Interstate 395 (Virginia – District of Columbia) - Interstate 395 (Virginia–District of Columbia)

Viz také: Henry G. Shirley Memorial Highway

Interstate 395 značka

Mezistátní 395
I-395 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-95
Délka13,31 mil[1] (21,42 km)
9,91 mil (15,95 km) v Virginie
5,60 km (3,48 mil) v District of Columbia
OmezeníNe HazMat nebo vozidla nad 13 stop (4,0 m) v Tunel třetí ulice
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-95 / I-495 v Springfield, VA
 
Severní konec USA 50 ve Washingtonu, DC
Umístění
StátyVirginie, District of Columbia
KrajeVA: Fairfax, Město Alexandrie, Arlington
DC: Město Washington
Dálniční systém
← SR 394VASR 396 →
← DC 295DCI-495 →

Mezistátní 395 (I-395) v Washington DC., a Virginie je dlouhá 21,55 km urychlit trasu z I-95 která začíná v výměna s I-95 v Springfield a končí výměnou s Americká cesta 50 (USA 50) v Severozápad Washington DC. Prochází pod National Mall blízko Kapitol USA a končí na křižovatce s USA 50 v New York Avenue, zhruba 1,6 km severně od tunelu 3. ulice. Přes jeho blízkost k I-395 v Marylandu trasa nesouvisí a nesouvisí.

I-395 je v rámci svých různých segmentů znám pod třemi různými jmény. Část Virginie je součástí většího Shirley Highway která pokračuje na jih po I-95 za konec I-395. V District of Columbia, to je známé jako Jihozápadní dálnice z Most 14. ulice na výměnu jihovýchodní dálnice (I-695 ), středová noha nebo Dálnice Center Leg z výměny jihovýchodní dálnice na New York Avenue.

Popis trasy

Virginie

Křižovatka, kde jsou I-395, I-95 a I-495 (Capital Beltway) setkat se nazývá Springfield Interchange. Neoficiálně se tato výměna označuje jako The Mixing Bowl. Tato přezdívka způsobuje zmatek, protože křižovatka I-395, Washington Boulevard a Columbia Pike několik mil na sever byla historicky známá pod tímto jménem a je nadále uznávána Virginské ministerstvo dopravy jako takový.

I-395 obsahuje třetí vozovku: reverzibilní, oddělená bariérou Virginie HORKÉ pruhy s vlastními vchody a východy, také místně známými jako „expresní pruhy“, mezi ulicí South Eads Street poblíž Pentagonu v okrese Arlington a státní cestou 610 (Garrisonville Rd.) v Stafford County, Virginia.[2] Během ranní a večerní dopravní špičky provoz na této vozovce proudí ve směru dopravní špičky. V těchto dobách mohou být silnice používány pouze vozidly, která obsahují tři nebo více cestujících, a motocykly, automobily na alternativní paliva, hybridy registrovanými ve Virginii před 1. červencem 2006 a vozy činnými v trestním řízení. Jindy je silnice buď otevřená pro veškerý provoz v jednom směru, nebo uzavřená pro veškerý provoz.[3] V roce 2012 byla výjimka upravena tak, aby byla „otevřená“, nikoli meziroční.[4]

Tato třetí vozovka byla postavena jako jednopruhová busway, první ve Spojených státech, než byl rozšířen a převeden na použití HOV. Průzkum z roku 2007 zjistil, že během ranní dopravní špičky přepravují pruhy HOV asi 65% cestujících na lince I-395 (61 000 dojíždějících), z toho 32 000 v tranzitních autobusech a 29 000 v soukromých vozidlech se dvěma nebo více lidmi. Dalších 33 000 dojíždějících (35% z celkového počtu uživatelů) jelo samo.[5]

I-395 a US 1 protínají Řeka Potomac z Virginie do Washingtonu, D.C., na třech paralelních čtyřproudých mostech, společně známých jako Most 14. ulice. Přechody řeky Potomac pro Washingtonské metro je Žlutá čára a pro majora CSX železniční tratě jsou zde bezprostředně po proudu. Tato stránka je již dlouho významným přechodem řeky Potomac a první most zde byl postaven v roce 1809. Ze současných dálničních úseků byla východní postavena v roce 1950, západní v roce 1962 a centrální v roce 1972.

District of Columbia

Po překročení mostu na 14. ulici má dálnice levý výjezd umožňující přístup k USA 1 (výstup 1). Jižní strana I-395 zde nemá přístup na sever USA 1. Kříže I-395 Potomac Park (výjezd 2) a druhý most, Pamětní most Francis Case přes Washingtonský kanál. Zde se trasa ohýbá z obecně severovýchodního směru na pravý východní směr, kde se střídá (výjezd 3) s Dálnice 9. a 12. ulice, dva tunely, které vedou provoz pod National Mall. Řada komplexních uzlů (číslovaných 4, 5, 6 a 7) poskytuje částečný přístup na Maine Avenue a C Street SW, stejně jako spojení s Mezistátní 695. Bezprostředně po silnici I-695 se dálnice těžce otáčí na pravý sever, aby následovala Tunel třetí ulice bezprostředně pod Union Square a jen na západ od Budova Kapitolu Spojených států. I-395, vycházející z tunelu, sleduje depresivní vozovku (dálnice Center Leg Freeway), která má tři další dílčí křižovatky (sjezdy 8, 9 a 10) s místními ulicemi a poté končí na New York Avenue /USA 50.

  • Snímky z I-395, z jihu na sever

  • Jižní konec I-395 na Springfield Interchange

  • I-395 v Alexandrii ve Virginii

  • I-395 na sever na Glebe Road v Arlingtonu

  • Auta na I-395, odjíždějí Washington DC. (na dálku) a kolem Pentagon v Arlington ve Virginii.

  • US 1 výjezd na I-395 Northbound, těsně po překročení mostu 14th Street Bridge do District of Columbia

  • I-395 na sever podél jihozápadní dálnice na výjezdu 3

  • Vstup do tunelu Third Street pod National Mall

  • I-395 na sever podél dálnice Center Leg na Exitu 10.

Dějiny

Shirley Highway

Hlavní článek: Henry G. Shirley Memorial Highway

Část mezistátní 395 mezi Pentagon v Arlingtonu ve Virginii a výměna s Mezistátní 95 a hlavní Beltway v Springfield je součástí dálnice Henry G. Shirley Memorial Highway, pojmenované po komisaři dálnice ve Virginii, který zemřel 16. července 1941, jen několik týdnů po schválení prací na nové rychlostní komunikaci. Původně Státní cesta 350 byla po celé délce dálnice Shirley otevřena 6. září 1949 od jihu Pentagonu do Woodbridge ve Virginii,[6] podél toho, co je nyní lépe známé jako koridor Interstate 95. Shirley Highway představoval národ je první reverzibilní autobus pruhy, předchůdce dnešních pruhů HOV.

Během večerní dopravní špičky v roce 1982 Air Florida Flight 90 havaroval při vzletu z Ronald Regan Washington národní letiště, zasáhla nejvýchodnější ze tří dálničních mostů známých jako 14th Street Bridge. Nejstarší rozpětí, dříve pojmenované Rochambeau, se nyní jmenuje Arland D. Williams, Jr. Memorial Bridge, na počest pasažéra letu 90, který havárii přežil, unikl z potápějícího se letadla a zahynul v řece Potomac při záchraně ostatních před ledovými vodami. Středové rozpětí se nyní nazývá Rochambeauův most a západní rozpětí je George Mason Pamětní most.

Mezistátní dálnice přes Washington

Původní plány volaly po cestě I-95 Washington DC., a Prince George's County, Maryland směrem k severovýchodní části Capital Beltway, ze kterého I-95 v současné době pokračuje na sever. Sousedská opozice v okrese však tento plán zastavila v roce 1977 a odklonila plánované financování výstavby Washingtonské metro. Jediným pozůstatkem rozšíření Marylandu je řada rampy pahýly u College Park, které nyní vedou k Park & ​​Ride. Část I-95 v Beltway se stala I-395, zatímco východní polovina Beltway byla znovu označena jako I-95 (a později co-podepsal I-95 / I-495). I-395 v současné době končí ve Washingtonu, DC, u dopravního signálu v Americká cesta 50, který je New York Avenue, blízko Mount Vernon Square.

Vývoj dálnice Center Leg / Crossover

Okresní vláda dokončila v roce 2010 dohodu s Louis Dreyfus Group postavit 2, 1 milionu čtverečních stop (200 000 m)2) víceúčelový vývoj v vzdušný prostor přes část dálnice Center Leg na dálnici Interstate 395. 425 milionů dolarů kancelářský, rezidenční a maloobchodní projekt na východním konci Soudní náměstí sousedství také obnoví původní oblast Plán L'Enfant pouliční mřížka opětovným připojením ulic F a G přes dálnici. Projekt čekal na konečné schválení regulačními orgány a měl být dokončen do roku 2016.[7]

V roce 2015 byly zahájeny práce na I-395 ve spojení s Capitol Crossing, významný realitní projekt v D.C., jehož část leží na dálnici. Práce zahrnují přidání betonové platformy v hodnotě 200 milionů dolarů, která spojuje sousedství, která byla oddělena dálnicí, a vytváří lepší komunitní atmosféru na východním okraji centra. DDOT očekával, že práce potrvá až čtyři roky.[8]

Budoucnost

V roce 2015 společenství Virginie oznámilo, že pruhy HOV mezi mostem Turkeycock Run a ulicí Eads Street (v Pentagonu) budou v rámci projektu I-395 Express Lanes Extension převedeny na mýtné pruhy. Stávající pruhy HOV, které v některých oblastech vedou oběma směry, byly reverzibilní HORKÝ pruhy pro celý rozsah tohoto projektu, překlenující 13 mil (8 mil).[9]

Část projektu zahrnovala rekonfiguraci výměny Pentagonu, aby se zajistil lepší přístup k Army Navy Drive, a také uzavření nájezdu - z pruhů HOV na jih do hlavní silnice Interstate na jih - nacházející se západně od výměny Pentagonu. Všechny stávající přestupní uzly HOV v rámci projektu byly zpoplatněny, s výjimkou výjezdu na sever a vstupu na jih u Seminary Road, která zůstává bez poplatků při zachování omezení pouze pro HOV.[10]

Vozidla přepravující tři nebo více cestujících mohou i nadále využívat dřívější pruhy HOV zdarma. Expresní pruhy byly otevřeny 17. listopadu 2019.

Opustit seznam

Výjezdy ve Washingtonu byly do roku 2008 nečíslované.[Citace je zapotřebí ] V roce 2014, v souvislosti s přestavbou Mosty na 11. ulici a Jihovýchodní dálnice, některá čísla výjezdů byla převedena na systém číslování podle počtu ujetých kilometrů.[11]

Stát / okresokresUmístěními[12][11]kmStarý východNový výjezd[13]DestinacePoznámky
VirginieFairfaxSpringfield0.000.001A I-95 jih - RichmondJižní konec; část Springfield Interchange
— I-95 Express jih - RichmondJižní konec pruhů Express I-395; část Springfield Interchange
1B SR 644 – Franky, SpringfieldČást Springfield Interchange; na jih a na sever
— I-495 na sever (Capital Beltway Vnitřní smyčka) / I-95 Express sever - Baltimore, Tysons CornerČást Springfield Interchange; výjezd na jih a výjezd na sever pouze pro pruhy Express
1C I-95 sever / I-495 na východ - BaltimoreČást Springfield Interchange; na jih a na sever
1D I-495 sever - Tysons CornerČást Springfield Interchange; na jih a na sever
0.400.642 SR 648 (Edsall Road)Podepsáno jako východy 2A (východ) a 2B (západ)
1.101.77— I-395 ExpressJih na východ a na sever
I-395 Express na jih / I-395 na sever (HOV pruhy )Aktuální severní konec pruhů Express I-395 a jižní konec pruhů HOV
— I-395 ExpressNa sever a na jih
Město z Alexandrie2.003.223A SR 236 východ (Duke Street) - Mezník
3B SR 236 západ (silnice malé řeky) - Lincolnia
3.705.954Seminární cesta (SR 420 )Zahrnuje plný přístup do a z jízdních pruhů HOV
4.607.405 SR 7 (King Street)
ArlingtonShirlington5.408.696ShirlingtonPřístup na jih je součástí východu 7; zahrnuje výjezdovou rampu do Quaker Lane
—ShirlingtonVýjezd na jih a na sever pouze přes pruhy Express
5.909.507 SR 120 (South Glebe Road) - Marymount University, ShirlingtonPodepsáno jako východy 7A (jih) a 7B (sever / Marymount) na sever; jižní výjezd zahrnuje výjezdovou rampu na Quaker Lane
Arlington Ridge6.9011.108A SR 27 západ (Washington Boulevard) do SR 244 (Columbia Pike) / South Arlington Ridge Road - Pentagon South ParkingSR 244 (Columbia Pike) podepsal pouze na sever; Pentagon South Parking / South Arlington Ridge Road byla podepsána pouze na jih
Pentagon City— SR 27 východ / Arlington Memorial BridgeSever na sever a na jih pouze přes pruhy Express
7.5012.078B SR 27 na východ (Washington Boulevard ) – Pentagon, Arlingtonský hřbitov, RosslynNa sever a na jih
— I-395 ExpressVstup na jih pouze z pruhů Express
—PentagonPouze expresní pruhy; přístup přes SR 27
8.0012.8798B SR 110 na sever do I-66 západ - RosslynJih na východ a na sever
Crystal City8.4013.528C USA 1 jih - Pentagon City, Crystal City, Reaganovo národní letiště, AlexandrieJižní konec souběžnosti s USA 1; levý výjezd na jih; sever podepsán jako „do USA 1“
8.5013.68— I-395 Express severníNa sever a na jih
8.7014.00109Clark StreetSever je součástí východu 10A
Long Bridge Park8.90–
9.00		14.32–
14.48		10ADrive Boundary Channel - Severní parkoviště Pentagonu
Virginie –DC. čáraArlington –Washington čára1110B – C George Washington Parkway – Pamětní most, Reaganovo národní letiště, Mount VernonPodepsáno jako východy 10B (jih) a 10C (sever)
0.000.00Mosty na 14. ulici přes Řeka Potomac
District of ColumbiaWashington0.500.801 USA 1 na sever (14. ulice ) – National MallSeverní konec souběžnosti USA 1; výjezd na sever a vstup na jih; zahrnuje přístup do / z jízdních pruhů HOV
0.600.972Potomac Park, Americká parková policiePřístup přes Ohio Drive
0.801.29— Na I-395 Express jižníSeverní konec expresních pruhů I-395
Pamětní most Francis Case
0.901.453Dálnice 12. ulice sever - Capital One ArenaŽádné vstupní rampy; východ na jih je součástí východu 4
—9. ulice dálniceŽádné výstupní rampy
1.302.094Maine Avenue  – Jihozápadní nábřeží, Národní parkŽádné vstupní rampy
1.502.4156. ulice SW / 7. ulice SW  – Promenáda L'EnfantJih na východ a na sever
I-695 východ / South Capitol Street na I-295 / DC 295 – Národní parkJih na východ a na sever
1.602.572B6C Street SW - Kapitol USA, DůmPouze na sever
1.903.062A7 I-695 na východ do I-295 / DC 295Jih na východ a na sever; západní konec I-695
Jižní konec Tunel třetí ulice
2.203.542B8Kapitol USAJih na východ a na sever; přes 2nd Street SW
2.403.869Americký senátNa sever a na jih; přes 1st Street SW
2.704.3510 Massachusetts Avenue  – AmtrakNa sever a na jih
Severní konec tunelu Third Street
3.405.47— USA 50 na východ (New York Avenue ) až I-95 / I-295 / I-495 / Baltimore-Washington Parkway  – BaltimoreKřižovatka v terénu
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi


Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Virginie.svg Portál Virginie

Reference

  1. ^ Adderly, Kevin (27. ledna 2016). „Tabulka 2: Pomocné trasy dálničních a obranných dálnic Dwight D. Eisenhower k 31. prosinci 2015“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 21. srpna 2016.
  2. ^ Kozel, Scott M. (1. března 2004). „Dráhy Virginie Freeway HOV“. Cesty do budoucnosti. Citováno 5. října 2014.[samostatně publikovaný zdroj ]
  3. ^ Virginské ministerstvo dopravy (n.d.). „Virginia HOV Systems: HOV Rules & FAQs“. Virginské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 6. února 2006.
  4. ^ Morris, Joan; McCord, Jennifer (8. května 2012). „Nový zákon pro hybridy na drahách HOV“ (Tisková zpráva). NR12-33. Archivovány od originál 6. června 2012. Citováno 31. května 2012.
  5. ^ Quintana, Kala (10. září 2007). „Mnoho dalších lidí dojíždějících po koridoru I-395 / trase 1 uvnitř obchvatu používá HOV a tranzit, než sami jede“ (Tisková zpráva). Virginské ministerstvo železnice a veřejné dopravy. Archivovány od originál 29. ledna 2013. Citováno 18. února 2013.
  6. ^ London, John (7. září 1949). „Shirley Road šetří čas, odhaluje test“. The Washington Post. p. B1. ProQuest  152105125.
  7. ^ Farmář, Liz (19. října 2010). „Hlavní vývoj přes I-395 se přibližuje realitě“. The Washington Examiner. Archivovány od originál dne 17. července 2012. Citováno 2. listopadu 2011.
  8. ^ „Hlavní práce na projektu Capitol Crossing mají začít na I-395“. The Washington Post. 23. června 2015. Citováno 21. srpna 2016.
  9. ^ Virginské ministerstvo dopravy (25. července 2017). „Prodloužení linky I-395 Express Lanes“. Virginské ministerstvo dopravy. Citováno 30. července 2017.
  10. ^ Virginské ministerstvo dopravy (2016). „I-395 Express Lanes Northern Extension“ (PDF). Virginské ministerstvo dopravy. s. 7, 16–17. Citováno 30. července 2017.
  11. ^ A b Google (26. prosince 2013). „Mezistátní 395 ve Washingtonu, D.C.“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. prosince 2013.
  12. ^ Google (26. prosince 2013). „Interstate 395 in Virginia“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. prosince 2013.
  13. ^ Virginské ministerstvo dopravy (14. října 2012). „Mezistátní východy z Virginie: I-395“. Virginské ministerstvo dopravy. Citováno 21. srpna 2016.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata