Caproni Ca.5 (1917) - Caproni Ca.5 (1917) - Wikipedia
| Caproni Ca.5 | |
|---|---|
 | |
| Role | Těžký bombardér |
| Výrobce | Caproni |
| První let | 1917 |
| Postavení | V důchodu |
| Primární uživatel | Corpo Aeronautico Militare |
| Vyrobeno | 1917–1921 |
| Počet postaven | 662 |
The Caproni Ca.5 byl italština těžký bombardér z první světová válka a poválečná éra. Byla to finální verze série letadel, která začala s Caproni Ca.1 v 1914.
Rozvoj
Pozdě první světová válka, vývoj v letecké technice zestárl bombardér designy neschopné proniknout do cílů bráněných moderními bojovníci. Caproniho odpovědí na tento problém bylo výrazně zvýšit moc nad stávajícím Ca.3 design, s některými verzemi Ca.5 nakonec nesoucí motory s téměř pětinásobkem celkového výkonu, který měl první Ca.1.
Kromě většího výkonu byly provedeny různé vylepšení designu, včetně úprav hlavního gondola a podvozek a úplně nová křídla. První prototyp přiletěl pozdě 1917 a typ zůstal ve výrobě až do 1921. Asi 659 všech verzí bylo vyrobeno společností Caproni a další tři byly vyrobeny v licenci v USA (dva standardy Ca.44 podle standardu a jeden Ca.46 od společnosti Fisher). Koncem války byla plánovaná licenční výroba ve Francii zrušena.
Během války Caproni označil tato letadla podle celkového výkonu jejich motorů. Poté je společnost redesignated.
Popis
Ca.5 byl třímotorový dvojplošník dřevěné konstrukce, potažené látkou. Čtyřčlenná posádka byla umístěna v otevřené centrální gondole (přední střelec, dva piloti a zadní střelec-mechanik). Zadní střelec s posádkou nahoře kulomety, stojící na centrálním motoru v ochranné „kleci“, těsně před vrtulí.
Výzbroj sestávala ze dvou až čtyř kulometů Revelli o průměru 6,5 mm nebo 7,7 mm, jednoho na předním kroužku a jednoho, dvou nebo někdy dokonce tří na horním kroužku. Bomby byly zavěšeny pod trupem.
Varianty
- Ca. 44 - hlavní produkční verze, původně poháněná třemi Fiat A.12 motory o výkonu 149 kW (200 k), odtud název Caproni 600 hp. Později A-12bis bylo použito a takto vybavená letadla byla známá jako Caproni 600/900 hps
- Ca. 45 - varianta vybraná pro francouzské služby, poháněna třemi Isotta Fraschini V.6s o výkonu 186 kW (250 k). (Caproni 600/750 hpnebo jednoduše Caproni 750 hp)
- Ca. 46 - pozdní válka varianta se třemi 269 kW (360 k) Liberty motory.
- Ca. 47 - (nebo I.Ca) hydroplán verze Ca.44 (deset postaveno)
- Ca. 50 - Ca.44s upravené jako letecké sanitky
- Ca. 57 - (nebo Breda M-1) - dopravní letadlo přeměna válečného přebytku Ca.44s.
Operátoři
Specifikace (Ca.44)
Data z[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Osádka: čtyři (pilot, druhý pilot, přední střelec a zadní střelec / mechanik)
- Délka: 12,6 m (41 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 23,4 m (76 ft 9 v)
- Plocha křídla: 150 m2 (1600 čtverečních stop)
- Maximální vzletová hmotnost: 4 600 kg (10 141 lb)
- Elektrárna: 3 × Fiat A.12 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, každý s výkonem 149 kW (200 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
Vyzbrojení
V populárních médiích
Vozidlo je uvedeno na Battlefield 1 jako bombardovací letadlo pro britskou, americkou, italskou, francouzskou a ruskou leteckou dopravu. Bombardér britské frakce pro více hráčů byl změněn na Airco DH.10 po vydání Apokalypsa stahovatelný obsah.
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
