Caproni Ca. 603 - Caproni Ca.603

Ca. 603
Role	Trenér akrobacie
národní původ	Itálie
Výrobce	Caproni
Návrhář	Raffaele Conflenti
První let	1940
V důchodu	1943
Počet postaven	1
Vyvinuto z	Caproni Ca. 602

The Caproni Ca. 603 bylo akrobatické cvičné letadlo postavené v Itálii Caproni na počátku 40. let.

Design

Ca.603 byl odvozen z cvičného dvoumístného vozu Ca. 602 ale lišily se tím, že měly menší plochu křídel a více vyztuženou strukturu, s robustními vzájemně propojenými sloupky mezi horním a dolním křídlem. Letoun měl trup v ocelových trubkách svařovaných a zakrytých až do prostoru pro cestující duralovými panely; zbývající část trupu byla na plátně. Křídla měla stejný otvor, založený na dřevěném oboustranném nosníku; náběžná hrana a konec byly pokryty překližkou, zatímco zbytek křídla byl pokryt plátnem. Křídla byla vzájemně spojena ocelovými trubkovými stojkami, které byly roztaženy a vyztuženy táhly; kapotážní vozík byl pevný, s nezávislými koly, s otočným zadním kolem a otevřenou kormidelní pozicí. Celý ocas byl přepracován a rozhodně širší.^[1]

Rozvoj

V testech prováděných mezi listopadem a prosincem 1940 byly akrobatické výkony hodnoceny jako vynikající, kromě obrázku šroubu pravděpodobně kvůli nadměrné velikosti ocasních plánů. Byl však považován za nejlepší akrobatické letadlo v existenci; navrhli však změny týkající se změny profilu křídla s pokrokem v prostoru pro cestující a také možná úprava svislého uložení jak do délky, tak do designu.

Jediný příklad v květnu 1942 byl převeden na letiště Řím-Centocelle; po roce 1943 byly stopy letadla ztraceny.

Varianty

Ca. 602: dvoumístný trenér
Ca. 603: jednomístná akrobatická verze modelu Ca.602

Specifikace (Ca. 603)

3/4 pohled zezadu

Data z ^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 2
Délka: 6,5 m (21 ft 4 v)
Rozpětí křídel: 7,493 m (24 ft 7 v)
Výška: 2,6 m (8 ft 6 v)
Plocha křídla: 13 m² (140 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 699 kg (1540 lb)
Celková hmotnost: 868 kg (1914 lb)
Elektrárna: 1 × Alfa Romeo 115-1 6válcový vzduchem chlazený řadový pístový motor, 153 kW (205 k)
Vrtule: 2-lopatkový pevný pitchpropeller

Výkon

Maximální rychlost: 280 km / h (170 mph, 150 Kč)
Rychlost přistání:105 km / h (65 mph, 57 Kč)
Strop služby: 7 200 m (23 600 ft)
Čas do nadmořské výšky: 4 000 m za 13 minut

Reference

^ ^A ^b Thompson, Jonathon W. (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945. USA: Aero Publishers Inc. str.94 -95. ISBN 0-8168-6500-0.

[Thompson-1] A ^b Thompson, Jonathon W. (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945. USA: Aero Publishers Inc. str.94 -95. ISBN 0-8168-6500-0.

[1]