Caproni Ca.97 - Caproni Ca.97

Ca. 97
Caproni Ca.97 single engine.jpg
Jednomotorová verze Caproni Ca.97.
RoleCivilní obslužné letadlo
VýrobceCaproni
První let1927
Počet postaven13
The trimotor verze Ca.97.

The Caproni Ca.97 byl civilní obslužný letoun vyráběný v Itálii na konci 20. a počátku 30. let. Jak bylo původně navrženo, šlo o hornoplošník vyztužený trimotor jednoplošník konvenční konfigurace s jedním motorem namontovaným na nose a dalšími dvěma nesenými na gondolách namontovaných na vzpěrách u trup strany. Příklady byly také vyrobeny pouze s příďovým motorem nebo pouze se dvěma motory namontovanými na gondole.

Provozní historie

Některá letadla byla leteckými společnostmi používána v malém počtu. Vojenské verze používaly Regia Aeronautica v rolích koloniální policie, zejména v Libye od listopadu 1929.

Caproni Ca.97 s motory Walter Mars (1931)

Varianty

Ca. 97
Prototyp 3 motory poháněný 3x 75 kW (100 k) Lorraine-Dietrich 5P Pětiválcové hvězdicové motory; jeden postaven.[1]
Ca. 97 C.Tr.
(C.Tr. - coloniale trasporto - koloniální transport)[je zapotřebí objasnění ], koloniální transporty podobné Ca.97, poháněné 3x 108 kW (145 k) Walter Mars hvězdicové motory; dva vestavěné.[1]
Ca. 97 C.Mo
Poháněno jediným 370 kW (500 k) Alfa Romeo Jupiter VIII Ri.[1]
Asi 97 mil
Poháněno jediným 310 kW (420 k) Alfa Romeo Jupiter IV.[1]
Ca.97 Co.
Koloniální průzkumný bombardér poháněný jediným 310 kW (420 k) Alfa Romeo Jupiter IV; postaveno pět letadel.[1]
Ca. 97 Ri
Ozbrojený průzkumný letoun poháněný jediným 370 kW (500 k) Alfa Romeo Jupiter VIII Ri; čtyři postavené pro Regia Aeronautica.[1]
Ca. 97 Idro
Twin-float hydroplán verze poháněná jediným 370 kW (500 k) Alfa Romeo Jupiter VIII Ri; jedno letadlo postaveno.[1]

Operátoři

Civilní

 Itálie
 Maďarsko

Válečný

 Itálie
 Maďarsko

Specifikace (Ca.97 Ri)

Caproni Ca.97 3-pohled výkres z NACA Aircraft Circular No.84

Data z Aeroplani Caproni,[1] Jane's all the World's Aircraft 1928[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 4-5 členů posádky
  • Délka: 11,35 m (37 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 16 m (52 ​​ft 6 v)
  • Výška: 3,5 m (11 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 40 m2 (430 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1650 kg (3638 lb)
  • Celková hmotnost: 2650 kg (5842 lb)
  • Elektrárna: 1 × Alfa Romeo Jupiter VIII Ri 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, 370 kW (500 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
  • Strop služby: 5 750 m (18 860 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 x 7,7 mm (0,30 palce) kulomety v hřbetní a břišní poloze

Dodatečné informace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Abate, Rosario; Alegi, Gregory; Apostolo, Giorgio (1992). Aeroplani Caproni (V angličtině přeloženo vyd.). Milano: Museo Caproni. str. 139–143, 243.
  2. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 18d – 19d.

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 233.
  • Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 891 List 09.
  • Winchester, hlavní redaktor, Jim (2004). Dvojplošníky, trojplošníky a hydroplány. San Diego, Cal .: Thunder Bay Press. ISBN  978-1592232239.