Americká cesta 1 - U.S. Route 1
Americká cesta 1 | ||||
---|---|---|---|---|
Informace o trase | ||||
Délka | 2 369 mil[1] (3 813 km) | |||
Existoval | 1926 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | Fleming Street ve městě Key West, FL | |||
| ||||
Severní konec | Route 161 na Hraniční přechod Fort Kent – Clair | |||
Umístění | ||||
Státy | Florida, Gruzie, Jižní Karolína, Severní Karolina, Virginie, District of Columbia, Maryland, Pensylvánie, New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts, New Hampshire, Maine | |||
Dálniční systém | ||||
|
Americká cesta 1 nebo Americká hlavní silnice 1 (USA 1) je hlavní sever-jih Spojené státy americké číslované dálnice který slouží Východní pobřeží Spojených států. To běží 2,369 mil (3,813 km), z Key West na Floridě na sever do Fort Kent, Maine, na Hranice Kanady, což z něj činí nejdelší severojižní silnici ve Spojených státech.[2] USA 1 je obecně paralelně s Mezistátní 95 (I-95), ačkoli první je výrazně dále na západ (ve vnitrozemí) mezi Jacksonville, Florida, a Petersburg, Virginie. Dálnice spojuje většinu hlavních měst východního pobřeží - včetně Miami, Jacksonville, Raleigh, Richmond, Washington DC., Baltimore, Philadelphie, New York City, a Boston procházející z Jihovýchodní Spojené státy na Nová Anglie.
Zatímco USA 1 je obecně nejvýchodnější z hlavních severojižních dálnic USA, části několika dalších zabírají koridory blíže k oceánu. Když byl silniční systém vytyčen ve dvacátých letech 20. století, byl USA 1 většinou přidělen k existujícímu Atlantická dálnice, který následoval Fall Line mezi Piemont a Atlantická pobřežní nížina severně od Augusta, Gruzie.[3] V té době byly dálnice na východ nižší kvality a nesloužily hlavním populačním centrům.[4] V Severní Karolíně a až ve Virginii se vyrovná I-85. Konstrukce dálničního systému Interstate Highway postupně změnila použití a charakter USA 1 a I-95 se stal hlavní severojižní dálnicí východního pobřeží koncem šedesátých let.
Popis trasy
Florida
USA 1 cestují podél východního pobřeží Florida, začátek v 490 Whitehead St. Key West[5] a prochází skrz Miami, Hollywood, Fort Lauderdale, Boca Raton, West Palm Beach, Jupiter, Fort Pierce, Melbourne, Kakao, Titusville, Daytona Beach, Palm Coast, Svatý Augustin, a Jacksonville. Nejjižnější kousek procházející řetězovými ostrovy ostrova Florida Keys, dlouhý asi 160 kilometrů, je dvouproudový Zámořská dálnice, původně postavený koncem 30. let po železničním magnátu Henry Flagler je Florida východní pobřeží železnice je Zámořská železnice, která byla postavena v letech 1905–1912 na kamenných pilířích byla zničena Labor Day Hurricane z roku 1935. Zbytek USA 1 na Floridě je obecně čtyřproudová rozdělená dálnice, navzdory existenci novějších I-95 nedaleko. Slavná prázdninová vyhlídková trasa Florida State Road A1A je souvislá nábřežní alternativa k USA 1, která vede podél pláží ostrova Atlantický oceán, řezané pouze nejrůznějšími nepřemostěnými vstupy a Kennedyho vesmírné středisko na Mys Canaveral. Severně od Jacksonville, USA 1, se otočí na severozápad směrem k Augusta, Gruzie; USA 17 se stane pobřežní cestou do Virginie, kde USA 13 přebírá.[6] Na Floridě až do 90. let 20. století USA 1 používaly vysoce kontrastní značky (bílý text na červeném pozadí).[7]
Gruzie
Část USA 1 v Gruzie Jak se přesouvá z pobřežního vyrovnání na Floridě k vyrovnání linie pádu v Jižní Karolíně, je obecně velmi venkovský a prochází močály a bývalými plantáže mezi městy Folkston, Waycross, Alma, Baxley, Lyons, Swainsboro, a Augusta. Gruzínské ministerstvo dopravy má pokračující plán na rozšíření všech amerických 1 až čtyř pruhů s obchvaty, což je více než 50 procent dokončeno.
Carolinas
v Jižní Karolína „USA 1 obecně slouží převážně venkovským oblastem, protože spadají západně od I-95 zatímco pobřežní oblasti jsou obsluhovány cestami východně od ní. Počínaje Jižní Karolínou je USA 1 paralelně s Mezistátní 20 podél Fall Line přes Aiken, Lexington, a Columbia na Camden a Lugoff. US 1 funguje jako místní dvouproudová silnice s občasnými úseky bulváru. Po Camdenu pokračuje USA 1 na severovýchod od jakéhokoli dálnice směrem na Bethune, Patrick, McBee a Cheraw bez obchvatů nebo čtyřproudých úseků s výjimkou kolem Cheraw přes USA 52 a SC 9 multiplexy. Po SC 9 pokračuje na sever do Severní Karolíny jako dvouproudá dálnice. SCDOT neplánuje rozšiřovat ani obcházet žádné trasy USA 1 severovýchodně od Camdenu k linii Severní Karolína.
Mezi linkou v Jižní Karolíně a USA 74 obchvat, USA 1 je dvouproudová silnice, ale vidí značné množství nákladního a turistického provozu lidí, kteří projíždějí z USA 74 /USA 220 a I-73 /I-74 koridor se pokouší dosáhnout bodů na jih a na východ. US 1 prochází centrem města Rockingham, s obchvatem v budoucích plánech. Severně od křižovatky NC 177 se stává čtyřproudou nebo větší a stává se ulicí s omezeným přístupem a dálnicí s omezeným přístupem. USA 1 se pro stát stávají hlavní tepnou, když se pohybují na sever od Rockinghamu. Po Richmond County, jde do Moore County se dvěma obchvaty dálnice v Southern Pines, Vass a Cameron. USA 1 pokračuje s Jefferson Davis Highway označit Lee County a Sanford a dále Cary a Raleigh. USA 1 běží souběžně s USA 64 přes většinu z Cary, kde dálnice nedávno prošla zásadní rekonstrukcí a vylepšeními, která přidala jízdní pruhy v obou směrech.[8] Severně od Raleighu v USA 1 (známý jako Capital Boulevard v severní části okresu Wake) se protíná Mezistátní 540 a pak se opět stane čtyřproudovou dělenou tepnou Mezistátní 85 u Henderson. Ministerstvo dopravy v Severní Karolíně zahájilo koridorovou studii pro tuto část USA 1.[9] NCDOT navíc plánuje dokončit čtyřproudovou US 1 v okrese Richmond kolem NC 177 s Rockinghamským obchvatem na východ. SCDOT neplánuje rozšíření US 1 od státní hranice. Z Hendersona do Virginie vede USA 1 paralelně s I-85 jako dvouproudá místní silnice až k státní hranici, kde Virginie hostí nepřetržitý třetí střední pruh pro střídavý průchod směrem Americká dálnice 58 před South Hill.
Středoatlantická oblast
- Hlavní články: Americká cesta 1 ve Virginii, District of Columbia, Maryland, Pensylvánie, New Jersey, a New York
V Středoatlantická oblast, US 1 obecně slouží některým z nejlidnatější oblasti východního pobřeží. Přes Virginie, USA 1 je paralelně s Interstates: zbytek Mezistátní 85 na Petersburg, Mezistátní 95 přes Richmond a Fredericksburg na Alexandrie, a Mezistátní 395 do Arlington. Ve velké části Virginie se nazývá USA 1 Jefferson Davis Highway podle státního práva, i když existují výjimky. Jižně od Petrohradu je známá jako Boydton Plank Road. Prostřednictvím některých z Fairfax County a Alexandrie, jmenuje se Richmond Highway.[10] US 1 prochází přes Řeka Potomac s I-395 na Mosty na 14. ulici, a rozděluje se hlavně následovat 14. ulice a Rhode Island Avenue skrz District of Columbia. US 1 je minimálně 3 pruhy (se střídavým projížděním) z trati N.C. do Petrohradu s občasnými čtyřmi pruhy rozdělenými úseky. Severně od Petrohradu je čtyřproudová nerozdělená vozovka minimálně k trase DC. Trasa USA 1 z Petersburg na státní hranici je rovnoběžná s Fall Line. Z Petersburg dále je rovnoběžná s Mezistátní 95 Po opuštění okresu do Maryland „USA 1 navazuje na bulvár Baltimore-Washington, první z několika moderních dálnic postavených podél dálnice Baltimore-Washington koridor; I-95 je nejnovější, po Baltimore-Washington Parkway. USA 1 prochází University of Maryland v College Parku kampus v College Park, Maryland. Trasa obchází v centru Baltimoru na North Avenue a opouští město na severovýchod po Belair Road a postupně opouští chodbu I-95, která prochází Wilmington, Delaware, pro přímější cestu směrem k Philadelphie. Kolem i dál Bel Air „US 1 je dvouproudová silnice, protínající Řeka Susquehanna přes horní část Přehrada Conowingo před vstupem do Pensylvánie. (USA směrovány dále na sever obcházejí stát Delaware, na rozdíl od I-95.)[6]
Dvouproudová US 1 se stává čtyřproudovou dálnice, oficiálně známý jako John H. Ware III Memorial Highway, hned po přechodu do Pensylvánie. Tento obtok se táhne kolem Oxford a Kennett Square, sloučení do čtyřproudové rozdělené Baltimore Pike hned za druhým. Na Média, USA 1 se opět stává dálnicí - obchvatem médií - končí těsně za ní Mezistátní 476. Po několika změnách názvu se silnice stává City Avenue, západní hranice města Philadelphie, na jehož konci krátký překrytí s Schuylkill dálnice (I-76 ) vede k Rooseveltova dálnice a pak dvanáct pruhu Rooseveltův bulvár částečně se překrývající USA 13. US 1 se po opuštění města opět obchází a stává se dálnicí Penndel a Morrisville a přejezd přes Delaware River do New Jersey na Trenton – Morrisville Toll Bridge.[6]
Po přechodu do New Jersey v Mercer County, USA 1 pokračuje na Trenton dálnice prostřednictvím hlavního města státu Trenton a Lawrence Township jako dálnice se čtyřmi pruhy. Jak dálnice končí, čtyři pruhy rozdělená dálnice modernizace na šest pruhů severně od I-295 procházející částí Penns Neck ve čtvrti West Windsor Township. Prostřednictvím Penns Neck je řada dopravních signálů. NJDOT se snaží předělat dálnici přes tuto oblast nahrazením dopravních signálů odstupňováním. Dálnice vstupuje do Middlesex County přes Plainsboro a South Brunswick, kde se nachází nejvyšší bod.[11] Forrestal Village, dálnice snižuje ze 6 na 4 pruhy až po Finnegans Lane v severním Brunswicku. Na sever pokračuje skrz Nový Brunswick jako krátká dálnice s omezeným přístupem až do dopravního signálu CR 529 / Plainfield Avenue v Edisonu. Prostřednictvím Edisona a Woodbridge má USA 1 směsici bulváru a segmentů s omezeným přístupem a pokračuje v tom i po USA 9 křižovatka v části Avenel v Woodbridge. The USA 1/9 konkurence pokračuje přes zbytek státu. Šestiproudová rozdělená dálnice zůstává průchozí Rahway v kraji Union a Elizabeth, dokud nedosáhne Letiště Newark, kde se stane dvouproudovou dálnicí kolem centra města Newark v kraji Essex s konfigurací 2-2-2-2. Historický Pulaski Skyway bere do USA 1/9 Jersey City a trasa opouští dálnici v Tonnele Circle zamířit na sever do Bergen County. USA 1/9 se otočí USA 46 jako dálnice s omezeným přístupem a tři trasy vedou na severovýchod k George Washington Bridge Plaza, kde se spojují I-95. US 46 končí uprostřed mostu, který protíná Řeka Hudson do New York, a USA 9 východy hned za Broadway v Manhattan, ale US 1 zůstane s I-95 na Cross Bronx Expressway, vystupující v Bronx na Webster Avenue. Dvě zatáčky vezmou US 1 přes Fordham Road na Boston Road, kterou následuje na severovýchod od města, a stává se Boston Post Road ve Westchester County, nikdy se nevzdaluje daleko od I-95. Z Bronx na státní hranici je to místní silnice se dvěma pruhy v každém směru, kromě v Žito kde má v každém směru jeden pruh. Při vstupu do Greenwiche v Connecticutu pokračuje jako dvouproudá místní silnice.
Nová Anglie
- Hlavní články: Americká trasa 1 v Connecticutu, Rhode Island, Massachusetts, New Hampshire, a Maine
v Nová Anglie „US 1 obecně slouží velkým městům v kapacitě vedlejší ulice. v Connecticut US 1 slouží břehu řeky Long Island Sound paralela k I-95. Mimo Nové nebe „dálnice cestuje na východ-západ a některé značky ve státě to naznačují spíše než standardní sever-jih. Zatímco I-95 v Rhode Island má diagonální cestu k Prozřetelnost, USA 1 pokračuje na východ podél pobřeží přes Západní na Wakefield, kde se stočí na sever a následuje Zátoka Narragansett. Většina z této části je čtyřproudá rozdělená dálnice, poskytující přístup k Route 138 vůči Newport. Po Trasa 4 rozděluje se jako většinou-dálnice napojení na I-95, US 1 se stává pozemní silnicí nižší rychlosti, která prochází Warwick, Prozřetelnost a Pawtucket. Trasa se vyrovná I-95 znovu přes Providence a Pawtucket a do Massachusetts, cestování směrem Boston jako čtyřproudá silnice. Když dosáhne Dedham, USA 1 se otočí na východ, překrývající se I-95 a I-93 na východ do Braintree a na sever Downtown Boston. The Tobinův most a Severovýchodní dálnice vezměte USA 1 z Bostonu, poté se opět vyrovná I-95 Newburyport na státní hranici New Hampshire.[6]
Krátká část US 1 v New Hampshire následuje historickou silnici Lafayette Road a zůstává blízko I-95, procházející Portsmouth před překročením Řeka Piscataqua na Pamětní most, který byl zbořen a nahrazen v letech 2012–13, přičemž v USA zůstala dočasná mezera 1. Během stavby museli řidiči odbočit k jednomu ze dvou dalších nedalekých mostů US Route 1 Bypass nebo Mezistátní 95. V rámci Maine „US 1 začíná jako paralelní cesta do I-95 blízko Atlantický oceán. Na Portland, I-95 se rozděluje na sever a I-295 míří na severovýchod paralelně s USA 1 až Brunswick. Tam se USA 1 stáčejí na východ jako většinou dvouproudová silnice podél pobřeží do Calais; velká část této části je na cedulích inzerována jako „Pobřežní cesta“. Severně od Calais následuje USA 1 Hranice mezi Kanadou a USA, přejezd I-95 v Houltonu a nakonec odbočka na západ a jihozápad na jeho „severní“ konec u Most Clair-Fort Kent v Fort Kent. Krátký Route 161 sahá na sever na Nový Brunswick (Kanada) strana mostu do Route 120, sekundární trasa východ – západ od Edmundston, Nový Brunswick na západ do Quebec Route 289 směrem k Saint-Alexandre, Quebec.[6]
Dějiny
Přímým předchůdcem USA 1 byla Atlantická dálnice, USA auto stezka založena v roce 1911 jako mezinárodní dálnice Quebec-Miami. V roce 1915 byla přejmenována na Atlantickou dálnici,[12] a severní konec byl změněn na Calais, Maine.[13] Kvůli překrývání označení automatických stezek měly části trasy jiné názvy, které zůstávají běžně používány, například Boston Post Road mezi Boston a New York, Lincoln Highway mezi New Yorkem a Philadelphie Baltimore Pike mezi Filadelfií a Baltimore a Dixie Highway na jih od východu Gruzie. severně od Augusta, Gruzie, dálnice obecně následovala Východní USA Fall Line, spíše než východnější cestou přes bažiny z Atlantická pobřežní nížina.[14] Brickell Avenue je název pro úsek USA o délce 2,4 míle (3,9 km) Miami na Floridě, jižně od Miami River až do Rickenbacker Causeway.
Když Systém silničního značení v Nové Anglii byla založena v roce 1922, Atlantická dálnice uvnitř Nová Anglie byl podepsán jako Trasa 1, s Route 24 pokračující na sever do Madawaska;[15] New York rozšířil číslo na New York City v roce 1924 s vlastním Trasa 1.[16] Ostatní státy přijaly své vlastní systémy číslování a do roku 1926 všechny státy kromě Maryland podepsal Atlantickou dálnici jako různé cesty, obvykle měnící čísla na státní hranici. V roce 1925 Společná rada pro mezistátní dálnice vytvořil předběžný seznam mezistátních tras, které mají být označeny státy,[17] včetně USA 1 podél Atlantiku. Tato dálnice začala v Fort Kent, Maine a následoval stávající trasu 24 do Houlton, a Trasa 15 na Bangor, za kterou obecně následovala Atlantickou dálnici do Miami.[18] Ve všech státech kromě Gruzie které očíslovaly jejich státní dálnice „Cesta 1 sledovala pouze jedno nebo dvě čísla napříč státem.[19] Jedinou významnou odchylkou od Atlantické dálnice bylo mezi Augusta, Gruzie, a Jacksonville, Florida, kde byla trasa 1 přidělena více vnitrozemské trase, než aby šla po Atlantické dálnici Savannah.[4]
Jedna z mnoha změn provedených v systému před přijetím konečného číslování v roce 1926 zahrnovala USA 1 v Maine. Plán z roku 1925 určil USA 1 na kratší vnitrozemskou cestu (Route 15) mezi Houltonem a Bangorem USA 2 následoval delší pobřežní cestu přes Calais. V systému přijatém v roce 1926 se USA 2 místo toho vydaly vnitrozemskou cestou, zatímco USA 1 následovaly pobřeží a absorbovaly všechny dřívější trasy 24 a 1 v Nové Anglii.[20][21] Mnoho místních a regionálních přemístění, často paralelně superdálnice, byly vyrobeny v počátcích USA 1; to zahrnovalo rozdělení čtyřproudové Route 25 v New Jersey, dokončena v roce 1932 otevřením Pulaski Skyway,[22] a obchvat Bangoru zahrnující Waldo-Hancockův most, otevřen v roce 1931.[23] The Zámořská dálnice z Miami do Key West byla dokončena v roce 1938 a brzy se stala jižním rozšířením USA 1.[24]
Se stavbou Mezistátní dálniční systém v padesátých letech a po něm byla velká část USA 1 z Houltonu do Miami obešla Mezistátní 95. Mezi Houlton a Brunswick, Maine „I-95 jel kratší vnitrozemskou cestou, přičemž většina z nich paralelizovala s USA 2 na vyrovnání navrhovaném pro USA 1 v roce 1925. Mezi Philadelphie a Baltimore „I-95 ponechává USA 1 projít Wilmington. Nejpozoruhodnější je, že I-95 a US 1 sledují různé koridory mezi nimi Petersburg, Virginie, a Jacksonville, Florida; zatímco USA 1 následovaly linii pádu západně od pobřežní pláně, I-95 má přímější cestu plání a jejími bažinami. Ačkoli po některé z této části USA 1 následovaly další mezistátní -I-85 mezi Petrohradem a Henderson, Severní Karolína, a I-20 mezi Camden, Jižní Karolína a Augusta, Gruzie —Zbytek zůstává nezávislou trasou se čtyřmi pruhy na mnoha místech. Na konci 70. let byla většina I-95 dokončena, nahradila USA 1 jako hlavní koridor východního pobřeží a většinu z nich odsunula na místní stav silnic.[25]
Hlavní křižovatky
- Florida
- Whitehead Street a Fleming Street ve městě Key West
- I-95 v Miami
- USA 41 v Miami
- I-395 v Miami
- USA 27 v Miami
- I-195 v Miami
- I-595 na Pláž Dania –Fort Lauderdale na Floridě městská čára
- USA 98 v West Palm Beach
- USA 192 v Melbourne
- USA 92 v Daytona Beach
- I-95 v Ormond Beach
- I-95 u Palm Coast
- I-295 v Jacksonville
- I-95 v Jacksonville
- I-95 v Jacksonville. Dálnice cestují souběžně městem.
- USA 90 v Jacksonville. Dálnice cestují souběžně městem.
- USA 17 v Jacksonville. Dálnice cestují souběžně městem.
- USA 23 v Jacksonville
- I-95 v Jacksonville
- USA 23 v Jacksonville. Dálnice cestují souběžně na sever od Alma, Gruzie.
- I-295 v Jacksonville
- USA 301 v Callahan. Dálnice cestují současně do Vlasti, Gruzie.
- Gruzie
- USA 82 v Waycross. USA 1 / USA 82 / SR 520 cestují souběžně na západ od Deenwood.
- USA 84 v Waycrossu. Dálnice cestují souběžně městem.
- USA 341 v Baxley
- USA 280 v Lyons
- I-16 v Oak Park
- USA 80 v Swainsboro
- USA 319 v Wadley
- USA 221 v Louisville. USA 1 / USA 221 cestují souběžně do Wrens.
- I-520 v Augusta
- USA 78 / USA 278 v Augustě. USA 1 / USA 78 cestují současně do Aiken, Jižní Karolína. USA 1 / USA 278 cestují současně do Clearwater, Jižní Karolína. USA 1 / SR 10 cestuje souběžně s Jižní Karolína státní hranice.
- USA 25 v Augustě. USA 1 / USA 25 cestují současně do North Augusta, Jižní Karolína. US 1 / SR 121 cestuje současně na státní hranici Jižní Karolíny.
- Jižní Karolína
- I-520 v Severní Augusta
- I-20 severo-severovýchodně od Aikenu
- USA 178 v Batesburg-Leesville
- USA 378 v Lexington. Dálnice cestují souběžně městem.
- I-20 východně od Lexingtonu
- I-26 v Oak Grove
- USA 378 v Západní Kolumbie. Dálnice cestují současně do Columbia.
- USA 21 / USA 176 / USA 321 v Columbia
- USA 76 v Kolumbii. Dálnice cestují souběžně městem.
- I-20 v Dentsville
- I-77 v Dentsville
- USA 601 v Lugoff. Dálnice cestují současně do Camden.
- USA 521 / USA 601 v Camden
- USA 52 jiho-jihozápadně od Cheraw. Dálnice cestovat současně do Cheraw.
- Severní Karolina
- Budoucí I-74 / USA 74 západ-jihozápad od East Rockingham
- USA 220 v Rockingham
- USA 15 / USA 501 v Aberdeen. Dálnice cestují souběžně městem.
- USA 15 / USA 501 severo-severovýchodně od Cameron. Dálnice cestují současně do Sanford.
- USA 421 v Sanford
- USA 64 v Cary. Dálnice cestují současně do Raleigh.
- I-40 / I-440 / USA 64 v Raleigh. I-440 / US 1 cestuje souběžně městem.
- USA 70 v Raleighu
- I-440 / USA 401 v Raleighu. USA 1 / USA 401 cestují souběžně městem.
- I-540 poblíž Raleighu
- USA 158 severovýchodně od Henderson. Dálnice cestují současně do Norlina.
- I-85 jihozápadně od Middleburg
- USA 158 / USA 401 v Middleburgu. USA 1 / USA 401 cestují souběžně na severo-severozápad od Moudrý.
- I-85 / USA 401 severo-severozápadně od Moudrý
- Virginie
- USA 58 jihozápadně od South Hill. Dálnice cestovat současně na jihozápadně od města.
- I-85 v South Hill
- I-85 jižně od Alberta
- I-85 / USA 460 jihozápadně od Petersburg. USA 1 / USA 460 Bus. cestuje souběžně do Petrohradu.
- USA 301 v Petrohradě. Dálnice cestují současně do Richmond.
- USA 360 v Richmond
- USA 60 v Richmondu
- USA 33 / USA 250 v Richmondu
- I-64 / I-95 v Richmondu
- I-95 v U jezera
- I-295 v Glen Allen
- USA 17 na východ-severovýchod od Spotsylvánie. Dálnice cestují souběžně na jih od Fredericksburg.
- I-95 / USA 17 jižně od Fredericksburg
- I-95 v Lorton
- I-95 / I-495 v Alexandrie
- I-395 v Arlington. Dálnice cestují současně do Washington DC.
- District of Columbia
- USA 50 v Washington Dálnice cestovat souběžně přes část města.
- USA 29 v Washington Obě hlavní silnice na sebe narazily na křižovatce ulic 6th Street NW a Rhode Island Avenue NW.
- Maryland
- I-95 / I-495 v College Park
- I-895 v Elkridge
- I-195 v Arbutus
- USA 40 v Baltimore
- I-83 v Baltimoru
- I-695 v Overlea
- USA 222 v Conowingo
- Pensylvánie
- USA 202 / USA 322 v Concordville. USA 1 / USA 322 cestují souběžně komunitou.
- I-476 východně od Upper Providence Township
- USA 30 na Wynnewood –Philadelphie městská čára
- I-76 na Bala Cynwyd –Philadelphia city line. Dálnice cestují současně do vlastní Filadelfie.
- USA 13 ve Filadelfii. Dálnice cestovat souběžně přes část města.
- I-276 v Bensalem
- I-295 v Woodbourne
- USA 13 jihozápadně od Morrisville
- New Jersey
- I-295 v Lawrence Township
- USA 130 v Severní Brunswick
- I-287 na Edison –Metuchen městská čára
- USA 9 ve Woodbridge Township. Dálnice cestují současně do New York City.
- I-278 v Lípa
- I-78 / I-95 v Newark
- USA 22 v Newarku
- I-78 / I-95 v Newarku
- I-95 v Newarku
- USA 46 v Palisades Park. Dálnice cestují současně do New Jersey -New York státní hranice na Most George Washingtona.
- USA 9W v Fort Lee
- I-95 ve Fort Lee. Dálnice cestují současně do Bronx, New York City.
- USA 46 na státní hranici New Jersey – New York
- New York
- USA 9 v Manhattan, New York City
- I-87 na Manhattanu v New Yorku
- I-95 v Bronx, New York City
- I-95 v Nová Rochelle
- I-95 v Žito
- I-287 na žitě -Port Chester městská čára
- Connecticut
- I-95 v Stamford
- I-95 v Darien
- USA 7 v Norwalk
- I-95 v Fairfield
- I-95 ve Fairfieldu
- I-95 ve Fairfieldu
- I-95 v Stratford
- I-95 v Milford
- I-91 v Nové nebe
- I-95 v East Haven
- I-95 v Branford
- I-95 v Guilford
- I-95 v Starý Saybrook. Dálnice cestují současně do Old Lyme.
- I-95 v East Lyme
- I-95 v Nový Londýn. Dálnice cestují současně do Grotone.
- Rhode Island
- USA 6 v Prozřetelnost
- USA 44 v Prozřetelnost. Dálnice cestují současně jeden blok.
- I-95 v Pawtucket. Dálnice cestují souběžně méně než 1,6 km.
- Massachusetts
- I-95 v Attleboro
- I-295 v Severní Attleborough
- I-495 v Plainville
- I-95 v Sharon
- I-95 na Westwood –Dedham městská čára. Dálnice cestují současně do Kanton.
- I-93 / I-95 v Kanton. I-93 / US 1 cestuje souběžně do Boston.
- USA 3 v Bostonu
- I-90 v Bostonu
- I-95 v Peabody
- I-95 v Peabody
- I-95 v Danvers
- New Hampshire
- USA 4 v Portsmouth
- Maine
- I-95 v Kittery
- I-195 v Saco
- I-295 v Jižní Portland. Dálnice cestují současně do Portland.
- USA 302 v Portlandu
- I-495 v Falmouth
- I-295 v Yarmouth
- I-295 v Yarmouth
- I-295 v Volný port
- I-295 v Brunswick
- USA 201 v Brunswicku
- USA 2 v Houlton. Dálnice cestují souběžně městem.
- I-95 v Houltonu
- Route 161 na Hraniční přechod Fort Kent – Clair v Fort Kent
Pomocné trasy
USA 1 má šest tříciferných pomocných tras. V číselném pořadí jsou to:
- USA 201, z Brunswick, Maine, do Armstrong – Jackman Hraniční přechod běží na jih na sever ve středovýchodním směru Maine.
- USA 301, z Sarasota, Florida, do Biddles Corner, Delaware, podél Východní pobřeží. Trasa se blíží paralelně I-95 pro většinu z jeho trasy a má četné křižovatky s rodiči.
- USA 401 z Sumter, Jižní Karolína, do Wise, Severní Karolína poblíž hranic s Virginií. Pro většinu z trasy je to paralelní USA 1 asi 10-20 mil (16-32 km) na východ, ačkoli dva sdílejí chodník v Raleigh v Severní Karolíně.
- USA 501 z Myrtle Beach, Jižní Karolína, do Buena Vista, Virginie. Dálnice vede z jihovýchodu na severozápad a setkává se s rodiči Aberdeen a Sanford.
- USA 601 z Tarboro, Jižní Karolína, do Mount Airy, Severní Karolína. To běží většinou přímo na jih-na-sever na západ od USA 501, setkání s mateřskou cestou v Camden, Jižní Karolína.
- USA 701 z Georgetown, Jižní Karolína, do Four Oaks, Severní Karolína. Nejvzdálenější na východ od USA 1 pomocných tras, nikdy se nesetká se svou mateřskou cestou, protíná však USA 501 v Conway, Jižní Karolína a končí na severním konci USA 301.
USA 101, navzdory svému počtu, není pomocná trasa, ale spíše považována za primární americkou trasu sama o sobě jako hlavní dálnice západně od bývalé USA 99 na západním pobřeží Spojených států. (V systému číslování je jeho první „číslice“ „10“.)
Související státní silnice
- Florida State Road A1A
- Massachusetts Route 1A
- New Hampshire Route 1A
- New York State Route 1A
- Cesta Rhode Island 1A
V populární kultuře
- Trasa v Richard Bachman hororový román, Dlouhá procházka (1979), začíná každý rok na hranici Maine – New Brunswick v 9:00 ráno 1. května a cestuje dolů Východní pobřeží Spojených států, podél USA 1, dokud není určen vítěz.
Viz také
Reference
- ^ Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. Spojené státy americké číslované dálnice (1989 ed.). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivovány od originál 4. února 2007.
- ^ „Nejdelší severo-jižní dálnice v Americe“. Times-News. Citováno 13. října 2014.
- ^ „E. W. James o určení systému federální pomoci a rozvoji amerického číslovaného dálničního plánu“. Federální správa silnic. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ A b Rand McNally (1926). Auto Road Atlas (Mapa). Rand McNally - prostřednictvím Broer Map Library.
- ^ Google (9. srpna 2012). „490 Whitehead St, Key West, FL 33040“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ A b C d E Google mapy pouliční mapy a USGS topografické mapy, přístup prostřednictvím Mapovač ACME[úplná citace nutná ]
- ^ Gordon, John. „Americká hlavní silnice 17 na Floridu: scénická, historická a velmi pomalá, 29. prosince 1993“. Virginian-Pilot.
Řidiči vědí, že jsou na Floridě, když si všimnou, že americké dálniční známky jsou barevně odlišeny pro snadné rozpoznání. Například znaky USA 17 jsou žluté, zatímco znaky USA 1 jsou červené a USA 90 modré. a USA 27 zelené
[úplná citace nutná ] - ^ „US 1/64 Widening“. Město Cary v Severní Karolíně. Archivovány od originál dne 14. března 2012.[úplná citace nutná ]
- ^ „US 1 Corridor Study“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ Nirappil, Fenit; Hernandez, Arelis R. (31. prosince 2018). „Zákaz slámy z plastů a změna názvu společníka: Nové zákony v oblasti DC v roce 2019“. Washington Post. Citováno 3. ledna 2019.
- ^ Rosenthal, Harold (1983). „Water tower in South Brunswick Township“. Reputátor komunity Rutgers University. doi:10,7282 / T3N58JK0.
- ^ Kaczynski, William (2000). Americká dálnice: Historie a kultura silnic ve Spojených státech. str. 38.[úplná citace nutná ]
- ^ "Mnoho automobilových dálnic Gridiron národ". Denní recenze Decatur. 14. listopadu 1915.[úplná citace nutná ]
- ^ Společnost Clason Map (1923). Trpasličí mapa transkontinentálních stezek Spojených států (Mapa). Společnost Clason Map Company - prostřednictvím Federální správy silnic.[úplná citace nutná ]
- ^ Msgstr "Jednotnost označení motoru". The New York Times. 16. dubna 1922. str. 98.
- ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
- ^ Weingroff, Richard F. „Od jmen k číslům: počátky amerického systému číslování dálnic“. Federální správa silnic.[úplná citace nutná ]
- ^ Společná rada pro mezistátní dálnice (1925). „Dodatek VI: Popis vybraných mezistátních tras s přidělenými čísly“. Zpráva Společné rady o mezistátních dálnicích, 30. října 1925, schváleno ministrem zemědělství, 18. listopadu 1925 (Zpráva). Washington DC: Ministerstvo zemědělství USA. str. 49. OCLC 733875457, 55123355, 71026428. Citováno 14. listopadu 2017 - přes Wikisource.
- ^ Byly použity následující trasy, zobrazené na Rand McNally z roku 1926:
- Florida: 4
- Gruzie: 15, 17 a 24
- Jižní Karolína: 12 a 50
- Severní Karolína: 50
- Virginie: 31
- Maryland: státní dálnice nebyly před systémem amerických dálnic očíslovány
- Pensylvánie: 12 a 1
- New Jersey: 13 a 1
- New York: 1
- New England: 1 and 24, and a small piece of 160 beyond Madawaska, Maine (v plánu z roku 1925 byla použita také část 15)
- ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC 32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
- ^ "Spojené státy číslované dálnice". Americké dálnice. Americká asociace státních dálničních úředníků. Dubna 1927.
- ^ Hart, Steven (2007). Poslední tři míle: politika, vražda a stavba první americké dálnice. Nový tisk. s. 1–5. ISBN 978-1-59558-098-6.
- ^ Maine ministerstvo dopravy. „Waldo – Hancockův most“. Archivovány od originál 5. června 2011. Citováno 12. října 2007.
- ^ State Road Department of Florida (1941). Oficiální státní silniční mapa Floridy (Mapa). Tallahassee: State Road Department of Florida.[úplná citace nutná ]
- ^ Záliv (1977). Tourgide: USA, Kanada a Mexiko (Mapa). Chicago: Rand McNally & Company.[úplná citace nutná ]
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Weingroff, Richard F. „USA 1: Fort Kent, Maine na Key West na Floridě“. Federální správa silnic. Citováno 29. srpna 2014.
- Koncové body dálnice USA 1