Franco Uncini - Franco Uncini
Franco Uncini | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Franco Uncini | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | italština | ||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | Recanati, Provincie Macerata | 9. března 1955||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Franco Uncini (narozen 9. března 1955) je italština bývalý velká cena motocykl silniční závody Mistr světa v roce 1982 se Suzuki. Byl uveden do F.I.M. Síň slávy MotoGP v roce 2016.[1][2]
Kariéra
Uncini se narodil v Recanati, provincie Macerata. Debutoval jako profesionál motocykl silniční závodník ve třídě 750 ccm s Laverda, přesunutí později do Ducati, s nímž získal různé tituly italského šampiona.[3] Jeho první rok v velká cena Mistrovství světa bylo s Yamaha v 1976 ve třídách 250 ccm a 350 ccm. Následující rok pokračoval v závodech v obou třídách, tentokrát s Harley-Davidson tým, který vyhrál dvě Velké ceny do 250 ccm (Velká cena národů a Československa) a skončil na druhém místě v šampionátu Mario Lega. Nicméně, jeho hádavý vztah se spoluhráčem Walter Villa přinutil ho vrátit se zpět na Yamahu.[3]
Po několika neuspokojivých letech s týmem soukromníka Yamaha v 1979 koupil a Suzuki a zahájil vlastní soukromý tým v 500 ccm třída. V obou byl nejvýznamnějším lupičem 1979 a 1980, s 5. a 4. místem. Nehody mu bránily 1981 sezóna, ale po Marco Lucchinelli opustil Suzuki, aby se připojil Honda, Suzuki nabídlo Uncini oficiální tovární sponzorované závodní kolo provozované společností Roberto Gallina 'parní. Nakonec Uncini s konkurenceschopným vozidlem vyhrál Světový šampionát v 1982, zaznamenal pět vítězství (GP Rakouska, Nizozemska, Jugoslávie, Velké Británie a GP národů). Byl posledním italským jezdcem, který vyhrál korunu 500 ccm až do roku Valentino Rossi vyhrál v roce 2001.

v 1983, byl těžce zraněn v TT-Assen (Nizozemsko), když spadl z kola a byl zasažen konkurencí Wayne Gardner kolo.[3][4] Upadl do kómatu, ale nakonec se vzchopil. Po motocyklu odešel z motocyklové soutěže 1985 sezóna.[3]
Uncini dnes působí jako Fédération Internationale de Motocyclisme Bezpečnostní pracovník v MotoGP.[3]
Statistiky kariéry
Výsledky motocyklových závodů Grand Prix [5]
Bodový systém od roku 1969 do roku 1988:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Body | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | Hodnost | Vyhrává |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | 250 ccm | Yamaha | FRA - | NAT - | IOM - | NED 10 | BEL - | SWE - | PLOUTEV - | CZE - | GER - | ESP - | 6 | 21. den | 0 | |||
350 ccm | Yamaha | FRA - | AUT - | NAT 2 | IOM - | NED 6 | PLOUTEV - | CZE - | GER - | ESP 3 | 27 | 9 | 0 | |||||
1977 | 250 ccm | Harley Davidson | VEN - | GER 3 | NAT 1 | ESP 13 | FRA - | YUG - | NED 2 | BEL 7 | SWE - | PLOUTEV 4 | CZE 1 | GBR 4 | 72 | 2. místo | 2 | |
350 ccm | Harley Davidson | VEN - | GER - | NAT 6 | ESP - | FRA - | YUG - | NED 5 | SWE - | PLOUTEV - | CZE - | GBR - | 11 | 20 | 0 | |||
1978 | 250 ccm | Yamaha | VEN - | ESP 3 | FRA - | NAT 3 | NED 4 | BEL 2 | SWE - | PLOUTEV - | GBR - | GER - | CZE 9 | YUG - | 42 | 8. | 0 | |
350 ccm | Yamaha | VEN - | AUT 2 | FRA - | NAT 5 | NED 10 | SWE - | PLOUTEV - | GBR - | GER - | CZE - | YUG - | 19 | 12 | 0 | |||
1979 | 500 ccm | Suzuki | VEN 4 | AUT 6 | GER 6 | NAT - | ESP 5 | YUG 3 | NED 6 | BEL - | SWE - | PLOUTEV - | GBR 7 | FRA 4 | 51 | 5 | 0 | |
1980 | 500 ccm | Suzuki | NAT 2 | ESP 7 | FRA - | NED 3 | BEL 6 | PLOUTEV 3 | GBR 6 | GER 7 | 50 | 4. místo | 0 | |||||
1981 | 500 ccm | Suzuki | AUT 7 | GER 10 | NAT 8 | FRA - | YUG NC | NED - | BEL - | RSM NC | GBR 16 | PLOUTEV NC | SWE 7 | 12 | 13 | 0 | ||
1982 | 500 ccm | Suzuki | ARG 4 | AUT 1 | FRA - | ESP 3 | NAT 1 | NED 1 | BEL 3 | YUG 1 | GBR 1 | SWE - | RSM - | GER - | 103 | 1. místo | 5 | |
1983 | 500 ccm | Suzuki | RSA 6 | FRA NC | NAT 4 | GER 5 | ESP 5 | AUT 5 | YUG NC | NED NC | BEL - | GBR - | SWE - | RSM - | 31 | 9 | 0 | |
1984 | 500 ccm | Suzuki | RSA NC | NAT 5 | ESP NC | AUT 11 | GER 6 | FRA - | YUG - | NED - | BEL - | GBR 11 | SWE NC | RSM 8 | 14 | 14 | 0 | |
1985 | 500 ccm | Suzuki | RSA 11 | ESP - | GER NC | NAT 8 | AUT 13 | YUG NC | NED 13 | BEL 13 | FRA 12 | GBR 18 | SWE 15 | RSM 6 | 8 | 15 | 0 |
Reference
- ^ „Legendy MotoGP“. motogp.com. Citováno 26. dubna 2017.
- ^ „Uncini se stává legendou MotoGP“. motogp.com. Citováno 26. dubna 2017.
- ^ A b C d E DeWitt, Norm (září – říjen 2012). "Franco Uncini - mistr světa - manažer týmu - nejvyšší úředník". Klasický závodník (157): 22–28. ISSN 1470-4463.
- ^ Cathcart, Alan (1986). Wayne Gardner. Cyklický svět. Citováno 30. ledna 2016.
- ^ „Jezdecká statistika - Franco Uncini“. MotoGP.com. Citováno 2008-08-16.
Předcházet Marco Lucchinelli | Mistr světa v motocyklech o objemu 500 ccm 1982 | Uspěl Freddie Spencer |