Caproni Ca. 309 - Caproni Ca.309
Ca. 309 | |
---|---|
![]() | |
Role | Průzkum |
Výrobce | Caproni |
První let | 1937 |
V důchodu | 1948 |
Primární uživatelé | Regia Aeronautica Maďarské letectvo Jugoslávie Paraguayský Air Arm |
The Caproni Ca. 309 Ghibli byl italština letadlo používané v druhá světová válka. Jeho přezdívka „Ghibli“ označuje a pouštní vítr a později sloužil jako inspirace pro animaci Studio Ghibli jméno.[1][2]
Rozvoj
The Caproni Ca. 309 byl navržen uživatelem Cesare Pallavicino, založeno na Ca. 308 Borea doprava. Záměrem bylo nahradit zastaralé IMAM Ro.1 dvojplošník, a sloužit jako průzkum a pozemní útočné letadlo.
Ca.309 byl dolnoplošník konzola jednoplošník s pístový motor namontované na každém křídle.
Letoun byl také vyroben v Bulharsko. Tato varianta, z nichž 24 bylo postaveno, byla známá jako Kaproni-Bulgarski KB 6 / KB 309 Papagal.
Operace
Ca. 309 sloužil v Libye během první části druhé světové války s Auto-saharská společnost, s dobrými provozními výsledky.[3]
Po ztrátě Africké kolonie přeživší letadla byla vrácena do Itálie, kde byla použita jako transport. Dva Ghiblis byly zakoupeny paraguayskou vládou za jeho vojenskou leteckou ruku. Byly používány jako dopravní letadla od roku 1939 do roku 1945 a v tomto roce byly převezeny do Líneas Aéreas de Transporte Nacional (LATN), první paraguayská letecká společnost, kterou provozovalo vojenské letectví. Byli v činné službě až do počátku 50. let a později prodáni soukromému argentinskému majiteli.
Operátoři
- Regia Aeronautica provozoval 243 Caproni Ca. 309[4]
- Paraguayan Air Arm (dva Ca. 309)
- Líneas Aéreas de Transporte Nacional (LATN) použila dva ex-paraguayské Air Arm Ca. 309s
Specifikace (výroba Ca. 309)
Data z Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945 [6]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3
- Délka: 13,2906 m (43 ft 7,25 palce)
- Rozpětí křídel: 16,2 m (53 ft 2 v)
- Výška: 3,04 m (10 ft 0 v)
- Plocha křídla: 38,7 m2 (417 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1,960 kg (4321 lb)
- Celková hmotnost: 2930 kg (6460 lb)
- Elektrárna: 2 × Alfa Romeo 115-II (nebo 115-I) šestiválcové obrácené vzduchem chlazené řadové pístové motory, každý 291 kW (390 k)
- Vrtule: 2listé vrtule s proměnným sklonem
Výkon
- Maximální rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč) * Rychlost přistání kmh = 84
- Cestovní rychlost: 209 km / h (130 mph, 113 Kč)
- Rozsah: 671 km (417 mi, 362 NMI)
- Strop služby: 4 499 m (14 760 ft)
- Čas do nadmořské výšky: 2890 m (9 480 ft) za 17 minut a 30 sekund
Vyzbrojení
- Zbraně: 3 × 7,7 mm (0,303 palce) Breda SAFAT kulomety
- Bomby: až 330 kg
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
- Seznam letadel druhé světové války
- Seznam bombardovacích letadel
- Seznam letadel Regia Aeronautica používaných ve druhé světové válce
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2015-09-23. Citováno 2015-09-13.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Chen, C. Peter. „Transport Ca.309 Ghibli“.
- ^ Sekce Storia: Historie „Ghibli“ v Libyi během druhé světové války (v italštině)
- ^ „Caproni Ca.309 Ghibli“, Ali e uomini [Křídla a muži] (v italštině).
- ^ „Typy letadel italského letectva“. www.aeroflight.co.uk.
- ^ Thompson, Jonathon W. (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945. USA: Aero Publishers Inc. str.106 -108. ISBN 0-8168-6500-0.