SS Loongana - SS Loongana - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Říjen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

SS Loongana

postaven v roce 1904 a sešrotován v roce 1934
Dějiny
Majitel:	Union Steamship Company of New Zealand (1904–1922) Tasmanian Steamers Pty Ltd. (1922–)
Stavitel:	William Denny a bratři
Spuštěno:	1904
Ve službě:	1904-1934
Obecná charakteristika
Tonáž:	2448 tun
Délka:	300 stop (91 m)
Paprsek:	43 stop (13 m)
Rychlost:	20 uzlů (37 km / h; 23 mph)

SS Loongana byl Bass Strait osobní loď původně vlastněná Union Steamship Company of New Zealand. V roce 1922 byla přeložena do Tasmanian Steamers Pty Ltd. SS Loongana byla v provozu v letech 1904-1934 a byla první lodí registrovanou na jižní polokouli s pohonem parní turbínou. 1912 North Mount Lyell katastrofa překročila úžinu za 12 hodin a 46 minut rychlostí 22 uzlů (41 km / h; 25 mph) a nesla záchranné vybavení z viktoriánský doly.

Loongana je domorodé slovo, které znamená být rychlý nebo létat.

Zdroje

• Blainey, Geoffrey (2000). Vrcholy Lyell (6. vydání). Hobart: St. David's Park Publishing. ISBN  0-7246-2265-9.
• Clements, Graham (2005). "Osobní lodě Bass Strait". V Alexander, Alsion (ed.). Společník tasmánských dějin. ISBN  1-86295-223-X.

externí odkazy

• „Osobní lodě Bass Strait a trajekty pro cestující / vozidla“.
• "Nějaká historie přepravy Bass Strait".

Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.