Caproni Ca.161 - Caproni Ca.161

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (červen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Ca 161
Role	Výškové experimentální letadlo
Výrobce	Caproni
Návrhář	Rodolfo Verduzio
První let	1936

Podplukovník Mario Pezzi na sobě tlakový oblek pro let ve vysoké nadmořské výšce.

The Caproni Ca.161 bylo letadlo postavené v Itálii v roce 1936, ve snaze vytvořit nový světový výškový rekord. Bylo to konvenční dvojplošník se dvěma pozicemi, potácel se křídla se stejným rozpětím, založená na Caproniho Ca.113 design. Pilot přizpůsobený tlaku byl umístěn v otevřeném kokpitu.

Dne 8. května 1937 podplukovník Mario Pezzi překonal světový výškový rekord letem do 15 655 m (51 362 ft). Následující rok Pezzi překonal rekord v silnějších Ca.161bis, uskutečňující let na 17 083 m (56 047 ft) dne 22. října 1938. Od roku 2020 tento rekord stále znamená dvojplošníky s pístovým pohonem a pro jednopístová letadla s posádkou.

Konečný výškový rekord pro Floatplanes byla stanovena na 25. září 1939 v plovákovém vybavení Asi 161Idro, pilotovaný uživatelem Nicola di Mauro do 13 542 m (44 429 stop). Od roku 2012 tento rekord také stále trvá.

Varianty

• Asi 161 - původní verze s motorem Piaggio P.XI R.C.72
• Ca.161bis - vylepšená verze s Piaggio P.XI R.C.100 / 2v
• Asi 161Idro - verze Floatplane

Specifikace (Ca.161bis)

Data z Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945 kromě závaží

Obecná charakteristika

• Osádka: jeden, pilote
• Délka: 8,25 m (27 ft 1 v)
• Rozpětí křídel: 14,25 m (46 ft 9 v)
• Výška: 3,50 m (11 ft 6 v)
• Plocha křídla: 35,5 m² (382 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 1205 kg (2657 lb)
• Celková hmotnost: 1650 kg (3638 lb)
• Elektrárna: 1 × Piaggio P.XI R.C.100 / 2v 14-válcový radiální pohon 4listé vrtule, 560 kW (750 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 100 km / h (60 mph, 52 Kč)
• Strop služby: 17 083 m (56 047 ft)
• Rychlost stoupání: 10,3 m / s (2020 ft / min)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

• Bristol typ 138
• Caproni Ca.113
• Junkers Ju 49
• Potez 506

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 236.
• Thompson, Jonathan (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945. Fallbrook, Kalifornie: Aero Publishers, Inc. str. 93.