Skupina CRRC - CRRC Group

Skupina CRRC
státní podnik
PrůmyslVýroba, nemovitosti
Předchůdce
  • Skupina CNR
  • Skupina CSR
Založený2015
ZakladatelSASAC
Hlavní sídlo
Peking
,
Čína
Oblast sloužila
Čína, export do celého světa
Klíčoví lidé
Liu Hualong (předseda a Tajemník výboru strany )[1]
produkty
  • lokomotiva
  • kolejová vozidla
  • nemovitost
PříjmyPokles CN ¥ 233.093 miliarda  (2016)
Pokles CN ¥014,382 miliardy (2016)
Stabilní CN ¥005 715 miliard (2016)
Aktiva celkemZvýšit 358 871 miliard CN (2016)
Celkový kapitálZvýšit CN ¥063,259 miliardy (2016)
MajitelČínská vláda (100%)
RodičSASAC
Dceřiné společnosti
CRRC(55.92%)
Jižní Huiton(42.64%)
úplný seznam
čínské jméno
Zjednodušená čínština中国 中 车 集团 有限公司
Tradiční čínština中國 中 車 集團 有限公司
Alternativní čínské jméno
Zjednodušená čínština中 车 集团
Tradiční čínština中 車 集團
webová stránkacrrcgc.cc
Poznámky pod čarou / odkazy
v konsolidovaná účetní závěrka[2]

CRRC Group Corporation, známý jako Skupina CRRC, je čínská státní holdingová společnost, přímá mateřská společnost CRRC a 32 dalších dceřiných společností; pokud zahrnuje dceřiné společnosti druhého stupně, holdingová společnost je vedoucím 112 právnických osob (jako v roce 2016).[3]

Dějiny

Předchůdci holdingové společnosti: Skupina CNR a Skupina CSR, vznikly v roce 2002 rozdělením Čínská národní železniční lokomotiva a společnost pro kolejová vozidla [zh ] (LORIC), společnost pod Ministerstvo železnic.[4]:70

Kontrola nad společnostmi CNR Group a CSR Group byla rovněž převedena z ministerstva železnic na Státní komise pro dohled a správu majetku Státní rady (SASAC) ve stejném roce,[4]:70 se stal duopolem v lokomotivách a výrobě kolejových vozidel. v 2000s, CNR, CSR, Zhuzhou Times New Material Technology (2002)[5] a Zhuzhou CSR Times Electric (2006)[4] byly vyčleněny ze skupin jako kótované společnosti.

V roce 2015 byla v rámci reformy celého železničního průmyslu, kdy došlo k uzavření ministerstva železnic a vyčlenění Čína železnice jako provozovatel a kupující Národní správa železnic jako regulátor se dva duopoly také spojily zpět do jedné holdingové společnosti v rámci SASAC, kterou CNR Group absorbovala CSR Group, a přejmenovala se na CRRC Group; jejich dvě hlavní kótované dceřiné společnosti byly také sloučeny a vytvořeny CRRC (kromě CRRC Times Electric a Times Material Technology).

V roce 2017 byla skupina CRRC znovu začleněna do skupiny „Průmyslové podniky ve vlastnictví celých lidí“ (čínština : 全民所有制 工业 企业) do státního vlastnictví omezená společnost (国有 独资公司), přejmenování z 中国 中 车 集团公司 na 中国 中 车 集团 有限公司.[6]

Obchodní přehled

Hlavní činností skupiny CRRC je holdingová společnost a kapitálové investice prostřednictvím CSR Investment Management, CRRC Group Capital Holdings a CRRC Industrial Investment.[7] Většina ostatních dceřiných společností byla původními právnickými osobami továren, které spadaly pod skupiny CNR a CSR, které po roce 2006 počáteční veřejná nabidka ze dvou stěžejních dceřiných společností kótovaných na burze jako sub-holdingové společnosti pro pomocná aktiva, která nebyla uvedena na seznamu. Skupina CRRC však také obsahovala dceřinou společnost pro stavbu lodí CNR Ship & Ocean Engineering Development, což byl investiční nástroj skupiny CNR.

CRRC Group se také zabývala rozvojem nemovitostí v Taiyuan,[8] na vrcholu staré továrny CRRC Taiyuan. Skupina CRRC zaplatila 1,711 miliardy CNY za zpětný nájem pozemků od místní správy.[9]

CRRC Industrial Investment byly mateřskou společností společnosti Jižní Huiton (42,64%) a Ziyang CRRC Electrical Technology pro 51%. Akcie této společnosti byly zakoupeny od společností CRRC CRRC Ziyang za přibližně 448 milionů CNY.[10]

Dceřiné společnosti

K 31. prosinci 2016[2]

Bylo uvedeno pouze 33 přímých dceřiných společností:

  1. CRRC (55.92%)
  2. CNR Group Qiqihar Railway Rolling Stock (Group) Co., Ltd. (100%, CRRC Qiqihar Železniční kolejová vozidla byl spin-off a patří do CRRC)
  3. Skupina CRRC Wuhan Jiang'an Rolling Stock Works (100%, továrna byla vyčleněna a patří jí) CRRC Yangtze Pobočka Wuhan, dceřiná společnost CRRC)
  4. CNR Group Tianjin lokomotiva a strojní zařízení kolejových vozidel (100%, CRRC Tianjin zařízení byl spin-off a patří do CRRC)
  5. CRRC Group Tongling Rolling Stock Works (100%, továrna byla vyčleněna a patří jí) CRRC Yangtze Tongling, dceřiná společnost CRRC Yangtze)
  6. CRRC Group Harbin Rolling Stock Co., Ltd. (100%, CRRC Harbin kolejová vozidla byl spin-off a patří do CRRC)
  7. Skupina CRRC Luoyang Locomotive Works (100%, CRRC Luoyang byl spin-off a patří do CRRC)
  8. Skupina CRRC Meishan pracuje na kolejových vozidlech (100%, CRRC Meishan byl spin-off a patří do CRRC)
  9. CNR Group Jinan Lokomotiva a kolejová vozidla fungují (100%, CRRC Shandong byl spin-off a patří do CRRC)
  10. CRRC Group Xiangyang Locomotive Works (100%, továrna byla vyčleněna a patří do CRRC Luoyang, pobočka Xiangyang)
  11. CRRC Group Ziyang Locomotive Works (100%, CRRC Ziyang byl spin-off a patří do CRRC)
  12. Skupina CRRC Wuhan Wuchang Rolling Stock Works (100%, továrna byla vyčleněna a patří do CRRC Yangtze, pobočka Wuhan)
  13. CNR Ship & Ocean Engineering Development Co., Ltd. (94%)
  14. CRRC Dalian Dali Railway Transportation Equipment Co., Ltd. (100%)[poznámka 1]
  15. Skupina CNR Peking 7. února - lokomotivy (100%, CRRC Pekingská lokomotiva byl spin-off a patří do CRRC)
  16. Skupina CRRC Nanjing Puzhen kolejová vozidla funguje (100%, CRRC Nanjing Puzhen byl spin-off a patří do CRRC)
  17. CRRC Group Qingdao Sifang Správa aktiv kolejových vozidel (100%, CRRC Qingdao Sifang byl spin-off a patří do CRRC)
  18. CRRC Group Taiyuan lokomotiva a kolejová vozidla funguje (100%, CRRC Taiyuan byl spin-off a patří do CRRC)
  19. CRRC Group Shenyang Locomotive & Rolling Stock Trading Corporation (100%, CRRC Shenyang byl spin-off a patří do CRRC)
  20. CRRC Group Xi'an Rolling Stock Works (100%, CRRC Xi'an byl spin-off a patří do CRRC)
  21. CRRC Group Zhuzhou Electric Locomotive Works (100%, CRRC Zhuzhou lokomotiva byl spin-off a patří do CRRC)
  22. CRRC Group Zhuzhou Rolling Stock Works (100%, továrna byla vyčleněna a patří do CRRC Yangtze, pobočka Zhuzhou)
  23. Skupina CRRC v Pekingu Nankou Lokomotiva a strojní zařízení pro kolejová vozidla (100%, CRRC Peking Nankou byl spin-off a patří do CRRC)
  24. Changzhou Institute of Railway Technology (100%)
  25. CRRC Group Chengdu lokomotiva a kolejová vozidla funguje (100%, CRRC Čcheng-tu byl spin-off a patří do CRRC)
  26. Skupina CRRC Shijiazhuang pracuje na kolejových vozidlech (100%, CRRC Shijiazhuang byl spin-off a patří do CRRC)
  27. Skupina CRRC Changzhou Qishuyan Lokomotiva a kolejová vozidla (100%, CRRC Qishuyan byl spin-off a patří do CRRC)
  28. CSR Group Investment Management Co., Ltd. (100%)
  29. CRRC Group Capital Holdings Co., Ltd. (100%)
  30. CRRC Industrial Investment Co., Ltd. (100%)
  31. CRRC Real Estate (100%)
  32. CNR Group Australia (100%)
  33. čínština : 北京 时代 志 业 机车 车辆 有限公司 (100%, Peking CSR Times lokomotiva a strojní zařízení byl spin-off a patří do CRRC)

jiné významné dceřiné společnosti druhého stupně (jiné než dceřiné společnosti CRRC)

neznámá úroveň:

  • CRRC finanční investice a investice do cenných papírů (100%)[12]

Kapitálové investice

Ke dni 13. ledna 2017

bývalý

Poznámky

  1. ^ Společnost „Dali“ (čínština : 大力; pchin-jin : Dà Lì) byl nalezen v roce 2007; nezaměňovat s železničním přepravním zařízením „Daqi“ založeným společností CNR Group Qiqihar v roce 2007;[11] oba NENÍ v souvislosti s CRRC Dalian, přímá dceřiná společnost CRRC

Reference

  1. ^ „集团 领导“ [Vedoucí skupiny] (v čínštině). Skupina CRRC. Citováno 11. června 2017.
  2. ^ A b „Výroční zpráva za rok 2016“. Skupina CRRC (v čínštině). Zúčtovací dům v Šanghaji. 30. dubna 2017. Citováno 11. června 2017.
  3. ^ Tjia Yin-nor, Linda (říjen 2015). Vysvětlení železniční reformy v Číně: Vlak úprav majetkových práv. Routledge. ISBN  9781136212321.
  4. ^ A b C „Prospekty“ (rejstřík odkazů ke stažení PDF). Zhuzhou CSR Times Electric. Hongkongská burza. 8. prosince 2006. Citováno 10. června 2017.
  5. ^ „公司 概况 [600458]“ (v čínštině). Šanghajská burza. Citováno 11. června 2017.
  6. ^ 2018 年 半 年度 报告 [Pololetní zpráva za rok 2018 (podíl A)] (PDF) (Zpráva) (v čínštině). CRRC Corporation Limited. 2018. str. 49.
  7. ^ „Čínská průmyslová investice CRRC otevírá evropskou kancelář v Budapešti“. Zpravodajská agentura Xinhua. 16. května 2016. Citováno 11. června 2017.
  8. ^ 中 车 · 国际 广场 二期 有 品质 更 要有 生活 (znovu publikováno XinhuaNet ). Shanxi Late News (v čínštině). 25. dubna 2017. Citováno 11. června 2017.
  9. ^ 中 车 置业 17.11 亿元 摘得 太原 机车 厂 旧 厂 地块. Čína denně (v čínštině). 31. prosince 2015. Citováno 11. června 2017.
  10. ^ „Oznámení o související transakci: Převod majetkového podílu ve společnosti Ziyan Electrical“ (PDF). CRRC Corp., Ltd. (Tisková zpráva). Hongkongská burza. 23. prosince 2016. Citováno 11. června 2017.
  11. ^ „公司 简介“ (v čínštině). CRRC Qiqihar Železniční kolejová vozidla. Citováno 30. září 2017.
  12. ^ „南 车 投资 向 中 车 金 证 无偿 划转 中国 中 车 (01766) 0,32% 股本“. 智通 财经 网 (v čínštině). 3. srpna 2017. Citováno 28. září 2017 - přes qq.com.
  13. ^ http://www.cctfund.cn/
  14. ^ http://www.gov.cn/xinwen/2016-09/27/content_5112412.htm
  15. ^ „ZÁMĚRSKÉ OZNAMOVÉ OZNÁMENÍ - oznámení o vyjasnění“ (PDF) (Tisková zpráva). CRRC. 17. srpna 2017. Citováno 26. srpna 2017.
  16. ^ „中国 国有 企业 结构 调整 基金 成立 总 规模 达 3500 亿元“. Čínský deník cenných papírů (v čínštině). 27. září 2016. Citováno 26. srpna 2017.
  17. ^ „非 公开 发行 A 股 股票 预案“ (v čínštině). China United Network Communications. 21. srpna 2017. Archivovány od originál dne 27. září 2017. Citováno 25. srpna 2017 - přes cninfo.com.cn.
  18. ^ „Výroční zpráva za rok 2016“ (PDF). CRRC Times Electric. Hongkongská burza. 20. dubna 2017. Citováno 10. června 2017.