Caproni Ca.6 - Caproni Ca.6
| Caproni Ca.6 | |
|---|---|
 | |
| Role | průkopnické letadlo |
| Výrobce | Caproni |
| První let | 1911 |
| Postavení | V důchodu |
| Počet postaven | 1 |
The Caproni Ca.6 byl jednomotorový dvojplošník navržený a vyrobený Caproni na počátku 10. let 20. století.
Design
Ca.6 byl jednomotorový dvojplošník poháněný vrtulovým pohonem s tradiční konfigurací s křídly v přídi a v ocasu, ale neměl trup: byl nahrazen lehkou konstrukcí tvořenou dvěma paprsky nevyloupaného dřeva a nějakou svislou výztuží sloupky, které podporovaly roviny ocasu. Byly složeny pouze ze stabilizátoru - horizontálního vyvažovače; nedostatek vertikálního driftu byl kompenzován čtyřmi velkými propletenými plochami, které umístěné mezi křídly přispěly ke stabilitě letadla kolem svislé osy. Křídla pokračovala v profilu dvojitého zakřivení, který také charakterizoval bezprostředně předcházející letadlo Caproni, ale s ne příliš šťastnými výsledky: aerodynamické vlastnosti tohoto typu profilu, které navrhl Caproni jeho přítel a kolega Henri Coandă, se ukázaly být jednou opět neuspokojivé.
Zachování
Caproni Ca.6 byl zachován v dílnách Caproni až do roku 1934, kdy byl přinesen do Milána, aby byl představen veřejnosti při příležitosti výstavy italských vzdušných sil; mezitím, v roce 1927, manželé Gianni a Timina Caproni založili muzeum Caproni, v jehož ústředí v Taliedu si Ca.6 našel místo od čtyřicátých let. Po peripetiích spojených s druhou světovou válkou a znovuotevření muzea ve Vizzole Ticino byl Ca.6 opět vystaven veřejnosti. Svou definitivní pozici našel v Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni, znovuotevřeném v Trentu, v devadesátých letech.[1]
Letoun prošel první rekonstrukcí a konzervací před vystavením v Miláně na počátku třicátých let: pravděpodobně při této příležitosti byla náběžná hrana křídel vyztužena kovovým pásem a trup a samotná křídla byla zkrácena. V době svého převodu do Trenta prošel Ca.6 novým zásahem; vzhledem k nedostatečné dostupnosti spolehlivých technických výkresů a další potřebné historické dokumentace však neproběhla skutečná obnova, ale pouze konzervační procedura.
Specifikace
Data z Aeroplani Caproni - Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane[2]
Obecná charakteristika
- Délka: 9,8 m (32 ft 2 v)
- Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
- Výška: 3,27 m (10 ft 9 v)
- Plocha křídla: 45 m2 (480 čtverečních stop)
- Celková hmotnost: 318 kg (700 lb)
- Elektrárna: 1 × Rebus 50 hp 4-cyl 4válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 37 kW (50 k)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
Reference
- ^ Caproni Ca.6, na Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni. URL konzultováno 2. července 2012 (podáno původní adresou URL 14. června 2012).
- ^ Abate, Rosario; Alegi, Gregory; Apostolo, Giorgio (1992). Aeroplani Caproni - Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane (v italštině) (italština (k dispozici také v angličtině) vyd.). Museo Caproni. p. 241.
