | Sousedí s křižovatkou Ž6279. |
| 6503 Zaton Doli | 4,556 | 9,338 | Mezi Ž6227 a D414 křižovatky. |
| 6601 Zaton | 7,788 | 9,338 | Sousedí s křižovatkou Ž6254. |
| 6602 Kupari | 12,286 | 17,778 | Sousedí s křižovatkou Ž6243. Hodnota AADT odhadovaná Hrvatske cesty. |
| 6604 Gruda - jihovýchod | 3,626 | 6,124 | Sousedí s křižovatkou Ž6241. Místo toho je uveden průměrný denní provoz AADT. |
Poznámka: Všechny weby pro počítání provozu se nacházejí podél silnice D8.
Hlavní křižovatky
Uvedené osady obsahují další křižovatky s místními nebo nekategorizovanými silnicemi.
Křižovatky jsou ve třídě pokud není uvedeno jinak.
| okres | km | Umístění | Křižovatka | Poznámky[2][7] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Primorje-Gorski Kotar | 0 | Hraniční přechod Pasjak | G7 E61 | Hraniční přechod Pasjak do Slovinsko.[1] Severní konec silnice a Evropská cesta E61; Provoz na sever D8 je výchozí pro slovinskou silnici G7 | |
| 3 | Pasjak | ||||
| 5 | Šapjane | ||||
| 6 |  Ž5017 | Připojení k Rupa, Škalnica a Saršoni | |||
| 6 | Rupa výměna | A7 E61 | Připojení k Dálnice A7 Výměna Rupa a hraniční přechod Rupa do Slovinsko; D8 a E61 severně od křižovatky jsou souběžně; A parclo výměna | ||
| 15 | Permani |  Ž5012 | Na hraniční přechod Vodice a Jelovice do Slovinska | ||
 Ž5016 | Breze | ||||
| 16 | Mučići | ||||
| 16–18 | Jurdani | A7 E61 | Připojení (prostřednictvím krátkého konektoru) k dálnici A7 (E61) ve výměně Jurdani (provedeno jako výměna trubek ) | ||
| 19 | Jušići |  Ž5019 | Spinčići a Kastav | ||
| 20–23 | Matulji | A8 E751 | Připojení k Dálnice A8 (E751 ) na křižovatce Opatija (provedeno jako at-grade křižovatka ) | ||
 D66 | Na Opatija a Lovran | ||||
 Ž5051 | Do Opatije | ||||
| 23–37 | Rijeka |  D304 | Na Kastav a na dálnici A7 Diračje výměna (E61) | ||
 D403 | Do Přístav v Rijece (západ) a dálnice A7 v Škurinje výměna (E61) | ||||
 D3 | Na Karlovac a Dálnice A6 v Čavle výměna (E65 ) | ||||
 D404 | Do přístavu Rijeka (terminál Brajdica) a dálnice A7 v Draga výměna (E65) | ||||
 Ž5054 | Do Výměna Orehovica. Interchange umožňuje provoz A6 a A7 opustit na Ž5054, ale neumožňuje přístup k interchange z okresní silnice. | ||||
 Ž5057 | Spojovací oblasti pouze ve městě Rijeka | ||||
| 38–40 | Kostrena | ||||
| 44 | D40 E65 | Na dálnici A7 Sveti Kuzam křižovatka (E65), dálnice A6 Čavle (E65) a Kukuljanovo průmyslová zóna a Bakar; Severní konec souběžnosti D8 / E65 | |||
| 47 |  Ž5060 | Bakarovi a Meja | |||
| 51 | Bakarac | ||||
| 53–54 | Kraljevica | ||||
| 55 |  Ž5065 | Do Kraljevice | |||
| 55 |  D102 D523 | Na Krk a Cres (přes D102 a dálnice A6 Oštrovica výměna (E65) (přes D523 ); A výměna diamantů | |||
| 59 |  D501 | Na dálniční křižovatku Oštrovica (E65) | |||
| 60 |  Ž5088 | Na Jadranovo (smyčky Ž5088 mezi D8 a Jadranovo tvoří dvě křižovatky) | |||
| 61 | Ž5088 | Do Jadranova | |||
| 65 |  Ž5090 | Na Dramalj | |||
| 66–69 | Crikvenica |  Ž5091 | Ž5091 spojuje pouze části Crikvenice | ||
| 70–72 | Selce |  Ž5092 | Ž5092 spojuje pouze části Selce | ||
| 72 |  Ž5062 | Do Jargova, Bribiru, Lukova a Fužine | |||
| 76–79 | Novi Vinodolski |  Ž5064 | Na Bribir, Drvenik a Križišće | ||
 Ž5094 | Baterovi a Brezeovi | ||||
| 81 | Povile | ||||
| 85 | Klenovica |  Ž5109 | Ž5109 se připojuje pouze k dalším částem Klenovice | ||
| 86 |  Ž5110 | Krivi Put a Prokike | |||
| 93 | Sibinj | ||||
| Lika-Senj | 98–101 | Senj | D23 E65 | Do Dálnice A1 v Žuta Lokva výměnu a do Josipdol; D8 a E65 jsou souběžně na sever od křižovatky, kde E65 přepíná mezi D8 (severně od Senje) a D23 | |
| 106 | Kalic | ||||
| 109 | Sveti Juraj |  Ž5126 | Na Krasno Polje, Velika Plana, Smiljan a Gospić | ||
| 136 |  D405 | Na Jablanac a trajektové spojení do Mišnjak, Rab (D105 ) | |||
| 149 |  D406 | Na Prizna a trajektové spojení do Žigljen, Pag (D106 ) | |||
| 156 | Cesarica | ||||
| 158 | Ribarica | ||||
| 162 | Karlobag |  D25 | Na Gospić | ||
| 181 | Lukovo Šugarje | ||||
| 191 | Barić Draga | ||||
| Zadar | 198 | Tribanj Krušćica | |||
| 200 | Tribanj Šibuljina | ||||
| 209–211 | Starigrad |  Ž6008 | Na Paklenica národní park | ||
| 214 | Seline | ||||
| 220 | Modrický | ||||
| 222 | Rovanjska | ||||
| 224 | Maslenica výměna | A1 E65 | Napojení na dálnici A1 Maslenica výměna (E65) přes krátký konektor; Výměna Maslenica se provádí jako trubka | ||
| 225 |  D54 | Maslenici a Zaton Obrovački | |||
| 226 | Maslenický most | ||||
| 231 | Posedarje | ||||
| 232 |  D106 | Na křižovatku Pag a dálnici A1 Posedarje (E65) | |||
| 235 |  Ž6258 | Na Islam Latinski | |||
| 236 | Výměna Zadar 1 | A1 E65 | Na křižovatku dálnice A1 Zadar 1 (E65), po které se dostanete krátkou spojnicí; Výměna se provádí jako trubka | ||
| 240 | Poličnik | ||||
| 246 | Murvica | ||||
| 250 |  Ž6018 | Crno a Babindub | |||
| 251–256 | Zadar |  D306 | Na Nin a Vir | ||
 D407 | Do přístavu v Zadaru - přístup trajektem do Preko, Ugljan Ostrov (D110 ), Brbinj a Sali, Dugi otok (D109 ), Mali Lošinj (D100 ) a také Iž, Rava, Molat, Sestrunj, Zverinac, Ist, Silba, Olib a Premuda[8] | ||||
 D424 | Na Přístav v Zadaru, Gaženica, Zadarské letiště a křižovatka dálnice A1 Zadar 2 | ||||
 Ž6262 | K Babindubské výměně Rychlostní silnice D424 (ulicí Benkovačka) | ||||
 Ž6037 | Napojení na silnici Ž6036 | ||||
 Ž6038 | Ž6038 se připojuje pouze k oblastem města Zadar | ||||
| 257–259 | Bibinje | ||||
| 262 | Sukošan |  Ž6040 | Na křižovatku Tromilja na dálnici D424 | ||
| 269 | Sveti Petar na moru |  Ž6045 | Donje Raštane | ||
| 274 | Turanj | ||||
| 275 | Sveti Filip i Jakov |  Ž6046 | Do Sikova | ||
| 278 | Biograd na moru |  D503 | Do přístavu v Biogradu, Benkovac a mimoúrovňová křižovatka Benkovac na dálnici A1 (E65); Hybridní parclo výměna | ||
| 281 |  Ž6063 | Do trajektového přístavu Crvena Luka | |||
| 284–285 | Pakoštane | ||||
| 288 | Drage | ||||
| Šibenik-Knin | 300–302 | Pirovac |  Ž6068 | Kašić Banjevački a Stankovci | |
| 304 |  D59 D121 | Na Knin (přes D59 ) a do Tisno a Murter (přes D121 ) | |||
| 307 |  Ž6086 | Na Tribunj | |||
| 312–313 | Vodice |  Ž6087 | Na Srima; Ž6087 smyčky z Vodice do Srima a zpět na D8 | ||
| 316 | Ž6087 | Srima | |||
 L65036 | Jadriji; Výměna trubky | ||||
| 318 |  D27 | Na Benkovac | |||
 Ž6088 | Na Zaton | ||||
| Šibenický most | |||||
| 321–329 | Šibenik |  D33 | Do přístavu Šibenik, Drniš a Knin; Parclo výměna | ||
 D533 | Na křižovatku dálnice A1 Šibenik (E65); Výměna trubky | ||||
 D58 | Na Přístav v Šibeniku a Boraja; Parclo výměna | ||||
| 329 |  Ž6107 | Do letoviska Solaris; Upravená výměna trubek | |||
| 330–333 | Brodarica | ||||
| 335 | Žaborić |  Ž6108 | Na Jadrtovac | ||
| 340 | Grabeštica |  Ž6127 | Do Sapiny Doca | ||
| 351–352 | Primošten | ||||
| 358 |  Ž6126 | Na Rogoznica | |||
| 363 |  Ž6128 | Do Dvornice | |||
| 366 | Svinca | ||||
| Split-Dalmácie | 370–372 | přístav |  Ž6130 | Gustirně, Mitlovi a Blizně Donji | |
 Ž6135 | Vinišćovi | ||||
| 374 | Poljica |  Ž6131 | Do Vrsine | ||
| 378–382 | Seget | D58 | Boraja; Diamantová výměna, přístupná pouze pro provoz na sever D8 a provoz spojující pouze na jih D8 | ||
 Ž6132 | Sorići a Seget Donji | ||||
 Ž6133 | Do Trogiru | ||||
| 382–385 | Trogir | Ž6133 | Do Silnice D315 | ||
 Ž6134 | Do Silnice D126 | ||||
| 387 |  D409 Ž6091 | Do Trogiru a Letiště Split (přes D315) a do Plana přes Ž6091 | |||
| 391 | Kaštela | ||||
| 403 |  Ž6137 | Kaštela; Částečná výměna diamantů, přístupná pouze pro provoz na sever D8 a dopravu spojující pouze na jih s D8 | |||
| 404 |  Ž6139 Ž6253 | Do Splitu (přes Ž6139 a Solinskou ulici) a do Solin a Klis (přes Ž6253) | |||
| 405–410 | Rozdělit | D1 E71 | Na dálnici A1 Dugopolje výměna (E65); A výměna kruhového objezdu s D8 jako hlavní silnice | ||
 D410 | Rozdělit do Přístav ve Splitu – Jadrolinija trajektový přístup do Supetar, Bol a Milna na Brač Ostrov, Stari Grad a Jelsa na Hvar Ostrov, Rogači na Šolta Ostrov, stejně jako Vis a Lastovo ostrovy.[8][9] Částečná výměna diamantů | ||||
 Ž6140 | Ž6140 spojuje D8 pouze s částmi města Split | ||||
 Ž6143 | Kamenovi | ||||
| 411 | Stobreč |  Ž6142 | Na Žrnovnica a Tugare | ||
 Ž6144 | Do obchodní zóny TTTS | ||||
| 414 | Podstrana |  Ž6162 | Ž6162 spojuje D8 pouze s částmi Podstrany | ||
| 422 | Jesenice | ||||
| 423 | Dugi Rat | ||||
| 426 | Duće | ||||
| 427–430 | Omiši |  D70 | Na dálnici A1 Blato na Cetini výměna a Gata (E65) | ||
 Ž6166 | Kučićovi, Slizovi a Státní silnice D39 | ||||
| 433 | Stanići | ||||
| 434 | Čelina | ||||
| 437 |  Ž6168 | Lokvě | |||
| 443 | Marušići |  Ž6167 | Mimice a Lokvě | ||
| 448 |  D39 | Na dálnici A1 Šestanovac výměna (E65) a Aržano | |||
| 452 |  Ž6195 | Na Brela | |||
| 454–456 | Baška Voda |  D532 | Na dálnici A1 Zagvozd výměna (E65) | ||
| 463–467 | Makarska |  D411 | Do přístavu Makarska | ||
 D512 | Na dálnici A1 Ravča výměna (E65) | ||||
 Ž6196 | Na Veliko Brdo | ||||
 Ž6197 | Pro připojení D8 a D411 přes alternativní trasu vedoucí přes Makarskou | ||||
| 470 | Tučepi | ||||
| 473 | Podgora |  Ž6198 | Do Státní silnice D512 | ||
| 484 | Živogošće | ||||
| 493 | Drvenik |  D412 | Do trajektového přístavu Drvenik | ||
| 497 | Zaostrog | ||||
| 501 | Podaca | ||||
| 503 | Brist | ||||
| 505 | Gradac | ||||
| Dubrovník-Neretva | 516–519 | Ploče | D413 | Na Přístav Ploče | |
 D425 E65 | Na dálnici A1 výměna Ploče a dále do Bosna a Hercegovina přes D62 a hraniční přechod Mali Prolog nebo přes A10 a hraniční přechod Metković; D8 a D65 jsou souběžně na jih od křižovatky | ||||
| Ž6126 | Do Státní silnice D413 | ||||
| 520 | Čeveljuša výměna | D425 | Rychlostní silnice k Státní silnice D513; V září 2011 je trasa neúplná a plánuje se připojení Ploče na výměnu Ploče v Motroway A1; Připojení k D513 je prozatímní; Výměna trubky | ||
| 522 |  Ž6217 | Na Rogote a Komin | |||
| 523 | Neretvův most | ||||
| 543 | Duboka | Oblast přiléhající k Duboku (na západě) je místem severní opěry Most Pelješac | |||
| 546 | Klek | ||||
| 548 | Hraniční přechod Klek | Silnice se táhne jižně od hraničního přechodu | |||
| 9,3 km (5,8 mil) úsek Jaderská dálnice přes Neum koridor v Bosně a Hercegovině | |||||
| Dubrovník-Neretva | 549 | Zaton Doli hraniční přechod | |||
| 554 |  Ž6227 | Světi Nikole | |||
| 560 |  D414 | Na Ston a Orebić trajektový přístav | |||
| 564 | Doli | ||||
| 575–576 | Slano | ||||
| 590 | Trsteno |  Ž6228 | Slano a Rudine | ||
| 593 | Orašac | ||||
| 596–600 | Zaton | ||||
| 602–603 | Lozica |  Ž6254 | Na Mokošica, Komolac a Sustjepan (D420 ) | ||
| 604 | Most Franjo Tuđman | ||||
| 604–608 | Dubrovník |  D420 E80 | Na Gruž (Přístav v Dubrovníku) a Sustjepan; D8 a Evropská cesta E80 jsou souběžně na jih od křižovatky | ||
| 612 | D223 | Na Gornji Brgat a hraniční přechod Gornji Brgat do Bosny a Hercegoviny | |||
| 613 | Čibača | ||||
| 615 | Kupari | ||||
| 616 | Župa Dubrovačka |  Ž6243 | Petračovi, Grbavcovi a Brgatovi | ||
| 617 | Mlini | ||||
| 618 | Zavrelje | ||||
| 619 | Soline | ||||
| 620 | Plat | ||||
| 623 | Zvekovica |  Ž6238 | Na Cavtat | ||
 Ž6239 | Drvenikovi | ||||
 Ž6266 | Na Vučje Ždrijelo | ||||
| 627 | Letiště Dubrovnik | Na dubrovnické letiště se dostanete přímo z dálnice D8 | |||
| 629 | Čilipi | ||||
| 636 |  Ž6240 | Na Radovčići | |||
| 637–638 | Gruda |  Ž6241 | Dubravce | ||
| 640 | Karasovići |  D516 | Na Vitaljina a Konfin hraniční přechod do Černá Hora | ||
| 643 | Hraniční přechod Karasovići | M-1 E65 E80 | Hraniční přechod do Černá Hora; Jižní konec trasy, který se rozprostírá jako černohorská trasa M-1 a jižní konec D8 a evropské trasy E65 a E80 | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Viz také
Mapy
- ^ Přehledová mapa D8 (Mapa). OpenStreetMap. Archivovány od originál dne 25. září 2015. Citováno 4. února 2014.
Zdroje
- ^ A b C „Mapa hraničních přechodů a celních úřadů“ (PDF). Celní správa Chorvatské republiky (v chorvatštině). 6. března 2008.
- ^ A b Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury (Chorvatsko) (10. května 2013). „Odluka o razvrstavanju javnih cesta“ [Rozhodnutí o kategorizaci veřejných komunikací]. Narodne novine (v chorvatštině) (066/2013).
- ^ Radimir Čačić (Listopad 2006). „Jadransko-jónský dopravní koridor na území Chorvatské republiky“ (PDF). Regionální ekonomické fórum jihovýchodní Evropa. Archivovány od originál (PDF) 29. prosince 2009. Citováno 8. září 2010.
- ^ „Pelješki most ide dalje“. Slobodna dalmacija (v chorvatštině). 11. května 2009.
- ^ „Zákon o veřejných komunikacích“. Narodne novine (v chorvatštině). 14. prosince 2004.
- ^ „Počítání provozu na chorvatských silnicích v roce 2013 - přehled“ (PDF). Hrvatske cesty. Květen 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 2014-07-29. Citováno 2014-07-20.
- ^ „Nařízení o značení dálnic, staničení, číslech a názvech výměnných / výjezdových / odpočívadel“. Narodne novine (v chorvatštině). 6. května 2003.
- ^ A b „Trajektová doprava Jadolinija“. 11. května 2010.
- ^ „Časový plán trajektové dopravy LNP“. 11. května 2010. Archivováno od originál dne 26. 3. 2010.