Trajekty z Bass Strait - Bass Strait ferries

Bass Strait Ferry
Přehled
MajitelTT-Line Pty.Ltd.
Národní prostředíAustrálie
TerminiDevonport
Melbourne
Servis
Provozovatel (provozovatelé)TT-Line Pty.Ltd.
Mapa trasy

Legenda
Devonport
Tasmánie
Victoria
Melbourne

Trajekt z Bass Strait Duch Tasmánie I v roce 2014

Trajekty z Bass Strait byly lodě, které byly použity pro pravidelnou přepravu napříč Bass Strait mezi Tasmánie a Victoria v pevninské Austrálii,[1][2][3] stejně jako různé pokusy spojit Tasmánii s Sydney.[4][5] Historicky některé pravidelné přepravní služby ve dvacátém století spojovaly Sydney, Melbourne a Hobart s porty Bass Strait: Launceston různá umístění portů, Devonport a Burnie. Rozdíl mezi pobřežní dopravou a trajektem Bass Strait byl občas stírán.

V různých fázích způsobily náklady na dopravu mezi Tasmánií a australskou pevninou dotazy a výzvy k dotacím nebo snížené sazby trajektů i běžné dopravy.[6][7]

Dějiny

Ve 40. letech 19. století Launceston – Melbourne Steam Navigation Company obchodoval s Černá labuť, Royal Shepherd a Havilah.[8] The Trojlístek v tomto okamžiku byl zapojen do služby mezi Sydney, Melbourne a Launceston [9]

Tasmánské parníky byla zahájena ve 20. letech třemi loděmi.[10]

The Oonah (původně na trase Sydney-Hobart) byl provozován spolu s SSLoongana a Nairana až do roku 1935 Oonah a Loongana byly nahrazeny SSTaroona.

V roce 1959 Australská národní linka převzal službu a od roku 1959 do roku 1972, Princezna z Tasmánie provedl přechody mezi Melbourne a Devonport. Pouze náklad Bass Trader přepravovala těžká vozidla z Melbourne do Tasmánie až do Australský obchodník byla přidána v roce 1969 se službami z Melbourne do Burnie, Devonport a Bell Bay (Launceston) v rotaci.

Od roku 1965 do roku 1972 se Císařovna Austrálie provedl tři přechody za čtrnáct dní ze Sydney do Hobartu, Bell Bay a Burnie. V roce 1972 Císařovna nahradil Princezna na trase Melbourne - Devonport a Australský obchodník přestěhoval se na trasy Sydney - Tasmánie.

Tasmánská vláda Řada TT převzal službu od roku 1985, kdy Abel Tasman nahradil Císařovna a uskutečnil šest týdenních nočních přechodů mezi Devonportem a Melbourne. To bylo nahrazeno Duch Tasmánie v roce 1993.

V letních měsících 1998 až 2002 společnost TT-Line ve spojení s SeaCat Tasmánie provozoval také vysokorychlostní katamarán Ďábel Cat mezi Melbourne a George Town poblíž Bell Bay. Cesta trvala šest hodin.

V roce 2002 Duch byl nahrazen dvěma trajekty, které dříve vlastnil Superrychlé trajekty Duch Tasmánie I a Duch Tasmánie II, přičemž dvě plavby každou noc odjíždějí současně z Melbourne a Devonportu. Od ledna 2004 do června 2006 třetí loď, Duch Tasmánie III operoval na trase Devonport - Sydney.

Na ostrov Flinders se dá také dostat trajektem z Bridportu v Tasmánii a z Port Welshpool ve Victorii.

Lokality a přístavy

Lodě

SS Nairana
SSTaroona v roce 1951

(chronologický)[11]

Viz také

Reference

  1. ^ Loney, Jack (1982). V Bay parníky a pobřežní trajekty. Reed, Sydney ISBN  0-589-50383-9
  2. ^ Peter Plowman (2004) Trajekt do Tasmánie: krátká historie Dural, N.S.W. : Rosenberg Publishing. ISBN  1-877058-27-0
  3. ^ Hopkins, David L. (David Lloyd) (1994). In The shipping history of the Bass Strait Crossing: a brief history in pictures and text of the pravidelných osobních trajektů, které protínaly Bass Strait v často nejznámějším úseku vody. Taswegia, Devonport, Tas. ISBN  0646186353
  4. ^ „SYDNEY TO TASMANIA FERRY POSTS Roční ztráta 32 milionů USD“. Novinky AsiaPulse. 9. 11. 2005.
  5. ^ „Tassie sešrotuje trajekt ze Sydney do Devonportu“. Věk. 5. května 2006. Citováno 14. ledna 2007.
  6. ^ „PODPOROVAT TURISTY“. Merkur. Hobart, Tas. 10. srpna 1935. str. 11. Citováno 26. července 2011 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  7. ^ Poptávka po námořní osobní dopravě mezi Tasmánií a australskou pevninou, srpen 1980. Bureau of Transport Economics. Canberra: Vládní tiskárna, 1981. Parlamentní papír (australský parlament); PP č. 366/1980. ISBN  0-642-06544-6
  8. ^ Hopkins, David L .; Hopkins, David L. (1991), Zlatá léta Tasmánie: od rozmachu po téměř poprsí a zpět v ostrovním státě Tasmánie, St David's Park Publishing, ISBN  978-0-7246-2536-9 strana 208 Přechod Bass Strait
  9. ^ „Služba parníku Bass Strait“. Merkur. CXIV (16 057). Tasmánie. 20. dubna 1921. str. 4. Citováno 19. března 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  10. ^ „SLUŽBA PARNÍHO STRAITU“. Merkur. CXIV (16 057). Tasmánie. 20. dubna 1921. str. 4. Citováno 19. března 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  11. ^ Hopkins, 4. vydání, 2003
  12. ^ Broxam, Graeme (2008) Trajekt Bass Strait Ferry „City of Melbourne“: průkopnický australský šroubový parník Hobart, Tas. : Navarine Publishing, ISBN  978-0-9751331-3-2 (pbk.)
  13. ^ Oráč, Peter (1989). Kariéra Taroony. - Trajekt Bass Strait, postavený v roce 1934-. V australském mořském dědictví. (23), 10-11,13.
  14. ^ Port of Launceston Authority (Tas.) & Thompson Clarke Shipping Consultants (1982). Při výměně „císařovny“: zkrácený návrh na trajektovou dopravu do Bass Strait mezi Melbourne a Bell Bay. úřad, [Launceston]

externí odkazy