Avro 652 - Avro 652

Avro 652
Avro652-0496.jpg
Avro 652 "Avatar" společnosti Imperial Airways, 1935
RoleLehké dopravní letadlo a poštovní letadlo
VýrobceAvro
NávrhářRoy Chadwick
První let7. ledna 1935
Úvod11.03.1935 (Imperial Airways)
V důchodubřezen 1942
Primární uživateléImperial Airways
Air Service Training Ltd.
Fleet Air Arm
Vyrobeno1935
Počet postaven2
Vyvinuto doAvro Anson

The Avro 652 bylo britské lehké dopravní letadlo z třicátých let, postaveno A.V. Roe and Company. Jednalo se o dvoumotorový dolnoplošník s výsuvným podvozkem a zadním kolem. Byly vyrobeny pouze dva, ale tvořily základ pro úspěšné Avro Anson.

Návrh a vývoj

V roce 1933 Imperial Airways vydal specifikaci pro Avro, aby lehké dopravní letadlo přepravilo čtyři cestující až 676 km při cestovní rychlosti 210 km / h. Do srpna 1933, Roy Chadwick tým vytvořil designovou studii. To muselo být revidováno, když společnost Imperial Airways změnila specifikaci, aby stroj mohl létat s noční poštovní službou Karachi-Bombay-Colombo. Pozměněný návrh byl přijat a v dubnu 1934 byla vydána objednávka dvou letadel. První letadlo vzlétlo 7. ledna 1935 a typ byl certifikován v březnu 1935.[1]

Provozní historie

Dne 11. března 1935 byly obě společnosti Avro 652 dodány společnosti Imperial Airways v Letiště Croydon. Sloužili u společnosti Imperial Airways, většinou na trase z Croydonu do Brindisi. V roce 1938 byly prodány společnosti Air Service Training Ltd, civilní společnosti působící na základě smluv s ministerstvem letectví. Sloužili u č. 3 E & RFTS (Základní a rezervní letecká výcviková škola) jako navigační trenéři v Hamble letiště. V listopadu 1939 byla obě letadla převedena do č. 11 AONS (Air Observers 'Navigation School), která zůstala v Hamble. V březnu 1941 na ně zapůsobilo Ministerstvo vzduchu do služby RAF s School of Photography č. 1. V červenci 1941 byly oba převedeny do Fleet Air Arm a podávané s 811 letka v RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus), dokud nebyl v březnu 1942 zrušen.[2][3][4]

Letadlo

G-ACRM
Imperial Airways, pojmenovaný Avalon, později Fleet Air Arm se sériovým DG655.
G-ACRN
Imperial Airways, pojmenovaný Avatar, pak Ava, později Fleet Air Arm se sériovým DG656.

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (Avro 652)

Data z Let 7. března 1935[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 4 cestující
  • Délka: 42 ft 3 v (12,88 m)
  • Rozpětí křídel: 56 ft 6 v (17,22 m)
  • Výška: 9 ft 6 v (2,90 m)
  • Plocha křídla: 410 čtverečních stop (38 m2)
  • Prázdná hmotnost: 5 100 lb (2 313 kg)
  • Celková hmotnost: 7 402 lb (3 402 kg)
  • Elektrárna: 2 × Armstrong Siddeley gepard VI sedmiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, Každý 290 hp (220 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 314 km / h, 169 Kč při 195 mph při 1800 m
  • Cestovní rychlost: 165 mph (266 km / h, 143 Kč) při 6000 stop (1800 m)
  • Pádová rychlost: 60 km / h (97 km / h, 52 Kč) (minimální rychlost letu)
  • Rozsah: 1,267 km, 684 NMI
  • Strop služby: 21 600 ft (6 600 m)
  • Rychlost stoupání: 950 stop / min (4,8 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Mondey 1994
  2. ^ „Fleet Air Arm Archive“. Archivovány od originál dne 31. října 2012.
  3. ^ Sturtivant 1988, s. 290
  4. ^ Jackson 1970, str. 140
  5. ^ Let 7. března 1935, s. 241.

Bibliografie