Avro typ G. - Avro Type G

Typ G
Avro Type G.jpg
RoleExperimentální letadlo
VýrobceAvro
První letSrpna 1912
Počet postaven1

The Avro typ G. byl dvoumístný dvojplošník navržený A.V. Roe k účasti na Soutěž britských vojenských letadel z roku 1912. Je pozoruhodné, že má plně uzavřený prostor pro posádku, a byl také prvním letadlem, které se vzpamatovalo z vývrtky před svědky.[1]

Návrh a vývoj

The Avro typ G. byl dvoumístný dvoumístný dvojplošník s plně uzavřeným prostorem pro posádku. Trup obsadil celou mezeru mezi horním a dolním křídlem, které měly charakteristický vysoký poměr stran Roe. Byly zahájeny dva prototypy, jeden s a Zelená motor, druhý s ABC. Druhý motor nebyl dodán včas a druhý prototyp byl opuštěn.

U zkoušek byl Typ G umístěn na prvním místě v testech montáže (postavených za 14½ minut) a testech spotřeby paliva, ale jeho špatná rychlost stoupání mu zabránila vyhrát hlavní cenu, ačkoli Avro bylo oceněno 100 GBP. Typ G udělal později britský vytrvalostní rekord 7 hodin 31 minut pilotovaných F. P. Raynham v Brooklands dne 24. října (rekord překonal pouze o hodinu později Harry Hawker ).

Bylo to druhé britské letadlo, které se vzpamatovalo z roztočit a první, kdo tak učinil před svědky.[1] Brzy ráno 25. srpna por Wilfred Parke, s poručíkem Bretonem jako spolujezdcem, vyrazil na vytrvalostní zkoušku. Poté, co letěl tři hodiny, prováděl řadu ponorů a při zatáčení vstoupil do vývrtky asi 210 stop (700 stop). Díky kombinaci štěstí a chladných nervů spojených s dovednostmi v létání se dokázal vzchopit, když se sotva 50 stop (15 m) stop nad zemí, plavidlo náhle vzpamatovalo a odletělo pod dokonalou kontrolou. Nejdůležitější byla schopnost Parke jasně podat zprávu o svých zkušenostech odborným svědkům události, protože jít do vývrtky předtím znamenalo téměř jistou smrt.

Specifikace

Data z <ef name=Jackson>Jackson, A..J. (1965). Avro Aircraft od roku 1908. London: Putnam.</ref>

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1
  • Délka: 28 ft 6 v (8,69 m)
  • Rozpětí křídel: 35 ft 3 v (10,74 m)
  • Výška: 9,9 palců (2,97 m)
  • Plocha křídla: 33,1 čtverečních stop (31,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 519 kg
  • Celková hmotnost: 813 kg
  • Elektrárna: 1 × Zelená D.4 4válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 64 k (48 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 100 km / h, 54 Kč
  • Rozsah: 555 km, 300 NMI
  • Rychlost stoupání: 105 ft / min (0,53 m / s)

Reference

  1. ^ A b „Parke's Dive“. Let. 25. srpna 1912.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 91.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 889 List 93.

externí odkazy