Caproni-Reggiane Ca.8000 - Caproni-Reggiane Ca.8000
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Caproni-Reggiane Ca.8000 | |
|---|---|
 | |
| Zmenšený model modelu Ca.8000 | |
| Role | Hydroplán |
| národní původ | Itálie |
| Výrobce | Caproni-Reggiane |
| Postavení | Zrušeno |
| Počet postaven | 0 |
The Caproni-Reggiane Ca.8000 byl projekt čtyřmotorového osobního dopravního letadla pro transatlantické přechody.
Dějiny
Projekt byl zahájen v roce 1944 a představoval si poválečný komerční scénář. Projekt byl v té době zahájen v technické kanceláři Reggiane Clanezzo, Bergamo. Studie proveditelnosti prováděly designéři až do konce konfliktu, takže u obchodních strategií byl jakýkoli letecký průmyslový projekt opuštěn a s ním také vývoj Ca.8000, který byl v pokročilém vývojovém bodě. Konstrukce dvou prvních prototypů byla naplánována na léto 1946.[1]
Rozvoj
Ca.8000 měl být zcela kovové konstrukce, s palivovými nádržemi ve vodotěsných křídlech. Trup byl navržen tak, aby poskytoval luxusní ubytování, a byl rozdělen na dvě paluby, s postelemi v prostorech na spaní a sedadly pro 52 cestujících; zatímco pro denní lety kabiny seděly 76, s deseti členy posádky. Zařízení na palubě zahrnovalo restauraci, bar a konferenční místnost,.[1]Ca.8000 byl navržen se čtyřmi 3000 hp (2200 kW) Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major motory, horní křídlo se zatahovacími plováky a trojitý vertikální stabilizátor.[1]
