Giacomo Agostini - Giacomo Agostini
Giacomo Agostini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Agostini v roce 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | italština | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | Brescia, Italské království | 16. června 1942||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Giacomo Agostini (Italská výslovnost:[ˈDʒaːkomo aɡoˈstiːni]; narozený 16 června 1942) je italština vícenásobný mistr světa velká cena motocykl silniční závodník.[1] Přezdívaný Před, s absolutním rekordem 122 vítězství Grand Prix a 15 Mistrovství světa tituly.[2] Z toho 68 vítězství a 8 titulů přišlo ve třídě 500 ccm, zbytek ve třídě 350 ccm.[2] Za tyto dosud nepřekonatelné úspěchy, které získal během kariéry trvající 17 let, je všeobecně považován za nejkvalifikovanějšího soutěžícího o titul největšího jezdce Grand Prix všech dob.[1] V roce 2010 byl Agostini jmenován FIM Legenda o jeho motocyklových úspěších.[3]
Ranná kariéra
Agostini se narodil v Brescia, Lombardie, otci Aurelio Agostini a matce Marii Vittorii. Jeho rodina byla z Lovere, kde byl jeho otec zaměstnán v místní městské radě. Nejstarší ze čtyř bratrů, Agostini, musel zpočátku krást pryč, aby mohl soutěžit, nejprve v závodech do vrchu a poté v silniční závody, protože jeho otec neschválil motocyklovou závodní kariéru svého syna a udělal vše, co bylo v jeho silách, aby ho přesvědčil, aby nezávodil.[1]
Nakonec se jeho otec vyrovnal se svými závody a Agostini vyhrál italský šampionát v 175cc z roku 1963 na palubě a Morini. Dostal přestávku, když jezdec továrny Morini Tarquinio Provini opustil tým, do kterého jezdil Benelli. Hrabě Alfonso Morini najal mladého Agostiniho, aby za něj jezdil.[1] v 1964, Agostini vyhraje italský titul o objemu 350 ccm a své schopnosti prokázal tím, že v Grand Prix Itálie skončil na čtvrtém místě Monza.[4]
Mistrovství světa
Tyto výsledky upoutaly pozornost Hrabě Domenico Agusta který podepsal Agostiniho, aby jezdil pro jeho MV Agusta jednotka jako Mike Hailwood spoluhráč.[1] Agostini poté bojoval s celosezónní bitvou Honda je Jim Redman pro 1965 Mistrovství světa 350 ccm. Zdálo se, že získal titul, když vedl finálové kolo Japonsko na Suzuka když mu selhalo kolo a předal titul Redmanovi.[4]

Na konci sezóny 1965 Hailwood odešel do Hondy, protože ho unavila práce pro obtížného hraběte Agustu. S Agostini, který je nyní nejlepším jezdcem MV Agusta, reagoval vítězstvím v titulu 500cc sedm let za sebou pro italskou továrnu.[1][2] Sedmkrát za sebou by také vyhrál titul o objemu 350 ccm a vyhrál 10 Ostrovy ostrova Man.[5] V té době pravidelně vyhrávali anglofonní (většinou britští) jezdci ostrov Isle of Man TT a Ulster Grand Prix; kromě úspěchů Agostiniho v TT vyhrál také 7 závodů Grand Prix v Ulsteru - byl jediným ne-britským jezdcem, který dosáhl stejného úspěchu v těchto britských motocyklových závodech - což byly 2 z nejtěžších motocyklových závodů na světě v době, kdy. v 1967 bojoval s Hailwoodem v jedné z nejdramatičtějších sezón v historii Grand Prix.[4] Každý jezdec měl 5 vítězství, než bylo rozhodnuto o šampionátu ve prospěch Agostiniho v posledním závodě sezóny.[4]

Agostini odhodil bombu do světa Grand Prix, když oznámil, že už nikdy nebude závodit na ostrově Isle of Man TT, po smrti svého blízkého přítele, Gilberto Parlotti Během 1972 TT.[4] Okruh 37 mil považoval za nebezpečný pro soutěž mistrovství světa. V té době byl TT nejprestižnějším závodem v motocyklovém kalendáři. K jeho bojkotu akce se připojili další nejlepší jezdci 1977, událost byla vyřazena z harmonogramu Grand Prix.
Agostini překvapil závodní svět, když oznámil, že nechá jezdit MV Agustu Yamaha v 1974 sezóna. Při svém prvním výletu do japonské továrny získal prestižní ocenění Daytona 200, premiérový americký motocyklový závod.[6][7] Pokračoval nárokováním Mistrovství světa 350 ccm 1974 ale zranění a mechanické problémy mu nedovolily vyhrát korunu 500 ccm. Odskočil a vyhrál 1975 Název 500 ccm, první označení a dvoudobý stroj vyhrál první třídu.
Šampionát z roku 1975 by byl také posledním světovým titulem pro 33letého Itala. v 1976, jel na motocyklech Yamaha i MV ve třídě 500 ccm, přesto v závodě 350 ccm závodil jen jednou, aby vyhrál v Assenu. Pro náročné Nürburgring, vybral si MV Agustu o objemu 500 ccm a dovedl ji k vítězství. Poslední Grand Prix vyhrál pro sebe, pro značku i pro poslední čtyřtaktní motory třídy 500 ccm.
Poté, co skončil na 6. místě, odešel z motocyklové soutěže 1977 sezóna, ve které také závodil ve vytrvalostních závodech 750ccm pro Yamahu.[4]
Britské mistrovství formule jedna kariéra | |
---|---|
Aktivní roky | 1979 –1980 |
Závody | 23 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódium končí | 7 |
Body kariéry | 41 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Kariéra závodního vozu
Jako John Surtees a Mike Hailwood před ním vtrhl Agostini Formule jedna auta. Závodil na jiných než mistrovských závodech Formule 1 v roce 1978. Závodil v Evropě Formule 2 série v a Chevron B42-BMW a Britská Aurora Formule 1 se svým vlastním týmem a Williams FW06. Svou automobilovou závodní kariéru ukončil v roce 1980.[8]
Týmový manažer
v 1982 Agostini se vrátil k motocyklovým závodům jako Marlboro Yamaha týmový manažer. V této roli vyhrál tři tituly o objemu 500 ccm Eddie Lawson a zvládl mnoho úspěšných jezdců včetně Graeme Crosby a Kenny Roberts. Jezdci pod jeho vedením vyhráli mistrovství světa v Daytoně Formule 1 (Crosby) 1982, Daytona Formule 1 1983 a 1984 (Roberts) a 1986 Daytona Superbike (Lawson). 1986 a 1990 řídil také tým Marlboro Yamaha 250cc s jezdci jako Luca Cadalora, Martin Wimmer a Àlex Crivillé.
Od té doby 1992 sloužil jako Cagiva manažer továrního závodního týmu do 1994 Když se Cagiva stáhla ze světového šampionátu. Agostiniho poslední sezóna jako manažera týmu byla 1995 když řídil tým Honda o objemu 250 ccm Doriano Romboni jako jezdec.
Kompletní výsledky motocyklových závodů Grand Prix[2]
Bodový systém od roku 1964 do roku 1968:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Body | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodový systém od roku 1969:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Body | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kompletní výsledky šampionátu Formule 750
Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Poz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | 750 ccm | Yamaha | USA 4 | ZDP 1 | ITA 2 | BEL 1 | BEL 2 | FRA 1 | FRA 2 | SWE 1 | SWE 2 | FIN 1 | FIN 2 | SIL 1 | SIL 2 | NED 1 | NED 2 | GER 1 | GER 2 | 8 | 21. den | ||
1976 | 750 ccm | Yamaha | USA | VEN 1 | VEN 2 | ZDP 1 | ITA 2 | ESP 1 | ESP 2 | BEL 1 | BEL 2 | FRA 1 | FRA 2 3 | SIL 1 | SIL 2 | NED 1 | NED 2 1 | GER 1 | GER 2 | 12 | 18. den | ||
1977 | 750 ccm | Yamaha | USA | ZDP 1 | ITA 2 3 | ESP | FRA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GBR 2 | AUT 2 | BEL 1 | BEL 2 | NED 1 4 | NED 2 4 | USA 1 | USA 2 | CAN 1 | CAN 2 | GER 1 1 | GER 2 1 | 45 | 3. místo |
Kompletní výsledky britského šampionátu formule jedna[8]
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Giacomo Agostini | Williams FW06 | Cosworth | ZOL 9 | OUL 6 | BRH 5 | MAL Ret | SNE 2 | THR 6 | ZAN 3 | DON 9 | OUL 3 | NOG Ret | MAL Ret | BRH Ret | THR 6 | SNE 7 | SIL 7 | 8. | 19 |
1980 | Giacomo Agostini | Williams FW06 | Cosworth | OUL | BRH 4 | SIL Ret | MAL | THR 4 | MNZ 3 | MAL | SNE Ret | BRH 3 | THR 3 | OUL | SIL 3 | 5 | 22 |
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F „Giacomo Agostini v Síni slávy motocyklů“. motorcyclemuseum.org. Citováno 8. března 2017.
- ^ A b C d „Kariérní výsledky Giacoma Agostiniho“. motogp.com. Citováno 8. dubna 2017.
- ^ „FIM Legends“ (PDF). fim-live.com. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ A b C d E F 50 let Grand Prix Moto. (1999) (1. vydání). Hazelton Publishing Ltd. ISBN 1-874557-83-7
- ^ "Výsledky TT Giacomo Agostini na ostrově Man". iomtt.com. Citováno 8. dubna 2017.
- ^ Amick, Bill (leden 1975). Souhrn série Grand National Championship 1974. Americký motocyklista. Citováno 8. března 2017.
- ^ „Vítězové Daytona 200“. motorsportsetc.com. Citováno 8. dubna 2017.
- ^ A b „Profil kariéry automobilových závodů Giacomo Agostini“. forix.com. Citováno 8. dubna 2017.
externí odkazy
- Giacomo-Agostini.com - Oficiální stránka
- Giacomo Agostini v Síni slávy motocyklů
- Statistiky kariéry Giacoma Agostiniho na MotoGP.com
Předcházet Mike Hailwood | Mistr světa v motocyklech o objemu 500 ccm 1966–1972 | Uspěl Phil Read |
Předcházet Phil Read | Mistr světa v motocyklech o objemu 500 ccm 1975 | Uspěl Barry Sheene |
Předcházet Mike Hailwood | Mistr světa v motocyklech o objemu 350 ccm 1968–1974 | Uspěl Johnny Cecotto |