Avro 627 Mailplane - Avro 627 Mailplane

Napište 627 Mailplane
Avro 627.jpg
RoleLehká doprava
národní původSpojené království
VýrobceAvro
První let1931
PostaveníPrototyp
Počet postaven1
Vyvinuto zAvro antilopy

The Avro 627 Mailplane byl britský dvojplošník vyvinut v roce 1931 Avro z Avro antilopy bombardér jako a poštovní letadlo pro použití v Kanada. Byl postaven pouze jeden, který byl nakonec použit jako zkušební postel.

Rozvoj

The Avro 608 Hawk byl navrhovaný dvoumístný bojovník varianta Antilopa, který byl podle plánu poháněn a Bristol Jupiter hvězdicový motor. Ačkoli stavba prototypu začala, byl nedokončený, když byl přepracován s 540 hp (400 kW) Armstrong Siddeley Panther motor jako Avro 622.[1]

Po zájmu společnosti Canadian Airways, která měla možný požadavek na poštovní letadlo, Roy Chadwick znovu přepracoval neúplný prototyp na Avro 627 Mailplane . Jednalo se o jednomotorový jednoplošník dvojplošník, poháněn motorem Panther o výkonu 525 hp (391 kW) a vybaven pro provoz na kole nebo plováku. Jediný prototyp (G-ABJM) byl certifikován dne 2. srpna 1931,[1] a byl odeslán do Kanady k provozním zkouškám. I když byly tyto pokusy úspěšné, kanadská vláda snížila dotaci pro civilní letectví, a tak si společnost Canadian Airways nemohla dovolit nová letadla, a tak byl letoun vrácen do Anglie.[1]

Mailplane byl přestavěn v roce 1933 na vysokorychlostní zkušební stanoviště pro Armstrong Siddeley Tiger motor, revidované letadlo je známé jako Avro 654.[1]

Provozní historie

Po návratu z Kanady byl Mailplane zadán v roce 1932 King's Cup Race, kde zaznamenal nejvyšší rychlost 283 km / h,[2] i když díky systému handicapu to přišlo 29..[1]

Po přestavbě na Avro 654 byla provozní životnost letadla krátká a byla demontována v Letiště Woodford v roce 1934.[2]

Varianty

Avro 608 Hawk
Navrhovaný dvoumístný stíhač poháněný motorem Bristol Jupiter o výkonu 425 hp (317 kW). Prototyp neúplný.
Avro 622
Přepracované Avro 608, poháněné motorem Armstrong Siddeley Panther II o výkonu 540 k (400 kW). Neúplný prototyp převedený na Avro 627.
Avro 627 Mailplane
Jednomístný poštovní letoun poháněný motorem Armstrong Siddeley Panther IIA o výkonu 525 hp (391 kW). Byl postaven jeden prototyp.
Avro 654
Přestavba modelu Avro 627 na vysokorychlostní zkušební stolici.

Specifikace (Avro 627 Mailplane)

Avro 627 3 pohledy z letounu NACA, oběžník č. 150

Data z Avro Aircraft od roku 1908 [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 40 cu ft (1,1 m3) schránka na poštu
  • Délka: 30 ft 10 v (9,40 m)
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Výška: 10 ft 10 v (3,30 m)
  • Plocha křídla: 381 čtverečních stop (35,4 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 3097 lb (1396 kg)
  • Celková hmotnost: 5150 lb (2336 kg)
  • Elektrárna: 1 × Armstrong Siddeley Panther IIA 14válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 525 hp (391 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 270 km / h, 150 Kč
  • Cestovní rychlost: 237 km / h, 128 Kč
  • Rozsah: 900 km, 490 NMI
  • Strop služby: 5 800 m
  • Rychlost stoupání: 1200 ft / min (6,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 13,5 lb / sq ft (66 kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 0,102 hp / lb (0,168 kW / kg)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b C d E F Jackson, A J (1990). Avro Aircraft od roku 1908 (2. vyd.). London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-834-8.
  2. ^ A b Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN  0-370-10006-9.