Americká cesta 74 - U.S. Route 74
Informace o trase | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka | 515 mil[Citace je zapotřebí ] (829 km) | ||||||||
Existoval | 1927[Citace je zapotřebí ]-současnost, dárek | ||||||||
Turistické trasy | ![]() ![]() | ||||||||
Hlavní křižovatky | |||||||||
West End | ![]() ![]() | ||||||||
| |||||||||
Východní konec | Lumina Avenue ve městě Wrightsville Beach, NC | ||||||||
Umístění | |||||||||
Státy | Tennessee, Severní Karolina | ||||||||
Kraje | TN: Hamilton, Bradley, Polk NC: Čerokee, Graham, Swain, Jackson, Haywood, Polk, Rutherford, Cleveland, Gaston, Mecklenburg, svaz, Anson, Richmond, Skotsko, Robesone, Columbus, Brunswick, New Hanover | ||||||||
Dálniční systém | |||||||||
|
Americká cesta 74 (USA 74) je východ – západ Dálnice Spojených států který běží na 515 mil (829 km) od Chattanooga, Tennessee na Pláž Wrightsville, Severní Karolina. Primárně v Severní Karolíně slouží jako důležitá dálnice z hor do moře spojující města Asheville, Charlotte a Wilmington.
Popis trasy
mi | km | |
---|---|---|
TN | 63.0 | 101.4 |
NC | 451.8 | 727.1 |
Celkový | 514.8 | 828.5 |
Tennessee
USA 74 byl určen v roce 1927. Trasa 63 mil (101 km) cestuje z I-24 / Výměna I-75, v Chattanooga, severovýchod až Cleveland, kde pak pokračuje na východ, spolu s USA 64, na státní hranici Severní Karolíny.[1] Dálnice je převážně dálnice nebo dálnice stupeň čtyřproudový, kromě mezi Ocoee a Ducktown, kde se jedná o křivolakou dvouproudovou horskou dálnici podél Řeka Ocoee známý jako Ocoee Scenic Byway.
TDOT značení pro USA 74 je špatné. Většina dálnic, které ji protínají, obvykle uvádí pouze I-75 nebo US 64; I-75 zcela ignoruje USA 74 na své trase, dokonce je ignoruje na jejich křižovatce, místo toho ukazuje USA 64 Bypass.
Severní Karolina


Z Tennessee státní hranice, USA 74 prochází přes jižní část státu a spojuje hlavní města Asheville, Charlotte, a Wilmington, tedy celkem 727,1 km.
V západní Severní Karolíně vstupuje USA 74 do státu souběžně s USA 64. Směrováno podél již existujících dálnic v regionu, konkrétně: Appalachian Highway (na úrovni dálnice, s výjimkou Soutěska Nantahala ) a Dálnice Great Smoky Mountains (řízený přístup dálnice, který je rozbit na třech úsecích podél trasy); sdílí otočné dveře změn souběžnosti s USA 19, USA 129, USA 441 a USA 23. Střídavě pojmenovaná dálnice (v závislosti na stupni silnice) je považována za komerční páteř a hlavní trasu kamionu v západní Severní Karolíně, spojující města Murphy, Andrews, Bryson City, Čerokee, Sylva, a Waynesville. V říjnu nebo kolem října vytvářejí podzimní barvy příliv více turistů v regionu. V zimních měsících je silnice jako první solená a oraná; oba však Soutěska Nantahala a Balsam Gap mívají nejvíce sněhu a / nebo ledu v regionu a je třeba s nimi cestovat opatrně.
severně od Clyde, USA 74 splývá s Mezistátní 40 a jede na východ, souběžně, do Asheville. Odtamtud pak jde na jihovýchod, souběžně s Mezistátní 26 až do Columbus, kde se odděluje a pokračuje většinou na východ dálnice s řízeným přístupem, kromě v Shelby, do Mezistátní 85, v Kings Mountain.
Po překročení jedinečné vazební křižovatky s Interstate 85 se spojí s USA 29 a cestuje centrem města Gastonia podél Franklin Boulevard. Na východ od Gastonia se z ní stává Wilkinson Boulevard McAdenville, Cramerton a Belmont. Po překročení jezera Wylie / řeky Catawba přes Trajektový most Sloans, vstupuje Charlotte, se spojením s Mezistátní 485 a mezistátní 85 /Mezinárodní letiště Charlotte Douglas, přes Little Rock Road. v Centrum města, rozděluje se na US 29 za Mezistátní 277 podél dálnice John Belk. Na východ od Center City jde opět sólo po dálnici Independence / Boulevard do Matthews, kde se znovu spojí s Interstate 485.
Jdete na jihovýchod a prochází to Stání, Indická stezka a Monroe, kde se krátce překrývá s USA 601, než budete pokračovat opět na východ Wingate, Marshville, Peachland, Polkton, Wadesboro a Lilesville. Na tomto úseku byl před rokem 2018 značení trasy velmi špatné, našel se pouze na několika místech podél trasy. V rámci projektu US 74 Monroe Bypass bylo značení na trase vylepšeno NCDOT.
Překračování Řeka Pee Dee a do Sandhills region „USA 74 se setkávají s Future Interstates I-73 /I-74, v Rockingham. Po budoucí výměně blízko NC 38 který ukončí jeho překrytí s Interstate 73, USA 74 / Future I-74 pokračuje na jihovýchod, obchází Laurinburg a Maxton. Na východ od Maxtonu a skrz Lumberton, dálnice je oficiálně US 74 / Interstate 74, než se vrátí zpět na Future I-74 západně od Boardman; souběžnost s Future I-74 končí v Bolton, kde se budoucí výměna rozdělí od USA 74 a bude pokračovat na jih směrem k Jižní Karolína. Toto je jeden z pouhých dvou případů (spolu s I-41 v Wisconsin ) obdobně očíslovaných amerických a mezistátních tras určených na stejné silnici.
U Chadbourn, USA 74 se překrývá s USA 76, které pokračují většinou společně až do Pláž Wrightsville, kde USA slepé uličky 74 na sever a 76 slepé uličky USA na jih. Dálnice spojuje města a města Whiteville, Jezero Waccamaw, a Wilmington. Cesta přes oblast Cape Fear je rovná, obklopená částmi Zelená bažina.
Chodby ADHS
USA 74 se překrývá se dvěma chodbami, které jsou součástí Appalachian Development Highway System (ADHS), která je součástí Appalačská regionální komise (OBLOUK). Účelem ADHS, který byl přijat v roce 1965, je generovat ekonomický rozvoj v dříve izolovaných oblastech, doplnit mezistátní systém, připojit Appalachii k mezistátnímu systému a poskytnout přístup do oblastí v regionu i na trhy ve zbytku země.[2]
- Koridor A - Z I-285, v Sandy Springs, Gruzie na I-40, blízko Clyde, Severní Karolína. USA 74 překrývají z USA 23, v Dillsboro, na I-40, poblíž Clyde; je také doplněn dělenými čtyřproudovými pruhy omezený přístup a řízený přístup sekce. Tato chodba je označena jako „Appalachian Highway“, bílým textem na modrém pozadí.[3]
- Koridor K. - Z I-75, v Cleveland, Tennessee, do USA 23, v Dillsboro, Severní Karolína. Celá část 127,5 mil (205,5 km) v USA 74 je schválena pro financování ADHS. Většina trasy je čtyřproudá silnice s omezeným přístupem, s částí, která je řízený přístup mezi Bryson City a Čerokee. Aktuální dvouproudové úseky, které přicházejí s vylepšeními, jsou: Řeka Ocoee na Ducktown a Soutěska Nantahala. V Severní Karolíně je tato chodba označena jako „Appalachian Highway“ v bílém textu na modrém pozadí.[3][4]
Malebné postranní cesty
The Ocoee Scenic Byway je 26 mil (42 km) National Forest Scenic Byway který prochází skrz Národní les Cherokee, v Východní Tennessee. 19 mil od Byway je souběžných s USA 74 (kromě Americká cesta 64 ). Mezi funkce patří Ocoee Whitewater Center a scénické útesy Řeka Ocoee a soutěska.[5]
Nantahala Byway je 43 mil (69 km) od cesty Mramor na Whittier; je známý svými scénickými výhledy na Soutěska Nantahala, The Great Smoky Mountains Railroad a rafting na divoké vodě na Řeka Nantahala. USA 74 překrývá 38 mil (61 km) odbočky z Mramor na Bryson City. Byway se také překrývá s USA 19 a USA 129.[6]
Vyhrazená a pamětní jména
USA 74 má na své trase několik vyhrazených mostů a úseků dálnice.
- Americká indiánská dálnice - toto jméno vytvořil indián Tuscarora Robert M. Chavis, zahájil kampaň za získání podpory od všech městských rad a komisařů okresu Robeson, všichni se přihlásili k přepážce, kterou poslal pan Chavis do NCDOT a bylo schváleno státem DOT, oficiální název Severní Karolíny úseku 19 mil (31 km) v USA 74 / I-74 v okrese Robeson (míle 191-213). Je pojmenován na počest velké indiánské populace v okrese Robeson (schváleno: 8. listopadu 2001).[7][8]
- Andrew Jackson Highway - oficiální název Severní Karolíny USA 74 v celém státě, s výjimkou okresu Robeson (stále je pojmenován podle starých částí USA 74, nyní nazývaných USA 74 Obchodní a alternativní). Byl založen na počest sedmého Prezident Spojených států, Andrew Jackson (schváleno: 4. dubna 1963).[9] Značení se nachází primárně na východ od Charlotte a překrývá další oficiální sekce věnované Severní Karolíně.
- C. Heide Trask Bridge - oficiální název mostu přes vnitrozemskou vodní cestu v Severní Karolíně v Pláž Wrightsville (schváleno: 9. června 1958).[9]
- Cameron Morrison Bridge - Byl oficiální název prvního mostu v Severní Karolíně a později mostu na západ USA 74, přes Řeka Pee Dee. Byl pojmenován na počest Guvernér Morrison, kdo byl Richmond County rodák. Most, postavený v roce 1925, byl původně neznámému datu zasvěcen Morrisonovi; v roce 1983, poté, co byl most zrekonstruován na moderní standardy, byl znovu zasvěcen R.W. Goodmanovi.[9]
- Dean Arledge Memorial Highway - oficiální název Severní Ameriky v USA 74 mezi I-26 a NC 9, v Polk County (schváleno: 3. března 2000).[9]
- G R Kindley Freeway - oficiální název Severní Ameriky v USA 74 /I-74 podél obchvatu Rockingham-Hamlet. Je pojmenován na počest bývalého starosty Rockinghamu (schváleno: 8. září 2000).[9]
- Herman H. West Bridge - oficiální název mostu přes Severní Karolínu Valley River, v Cherokee County. Bylo věnováno na počest bývalého senátora a představitele státu (schváleno: 8. září 2000).[9]
- Hezekiah Pridgen, Sr. Bridge - oficiální název mostu v Severní Karolíně USA 701, v Columbus County (schváleno: 4. srpna 1995).[9]
- James Archibald Hardison Bridge - Oficiální název Severní Karolíny východního mostu USA 74 přes Řeka Pee Dee. Je pojmenován na počest bývalého komisaře pro dálnice a člena komise pro dálnice pod třemi guvernéry, v letech 1933-1937 a 1953-1961 (schváleno: 30. prosince 1958).[9]
- J. Ollie Harris Highway - oficiální název Severní Karolíny v USA 74 Bypass na Kings Mountain (schváleno: 3. října 1997).[9]
- James Arthur Callahan Freeway - oficiální název Severní Karolíně v úseku US 74 km o délce 4,3 kmI-26 v Rutherford County (schváleno: 10. května 1992).[9]
- Dálnice John Belk - oficiální název USA v Severní Karolíně 74 /I-277, z I-77 /USA 21 na Independence Boulevard v Uptown Charlotte. Je pojmenován na počest John M. Belk, který byl starostou Charlotte v letech 1969-1977 (schváleno: 11. září 1981).[9]
- R.W. Goodman Bridge - oficiální název severokarolínského mostu USA 74 na západ přes Řeka Pee Dee. Je pojmenován na počest prvního Richmond County šerif R. W. Goodman (schváleno: 11. března 1983).[9]
- Senátor Jesse Helms Freeway - oficiální název Severní Ameriky v USA 74 mezi USA 601 do Anson -svaz County line (schváleno: 8. ledna 1993). Pojmenován na počest zesnulého pětiletého amerického senátora, který se narodil v kraji Union v roce 1921.[9]
- Solon David Smart Memorial Highway - oficiální název Severní Karolíny po dálnici z NC 120 na USA 221A, v Rutherford County (schváleno: 1. prosince 2000).[9]
- Dálnice W Cliff Martin - oficiální název Severní Karolíny USA 74 z linie Union County do Wadesboro v okrese Anson (schváleno: 2. května 1997).[9]
Dějiny
Na konci roku 1926 byla založena jako původní americká trasa, z níž prošla USA 74 Asheville na Chadbourn, v Severní Karolina. To bylo prodlouženo na východ na konci roku 1934 na Wilmington, nahrazující staré zarovnání USA 17.[10]
V roce 1936 byl USA 74 znovu rozšířen na východ od Wilmington, přes Market Street, do Pláž Wrightsville, pak se vydejte na sever po Lumina Avenue k jeho současnému východnímu konci. USA 74 také plodil dvě alternativní trasy ve stejném roce, první a nejkratší (0,14 mil (0,23 km)) v Leland a druhý v Shelby; který nakonec nahradil celý USA 74 přes centrální oblast 1949 (později přejmenovaný USA 74 Business v roce 1960).[10][11][12]
V roce 1937 byla USA 74 přesměrována Kings Mountain, nahrazující část NC 7. Jeho staré vyrovnání se stalo alternativní cestou, ale o rok později bylo nahrazeno oběma NC 161 a NC 274.
Do roku 1949 byl USA 74 na svém prvním obchvatu Rutherfordton, přes Ruth; jeho dřívější trasa se stala alternativní trasou (později přejmenovanou USA 74 Business v roce 1960). V roce 1952 první Monroe Obchvat byl dokončen, takže krátkodobá alternativní trasa prošla centrem města. Do roku 1953, první obchvat kolem Rockingham byla dokončena a zanechala krátkou alternativní trasu centrem města.[10][11][12]
V roce 1970 byl USA 74 umístěn na nové obchvatu dálnice Spindale, Forest City, Ellenboro, a Mooresboro; stará trasa byla nahrazena prodloužením USA 74 Business. V roce 1973 byl USA 74 přestavěn na novou silnici jižně od Lumberton. V roce 1975 byly USA 74 / US 76 přesměrovány na nový dálniční obchvat jižně od Leland a pak na východ od Belville, ze starého vyrovnání se staly vedlejší silnice.[13] V roce 1976 byl USA 74 / US 76 obešel severně od Chadbourn a Whiteville, zanechal po sobě USA 74 Bus. /USA 76 Bus.[14][15]
V roce 1984 Maxton byl obejit, nahrazen příponou USA 74 Bus.[16] V roce 1985 byla USA 74 přesměrována na sever od Kings Mountain na nový dálniční obchvat; jeho staré vyrovnání se stává USA 74 Bus.[17] V roce 1986 Hallsboro a Jezero Waccamaw byli obcházeni; jeho staré zarovnání nahrazeno NC 214.[18]
Také v roce 1986 byla USA 74 prodloužena na západ od Asheville na Chattanooga, Tennessee. Rozšíření směrování začíná na svém bývalém západním konci znakem USA 70, směřující na sever, souběžně s USA 70, na I-240, kde se krátce překrývá před připojením USA 19 /USA 23. Z Asheville to prochází souběžně s USA 19 / USA 23 Kanton, Jezero Junaluska a Waynesville. U Dillsboro přepíná US 23 na USA 441 a pokračuje, dokud se nerozdělí na sever uvnitř Hranice Qualla. Západně od Bryson City, překrývá se s NC 28. v Topton, spojuje se s USA 129 a pokračuje na jihozápad až do Murphy, kde se spojuje s USA 64 a odděluje se od USA 19 / USA 129. Směruje na západ, ve stejné míře jako USA 64, vstupuje Tennessee; procházející skrz Ducktown, dosáhne Cleveland, kde poté následuje USA 64 Bypass na I-75. Pokračuje na jihovýchod a jako skrytá souběžnost s I-75 se spojuje s Chattanooga končící na svém novém konci v I-24.[19][20][21]
V roce 1988 byla americká 74 prodloužena o 2,35 km na východ až po její současný východní konec v Pláž Wrightsville.[22] V roce 1990 byla USA 74 přesměrována na I-277 (Dálnice Johna Belka), to zanechalo část Independence Boulevard, která se stále překrývala NC 27.[23][24] V letech 1992-1993 Bolton byl obešel na sever, přičemž jeho staré vyrovnání se stalo rozšířením NC 214.[25][26]
V roce 1994 byl USA 74 přesměrován na I-40 na 2,54 km v Asheville a poté na I-26 z Asheville do Columbus. Na východ od Columbusu jede po nové dálnici do Forest City, kde se setkává zpět se svým starým zarovnáním. Původní směrování mezi Asheville a Forest City se stává USA 74A.[27] V roce 1996 byla USA 74 přesměrována přes Wilmington.[28] Na konci roku 1997 byl USA 74 přesměrován na I-40 mezi Clyde a Asheville.[29][30]
V roce 2002 byla USA 74 umístěna na svůj druhý obchvat kolem obou Rockingham a Osada, jeho staré vyrovnání se stává USA 74 Business.[31] V roce 2005 byl USA 74 přesměrován na sever od centra města Wilmington.[32] V roce 2007 byl USA 74 umístěn na novou dálnici, souběžně s I-74 z Maxton jen na východ od I-95; jeho staré vyrovnání se stává USA 74 Alternativní.[33]
V roce 2018 USA 74 nový obchvat mýtného kolem Monroe byla dokončena.[34]
Independence Boulevard
Independence Boulevard a Nezávislost dálnice jsou dvě hlavní vzájemně propojené silnice v Mecklenburg County, Severní Karolina které přepravují USA 74. Independence Boulevard, původně postavený ve 40. a na počátku 50. let, bylo městem Charlotte je první dálnice. Cesta prošla od poloviny 20. století četnými přestavbami, rozšířením, modernizací, zkrácením a přejmenováním.
Ben Douglas, bývalý starosta Charlotte a člen státní komise pro dálnici v Severní Karolíně, ve 40. letech 20. století pomohl prosadit projekt městských dálnic, který by se stal Independence Boulevard. V roce 1946 voliči Charlotte prošli a referendum ve prospěch emise dluhopisů ve výši 200 000 USD na financování projektu; toto bylo spojeno s federálním financováním přes 2 miliony dolarů. Dálnice měla být pojmenována po Park nezávislosti to bylo z velké části zničeno, aby se uvolnila cesta pro silnici; návrh názvu vytvořil městský úředník Lillian Hoffman 4. května 1949 poté, co byl zamítnut předchozí návrh, který jej pojmenoval podle současného starosty Herberta Baxtera. Stavba byla zahájena koncem 40. let 20. století a nová rychlostní komunikace, která prochází východem-západem podél jižní části města, byla otevřena ve dvou částech; první zahájen provoz v roce 1949 a druhý zahájen v roce 1950. USA 74 a NC 27 byly následně přesunuty ze svých ústředních obchodních okresů do nové rychlostní komunikace.
Hlavní změny na Independence Boulevard nastaly v 80. letech. Část West Independence Boulevard byla převedena z rychlostní komunikace na dálnice s omezeným přístupem a udělal část Dálnice Johna Belka a Interstate 277. Část západně od Mezistátní 77 byl přejmenován Wilkinson Boulevard. Byla postavena nová křižovatka s I-277 a spojovací dálnice spolu s aktualizovanou částí East Independence Boulevard dostala název Independence Freeway; US 74 byl přesunut do tohoto nového vyrovnání. Po rozsáhlé rekonstrukci dopravy zůstalo několik odpojených segmentů původního Independence Boulevard. Tyto segmenty byly později reorganizovány a dostaly jména Carson Boulevard, Stonewall Street a South Independence Boulevard; druhý byl degradován na povrchovou ulici a v roce 2007 byl přejmenován na Charlottetown Avenue, aby nedocházelo k záměně s nesouvisejícím bulvárem East Independence Boulevard.
Dálniční a autobusové pruhy dálnice Independence Freeway byly v roce 2005 rozšířeny na Albemarle Road. Rozšíření silnice s omezeným přístupem způsobilo, že řada podniků podél koridoru opustila oblast a opustila své komerční nemovitosti, což brownfield pozemky.
„Indiánská dálnice“ kontroverze
V okrese Robeson je dálnice označována jako „indiánská dálnice“, což je název, který byl mozkovým dítětem Roberta M. Chavise, šéfa Wolfclan z NC Tuscarora; Cherokee Indians of Robeson County, and Nottoway Nation, kdo je autorem jména na konci 90. let. Indiáni z okresu Robeson County, NC, se pokoušeli odstranit jméno Andrewa Jacksona z dálnice asi šedesát let. S vědomím, že má přijít nový USA 74, zahájil Chavis kampaň za změnu názvu na americko-indiánskou dálnici. Chavis to udělal na počest všech indických lidí, kteří přišli o život po stezce slz během zákona o odstranění indů z 30. let 20. století, jehož autorem je Andrew Jackson. Chavis byl citován v mnoha novinách po celé Severní Karolíně s tím, že název by měl být změněn, protože toto jméno na této části silnice se rovnalo hlavní silnici jménem Adolf Hitler, která vedla přes židovský stát nebo kraj. Chavis s pomocí Tuscarory na východ od hor získal informace o tom, jak se pokusit o změnu názvu, od rep. Ronnieho Suttona a NCDOT. Poté Chavis představil důvody změny názvu všem městům okresu Robeson a komisařům okresu Robeson. Jakmile získal podporu od těchto subjektů, předložil návrh NC-DOT. Rep. Sutton podpořil změnu názvu na úrovni státu a změna názvu byla schválena NC-DOT. Po dokončení výstavby dálnice byly na nové úseky silnice I-74 umístěny nové značky dálnice indiána.[35]
Budoucnost
v Graham County, NCDOT navrhla přemístit USA 74 na novou rozdělenou čtyřproudovou dálnici z Robbinsville Stecoahovi. Toto nové směrování bude obsahovat řízené křižovatky, viadukt a tunel (na Stecoah Gap).[36][37] Za cenu 383 milionů USD je naplánováno zahájení akvizice přednosti v roce 2014 a výstavba zahájena v roce 2016; to však podléhá změně priorit. Projekt je součástí celkového projektu obcházení současného směrování přes Soutěska Nantahala, kde jsou úzká místa běžná podél dvouproudové dálnice přes chráněnou oblast údolí uvnitř Nantahala National Forest. Celkový projekt od Andrews na Mandle, dokončí čtyřproudovou rychlostní komunikaci z Cherokee County na Asheville.[38]
Obchvat USA 74, v Cleveland County, je 18,5 mil (29,8 km) dálnice s řízeným přístupem obcházet severně od Shelby. Po dokončení zlepší kapacitu vozidel podél koridoru USA 74, sníží budoucí dopravní zácpy, zvýší bezpečnost a zlepší kontinuitu vozovky mezi I-26 a I-85. Při výstavbě v šesti sekcích se cena odhaduje na 295,9 milionu USD; v současné době jsou tři ze šesti úseků plně financovány výstavbou od roku 2014 do roku 2017.[39]
Projekt rozšiřování nezávislosti v Mecklenburg County, je posílit a zlepšit plynulost a bezpečnost dopravy podél USA 74 na východě Charlotte, převedením chodby na rychlostní stupeň dálnice z Centrum města na Matthews. Aktuální výstavba probíhá na třech nových uzlech Sharon-Amity Road, Idlewild Road a Conference Drive. Cena této sekce je 101,2 milionu USD, přičemž stavba byla dokončena do 15. října 2016.[40]
v svaz a Anson kraje, upgrade dálnice USA 74 a obchvat Wadesboro je projekt odhadem na 741 milionů dolarů. Plány zahrnují propojení s budoucím obchvatem Monroe se stávajícím obchvatem v Rockinghamu s upgradem na stávající zařízení podle standardů dálnice a obchvat měst obou Marshville (na jih) a Wadesboro (na sever). Projekt je aktuálně nefinancován.[41]
Seznam spojení
Stát | okres | Umístění | mi[42] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tennessee | Hamilton | Chattanooga | 0.0 | 0.0 | 2 | ![]() ![]() ![]() | Západní konec USA 74; západní konec překrytí I-75; čísla výjezdů sledují I-75; USA 74 začíná nepodepsáno |
2.2 | 3.5 | 3 | ![]() | Podepsáno jako východy 3A (východ) a 3B (západ) na západ | |||
2.9 | 4.7 | 4 | ![]() | ||||
3.0 | 4.8 | 4A | Hamilton Place Boulevard | západ a východ na východ | |||
4.4 | 7.1 | 5 | Shallowford Road | ||||
6.2 | 10.0 | 7 | ![]() ![]() ![]() | Západní konec USA 11 / USA 64 / SR 2 / SR 317 se překrývá; podepsal jako východy 7A (Old Lee Hwy.) a 7B (SR 317) na sever | |||
7.8 | 12.6 | 9 | ![]() | Východní konec SR 317 se překrývá; slouží Montážní závod Volkswagen Chattanooga | |||
10.3 | 16.6 | 11 | ![]() ![]() | Východní konec USA 11 / USA 64 / SR 2 se překrývají | |||
Bradley | Cleveland | 19.2 | 30.9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec I-75 a západní konec USA 64 Byp./SR 311 se překrývají | ||
19.8 | 31.9 | Cherokee Gateway | Výměna | ||||
20.7 | 33.3 | ![]() ![]() | Výměna | ||||
22.9 | 36.9 | Blue Springs Road - Státní historická oblast Red Clay | Výměna | ||||
24.2 | 38.9 | ![]() | Výměna přes přístupovou cestu (McGrady Drive) | ||||
East Cleveland | 24.6 | 39.6 | ![]() | Výměna | |||
25.8 | 41.5 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku; východní konec USA 64 Byp./SR 311 překrytí; západní konec USA 64 / SR 40 se překrývají; USA 74 bude podepsáno | ||||
Polk | Ocoee | 33.3 | 53.6 | ![]() | Výměna | ||
Parksville | 37.7 | 60.7 | ![]() | Jižní konec SR 314 | |||
| 42.9 | 69.0 | ![]() | Východní konec SR 30 | |||
Ducktown | 59.2 | 95.3 | ![]() | Výměna | |||
63.0 0.0 | 101.4 0.0 | Tennessee –Severní Karolina čára | |||||
Severní Karolina | Čerokee | | 12.2 | 19.6 | ![]() | Na Přehrada Hiwassee | |
| 14.0 | 22.5 | ![]() | ||||
| 14.7 | 23.7 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 19 / USA 129 se překrývají | |||
Murphy | 19.9 | 32.0 | ![]() ![]() | ||||
20.3 | 32.7 | ![]() | Východní konec USA se 64 překrývá | ||||
| 23.1 | 37.2 | ![]() ![]() | ||||
Mramor | 29.1 | 46.8 | ![]() | Na Tri-County Community College | |||
Andrews | 34.4 | 55.4 | ![]() ![]() | ||||
37.4 | 60.2 | ![]() ![]() | |||||
Graham | Topton | 44.4 | 71.5 | ![]() | Severní konec USA 129 se překrývá | ||
Swain | Mandle | 58.6 | 94.3 | ![]() | Severní konec překrytí NC 28; na Fontana Dam | ||
Lauada | 61.7 | 99.3 | ![]() | Jižní konec NC 28 se překrývá | |||
| 64.0 | 103.0 | 64 | ![]() | Severní konec USA 19 se překrývá; západní konec Dálnice Great Smoky Mountains | ||
Bryson City | 66.9 | 107.7 | 67 | ![]() ![]() | |||
| 69.5 | 111.8 | 69 | Hyatt Creek Road - Ela | |||
Jackson | Whittier | 71.9 | 115.7 | 72 | Whittier | ||
| 73.6 | 118.4 | 74 | ![]() | Severní konec USA 441 se překrývá; na Blue Ridge Parkway | ||
| 81.1 | 130.5 | 81A | ![]() ![]() | Jižní konec USA 23 / USA 441 se překrývají; podepsal jako exit 81 na západ | ||
| 81B | Rufus Robinson Road | Žádné značení pro výstup; přístup na západ výjezdem 81 (viz výše) | ||||
Sylva | 83.2 | 133.9 | 83 | Grindstaff Cove Road - Sylva | |||
85.2 | 137.1 | 85 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Na University of Western Carolina | |||
Haywood | Balzám | 94.1 | 151.4 | ![]() | Křižovatka v terénu; přístup přes spojovací silnici | ||
Waynesville | 98.4 | 158.4 | 98 | ![]() ![]() | |||
99.5 | 160.1 | 100 | Hazelwood Avenue | ||||
101.7 | 163.7 | 102 | ![]() | Podepsáno na východ jako východy 102A (jih) a 102B (sever) | |||
Jezero Junaluska | 103.3 | 166.2 | 103 | ![]() | Jižní konec USA 19 se překrývá; vchod na východ a východ na západ | ||
104.0 | 167.4 | 104 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
| 105.2 | 169.3 | 105 | Zátoka West Jones | |||
Clyde | 106.0 | 170.6 | 106 | ![]() ![]() | Severní konec USA 19 / USA 23 se překrývají | ||
106.1 | 170.8 | 107 | East Jones Cove | Pouze východ a vstup na západ; integrováno s výstupem 106 | |||
107.0 | 172.2 | ![]() | Západní konec překrytí I-40; Výjezd I-40 27; východní konec Dálnice Great Smoky Mountains | ||||
USA 74 se překrývá s Mezistátní 40 (východy 27 až 46A) a Mezistátní 26 (východy 31B až 67) | |||||||
Polk | Columbus | 161 | 259 | 161 | ![]() ![]() | Východní konec překrytí I-26; Výjezd I-26 67 | |
163 | 262 | 163 | ![]() | ||||
| 167 | 269 | 167 | ![]() | |||
| 170 | 270 | 170 | Pea Ridge Road | Do mezinárodního jezdeckého centra Tryon | ||
Rutherford | | 173 | 278 | 173 | Union Road | ||
| 178 | 286 | 178 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Forest City | 181 | 291 | 181 | ![]() ![]() | |||
182 | 293 | 182 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
| 184 | 296 | 184 | Stará Caroleen Road | |||
| 187 | 301 | 187 | Henrietta, Caroleen, Ellenboro | |||
| 189 | 304 | 189 | ![]() | |||
Cleveland | Mooresboro | 191 | 307 | ![]() ![]() | Bude rekonstruován jako výměna[43] | ||
| 193 | 311 | 193 | Lattimore, Vařící pružiny | |||
| ![]() ![]() | Částečně vybudovaná výměna (dlažba v roce 2018[44]); exit 194 na Future USA 74 Byp .;[43][45] budoucí východní konec dálniční části | |||||
Shelby | 198 | 319 | ![]() | Severní konec překrytí NC 226 | |||
199 | 320 | ![]() ![]() | |||||
201 | 323 | ![]() | Výměna; přístup přes spojovací silnici (Pine Street); značení zobrazuje pouze „Do NC 18“, přičemž ignoruje překrytí NC 150 | ||||
201.5 | 324.3 | ![]() | Jižní konec NC 226 se překrývá | ||||
203 | 327 | ![]() | |||||
204 | 328 | ![]() ![]() | |||||
| ![]() ![]() | Budoucí výměna | |||||
Kings Mountain | 209 | 336 | ![]() ![]() | Západní konec dálniční části | |||
212 | 341 | Oak Grove Road | |||||
213 | 343 | ![]() | |||||
214 | 344 | ![]() | |||||
Gaston | 215 | 346 | ![]() ![]() | Vstup na západ a východ na východ | |||
215.1– 216 | 346.2– 348 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 29 se překrývá; východní konec dálniční části | ||||
Gastonia | 220 | 350 | ![]() | Severní konec překrytí NC 274 | |||
222 | 357 | ![]() | Jednosměrka | ||||
![]() | Jednosměrka | ||||||
223 | 359 | ![]() | Jižní konec překrytí NC 274; koleje ve středu silnice | ||||
224 | 360 | ![]() | |||||
224.5 | 361.3 | Aberdeen Boulevard | Do Cox Road / Shopping Mall | ||||
Belmont | 231 | 372 | ![]() | Na Belmont Abbey College | |||
231.5 | 372.6 | ![]() | |||||
232 | 373 | ![]() | |||||
Mecklenburg | Charlotte | 235 | 378 | ![]() | |||
236 | 380 | ![]() | |||||
237 | 381 | ![]() | |||||
239.5 | 385.4 | ![]() | Severní konec USA 29 se překrývá | ||||
240 | 390 | ![]() ![]() ![]() | Jižní konec I-277 se překrývá; západní konec dálniční části | ||||
USA 74 se překrývá s Mezistátní 277 (opustí 1A až 2B) | |||||||
242 | 389 | 242 | ![]() ![]() | Severní konec překrytí I-277 / NC 16 | |||
243 | 391 | 243 | ![]() | Západní konec překrytí NC 27 Jednalo se původně o rozšíření Independence Boulevard na západ až do 18. června 2007 | |||
244 | 393 | 244 | Briar Creek Road - Bojanglesovo Koloseum | Východní konec dálniční části | |||
245 | 394 | 245 | Wendover Road / Eastway Drive (Charlotte Route 4 ) | Výměna; podepsal jako východy 245A (Wendover) a 245B (Eastway) | |||
246 | 396 | 246 | ![]() | Výměna; východní konec překrytí NC 27; východ vlevo na východ a vchod na západ | |||
![]() | Výměna; pouze východ a vstup na východ | ||||||
247 | ![]() | Výměna | |||||
248 | Idlewild Road | Výměna[46][47] | |||||
Matthews | 252 | 406 | ![]() | Výměna | |||
254 | 409 | 253 | ![]() | Výměna; I-485 opouští 51A-B | |||
svaz | Stání | 254 | McKee Road / Stallings Road / Marie Garris Drive | ||||
255 | ![]() ![]() | Zpoplatněná silnice; východ vlevo na východ a vchod na západ | |||||
Monroe | 264.5 | 425.7 | ![]() | Jižní konec překrytí NC 200 | |||
265 | 426 | Concord Avenue | |||||
265.5 | 427.3 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 601 se překrývá | ||||
266 | 428 | ![]() | Severní konec překrytí NC 200 | ||||
268 | 431 | ![]() | Jižní konec USA 601 se překrývá | ||||
| 273 | ![]() ![]() | Zpoplatněná silnice; západ vlevo a východ na východ | ||||
Marshville | 276 | 444 | ![]() | ||||
Anson | Polkton | 285 | 459 | ![]() | |||
Wadesboro | 285 | 459 | ![]() ![]() ![]() | Severní konec USA 52 / NC 742 se překrývá | |||
293 | 472 | ![]() ![]() | Jižní konec NC 742 se překrývá | ||||
295 | 475 | ![]() | Jižní konec USA 52 se překrývá | ||||
| 304 | 489 | ![]() | ||||
Richmond | Rockingham | 306 | 492 | 306 | ![]() ![]() | ||
308 | 496 | 308 | Cordova | ||||
311 | 501 | 311 | ![]() ![]() | West end of Future I-74 se překrývají | |||
Osada | 316 | 509 | 316 | ![]() | |||
319 | 513 | 319 | ![]() | ||||
320 | 510 | 320 | ![]() | ||||
321 | 517 | 321 | ![]() ![]() | Západ výjezd a východ východ | |||
Skotsko | Laurel Hill | 329 | 529 | ![]() | |||
USA 74 se překrývá s Mezistátní 74 (výjezd 181 na Broadridge Road) | |||||||
Robesone | | 373 | 600 | ![]() | |||
| 374 | 602 | ![]() | Západní konec překrytí NC 130 | |||
Columbus | Evergreen | 380 | 610 | 228 | ![]() | Západní konec dálniční části; čísla výjezdů sledují Future I-74 | |
Chadbourn | 385 | 620 | 233 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec překrytí NC 130 | ||
387 | 623 | 235 | ![]() | Západní konec USA 76 se překrývá; západ a východ Eastbouond | |||
| 390 | 630 | 238 | Union Valley Road - Union Valley | |||
Whiteville | 392 | 631 | 241 | ![]() | |||
395 | 636 | 244 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Také do NC 214 | |||
Hallsboro | 400 | 640 | Hallsboro Road | Křižovatka v terénu; východní konec dálniční části | |||
Bolton | 410 | 660 | 258 | ![]() | Výměna; výstupní číslo následuje Future I-74 | ||
413 | 665 | ![]() | Východní konec NC 214 | ||||
Freemane | 417 | 671 | ![]() | Jižní konec NC 11 | |||
Delco | 422 | 679 | ![]() | Severní konec překrytí NC 87 | |||
Brunswick | Maco | 426 | 686 | ![]() | Jižní konec NC 87 se překrývá | ||
Leland | 429.7 | 691.5 | ![]() | Výměna | |||
431 | 694 | Lanvale Road - Leland | |||||
435 | 700 | ![]() | Jižní konec USA 17 se překrývá | ||||
436 | 702 | ![]() | Jižní konec NC 133 se překrývá | ||||
| 438 | 705 | ![]() ![]() ![]() | Severní konec USA 17, východní konec USA 76 a jižní konec USA 421 se překrývají | |||
New Hanover | Wilmington | 439 | 707 | Most přes most Thomase Rhodose přes Řeka Cape Fear | |||
439.2 | 706.8 | ![]() ![]() | Severní konec USA 421 se překrývá | ||||
440 | 710 | Most Isabel Holmesové přes Řeka Fear na severovýchodním mysu | |||||
440.6 | 709.1 | 3. ulice - Downtown Wilmington | Výměna | ||||
441 | 710 | McRae Street | Výměna; východ na východ a vchod na západ | ||||
441.5 | 710.5 | ![]() | Severní konec překrytí NC 133 | ||||
442 | 711 | ![]() | Výměna | ||||
445 | 716 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
446 | 718 | ![]() ![]() | |||||
448 | 721 | ![]() ![]() | Západní konec USA 76 se překrývá | ||||
Pláž Wrightsville | 449 | 723 | ![]() | Východní konec USA 76 se překrývá | |||
450 | 720 | Lumina Avenue | Konec USA 74 je 2,9 km od křižovatky na sever na Lumina Avenue | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Reference
- ^ Oficiální dopravní mapa Tennessee 2014 [zpět] (PDF) (Mapa). 2014. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ „Appalachian Development Highway System“. Appalačská regionální komise. Citováno 30. června 2014.
- ^ A b „Stav chodeb v Severní Karolíně“ (PDF). Appalačská regionální komise. 30. září 2013. Citováno 3. července 2014.
- ^ „Stav chodeb v Tennessee“ (PDF). Appalačská regionální komise. 30. září 2013. Citováno 3. července 2014.
- ^ https://www.fs.usda.gov/recarea/cherokee/recreation/recarea/?recid=35094&actid=105
- ^ „NCDOT: Scenic Byways“. Citováno 2011-03-01.
- ^ „Media Advisory: I-74“ The American Indian Highway „Naming Ceremony“. Citováno 31. prosince 2010.
- ^ „Názvy silnic a mostů v Severní Karolíně“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 30. července 2015. Citováno 3. září 2018.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „North Carolina Memorial Highways a další pojmenovaná zařízení“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 15. července 2004. Archivovány od originál (PDF) 29. prosince 2012. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ A b C „NCRoads.com: USA 74“. Citováno 13. srpna 2012.
- ^ A b „NCRoads.com: USA 74-A“. Citováno 13. srpna 2012.
- ^ A b „NCRoads.com: US 74 Business“. Citováno 13. srpna 2012.
- ^ „US Route Change (1975-09-01)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 1. září 1975. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ „US Route Change (1976-02-01)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 1. února 1976. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (20. června 1977). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 2. Citováno 31. srpna 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (7. prosince 1984). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 4. Citováno 31. srpna 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (26. června 1985). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 3-4. Citováno 31. srpna 2014 - prostřednictvím Wikisource.
- ^ „US Route Change (1986-10-01)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 1. října 1986. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ „US Route Change (1986-06-09)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 9. června 1986. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (9. června 1986). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 3. Citováno 31. srpna 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (8. listopadu 1986). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 4. Citováno 31. srpna 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (2. prosince 1988). „Program jednání výboru pro číslování tras“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 4. Citováno 31. srpna 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
- ^ „US Route Change (1990-08-10)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 10. srpna 1990. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (4. června 1990). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA výkonnému výboru“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 3. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ „US Route Change (1993-07-14)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 14. července 1993. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (3. října 1992). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA výkonnému výboru“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 14. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (12. listopadu 1994). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 11. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (21. dubna 1996). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 8. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (27. dubna 1997). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 13. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ „US 74 Route Route (1998-01-30)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 30. ledna 1998. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (5. listopadu 2002). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 4. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (6. května 2005). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 4. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (29. září 2007). „Zpráva pro SCOH“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 4. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 31. srpna 2014.
- ^ Henson, Christian (27. listopadu 2018). „Otevírá se první zpoplatněná silnice v oblasti Charlotte, dálnice Monroe“. Charta komunikace. Spectrum News Charlotte. Citováno 18. prosince 2018.
- ^ „Výstupní seznam I-74 v Severní Karolíně“. Citováno 19. listopadu 2009.
- ^ USA 74 Přemístění, z USA 129 do NC 28: Roll 1 ze 2 (PDF) (Mapa). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ USA 74 Přemístění, z USA 129 do NC 28: Roll 2 ze 2 (PDF) (Mapa). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ Personál. „US 74 Relocation Project“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ Personál. „Obchvat USA 74 (obchvat Shelby)“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ Personál. „Rozšíření a vylepšení USA 74“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 21. dubna 2014.
- ^ „SPOT ID: H090281“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 29. května 2014. Citováno 7. června 2014.
- ^ Google (2011-02-01). „USA 74“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-02-01.
- ^ A b „Podpisový plán“ (PDF). NCDOT. Citováno 4. listopadu 2013.
- ^ https://connect.ncdot.gov/projects/planning/STIPDocuments1/LIVE_STIP.pdf
- ^ „Obchvat USA 74 (obchvat Shelby)“. NCDOT. Citováno 4. listopadu 2013.
- ^ „Podpisový plán“ (PDF). NCDOT. Citováno 26. května 2013.
- ^ „Rozšíření a vylepšení USA 74“ (PDF). NCDOT. Citováno 26. května 2013.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Média související s Americká cesta 74 na Wikimedia Commons
- NCRoads.com: USA 74
- NCRoads.com: USA 74-A
- NCRoads.com: US 74 Business
- Koncové body americké hlavní silnice 74