Americká trasa 250 - U.S. Route 250

Americká trasa 250
US 250 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Pomocná trasa USA 50
Délka	827 km
Existoval	1928 – dosud
Hlavní křižovatky
West End	USA 6 v Sandusky, OH
	I-80 / I-90 / Ohio silnice u Milan, OH I-71 u Ashland, OH I-77 u Strasburg, OH I-70 / WV 2 v Wheeling, WV I-79 u Fairmont, WV I-81 u Staunton, VA I-64 u Waynesboro, VA I-195 v Richmond, VA I-95 v Richmond, VA
Východní konec	USA 360 v Richmond, VA
Umístění
Státy	Ohio, západní Virginie, Virginie
Dálniční systém
Spojené státy číslované dálniční systém Seznam Speciální Rozdělený ← SR 249 ACH SR 250 → ← WV 230 WV WV 251 →

Americká trasa 250 (USA 250) je trasa Spojené státy číslované dálniční systém a je pobídkou Americká cesta 50. V současné době běží na 514 mil (827 km) od Richmond, Virginie na Sandusky, Ohio. Prochází stavy Virginie, západní Virginie, a Ohio. Prochází městy Richmond, Charlottesville, Stauntone, a Waynesboro, Virginie; a Wheeling, Západní Virginie. Západně od Pruntytown, Západní Virginie, USA 250 protíná a tvoří zkrat překrytí s rodiči USA 50.

Ve Virginii a Ohiu je trasa značena na východ – západ. V Západní Virginii je trasa značena na sever-jih.

Popis trasy

Ohio

V Ohiu je USA 250 důležitým křížovým koridorem spojujícím Sandusky (dál Lake Erie ) do Bridgeportu (na Ohio řeka ). Z regionálního / dopravního hlediska lze trasu zhruba rozdělit na pět úseků spojujících hlavní regiony a trasy státu:

• USA 6 v Sandusky na USA 20 v Norwalk
• USA 20 v Norwalk na USA 30 v Wooster
• USA 30 v Wooster na I-77 v Strasburg
• I-77 v Nová Filadelfie na USA 22 v Cadiz
• USA 22 v Cadiz na I-70 v Bridgeport

západní Virginie

Pohled na sever podél USA 250 ve venkovské severní Západní Virginii

Severní vchod USA 250 do Západní Virginie je přes Vojenský řád mostu Purpurové srdce z Bridgeport, Ohio na Wheeling Island. Krátce je podepsán společně Americká trasa 40. Trasa navíc co-znamení s Mezistátní 70 a prochází přes Ohio řeka na Most Fort Henry v Wheeling, Západní Virginie. Americká trasa 250 poté opustí silnici I-70 východně od Wheelingova tunelu a připojí se Západní Virginie Route 2 o jednu míli (1,6 km) později. v Moundsville, Západní Virginie, trasa opouští WV 2 a odjíždí směrem Cameron, Mannington, a Fairmont. Protíná se s nadřazenou trasou, Americká cesta 50, dvě míle západně od Grafton v Pruntytown a pokračuje na jih, spolu podepsal Americká cesta 119 na 12 mil. Trasa prochází Philippi a nakonec až do konce Elkins. Americká trasa 250 protíná s Americká trasa 33 a Americká cesta 219 krátce v Elkins, což je poslední hlavní uzel před americkou trasou 250, která se vine skrz Apalačské pohoří do Virginie okraj.

USA 250 v Západní Virginii zahrnuje Krytý most Philippi v Philippi, jediný krytý most na Spojené státy číslované dálniční systém.

Trasa kamionu Philippi

Pohled na jih podél US 250 Truck ve Philippi

US Route 250 Truck následuje Modrou a Šedou dálnici kolem jižní a západní strany centra Philippi, vyhýbat se krytému mostu.

Virginie

USA 250 běží 266,34 mil (268,34 km) od západní Virginie státní hranice blízko Hightown na východ až k jeho východnímu konci v USA 360 v Richmondu. USA 250 je hlavní východozápadní dálnicí v Highland County, který je známý jako virginské Malé Švýcarsko; dálnice sleduje cestu 19. století Staunton a Parkersburg silnice. Z Stauntone na východ do Richmondu slouží americká dálnice jako místní doplněk Mezistátní 64 (I-64), zhruba po 18. století Three Notch'd Road přes Waynesboro a Charlottesville na cestě skrz Údolí Shenandoah, jeho přechod přes Pohoří Blue Ridge v Rockfish Gap a Piemont. V Metropolitní oblast Richmond, US 250 je znám jako Broad Street, hlavní dopravní tepnou městem West End a v centru města oblastech.

Dějiny

Dřívější silnice, konflikty financování

Mezi Krátká pumpa a Staunton, USA 250 do značné míry sleduje směrování Three Notch'd Road (nebo Three Chopt Road),^[1] který byl založen v Kolonie Virginie mezi Richmondem a údolím Shenandoah do 40. let 17. století.^[2] Cesta s největší pravděpodobností následovala starodávnou Monakan stezka z Orapax (východně od Richmondu) na západ Údolí Shenandoah. Tato dobře naplánovaná trasa vyžadovala pouze jeden hlavní přechod řeky, Rivanna v Charlottesville, s pohostinstvími nebo tavernami, které jsou od sebe vzdáleny asi 16 km.

Trasa západně od Stauntonu byla postavena asi o 100 let později jako zpoplatněná silnice, dálnice Staunton-Parkersburg. Ve druhé čtvrtině 19. století se stala hlavní branou do virginského regionu „Trans-Allegheny“, což pro dopravu představovalo mnohem větší výzvy než méně drsné části státu. V tomto regionu byly splavné vodní cesty nedostupné a kanály nepraktické. Kolová vozidla v podobě nákladních vozů a později potřebovala projet motorová vozidla s cestujícími a nákladem. Na počátku 19. století se stala součástí hlavní obchodní cesty pro sůl a další komodity. Jako americká občanská válka vypukla, trasa se stala velmi důležitou a byla bráněna Stonewall Jackson vojska u Bitva o McDowell v roce 1862.

Část dálnice Staunton-Parkersburg západně od hory Allegheny (téměř celá) se stala součástí Západní Virginie v roce 1863. Předválečný dluh Virginie se po americké občanské válce stal hlavním problémem, protože na infrastrukturu zůstaly dluhy milionů dolarů vylepšení, z nichž některé se nyní nacházely v novém státě Západní Virginie, včetně většiny dálnice Staunton-Parkersburg. Politické rozpory ve Virginii týkající se této otázky vedly v 70. letech 18. století k vytvoření nové významné politické skupiny, Readjuster Party, koalice Demokraté, Republikáni, a Afro Američané usilovat o snížení předválečného dluhu Virginie přidělením odpovídající části novému Stát Západní Virginie.

Po několik desetiletí Virginie a Západní Virginie zpochybňovaly podíl nového státu na dluhu vlády Virginie. Tato otázka byla nakonec urovnána v roce 1915, kdy Nejvyšší soud Spojených států rozhodl, že Západní Virginie dluží Virginii 12 393 929,50 $. Poslední splátka této částky byla splacena v roce 1939.^[3]

Americký dálniční systém, číslování

Americká trasa 250 byla vytvořena v roce 1928 a původně byla směrována z Americká cesta 50 v Grafton, Západní Virginie sever / západ až Americká cesta 20 v Norwalk, Ohio. V roce 1932 byla trasa rozšířena na sever / západ do Sandusky, Ohio. V roce 1934 byla trasa rozšířena na jih a na východ do Richmond, Virginie.^{[Citace je zapotřebí ]}

Hlavní křižovatky

Ohio

USA 6 v Sandusky

I-80 / I-90 severo-severozápadně od Milán

USA 20 v Norwalk

USA 42 v Ashland. Dálnice cestují souběžně přes Ashland.

I-71 východně od Ashlandu

USA 30 západ-jihozápad od Wooster. Dálnice cestují současně na jihovýchod od Woosteru.

USA 62 v Wilmot. Dálnice cestují souběžně s Wilmotem.

I-77 jihovýchodně od Strasburg. Dálnice cestují současně do Nová Filadelfie.

USA 36 v Uhrichsville

USA 22 v Cadiz. Dálnice cestují souběžně Cádizem.

USA 40 v Bridgeport. Dálnice cestují současně do Wheeling, Západní Virginie.

západní Virginie

I-70 na Wheeling Island. Dálnice cestují souběžně s Wheelingem.

I-470 v Wheeling

USA 19 v Fairmont. Dálnice cestují souběžně Fairmontem.

I-79 v White Hall

USA 50 západ-jihozápad od Prunytown. Dálnice cestovat současně do Prunytown.

USA 119 severo-severozápadně od Webster. Dálnice cestují současně do Philippi.

USA 33 severně od Norton. Dálnice cestují současně do Elkins.

USA 219 severně od Elkins. Dálnice cestují současně do Huttonsville.

Virginie

USA 220 v Monterey

USA 11 v Stauntone. Dálnice cestují současně přes Staunton.

I-81 ve Stauntonu

USA 340 v Waynesboro

USA 340 v Waynesboro. Dálnice cestují souběžně přes Waynesboro.

I-64 v Rockfish Gap

I-64 v Yancey Mills

USA 29 západ-severozápad od Charlottesville. Dálnice cestovat současně do Charlottesville.

I-64 na východ-jihovýchod od Charlottesville

USA 15 v Silnice Zion X.

USA 522 v Gumové jaro

I-64 východ-jihovýchod od Krátká pumpa

I-64 v Dumbarton

USA 33 v Richmond. Dálnice cestují souběžně městem.

USA 1 / USA 301 v Richmondu

I-95 v Richmondu

USA 360 v Richmondu

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

• Koncové body americké hlavní silnice 250

Procházejte očíslované trasy
← WV 230	seznam	WV 251 →