Americká cesta 53 - U.S. Route 53
US 53 zvýrazněn červeně | |||||||||
Informace o trase | |||||||||
Délka | 404 mil[1] (650 km) | ||||||||
Existoval | 1926[Citace je zapotřebí ]-současnost, dárek | ||||||||
Hlavní křižovatky | |||||||||
Jižní konec | ![]() ![]() ![]() | ||||||||
| |||||||||
Severní konec | ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Umístění | |||||||||
Státy | Wisconsin, Minnesota | ||||||||
Kraje | WI: La Crosse, Trempealeau, Eau Claire, Chippewa, Barron, Washburn, Douglas MN: St. Louis, Koochiching | ||||||||
Dálniční systém | |||||||||
|
Americká cesta 53nebo Americká dálnice 53 (USA 53), je sever-jih Americká dálnice , který běží na 403 mil (649 km) od La Crosse, Wisconsin na International Falls, Minnesota. Je to hlavní severojižní trasa v severozápadním Wisconsinu a slouží jako důležité spojení mezi nimi I-94 v Eau Claire, Wisconsin a Twin Porty z Superior, Wisconsin, a Duluth, Minnesota. Celá trasa z Eau Claire do hranice města Superior je čtyřproudá rozdělená dálnice. Severní konec dálnice je u Fort Frances-International Falls Bridge v International Falls, Minnesota, na Kanada – USA okraj. Jeho jižní konec se nachází v La Crosse ve Wisconsinu Americká dálnice 14.
Popis trasy
Wisconsin
Americká hlavní silnice 53 začíná na jižním konci s křižovatka v USA 14, USA 61, a Wisconsin Highway 16 V centru města La Crosse. Odtamtud prochází USA 53 Mezistátní 90 a stává se obchvatem dálnice Onalaska a Holmen před pokračováním na sever do Eau Claire jako dvouproudové silnice. Výměna s Mezistátní 94 na Eau Claire začíná a dálnice / dálnice protáhnout se na USA 53 severně k hranici města Nadřízený. The cca Dálnice -2006 v Eau Claire obchází většinu města a zmírňuje tak dopravní zácpy na původní trase (nyní podepsané jako Business USA 53 a Hastings Way). Business USA 53 / Hastings Way je směsí mimoúrovňových křižovatek a křižovatek na vyšších úrovních a je směrována přes Eau Claire, která prochází asi 1,6 km od centra Eau Claire. Další menší města mezi Eau Claire a Superior (Minong a Solon Springs ) byly obcházeny podobným způsobem.
Wisconsin je první jednobodová městská výměna se nachází podél obchvatu Eau Claire v USA 53, na jeho výměně s USA 12 v Altoona.[2] Tato výměna obdržela v roce 2005 cenu za vynikající stavbu dálnic od Bureau of Project Development.[3]
USA 53 pokračuje jako dálnice severně od minulosti Eau Claire Chippewa Falls na Rýžové jezero, kde se pak stane rychlostní silnice s pouhými třemi mimoúrovňovými křižovatkami (jedna na 28. Avenue (CTH-V) v Haugen, jeden v Wisconsin Highway 70 u Spooner a jeden v Wisconsin Highway 13, bezprostředně na jihovýchod od Superior). USA 53 má částečnou mimoúrovňovou výměnu s USA 2 v město z Amnicon, ale provoz odbočující z USA 2 na západ na USA 53 na jih musí na křižovatce at-grade kolem mimoúrovňové křižovatky obrátit.
Po průchodu městem Superior jako čtyřproudá městská povrchová ulice (East Second Street) na úseku 5 mil (8,0 km) se USA 53 přiblíží k Zátoka Saint Louis. USA 53 pak běží společně s Mezistátní 535 a překračuje zátoku přes most Johna Blatnika do Minnesoty.
Minnesota
US 53 vstupuje do státu ve městě Duluth na Most Johna Blatnika přes zátoku Saint Louis. USA 53 běží souběžně s I-535 4,5 km při vstupu do Minnesoty. I-535 / US 53 má výměna s I-35 v Duluth, místně známý jako „Plechovka červů "; je vybaven dvojicí levých východů z I-35, semaforem a pruhem klesá přes most I-35.[4]
Po jeho křižovatka s I-35, USA 53 pokračuje přes Duluth na Piedmont Avenue a Trinity Road na 3,5 míle (5,6 km).
USA 53 pak běží souběžně s Státní silnice 194 (MN 194) na šest mil (9,7 km), z Trinity Road v Duluth na Lindahl Road ve městě Hermantown. Tento čtyřproudový úsek USA 53 a MN 194 je také známý jako Miller Trunk Highway ve městech Duluth a Hermantown.
Z Hermantownu trasa pokračuje na sever do města Virginie. Část trasy z Duluthu do Virginie je čtyřproudová rychlostní silnice. US 53 má spojení s MN 33 v neregistrované komunitě Nezávislost. Pokračováním na sever má USA 53 výměnu s USA 169 ve Virginii. Okamžitě na sever od Virginie má USA 53 výměnu s MN 169 v Wuori Township.
USA 53 poté postupují na severozápad do International Falls, kde má spojení s USA 71 a MN 11.
US 53 v Minnesotě prochází Saint Louis a Koochiching kraje. Z právního hlediska je část Minnesota v USA 53 definována jako neoznačená legislativní cesty 106, 11 a 315 ve statutu Minnesoty §§ 161.115 (37), (246) a 161.114 (2). USA 53 není označen těmito legislativními čísly podél skutečné dálnice.
Označení
- Část USA 53 v Minnesotě je oficiálně označena jako Voyageurs Highway. The Voyageurs Highway je státní označení, které se také vztahuje na různé další státní silnice v Minnesotě.
- Legislativa Minnesota z roku 2008 pojmenovala USA 53 mezi ulicí Superior a centrálním vchodem ve městě Duluth jako Walter F. Mondale Drive. 12. června 2008 byl tento úsek dálnice (Piedmont Avenue a Trinity Road) zasvěcen jako Walter F. Mondale Drive na počest bývalý viceprezident veřejná služba.
Dějiny
Americká dálnice 53 byla prodloužena do Minnesoty v roce 1934. Když byla označena, byla vydlážděna od hranice Wisconsinu po její křižovatku s USA 169 v Virginie, na krátkém úseku mezi Britt a Idington a od Cussone na hranici s Kanadou.[5] Segment od Virginie po Britta byl během toho roku vydlážděn,[6] a zbytek byl vydlážděn v roce 1935.[7]
Obchvat kolem Virginie byl dokončen v roce 1964 a zahájen provoz v listopadu;[8] Státní silnice 135 byla prodloužena podél předchozího vyrovnání přes město.[9]
The dálnice část mezi Duluth a Virginie byla postavena v roce 1970, kromě části mezi Čtyři rohy a Nezávislost.
Nový čtyřpruh rozdělená dálnice část USA 53 v Duluthu byla postavena v roce 2004. Tato část trasy je místně známá jako Piedmont Avenue. Dříve, od roku 1934 do roku 2004, byla stejná část USA 53 úzkou dvouproudovou vozovkou, která postupovala do kopce na sedmi nohama průsečík to zahrnovalo Duluthovo Skyline Parkway. Místní, dnes již zaniklá, neslavná křižovatka, byla 70 let známá pod jménem „Sedm rohů“.
Nová americká hlavní silnice 53 výměna s Státní silnice 169 v Wuori Township byl postaven v roce 2006.
Čtyřproudová rychlostní silnice ze severu od města Virginie na jižní hranici města kuchařka byla postavena na začátku roku 2009 jako součást dlouhodobého cíle poskytnout čtyřproudovou dálnici do Kanada jako součást Chodba Falls-to-Falls. První etapa, přibližně od okresní silnice 307 do 0,25 mil jižně od okresní silnice 652 (Goodell Road), byla dokončena v roce 2009;[10] druhá etapa byla dokončena na podzim roku 2013.
Přemístění mezi Eveleth a Virginií
5. května 2010 Útesy přírodních zdrojů poskytl oznámení Ministerstvo dopravy v Minnesotě (MnDOT), že práva na věcné břemeno US Highway 53 napříč Spojeným dolem Taconite, na základě dohody z roku 1960, budou ukončena, aby se umožnilo rozšíření dolu. United Taconite a MnDOT vyjednaly dohodu o přesunu vozovky do roku 2017.[11]
Byly navrženy tři možnosti přesměrování:[12]
- West - Následující Státní silnice 37 a Saint Louis County Road 7.
- Center - Through Auburn Pit; na jižní straně stávající trasy hlavní silnice 53.
- Východ - kolem a přes Rouchleau Pit; na severní straně stávající trasy hlavní silnice 53.
Pro projekt byla vybrána východní trasa a stavba byla zahájena v listopadu 2015,[13] s dokončením dokončení v roce 2017. 15. září byla otevřena nová vozovka s věnováním mostu přes Rouchleau Pit. Most je nejvyšší ve státě na 204 stop (62 m) na výšku.[14]
Chodba Falls-to-Falls
The Chodba Falls-to-Falls (oficiálně Koridor Falls-to-Falls - cesta Spojených států 53 z International Falls na hranici Minnesoty / Kanady do Chippewa Falls ve Wisconsinu) je tím, že Spojené státy federální vláda, uznávaný obchodní koridor.
V 90. letech federální vláda uvedla koridor jako prioritu rozvoje. Primárním plánovaným rozvojem je infrastruktura, konkrétně projekt zlepšení dálnice, jehož cílem je podnítit ekonomický rozvoj na severozápadě Wisconsin a severovýchodní Minnesota upgradem americké hlavní silnice 53 na plnou úroveň dálnice standardy od Chippewa Falls, Wisconsin na International Falls, Minnesota. Interstate Highway 535 tvoří jediný úsek trasy, který je součástí Mezistátní dálniční systém.
Wisconsin
S výjimkou úseku 5 mil (8 km) jako čtyřproudové městské povrchové ulice (East Second Street) ve městě Nadřízený, je celá trasa ve Wisconsinu dokončena do dálnice nebo standardy rychlostních silnic. Na jižním konci chodby je napojení na Mezistátní dálnice 94 je 7,5 míle (12,1 km) úsek přes Eau Claire -Chatpewa Falls aglomerace. Po letech právnických a politických hádek bylo na konci 90. let 20. století rozhodnuto obejít současnou trasu, nikoli upgradovat současnou dálnici na dálniční standardy. Severní polovina tohoto obchvatu, až na jih WIS 312 byla uvedena do provozu v polovině roku 2005. Jižní polovina obchvatu, který zahrnuje novou dvojici vícepásmových mostů přes Řeka Eau Claire, prochází většinou Altoona a zahrnuje nové přestupní uzly s WIS 312, Americká hlavní silnice 12 a WIS 93. Tento projekt získal několik ocenění v letech 2005 a 2006.[3] Tato část obchvatu byla otevřena v dopoledních hodinách 21. srpna 2006.
Minnesota
Federální financování projektu v severní Minnesotě činilo 940 000 USD v roce 2003 a téměř 600 000 USD v roce 2004.[15] V současné době, s výjimkou 3,5 mil (5,6 km), úsek ve městě Duluth (Piedmont Avenue a Trinity Road), je trasa dokončena jako rychlostní komunikace až na sever jako na severní stranu města Virginie, Zbývající přibližně 90 mil (140 km) z trasy jako dosud nekompletní. Úsek mezi Virginií a kuchařka se nedávno změnil na čtyřproudovou dálnici.
Hlavní křižovatky
Stát | okres | Umístění | mi[1][16] | km | Výstup[17] | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wisconsin | La Crosse | La Crosse | 0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Cameron St. je jednosměrná ulice; jižní konec jihu USA 53; I-90 Alt. následuje US 14 / WI 16 (Cameron St.); silnice pokračuje jako USA 14 na východ / USA 61 / GRR na jih (3rd Street na jih) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Cass St. je jednosměrná ulice; jižní konec severu USA 53; I-90 Alt. sleduje USA 14 / WI 16 na západ (Cass St.); silnice pokračuje na sever od USA 14 / US 61 / GRR (4th Street) | ||||||
![]() | Jižní konec překrytí WIS 35 | ||||||
4 | 6.4 | ![]() ![]() ![]() | Severní konec překrytí WIS 35; jižní konec překrytí I-90; Výjezd I-90 3 | ||||
Onalaska | ![]() ![]() | Jižní konec rychlostní komunikace; severní konec překrytí I-90; jižní konec překrytí WIS 157; Výjezd I-90 4 | |||||
6 | ![]() ![]() | Severní konec WIS 157 se překrývá | |||||
7 | ![]() | ||||||
Holmen | 9 | ![]() | |||||
11 | ![]() ![]() ![]() | Jižní konec překrytí WIS 35 | |||||
13 | ![]() | ||||||
15 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Severní konec rychlostní komunikace; severní konec překrytí WIS 35; jižní konec překrytí WIS 93 | |||||
Trempealeau | Město Gale | ![]() | Východní konec překrytí WIS 54 | ||||
Galesville | 23 | 37 | ![]() ![]() | Západní konec překrytí WIS 54; severní konec překrytí WIS 93 | |||
Blaire | ![]() | Východní konec překrytí WIS 95 | |||||
Město Preston | ![]() | Západní konec překrytí WIS 95 | |||||
Whitehall | ![]() | Jižní konec překrytí WIS 121 | |||||
Pigeon Falls | ![]() | Severní konec překrytí WIS 121 | |||||
Osseo | 69 | 111 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec USA 10 a alternativní I-94 se překrývají | |||
Město Sumner | 70 | 110 | ![]() | Západní konec USA 10 se překrývá | |||
Eau Claire | Eau Claire | 86 | 138 | 84 | ![]() | Výměna čtyřlístku; jižní konec dálnice; východy na jih podepsané jako 84A (východ) a 84B (západ); žádná čísla výjezdů na sever | |
85 | ![]() | ||||||
86 | ![]() ![]() ![]() ![]() | US 53 Business podepsal pouze na sever | |||||
Altoona | 89 | 143 | 87 | ![]() | Wisconsin je první SPUI[3] | ||
89 | Řeka Prairie Drive | ||||||
Eau Claire | 90 | ![]() ![]() | |||||
Chippewa | Lake Hallie | 92 | Melby Street | ||||
94 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
95 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 95A (východ) a 95B (západ), západní konec Alternate I-94 se překrývá | |||||
Chippewa Falls | 96 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
Město Tilden | 99 | ![]() | |||||
102 | ![]() | ||||||
Bloomer | 110 | ![]() | |||||
Město Bloomer | 112 | ![]() | |||||
Nový kaštan | 118 | ![]() | |||||
Barron | Město Chetek | 126 | ![]() | ||||
Cameron | 137 | 220 | 135 | ![]() | |||
Rýžové jezero | 140 | ![]() | |||||
143 | ![]() | ||||||
Oak Grove | 26. třída | Křižovatka v terénu; severní konec dálnice | |||||
150 | ![]() | Výměna | |||||
Washburn | Město Sarona | ![]() | |||||
Město Spooner | 165 | ![]() | Výměna | ||||
167 | 269 | 168 | ![]() | Výměna; jižní konec USA 63 se překrývají | |||
Město Trego | 183 | 295 | ![]() | Severní konec USA 63 se překrývá | |||
Minong | ![]() ![]() | ||||||
![]() | |||||||
![]() ![]() | |||||||
Douglas | Solon Springs | ![]() ![]() | |||||
![]() ![]() | |||||||
Město Amnicon | 226 | 364 | 222 | ![]() | Výměna; jižní konec USA 2 se překrývá; žádný vchod na jih | ||
![]() ![]() | Poskytuje obrat do USA 53 na jih pro cestující přicházející z USA 2 na západ | ||||||
Město Parkland | 227 | ![]() ![]() ![]() | Výměna | ||||
Nadřízený | 237 | 381 | ![]() ![]() | Severní konec USA 2 se překrývá; jižní konec nákladního vozu USA 2 | |||
![]() ![]() | Severní konec USA 2 Překrývání nákladních vozidel | ||||||
239 | 385 | ![]() ![]() | Jižní konec dálnice; jižní konec překrytí I-535 | ||||
St. Louis Bay | 240 0.000 | 390 0.000 | Most Johna A. Blatnika | ||||
Minnesota | St. Louis | Duluth | 0.536– 0.705 | 0.863– 1.135 | — | Garfield Avenue | |
1.421– 1.675 | 2.287– 2.696 | — | ![]() ![]() ![]() | Severní konec překrytí I-535 | |||
— | W. Superior Street / 21st Avenue N. | ||||||
6. ulice | Křižovatka na úrovni; severní konec dálnice | ||||||
![]() | Jižní konec překrytí MN 194 | ||||||
Hermantown | 11.526 | 18.549 | ![]() | Severní konec překrytí MN 194 | |||
New Township nezávislosti | 24.134 | 38.840 | ![]() | ||||
Fayal Township | 55.871 | 89.916 | ![]() | Výměna; jižní konec překrytí MN 37 | |||
Eveleth | 60.028– 60.530 | 96.606– 97.414 | ![]() | Výměna; severní konec překrytí MN 37 | |||
Virginie | 63.054– 63.506 | 101.476– 102.203 | ![]() | Výměna | |||
65.716– 66.029 | 105.760– 106.263 | ![]() | Výměna | ||||
Wuori Township | 70.387– 71.031 | 113.277– 114.313 | ![]() | Výměna | |||
Sherman Corner | 87.140 | 140.238 | ![]() | Jižní konec překrytí MN 1 | |||
Field Township | 94.168 | 151.549 | ![]() | Severní konec překrytí MN 1 | |||
101.030 | 162.592 | ![]() | |||||
Koochiching | Paprsek | 146.275 | 235.407 | ![]() | |||
International Falls | 163.968 | 263.881 | ![]() | Západní konec překrytí MN 11 | |||
164.040 | 263.997 | ![]() | Východní konec překrytí MN 11 | ||||
164.105 | 264.101 | ![]() | Jižní konec USA 71 se překrývá | ||||
164.361 | 264.513 | ![]() | Severní konec USA 71 se překrývá; severní konec USA 53 a USA 71; silnice pokračuje do Kanady jako Ontario Hwy. 71 | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Reference
- ^ A b „US Route Number Database“. Transportation.org. Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. Citováno 5. srpna 2018.
- ^ Chris Bessert. Wisconsin Highways - Highway 53 2006, URL přístupné 2006 31. prosince
- ^ A b C „US 53 project“. Wisconsinské ministerstvo dopravy. 3. října 2006. Archivovány od originál 7. října 2006.
- ^ Google (8. června 2009). „Přehledová mapa a letecký snímek plechovky červů“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 8. června 2009.
- ^ 1934 Mapa dálničního systému dálnice, stát Minnesota (Mapa). Kartografie McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. 1. května 1934. § L-3 až O-10. Citováno 14. září 2018.
- ^ 1935 Mapa dálničního systému dálnice, stát Minnesota (Mapa). Kartografie McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. 1. dubna 1935. § L-3 až O-10. Citováno 14. září 2018.
- ^ 1936 Mapa dálničního systému dálnice, stát Minnesota (Mapa). Kartografie McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. 1. dubna 1936. § L-3 až O-10. Citováno 14. září 2018.
- ^ Schumann, Lois; Biondich, Mary (prosinec 1964). Buxton, Tom (ed.). „Zprávy z ústředí a okresů - oblast údržby 1-B“. Minnesota Highways. Sv. 14 č. 2. Minnesotské ministerstvo dálnic. p. 13. Citováno 5. prosince 2018.
- ^ Protokol stavebního projektu, kontrolní část 6918 (PDF), Minnesota Highway Department, vyvoláno 14. září 2018
- ^ „Americká hlavní silnice 53 z Virginie do Cooku - projekt zlepšení čtyřproudové expanze“. Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 2009. Archivovány od originál 2. listopadu 2011. Citováno 3. srpna 2011.
- ^ „Přesunutí US Highway 53 mezi Eveleth a Virginií“. Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 5. května 2010. Archivováno od originál dne 22. prosince 2017. Citováno 3. srpna 2011.
- ^ „Realignment Study Highway 53 - United Taconite“ (PDF). Krátký Elliot Hendrickson Inc. Archivováno od originál (PDF) 27. září 2015 - prostřednictvím ministerstva dopravy v Minnesotě.
- ^ "MnDOT přemístit dálnici, aby se vytvořil prostor pro nyní nečinný železný důl". St. Pioneer Press. 3. listopadu 2015. Citováno 15. září 2018.
- ^ Slater, Brady (16. září 2017). „Nejvyšší most v Minnesotě je zasvěcen. Můžete po něm přejet opravdu brzy.“. St. Pioneer Press. Citováno 15. září 2018.
- ^ „Americká ministryně dopravy Mineta oznamuje 3,8 $ za dopravní projekty v Minnesotě“. Americké ministerstvo dopravy. 4. května 2004. Citováno 18. září 2010.
- ^ Ministerstvo dopravy v Minnesotě. "Celostátní výpis logpointů kufru" (PDF). St. Paul: Minnesota Department of Transportation. Citováno 22. října 2010.
- ^ Wisconsinské ministerstvo dopravy. „Opustit čísla v USA 53“. Citováno 2007-12-12.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Koncové body dálnice USA 53
- Podrobnosti o trasách 51 až 75. Neoficiální stránka dálnic Steve Riner v Minnesotě