Superrychlé trajekty - Superfast Ferries
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Dubna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Plně vlastněná dceřiná společnost | |
Průmysl | Doprava |
Hlavní sídlo | Athény, Řecko |
produkty | Osobní doprava, nákladní doprava, dovolená, služební cesty |
Rodič | Attica Holdings |
webová stránka | www.superfast.com |
Superrychlé trajekty je Řecko -na základě trajekt společnost založená v roce 1993 společností Pericles Panagopulos a Alexander Panagopulos.[1] Superfast Ferries je členem skupiny Attica Group a provozuje 3 trajekty pro osobní automobily, které denně nabízejí spojení mezi Anconou a Bari (Itálie) a Patras a Igoumenitsa (Řecko). Dohromady s Blue Star Ferries, Odkaz Afrika Afrika a Hellenic Seaways je to dceřiná společnost společnosti Attica Group, který je uveden na Aténská burza.
Trasy
V minulosti společnost Superfast Ferries provozovala linky v několika částech města Evropa, na Jaderské moře, Egejské moře, Severní moře a Baltské moře. V současné době působí hlavně v Jaderském moři a operují mezi Řecko a Itálie. Jejich trasy vedou mezi italskými přístavy Ancona a Bari a řecké přístavy Igoumenitsa a Patras, jakož i mezi Bari a Korfu.
Superrychlá obsluhovala Trajektová doprava Rosyth - Zeebrugge mezi lety 2002 a 2008. Dne 29. května 2008 bylo oznámeno, že společnost Superfast Ferries se stáhne přes Severní moře. Tato služba byla následně zrušena dne 13. září 2008. Severomorská doprava byla jedinou celoroční přímou a pravidelnou trajektovou dopravou do kontinentální Evropy ze Skotska. Použité plavidlo bylo Modrá hvězda 1, který nahradil větší Superrychlá X na trase. Modrá hvězda 1 bylo přiděleno středomořským službám Attiky. Norfolkline restartoval trasu v květnu 2009.[2]
Superrychlá také fungovala mezi Pireus a Heraklion do roku 2013. Dne 8. března 2013 bylo oznámeno, že Superrychlá VI byl prodán Genting Group a Superrychlá XII, který provozoval tuto trasu, byl přemístěn na své místo v Jaderském moři.[Citace je zapotřebí ]
Superfast navrhl a byl oblíbeným provozovatelem nové trajektové dopravy mezi Velký Yarmouth, Spojené království a IJmuiden, Holandsko v roce 2004 na nové Vnější přístav Great Yarmouth vývoj po nabídkovém řízení, které se konalo v roce 2002. Superrychlá trasa nikdy nepokročila.
Přidělení plavidel
Na konci roku 2005 trajekty Superfast odstranily jednu ze dvou lodí provozujících spojení mezi nimi Zeebrugge a Rosyth, čímž se změní denní odkaz z Belgie na Skotsko do jednoho provozovaného pouze každý druhý den. Superfast IX se připojil k operaci dvou lodí mezi Hanko a Rostock sloužit rostoucí poptávce v EU Finsko - Německo servis.
Kromě toho společnost Superfast zavedla novou službu „roll-on roll-off“ (RoRo) mezi Uusikaupunki a Rostock v lednu 2005. Attica od té doby přesunula jednu z lodí RO / RO RORO MARIN na jejich Jaderské moře trasy.
V dubnu 2006 společnosti Superfast a Attica opět zaskočily trh tím, že se dohodly na prodeji trajektů ledové třídy Superfast VII, Superfast VIII a Superfast IX estonština operátor Tallink pro € 310 milionů.
V srpnu 2006 Attica uzavřela dohodu o prodeji společnosti Veolia Transport jeho loď třídy ledu Superfast X mezi sebou obchoduje Skotsko a Belgie pro € 112 mil. Dodávka Superfast X proběhla v lednu 2007.
V září 2007 prodal Pericles Panagopulos, bývalý klíčový akcionář Attiky a tehdejší předseda, podíl své rodiny za € 5,50 za akcii investiční skupině Marfin. Tento krok byl považován za rozhodnutí o „rodinném přechodu“ a byl interpretován jako východisko pro tehdy 72letého investora. Alexander Panagopulos, generální ředitel společnosti Attica, před tímto prodejem rezignoval a založil svou přepravní společnost pod jménem Arista Shipping S.A ..
ANEK - superrychlý
Dne 8. června 2011 společnost Superfast Ferries and ANEK Lines vytvořit společný podnik v Pireus -Heraklion a Patras -Igoumenitsa -Ancona trasy se dvěma loděmi RO-PAX v první (olympijský šampión ve vlastnictví ANEK a superrychlý XII ve vlastnictví Superek) a ve druhé ve třech (Hellenic Spirit ve vlastnictví ANEK a superrychlost „Superrychlá VI“ a „Superrychlá XI“).[3]
Aktuální flotila
Loď | Vlajka | Postavený | Trasa | Hrubá prostornost | Délka | Šířka | Cestující | Vozidla | Uzly | Fotky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLEČNA Superrychlý já | ![]() | 2008 | Patras -Igoumenitsa -Korfu -Bari | 24.950 GT | 199 m | 26,6 m | 928 | 700 | 24,2 | ![]() |
SLEČNA Superrychlá II | ![]() | 2009 | Patras -Igoumenitsa -Korfu -Bari | 24.950 GT | 199 m | 26,6 m | 928 | 700 | 24,2 | |
SLEČNASuperrychlá XI | ![]() | 2002 | Patras -Igoumenitsa -Korfu -Ancona | 30.902 GT | 200 m | 25 m | 1.639 | 653 | 29,3 | ![]() |
Minulá flotila
Loď | Roky v provozu | Hrubá prostornost | Aktuální stav |
---|---|---|---|
SLEČNA Superrychlý já | 1995-2004 | 23.663 GT | Od roku 2008 čs Skania pro Jednota linka |
SLEČNA Superrychlá II | 1995-2003 | 23.663 GT | Od roku 2006 čs Mega Express Four pro Korsické trajekty |
SLEČNASuperrychlá III | 1998-2002 | 29.067 GT | Od roku 2002 čs Duch Tasmánie II pro TT-Line (Austrálie) |
SLEČNASuperrychlá IV | 1998-2002 | 29.067 GT | Od roku 2002 čs Duch Tasmánie I pro TT-Line (Austrálie) |
SLEČNASuperrychlá V | 2001-2010 | 32.728 GT | Od roku 2010 čs Klobouk Finistère pro Brittany Ferries |
SLEČNASuperrychlá VI | 2001-2013 | 32.728 GT | Od roku 2016 čs Plavba po Olbii pro Grimaldi Group |
SLEČNASuperrychlá VII | 2001-2006 | 30.285 GT | Od roku 2011 čs Stena Superfast VII pro Stena Line |
SLEČNASuperrychlá VIII | 2001-2006 | 30.285 GT | Od roku 2011 čs Stena Superfast VII pro Stena Line |
SLEČNASuperrychlá IX | 2002-2006 | 30.285 GT | Od roku 2008 na charteru jako MV Atlantická vize z Tallinku do Marine Atlantik |
SLEČNASuperrychlá X | 2002-2007 | 29.800 GT | Od roku 2020 čs A. Nepita pro Corsica Linea |
SLEČNASuperrychlá XII | 2002-2018 | 30.902 GT | Od roku 2018 čs Plavba Ausonia pro Grimaldi Group |
Reference
- ^ E. Siliopoulos. „Řecký přepravní patriarcha Pericles Panagopoulos, 83 povolení“. Nová řecká televize. Citováno 2019-05-29.
- ^ [1] Archivováno 21. Září 2008 v Wayback Machine
- ^ http://www.anek-superfast.gr/
Další čtení
- Seville, Richard (2009). Středomořské trajekty. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781871947984.
externí odkazy
- Superrychlé trajekty - Online prodej a rezervace vstupenek na trajekty.
- Attica Group - Mateřská společnost superrychlých trajektů.
- Superrychlé trajekty - Online rezervace vstupenek na trajekty a superrychlé trajekty Související informace.