Avro 684 - Avro 684
| Avro 684 | |
|---|---|
| Role | Výškový bombardér |
| národní původ | Anglie |
| Výrobce | Avro |
| Vyvinuto z | Avro Lancaster |
The Avro 684 byl navržen britský vysoká nadmořská výška těžký bombardér z Druhá světová válka, na základě Avro je úspěšný Lancaster.[1]
Design
Vzhledem k rostoucí zranitelnosti současných těžkých bombardérů se stala prvořadá potřeba létat ve stále vyšších nadmořských výškách, aby se zabránilo protiletadlové palbě a odposlechu stíhaček. Společnost Avro vyvinula Lancaster, aby splnila požadavek na tak vysoký bombardér, který v srpnu 1941 dokončil brožuru pro bombardér Avro 684 Stratosphere. Chadwick se rozhodl navrhnout bombardér, který by upustil od obranné výzbroje a spoléhal na nadmořskou výšku a rychlost, aby se vyhnul nepřátelské obraně, a byl to v podstatě Lancaster s nosní částí obsahující tlakovou kabinu (podobnou kabině z Vickers Wellington B Mark X) a velká sestava nasávání vzduchu a výměníku tepla namontovaná na bradě. Tlak v kabině měl být udržován na 10 000 stop (3048 m), což odpovídá až 40 000 stop (12 192 m).[1]
K dosažení tohoto výkonu použil Chadwick uspořádání motoru zvané „Master-Slave“. Čtyři na křídlech Rolls-Royce Merlin XX motory pohánějící čtyřlisté o průměru 13 stop (4 m) Rotol vrtule, měly být přeplňovaný otrokem namontovaným na trupu Rolls-Royce Merlin 45 motor poháněný velkým kompresorem, který dodává stlačený vzduch přes mezichladič. Výstup z pomocného motoru měl být řízen tak, aby dodával vzduch při ekvivalentním tlaku 20 000 stop (6 096 m) mezi 6 096 m a 40 192 stop (12 192 m).[1]
Kvůli tlaku neustálého vývoje Lancasteru a konstrukčních prací na York byla 684 opuštěna.[1]
Specifikace (předpokládané)
Data z Britské tajné projekty. Fighters & Bombers 1935-1950[1]
Obecná charakteristika
- Plná kapacita: 2130 imp gal (9 683 l)
- Elektrárna: 4 × Rolls-Royce Merlin XX Kapalinou chlazené přeplňované pístové motory V-12, každý s výkonem 1480 k (1100 kW) při 3 000 ot./min. Při 6 000 stop (1829 m) (bez posilovače)
- Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Merlin 45 Kapalinou chlazený přeplňovaný pístový motor V-12, 1515 k (1130 kW) při 3 000 ot./min. Při 3335 m, poháněný velkým kompresorem dodávajícím stlačený vzduch k motorům namontovaným na křídlech pomocí mezichladiče.
- Vrtule: Čtyřlistý Rotol o průměru 4,0 m, plně osrstěné vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 410 mph (660 km / h, 360 kn) při 42,000 ft (12,802 m)
- Cestovní rychlost: 330 mph (530 km / h, 290 kn) při 42,000 ft (12,802 m)
- Pádová rychlost: 480 km / h, 260 Kč
- Rozsah: 2 700 mil (3 700 km, 2 000 NMI)
- Strop služby: 50 300 stop (15 300 m) absolutně při 38 492 lb (17 460 kg)
- Rychlost stoupání: 940 stop / min (4,8 m / s)
- Čas do nadmořské výšky: čas do 40 192 stop (12 192 m) - 57 minut
Vyzbrojení
- 12 444 lb (5 443 kg) bomb