Avro 533 Manchester - Avro 533 Manchester
Manchester | |
---|---|
![]() | |
Avro 533 Manchester Mk II (redesign) | |
Role | Foto-průzkumný / bombardovací dvojplošník |
národní původ | Spojené království |
Výrobce | Avro |
První let | Prosince 1918[1] |
Postavení | Prototyp |
Počet postaven | 3 (poslední prototyp postavený bez motorů) |
Vyvinuto z | Avro Pike |
The Avro 533 Manchester byl První světová válka -era dvoumotorový dvojplošník fotografie-průzkum a bombardér letadlo navržené a vyrobené společností Avro.
Návrh a vývoj
Navržen jako dvoumotorový bombardér a foto průzkumný letoun, byl Avro 533 vývojem dříve 523 a 529A. Původně určený Avro 529B, nový 320 hp (240 kW) ABC Dragonfly Byl specifikován devítiválcový motor, ale s redesignem v červenci 1918 bylo typové číslo následně změněno na Avro 533. Když původní motory nebyly k dispozici, 300 hp (220 kW) Siddeley Puma motor byl nahrazen druhým prototypem v listopadu 1918, čímž získal nové označení, Avro 533A Manchester Mk IIa poprvé letěl v prosinci téhož roku. Američan 400 hp (300 kW) Liberty engine byl také navržen jako alternativní motor.[2]
Provozní historie
Avro 533A Manchester Mk II letěl poprvé v prosinci 1918 a letové zkoušky pokračovaly No. 186 Development Squadron. V březnu 1919 poslal Avro první prototyp na Experimentální zařízení pro letadla a výzbroj na Martlesham Heath na oficiální zkoušky před případným návratem do továrny Avro v Hamble. Letoun měl velkou a hlavně konvenční konstrukci dřeva a textilie, která byla pro tuto dobu typická. Otevřené kokpity byly zachovány, i když byly plánovány pozdější úpravy prostorů pro cestující v interiéru.[3]
V prosinci 1919 obdržel druhý prototyp své motory Dragonfly I a stal se Avro 533A Manchester Mk I. Kromě různých motorů bylo mezi těmito dvěma typy několik rozdílů, kromě modelu Mk I, který měl mírně sníženou spodní plochu křídel a zvětšený ocas a kormidlo, které opravily problémy s ovládáním uvedené při testování.[2] Letové zkoušky také ukázaly nižší výkon, než se očekávalo, což mělo za následek, že Avro přehodnotilo další zkoušky typu a nakonec vedlo k opuštění třetího prototypu, který nikdy nebyl vybaven motory.[4]
V březnu 1919 společnost Avro navrhla dopravní letadlo pro cestující, Avro 537, který by byl upraven z dřívější verze bombardéru. Od plánů bylo nakonec upuštěno a všechny prototypy Type 533 byly vyřazeny.[4]
Varianty
- Avro 533A Mk I - originální design (nejprve označen jako Avro 529B a později Avro 533)
- Avro 533A Mk II - Siddeley Puma motor
Specifikace (Mk.II)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1919[5]Jane's Fighting Aircraft of World War I,[6] Avro Aircraft od roku 1908[7]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3
- Kapacita: Jednorázové zatížení 1 614 lb (732 kg)
- Délka: 37 stop (11 m)
- Rozpětí křídel: 60 stop (18 m)
- Výška: 12 ft 6 v (3,81 m)
- Plocha křídla: 817 čtverečních stop (75,9 m2) (kromě motorových gondol)
- Prázdná hmotnost: 4 574 lb (2 075 kg)
- Celková hmotnost: 7158 lb (3 247 kg)
- Plná kapacita: 116 imp gal (139 US gal; 530 l)
- Elektrárna: 2 × Siddeley Puma Vodou chlazené šestiválcové řadové pístové motory, každý o výkonu 300 hp (220 kW) ::::Mk.I 2x 320 hp (240 kW) ABC Dragonfly I 9válcový hvězdicový motor
- Mk.III 2x 400 hp (300 kW) Liberty L-12
- Vrtule: 2 čepelí Avro Traktor typ D, 9 ft 6 v (2,9 m) průměr 2 m (6 ft 7 v) stoupání při 1600 otáčkách za minutu, pevné stoupání
Výkon
- Maximální rychlost: 201 km / h, 109 Kč na hladině moře
- 119 km / h (103 Kč, 192 km / h) při 10 000 stop (3 000 m)
- 112,5 mph (97,8 kn, 181,1 km / h) na 10 000 stop (3 000 m)
- Rychlost přistání: 45 mph (39 Kč, 72 km / h)
- Pádová rychlost: 72 km / h, 39 Kč
- Vytrvalost: 3 hodiny 30 minut na 3 000 m včetně stoupání
- Strop služby: 17000 stop (5200 m)
- Čas do nadmořské výšky:
- 5 000 stop (1 500 m) za 6 minut a 30 sekund
- 10 000 stop (3 000 m) za 16 minut a 20 sekund
- 4 600 m za 32 minut
- 17 000 stop (5 200 m) za 42 minut
- Plošné zatížení: 8,76 lb / sq ft (42,8 kg / m)2)
- Síla / hmotnost: 0,0838 hp / lb (0,1378 kW / kg)
Vyzbrojení
- Zbraně: 2 × 7,7 mm (0,303 palce) Lewis Guns na nosu a středních pozicích [8]
- Bomby: 880 lb (400 kg)
Reference
- Poznámky
- ^ Sharpe 2000, str. 63 ..
- ^ A b Harlan a Jenks 1973, str. 61.
- ^ Jackson 1965, str. 162.
- ^ A b Harlan a Jenks 1973, str. 62.
- ^ Gray, C.G., ed. (1969). Jane's all the World's Aircraft 1919 (Faxové vydání). Londýn: David & Charles Limited. str. 70a – 72a. ISBN 07153 4647 4.
- ^ Taylor 1990, s. 52.
- ^ Jackson 1965, s. 164.
- ^ Mason 1994, s. 119.
- Bibliografie
- Harlin, E.A. a G.A. Jenks. Avro: Letadlo Album. Shepperton, Middlesex, Velká Británie: Ian Allan, 1973. ISBN 978-0-7110-0342-2.
- Holmes, Harry. Avro: Historie letecké společnosti. Wiltshire, Velká Británie: Crowood Press, 2004. ISBN 1-86126-651-0.
- Jackson, Aubrey J. Avro Aircraft od roku 1908. London: Putnam, 1965. ISBN 0-85177-797-X.
- Mason, Francis K. Britský bombardér od roku 1914. London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
- Sharpe, Michael. Dvojplošníky, trojplošníky a hydroplány: 300 největších letadel na světě. London: Friedman / Fairfax Books, 2000. ISBN 1-58663-300-7.
- Taylor, Michael J.H., ed. Jane's Fighting Aircraft of World War I. London: Studio Editions, 1990. ISBN 0-517-03376-3.
externí odkazy
- Avro 533 Manchester I F3493
- Avro Manchester (533) - British Aircraft Directory