Americká cesta 1 ve Virginii - U.S. Route 1 in Virginia
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno VDOT | ||||
| Délka | 196,55 mil[1] (316,32 km) | |||
| Existoval | 1926 – dosud | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Jižní konec |  USA 1 na Severní Karolina státní hranice blízko Palmer Springs | |||
| ||||
| Severní konec |  I-395 / USA 1 na District of Columbia hranice dovnitř Arlington | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Mecklenburg, Brunswick, Dinwiddie, Město Petersburg, Město Colonial Heights, Chesterfield, Město Richmond, Henrico, Hannover, Caroline, Spotsylvánie, Město Fredericksburg, Stafford, Princ William, Fairfax, Město Alexandrie, Arlington | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
Americká cesta 1 (USA 1) je hlavní sever-jih Americká dálnice který slouží Východní pobřeží Spojených států. V Stát USA z Virginie „USA 1 prochází severojižním směrem South Hill, Petersburg, Richmond, Fredericksburg, a Alexandrie na cestě z Severní Karolina do Most 14. ulice do District of Columbia. Je zcela paralelní s Mezistátní dálnice ve Virginii - Mezistátní 85 (I-85) jižně od Petrohradu, I-95 na sever do Alexandrie a I-395 do okresu - a nyní slouží hlavně místní dopravě. Na jeho severním konci, na přístupu k mostu 14th Street, je US 1 souběžně s I-395; zbytek USA 1 je na pozemních silnicích.
Popis trasy
Palmer Springs do Petrohradu
US 1 vstupuje na jihovýchod Mecklenburg County, Virginia, z Warren County v Severní Karolíně, východně od Palmer Springs, severně od Wise, Severní Karolína a na sever od výměny mezi I-85 a USA 1 mezi Wise a státní hranicí. Americká dálnice míří na sever jako dvouproudová silnice, prochází na východ od Palmer Springs a kříží se Lake Gaston, zabavení Řeka Roanoke. Severně od jezera získává dálnice přerušovaný druhý pruh na sever až ke křižovatce s USA 58 na Big Fork. Americké dálnice vedou souběžně na severovýchod po čtyřproudové silnici se středním odbočovacím pruhem k jihozápadnímu okraji South Hill, kde se dálnice krátce před USA 1 rozšiřuje na čtyřproudou rozdělenou dálnici USA 58 Bus. rozdělit na severovýchod od USA 58. Hlavní silnice a obchodní cesta vcházejí do města South Hill podél Danville Street, dvouproudové silnice se středním odbočovacím pruhem. Jak se dálnice přibližují k centru South Hill, středový odbočovací pruh končí. V centru města, USA 1 a USA 58 Bus. odbočit na sever na Mecklenburg Avenue vedle historické Koloniální divadlo, pak autobus USA 58. odbočí na východ na Atlantic Street; SR 47 míří na západ od křižovatky na Atlantické ulici. US 1 získává středový odbočovací pruh opět na severovýchod od centra. Americká dálnice se táhne na jižní konec SR 138 (Union Mill Road), poté se rozšiřuje na čtyřproudovou dělenou dálnici pro svou čtyř nájezd částečný čtyřlístek výměna s I-85 před opuštěním města South Hill.
US 1 pokračuje na severovýchod jako tříproudá silnice, která střídá dva pruhy na sever, dva pruhy na jih a středový odbočovací pruh. Trasa se po vjezdu rozšíří na čtyřproudovou dělenou dálnici Brunswick County, kde se název dálnice stává Boydton Plank Road, a před přejezdem Řeka Meherrin. US 1 se sníží na tříproudou silnici a prochází Meredithville. Na Cochran, protíná se dálnice SR 46 (Christanna Highway) jižně od kampusu Christanna v Southside Virginia Community College. USA 1 expanduje na čtyřproudovou dálnici; pruhy na jih procházejí pod úzkým bývalým železničním mostem. Dálnice má výměna diamantů s I-85, pak prochází jižním okrajem města Alberta, kde se americká hlavní silnice setkává s východním koncem SR 136 (Church Street). Na východ od Alberty se z USA 1 stávají tři pruhy a prochází sousedními komunitami Warfield a Sturgeonville a na východ od Rawlings bezprostředně před přejezdem na čtyřproudovou dělenou dálnici Řeka Nottoway do Dinwiddie County.
US 1 snižuje na tři pruhy kousek na sever od řeky a prochází městem McKenney, kde se protíná dálnice SR 40 (Doyle Boulevard). Dálnice prochází DeWitt, poté se rozšíří na čtyřproudovou dělenou dálnici a protíná bývalou železniční trať. US 1 kříže Stony Creek a klesá do tří pruhů, když vchází do krajského města Dinwiddie a předává Dinwiddie County Court House. Severovýchodně od Dinwiddie, USA 1 prochází pod I-85 bez přístupu a splňuje východní konec Airport Street, který zahrnuje nejzápadnější část USA 460 autobus. který spojuje USA 1 s I-85 a USA 460 a na západ od Interstate Letiště okresu Dinwiddie. USA 1 a USA 460 Bus. složit Historický park Pamplin, který zachovává Petersburg Průlomové bojiště, pak přejet Norfolk Southern Railway je Norfolk District železniční trať. Trasy se na jeho křižovatce rozšiřují na čtyřproudovou dělenou dálnici SR 142 (Simpson Road), poté se setkávají s I-85 a US 460 na částečné výměně čtyřlístku se šesti rampy. USA 1 a USA 460 Bus. snížit na dva pruhy plus střed odbočit z pruhu a projít podél západní a severní strany Ústřední státní nemocnice; na jejich křivce na východ se trasy setkávají s východním koncem SR 226 (Cox Road). Na východ od nemocničního komplexu vstupují dálnice do dálnice nezávislé město Petrohradu.
Petersburg do Richmondu
USA 1 a USA 460 Bus. vstoupit do Petrohradu po Washington Street, čtyřproudové silnici se středním odbočovacím pruhem. Po průchodu pod CSX je North End Subdivision železniční trať, dálnice rozdělena na a jednosměrný pár, s severem USA 1 a východem USA 460 autobusů. pomocí Wythe Street a na jih USA 1 a na západ USA 460 Bus. pomocí Washington Street. USA 1 a USA 460 Bus. projít obytnou Folly Castle Historic District, který zahrnuje Druhý presbyteriánský kostel na Washington Street a Atlantic Coast Line Railroad Obchodní a průmyslová historická čtvrť. Na východ SR 36 připojuje se k východní souběžnosti na Market Street v rámci menšího Historická čtvrť South Market Street. USA 301 Alt. spojuje se oběma směry na ulici Sycamore; jeden blok na východ - blok, který obsahuje Metodistická církev na Washington Street —US 1 a USA 301 Alt. zahněte na sever do čtyřproudové Adams Street. Dvě americké hlavní silnice procházejí mezi reklamou Petersburg Courthouse Historic District, který obsahuje jmenovec soudní budova a rezidenční Historický okres Center Hill, který obsahuje stejnojmenné sídlo a muzeum. USA 1 pokračuje do Petersburg Old Town Historic District, kde dálnice protíná Bank Street a Bolingbrook Street, což je severní konec USA 301 Alt. Southbound USA 301 opouští USA 1 na Bank Street, na sever USA 301 se připojuje k USA 1 na Bolingbrook Street a Bolingbrook Street také nese na západ SR 36. Severně od Bolingbrook Street, USA 1 a US 301 překračují Řeka Appomattox na Martin Luther King Jr. Memorial Bridge. Na mostě mají hlavní silnice USA křižovatku s ulicí Bridge Street, která vede na ostrov Pocahontas a jeho jmenovec historická čtvrť.
USA 1 a USA 301 vstupují do nezávislého města Colonial Heights podél Boulevardu, čtyřproudové ulice se středním odbočovacím pruhem. Dálnice prochází podél západního okraje obytné budovy Chesterfield Highlands Historic District před protínáním SR 144 (Temple Avenue), který se připojuje k americkým dálnicím. Tyto tři dálnice procházejí pod severním subdivizí CSX a poté se křižují Swift Creek do Chesterfield County, kde se SR 144 rozděluje na severozápad na Harrowgate Road v Pickadat Corner. USA 1 a USA 301 pokračují po čtyřproudové dálnici Jefferson Davis Highway, která prochází pod železniční tratí CSX a protíná SR 10 (West Hundred Road) na východním okraji Chester. Trasy USA se krátce rozšiřují na rozdělenou dálnici na křižovatce SR 10 a uvnitř dálnice výměna čtyřlístku s SR 288 (Dálnice pro veterány z druhé světové války), která končí na silnici I-95 (silnice Richmond – Petersburg) kousek na východ. USA 1 a USA 301 expandují na rozdělenou dálnici v místě jejich spojení s SR 145 (Chester Road), přejet CSX Bellwood Subdivision a projít na východ od Centrum zásobování obrany, Richmond, jak procházejí Bellwood. Jak procházejí Bensley, přejdou americké dálnice Falling Creek, přes který sedí opuštěný most mezi dvěma vozovkami.
Severně od Falling Creek se USA 1 a USA 301 rozšiřují do šesti pruhů a mají výměnu čtyřlístku s SR 150 (Chippenham Parkway), která vede na východ k I-95 a SR 895 (Pocahontas Parkway), která vede k Mezinárodní letiště Richmond. Mezi SR 150 a SR 161 (Bells Road), americké dálnice vstupují do města Richmond. USA 1 a USA 301 pokračují do EU Manchester sousedství, kde se protínají dálnice USA 360 (Hull Street) a otočte se na Cowardin Avenue, která prochází podél západního okraje Manchester Residential and Commercial Historic District. Dálnice se protínají USA 60 (Semmes Avenue), pak stočte na sever na Robert E. Lee Bridge, který se rozdvojil James River a Belle Isle. Most také prochází Norfolkem Southern Richmond District kolejiště na jižní straně řeky a CSX Rivanna Subdivision na severní straně. Na obou koncích mostu jsou částečné křižovatky: Riverside Drive na jižní straně řeky přístupné ze směru na jih a Second Street ze směru na sever; Druhá ulice vede do Downtown Richmond a Tredegarské železárny.
USA 1 a USA 301 následují Belvidere Street podél východní strany Historická čtvrť Oregon Hill. Dálnice protínají Byrd Street a Cumberland Street, jednosměrný pár, který umožňuje přístup SR 195 (Downtown Expressway) mezi tím. USA 1 a USA 301 pokračují kampusem Monroe Park v Virginia Commonwealth University, ve kterém se protínají dálnice SR 147 —Cary Street na východ a Main Street na západ - a otočte se na severovýchod v Monroe Park. Americké dálnice se protínají USA 250 (Broad Street) na západním okraji Broad Street Commercial Historic District. USA 1 a USA 301 se protínají SR 33 (Leigh Street) bezprostředně před jejich neúplnou částečnou výměnou čtyřlístku s I-64 a I-95 (silnice Richmond – Petersburg). Z trasy na jih není přístup na západ I-64 a sever I-95. Přístup k americkým dálnicím z tohoto směru na dálnici je přes Chamberlayne Parkway, s níž mají trasy částečnou výměnu, když přecházejí přes železniční trať CSX Richmond Terminal Subdivision.
Richmond do Fredericksburgu
USA 1 a USA 301 pokračují po Chamberlayne Avenue přes severní část města. Dálnice se snižují na čtyři pruhy a protínají se SR 197 (Laburnum Avenue) v rámci Historická čtvrť Ginter Park. Na Azalea Avenue, USA 301 a SR 2 pokračujte rovně na Chamberlayne Avenue; US 1 se stáčí na západ na Azalea Avenue, poté na sever po Brook Road a opouští město Richmond a vchází Henrico County. Dálnice má částečnou výměnu s I-95 (silnice Richmond – Petersburg), která umožňuje přístup na jih I-95 a ze severu I-95. US 1 se stává nerozděleným na sever od východního konce SR 161 (Hillard Road) na východ od U jezera. Trasa se rozšiřuje na dálnici rozdělenou na šest pruhů před její křižovatkou s Parham Road v Žlutá hospoda; Parham Road míří na východ jako SR 73, konektor mezi USA 1 a I-95. USA 1 má výměnu čtyřlístku s I-295 mezi Glen Allen a křižovatka I-95 – I-295 předtím, než americká silnice překročí Chickahominy River do Hanover County.
Název USA 1 se mění na Washington Highway a krátce po vjezdu do okresu Hanover se stává čtyřproudovou nedělenou dálnicí. Dálnice má krátké rozdělené úseky, když prochází východní částí města Ashland. Ve městě se protíná US 1 SR 54 (Anglie) a přechází na východ od Ashland Historic District a Randolph-Macon College. Po opuštění Ashland přechází US 1 na západní stranu CSX Členění RF&P a přejde přes Jižní řeka Anna. Severně od Little River, trasa prochází Doswell, kde se setkává se západním koncem roku SR 30 (Kings Dominion Boulevard). US 1 prochází přes Piedmont Subdivision, kterou vlastní CSX a provozuje Buckinghamská pobočková železnice, západně od Doswell Diamond, pak se krátce rozšiřuje na rozdělenou dálnici, která vede přes Severní řeka Anna do Caroline County. USA 1 pokračují jako dálnice Jeffersona Davise a setkávají se se západním koncem roku SR 207 (Rogers Clark Boulevard) na vesničce Carmel Church západně od Ruther Glen; SR 207 vede k 301 v USA Bowling Green a odtud podél americké dálnice k Most přes řeku Potomac.
US 1 prochází Golansville, Ladysmith, a Cedon před vstupem Spotsylvania County. Dálnice protíná Matta River jižně od Thornburg a Po a Ni River na sever od osady. US 1 prochází Massaponax, stránky Baptistická církev v Massaponaxu, poté se rozšíří na šestproudovou rozdělenou dálnici na Spotsylvania Parkway, která vede na Regionální zdravotní středisko Spotsylvania. K americké dálnici se připojuje USA 17 (Mills Drive) jižně od jejich výměny pěti ramp s částečným čtyřlístkem s I-95, kde se USA 17 připojí k dálnici, aby obešla Fredericksburg. US 1 pokračuje čtyřmi pruhy do Four Mile Fork, kde se dálnice setkává se severním koncem SR 208 (Courthouse Road) a na jižním konci USA 1 Bus. (Lafayette Boulevard), který slouží Fredericksburg Historic District a jednotka Fredericksburgu v Fredericksburg a Spotsylvania národní vojenský park. US 1 pokračuje na sever lemovaný obslužnými cestami až k místu, kde vchází do samostatného města Fredericksburg. Dálnice se setkává SR 3 (William Street) na výměně čtyřlístku prochází pod mostem pro pěší podél okraje Mary Washington College a prochází přes kanál Rappahannock. USA 1 se setkává se severním koncem autobusu USA 1. a USA 17 Bus. (Princess Anne Street) bezprostředně před autobusem USA 1 a USA 17. zkřížit Řeka Rappahannock do Stafford County.
Fredericksburg do Arlington-DC okraj
USA 17 Bus. se rozbíhá na Warrenton Road na čtyřcestné křižovatce, která slouží také jako západní konec SR 218 (Butler Road) ve středu Falmouth a jeho historické čtvrti, který obsahuje Gari Melchers Home, Conway House, Union Church and Cemetery, Carlton, Clearview. US 1 má mimoúrovňovou křižovatku s SR 8900 (Centreport Parkway), která slouží Regionální letiště Stafford, před přejezdem Potomac Creek. Dálnice prochází kolem Stafford Training School a prochází krajským městem Stafford. Severně od Staffordu se dálnice krátce dělí na dva vozovky se širokým středem. Pokyny USA 1 se vracejí dohromady a přibližují se k I-95; rampy do az severu I-95 spojují přímo s USA 1 jako součást výměny čtyřlístku mezistátní s SR 610 (Garrisonville Road) západně od historické Kostel Aquia. US 1 kříže Aquia Creek a prochází vesnicí Aquia.
Severně od Aquie vstupuje US 1 do vlastnictví společnosti Marine Corps Base Quantico, ve kterém se protíná dálnice Chopawamsic Creek do Okres Prince William. Bezprostředně na sever od krajské linie má trasa částečnou výměnu čtyřlístku s Russell Road, hlavní dálnicí vojenské základny. US 1 prochází Národní muzeum námořní pěchoty před jeho křižovatkou v Trojúhelník s SR 619 (Fuller Road), která vede na východ do města Quantico. V SR 619 US 1 opouští základní objekt a krátce se rozšiřuje na šestiproudou rozdělenou dálnici, poté se rozdělí na oddělené vozovky - Fraley Boulevard na sever a Main Street na jih -, aby projela městem Dumfries, ve kterém protíná americká hlavní silnice Quantico Creek. Vozovky se znovu spojily a US 1 se setkává s východním koncem roku SR 234 (Dumfries Road) na severní hranici města. Dumfries Road Commuter Lot, a zaparkujte a jezdte zařízení se nachází severně od této křižovatky. US 1 kříže Neabsco Creek do velkého neregistrovaná oblast z Woodbridge poblíž kampusu Woodbridge v Community College v Severní Virginii. Americká hlavní silnice se táhne na východní konec SR 294 (Prince William Parkway) a začíná paralelizovat železniční trať RF&P Subdivision. US 1 prochází Stanice Woodbridge, kterou obsluhuje Amtrak a Virginia Railway Express, krátce před spojením s SR 123 (Gordon Boulevard). Dálnice pak prochází přes Řeka Occoquan do Fairfax County.
US 1 pokračuje jako Richmond Highway částečnou výměnou s I-95 na jižním konci Henry G. Shirley Memorial Highway. Výměna zahrnuje rampy ze severu USA 1 na sever I-95, jih USA 1 na jih I-95, sever I-95 na sever USA 1 a jih I-95 na jih USA 1. Na severním konci výměny, US 1 prochází pod železniční tratí RF&P Subdivision a prochází východním okrajem Lorton, kde se setkává se severním koncem SR 242 (Gunston Road). Na Pohick Creek, dálnice se rozšiřuje na šest pruhů a míří na východ a prochází kolem Pohick Church, pak přes Fort Belvoir. Ve vojenském majetku protíná USA 1 Accotink Creek, se setkává s jižním koncem roku SR 286 (Fairfax County Parkway) a prochází pod nadjezdem silnice uvnitř základny. Na východ od Fort Belvoir dálnice prochází historickou plantáží Woodlawn a západní konec SR 235 (Mount Vernon Memorial Highway), která vede k Mount Vernon. US 1 je snížena na čtyřproudové nedělené dálnici před tím, než přejde Dogue Creek, a dokud nenarazí na východní konec SR 235 (Mount Vernon Highway) západně od Malý lovecký potok.
USA 1 se rozšiřuje do šesti pruhů, když prochází severem Údolí Hybla a Groveton. Na jižním okraji města Huntington „Americká hlavní silnice má tečnou křižovatku s Kings Highway, která směřuje na sever jako SR 241. USA 1 odbočují na severovýchod a rozšiřují se na osm pruhů na Huntington Avenue a udržují tuto šířku až do své hlavní výměny s Capital Beltway (I-95 a I-495 ) na Cameron Run na hranici mezi okresem Fairfax a nezávislým městem Alexandrie. Výměna zahrnuje několik nadjezdů a poskytuje částečný přístup do rychlostních a místních jízdních pruhů Beltway v obou směrech. USA 1 pokračují na sever jako šestipásová rozdělená ulice Patrick Street Staré město Alexandrie, který se ve Wilkes Street rozděluje na jednosměrný pár, Patrick Street na sever a Henry Street na jih. Dálnice se protíná SR 236 (Duke Street) a SR 7 (King Street) na Starém Městě. Severně od Montgomery Street se směry spojují jako Henry Street, která překračuje most Monroe Avenue[2] přes železniční trať RF&P Subdivision a Washingtonské metro je Modrý a Žlutá řádky.
Z USA 1 se opět stává Richmond Highway (změněno z Jefferson Davis Highway v roce 2019) severně od železničních tratí.[3] Čtyřproudová rozdělená dálnice, která obsahuje dálnici Metroway autobusová rychlá přeprava jeho medián samozřejmě prochází mezi Město Potomac Historic District (a Sousedství Del Ray ) na západ a velká obytná a komerční zástavba postavená na tom, co bylo dříve Potomac Yard na východ. Metroway se spojuje s hlavními proudy provozu USA 1, které se rozšiřují do tří pruhů v každém směru, jak se dálnice blíží k hranici severního města v Běh na čtyři míle. Americká dálnice opouští Alexandrii do okresu Arlington a má křižovatku s jižním koncem SR 120 (Glebe Road). USA 1 - opět nesoucí název Richmond Highway - pokračují dál městská vesnice z Crystal City, kde má dálnice výměna trubek s SR 233, konektor do Washingtonské národní letiště. Trasa se stává dálnicí severně od 20. ulice na jih a má výměnu diamantů s 15. ulicí na jih na východním okraji Pentagon City. US 1 se pak připojí k I-395 na Henry G. Shirley Memorial Highway přes dvojici nadjezdových ramp; Richmond Highway pokračuje na sever jako SR 110, který prochází kolem Pentagon a Arlingtonský národní hřbitov na cestě do Rosslyn. I-395 a USA 1, které mají 12 jízdních pruhů na čtyřech vozovkách, mají částečnou čtyřlístkovou výměnu s Clark Street a Boundary Channel Drive a další výměnu s George Washington Memorial Parkway než dvě dálnice překročí řeku Potomac do District of Columbia na Most 14. ulice komplex.
Dějiny
To, co je nyní USA 1, bylo přidáno do systému státních dálnic v roce 1918 jako Státní cesta 1, následovat starší Jefferson Davis Highway, který na severním konci přibližoval trasu bývalé silnice z Washingtonu a Alexandrie.[4] Cesta byla přečíslována Státní cesta 31 v Přečíslování 1923 a USA 1 byla na celou svou délku aplikována v roce 1926. SR 31 byla v USA vypuštěna Přečíslování 1933 a byl okamžitě znovu použit jeho aktuální zarovnání.
Před ca. 1924, SR 1/31 překročil Severní Karolina státní hranice s Státní cesta 2 /Státní cesta 32 jižně od Clarksville v současnosti US Route 15. Na straně Severní Karolíny to bylo North Carolina Highway 75. Z Clarksville to v současné době vedlo na východ Americká cesta 58 blízko South Hill.[5] Trasa pokračovala na východ od South Hill do Edgerton v současnosti USA 58 a na sever do blízkosti McKenney v současnosti Státní cesta 712 přibližně do stejné doby.[6] Toto zarovnání bylo definováno jako Jefferson Davis Highway dne 17. března 1922.[7]
V roce 1925 byla SR 31 přesunuta do aktuálního vyrovnání USA 1 jižně od McKenney[5] (dříve Státní cesta 122 jižně od South Hill[6] a Státní cesta 314 severně od South Hill[8]), ale dálnice Jeffersona Davise se neřídila. To tehdy vedlo SR 31 k hranici North Carolina Highway 50. Staré zarovnání zůstalo Státní cesta 32 jižně od Clarksville a Státní cesta 12 z Boydton do Edgertonu a stal se Státní cesta 201 z Clarksville do Boydtonu a nový Státní cesta 122 z Edgertonu do blízkosti McKenney.[5]
Předběžný plán pro Spojené státy americké číslované dálnice byl vypracován v roce 1925 a veškerému SR 31 byl přidělen USA 1. Bývalý SR 31 na západ a na jih z blízkého South Hill do Severní Karolíny se stal Americká cesta 401.[9] Na konci roku 1926 byl přijat konečný plán a všechny USA 401 byly přečíslovány na US Route 15.[10] Avšak v dubnu 1927 byl USA 15 rozšířen na sever od Clarksville a krátký kousek z Clarksville do blízkosti South Hill byl znovu Americká cesta 401.[11]
V roce 1975 byla přestavěna výměna mezi I-395 a USA 1 a původně existovaly plány na modernizaci USA 1 na Mezistátní 595 na jih k spojovací silnici s Reaganovo národní letiště. Navrhovaný upgrade však nikdy nebyl vytvořen. Místo toho je USA 1 zvýšena s a výměna diamantů přes 15. ulici na jih, ale je to pozemní silnice se signalizovanými křižovatkami na 20. ulici na jih a dále na jih.[12][13]
Moderní americký koridor 1 byl přidán do státního dálničního systému následovně:
| Část | Tvorba | Číslo | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Severní Karolina na South Hill | 1922[14] | SR 122 (1923-1925[Citace je zapotřebí ]) → SR 31[15] (1925-1933) | |
| South Hill na Most přes řeku Nottoway | 1924[16] | SR 314 (1924-1925[Citace je zapotřebí ]) → SR 31[15] (1925-1933) | |
| Most přes řeku Nottoway na Solomons Store | 1918[17] | SR 1[17] (1918-1923) → SR 31[15] (1923-1933) | |
| Solomons Store na Four Mile Fork | 1924[16] | SR 31[15] (1924-1933) | |
| Four Mile Fork na Washington DC. | 1918[17] | SR 1[17] (1918-1923) → SR 31[15] (1923-1933) | Occoquan obešel v roce 1926;[18] dosavadní zarovnání přečíslováno SR 315[15] |
Hlavní křižovatky
| okres | Umístění | mi[1] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mecklenburg | | 0.00 | 0.00 | USA 1 jih - Norlina, Raleigh | Pokračování do Severní Karolina | |
| Big Fork | 8.97 | 14.44 |  USA 58 západ - Boydton, Clarksville | Jižní konec USA 58 konkurence | ||
| South Hill | 12.40 | 19.96 | USA 58 na východ - Emporia | Severní konec souběžnosti USA 58; jižní konec USA 58 Obchodní souběžnost | ||
| 15.21 | 24.48 |    USA 58 Bus. východ / SR 47 sever (Atlantic Street) - Emporia, Chase City | Severní konec USA 58 Obchodní souběžnost | |||
 SR 138 sever (Union Mill Road) - Kenbridge | Jižní konec SR 138 | |||||
| 18.13 | 29.18 |  I-85 – Petersburg, Durham | Výjezd I-85 15 | |||
| Brunswick | Cochran | 29.79 | 47.94 |  SR 46 (Christianna Highway) - Lawrenceville, Černý kámen | ||
| Alberta | 31.04 | 49.95 | I-85 – South Hill, Petersburg | Výjezd 28 na I-85 | ||
 SR 136 západ (Church Street) | Východní konec SR 136 | |||||
| Dinwiddie | McKenney | 45.20 | 72.74 |  SR 40 (Doyle Boulevard) - Černý kámen, Fort Pickett, Waverly, Stony Creek | ||
| | 64.41 | 103.66 |     USA 460 autobus. západ (Airport Street) do I-85 / USA 460 – Černý kámen, Lynchburg | Southern terminus USA 460 Obchodní souběžnost | ||
| |  SR 142 východ (Simpson Road) | Západní konec SR 142 | ||||
| | 66.10 | 106.38 |  I-85 / USA 460 na I-95 – Durham, South Hill, Farmville, Lynchburg | Výjezd 63 na I-85 | ||
| | 67.33 | 108.36 |  SR 226 západ (Cox Road) | Východní konec SR 226 | ||
| Město z Petersburg | 70.16 | 112.91 | Market Street | Jižní konec SR 36 souběžnost (na sever) | ||
| 70.36 | 113.23 |   USA 301 Alt. na jih (Sycamore Street) | Jižní konec USA 301 Alternativní souběžnost | |||
| 70.44 | 113.36 |  USA 460 autobus. východ / SR 36 na východ (Wythe Street) | Severní konec USA 460 Business / SR 36 souběžnosti (na sever) | |||
| 70.53 | 113.51 | USA 1 na jih / USA 460 autobus. západ (Washington Street) | Severní konec 460 obchodních souběžností USA (na jih) | |||
| 70.79 | 113.93 | USA 301 jih (Bank Street) | Southern terminus USA 301 souběžnosti (na jih) | |||
| 70.84 | 114.01 | SR 36 západ (Bollingbrook Street) | Severní konec USA 301 Alternativní; jižní konec souběžnosti USA 301 (na sever) | |||
| Řeka Appomattox | Martin Luther King Jr. Memorial Bridge | |||||
| Město z Colonial Heights | 72.68 | 116.97 |  SR 144 na jih (Temple Avenue) - Hopewell | Jižní konec SR 144 souběžnosti | ||
| Chesterfield | Pickadat Corner | 74.62 | 120.09 | SR 144 sever (Harrowgate Road) - Chester | Severní konec SR 144 souběžnosti | |
| Chester | 79.42 | 127.81 |  SR 10 (West Hundred Road) - Chester, Hopewell | |||
| 81.07 | 130.47 |    SR 288 na I-95 / USA 360 sever / SR 76 | Výměna čtyřlístku | |||
| Bellwood | 83.33 | 134.11 |  SR 145 západ (Chester Road) - Chester | |||
| Bensley | 85.74 | 137.99 |    SR 150 (Chippenham Parkway) do I-95 / SR 895 – Mezinárodní letiště Richmond | Výměna čtyřlístku | ||
| Město z Richmond |  SR 161 (Bells Road) | |||||
| 90.91 | 146.31 | USA 360 (Hull Street) | Žádná odbočka doleva na jih | |||
| 91.30 | 146.93 |  USA 60 (Semmes Avenue) | ||||
| Riverside Drive | Jih na východ a na sever | |||||
| James River | Robert E. Lee Memorial Bridge | |||||
| Město z Richmond | 92.06 | 148.16 | 2. ulice na sever | Na sever a na jih | ||
| Byrd Street na východ do SR 195 na východ do I-64 východ / I-95 | ||||||
| Cumberland Street na západ do SR 195 Západ | ||||||
 SR 147 na východ (Cary Street) | ||||||
| SR 147 západ (Main Street) | Žádná odbočka doleva na sever | |||||
| 93.13 | 149.88 |  USA 250 (Broad Street) | ||||
 SR 33 (Leigh Street) | ||||||
 I-64 / I-95 (Silnice Richmond – Petersburg) - Washington, Charlottesville, Petersburg, Norfolk | Pouze stejnosměrný přístup; výjezd 76 na I-95 | |||||
| 93.53 | 150.52 | Chamberlayne Parkway | Jih na východ a na sever | |||
| 95.72 | 154.05 |  SR 197 západ (Laburnum Avenue) | Východní konec SR 197 | |||
| 96.92 | 155.98 |  USA 301 sever / SR 2 na sever (Chamberlayne Avenue) | Severní konec USA 301 souběžnosti | |||
| Henrico | U jezera | 97.48 | 156.88 | I-95 na jih (silnice Richmond – Petersburg) do I-64 | Výjezd 81 na I-95; na jih a na sever | |
| 98.31 | 158.21 | SR 161 jih (Hilliard Road) - Greendale | Severní konec SR 161 | |||
| Žlutá hospoda | 99.51 | 160.15 |  SR 73 na východ (Parham Road) do I-95 / Parham Road na západ | |||
| Glen Allen | 100.93 | 162.43 |  I-295 na I-64 / I-95 – Charlottesville, Norfolk, Rocky Mount, NC | Opouští 43C-D na I-295 | ||
| Hannover | Ashland | 108.10 | 173.97 |  SR 54 (Anglie) - Hannover, Montpelier | ||
| Doswell | 114.33 | 184.00 |  SR 30 na východ (Kings Dominion Boulevard) - Kings Dominion | Západní konec SR 30 | ||
| Caroline | Ruther Glen | 120.36 | 193.70 |  SR 207 na východ (Rogers Clark Boulevard) do I-95 / USA 301 – Bowling Green | ||
| Spotsylvánie | | 141.37 | 227.51 |  USA 17 jih (Mills Drive) - Tappahannock | Jižní konec souběžnosti USA 17 | |
| | 142.55 | 229.41 | I-95 / USA 17 sever - Washington, Richmond | Severní konec souběžnosti USA 17; výjezd 126 na I-95 | ||
| Four Mile Fork | 143.51 | 230.96 |  USA 1 Bus. na sever (Lafayette Boulevard) / SR 208 západ (Courthouse Road) - Spotsylvánie, Fredericksburg | |||
| Město z Fredericksburg | 146.29 | 235.43 |  SR 3 (William Street) - Culpeper | Výměna čtyřlístku | ||
| 148.07 | 238.30 | USA 1 Bus. jih / USA 17 Bus. na jih (ulice princezny Anny) do SR 2 | Jižní konec USA 17 Obchodní souběžnost | |||
| Stafford | Falmouth | 148.53 | 239.04 |  USA 17 Bus. sever (Warrenton Road) / SR 218 východ (Butler Road) - Warrenton | Severní konec USA 17 Obchodní souběžnost | |
| Přístav Aquia | 159.36 | 256.47 |  I-95 / SR 610 (Garrisonville Road) - Garrisonville, Washington | Výjezd 143 na I-95; přístup na jih I-95 přes SR 610 | ||
| Princ William | Stanice Quantico | Russell Road - Marine Corps Base Quantico | Částečná výměna čtyřlístku | |||
| Trojúhelník | 166.24 | 267.54 |  SR 619 (Fuller Road) - Quantico, Lesní park prince Williama | |||
| Dumfries | 168.68 | 271.46 |  SR 234 sever (Dumfries Road) - Manassas | Jižní konec SR 234 | ||
| Woodbridge |  SR 294 západ (Prince William Parkway) - Manassas | Východní konec SR 294 | ||||
 SR 123 na sever (Gordon Boulevard) - Occoquan | Jižní konec SR 123 | |||||
| Řeka Occoquan | Jefferson Davis Highway Bridge | |||||
| Fairfax | Lorton | 176.99 | 284.84 | I-95 – Richmond, Washington | Pouze stejnosměrný přístup; výjezd 161 na I-95 | |
| 178.43 | 287.16 |   SR 242 východ / SR 600 (Gunston Road) - Gunston Hall | Západní konec SR 242 | |||
| Fort Belvoir | 181.95 | 292.82 |  SR 286 na sever (Fairfax County Parkway) do I-95 | Jižní konec SR 286 | ||
| 183.80 | 295.80 |  SR 235 severně (Mount Vernon Memorial Highway) - Mount Vernon | Jižní konec SR 235 | |||
| Mount Vernon | 186.64 | 300.37 | SR 235 na jih (dálnice Mount Vernon) - Mount Vernon | Severní konec SR 235 | ||
| Huntington | 189.83 | 305.50 |  SR 241 sever (Kings Highway) | Jižní konec SR 241 | ||
| Město z Alexandrie | 191.14 | 307.61 |  I-95 / I-495 na I-295 – Baltimore, Richmond | Výjezd 177A-B na I-95 / I-495 (Capital Beltway) | ||
| 191.98 | 308.96 | Duke Street (SR 236) | Jižní odbočka vlevo otočení | |||
| 192.16 | 309.25 | King Street (SR 7) | ||||
| Arlington | Crystal City | 194.30 | 312.70 |  SR 120 na sever (South Glebe Road) do I-395 | Jižní konec SR 120 | |
| 194.95 | 313.74 |  SR 233 na východ - Reaganovo národní letiště | Výměna trubky; západní konec SR 233 | |||
| 15th Street South - Pentagon City | Výměna diamantů | |||||
| 195.82 | 315.14 |   SR 110 na sever do I-66 západ - Rosslyn | Přístup na jih přes sjezd 8B na jih I-395; jižní konec SR 110 | |||
| 195.98 | 315.40 | 8C | I-395 jih - Richmond | Jižní konec I-395 (Shirley Highway ) konkurence; na jih a na sever | ||
| 9 | Clark Street | Na sever je výjezd 10A | ||||
| 10A | Drive Boundary Channel - Severní parkoviště Pentagonu | |||||
| Long Bridge Park | 196.53 | 316.28 | 10B-C | George Washington Parkway – Pamětní most, Národní letiště, Mount Vernon | Podepsáno jako východy 10B (jih) a 10C (sever) | |
| Řeka Potomac | 196.55 | 316.32 | — | I-395 sever / USA 1 na sever (Most 14. ulice ) – Washington | Pokračování do District of Columbia | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||
Viz také
- Ostruhy USA 1 ve Virginii
- Americká trasa 301
- Plán z roku 1925 pro Americká trasa 301 se stal součástí US Route 17 v roce 1926.
- Americká cesta 401 (nyní součást Americká cesta 58 )
- Plán z roku 1925 pro Americká cesta 401 se stal součástí US Route 15 v roce 1926.
- Americká cesta 501
- Spurs of State Route 31 mezi lety 1923 a 1928[19]
- Státní cesta 311, Ashland na východ a na sever do Corbin, Nyní Státní cesta 54 a Státní cesta 2
- Státní cesta 312, Gumový strom západ, sever a severovýchod až Four Mile Fork, Nyní Státní cesta 738 a část Státní cesta 208
- Státní cesta 313, Komínový roh na západ do Chesterfield, Nyní Státní cesta 145
- Státní cesta 314, South Hill severovýchod směrem k McKenney, nyní americká cesta 1; později krátký výběžek na jih do Mt. Vernon, nyní součást Státní cesta 235
- Státní cesta 316, Chester na východ směrem k Hopewell, nyní součást Státní cesta 10
Reference
- ^ A b Zaměstnanci (2014). „Provozní data za rok 2014“. Virginské ministerstvo dopravy. Citováno 2015-08-08.
- Mecklenburg County (PDF)
- Brunswick County (PDF)
- Dinwiddie County a město Petersburg (PDF)
- Okres Chesterfield, město Richmond a město Colonial Heights (PDF)
- Henrico County (PDF)
- Hanover County (PDF)
- Caroline County (PDF)
- Okres Spotsylvania a město Fredericksburg (PDF)
- Stafford County (PDF)
- Okres Prince William, město Manassas a město Manassas Park (PDF)
- Fairfax County, City of Fairfax a City of Falls Church (PDF)
- Arlington County a City of Alexandria (PDF)
- ^ Mansfield, Virginie (10. prosince 1987). „Nový most Monroe Avenue uklidňuje cestu dojíždějícím“. Washington Post. Washington DC.
- ^ Nirappil, Fenit; Hernandez, Arelis R. (2018-12-31). „Zákaz slámy z plastů a změna názvu společníka: Nové zákony v oblasti DC v roce 2019“. Washington Post. Citováno 2019-01-03.
- ^ Rose, C.B., Jr. (1976). Arlington County, Virginia: Historie. Arlington Historical Society, Inc. str. 75.
- ^ A b C Projekt dálnic ve Virginii: VA 31[nespolehlivý zdroj ]
- ^ A b Projekt dálnic ve Virginii: VA 122[nespolehlivý zdroj ]
- ^ Virginia Route Index, revidovaný 1. července 2003 Archivováno 29. Srpna 2006 v Wayback Machine (PDF )
- ^ Projekt dálnic ve Virginii: VA 314[nespolehlivý zdroj ]
- ^ Zpráva Společné rady o mezistátních dálnicích, 30. října 1925
- ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC 32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
- ^ Spojené státy americké číslované dálnice, Americké dálnice, Duben 1927
- ^ [1] Archivováno 6. ledna 2009, v Wayback Machine
- ^ „Interstate 595“. Kurumi.com. Citováno 2012-08-15.[nespolehlivý zdroj ]
- ^ „Zákon o přidání určitých mezistátních silnic a projektů do systému státních dálnic“. Akt Č. 163 z 1922.
- ^ A b C d E F Virginská státní dálniční komise, Čísla a popisy tras ve státním dálničním systému, 1. října 1926
- ^ A b „Zákon, kterým se mění a přepracovávají oddíly 1 a 2 zákona nazvaného zákon, kterým se mění a znovu vydává zákon nazvaný zákon o zřízení státního dálničního systému, schválený 31. ledna 1918 a o ustavičném památníku Robert Edward Lee, schváleno 20. března 1922 “. Akt Č. 261 z 1924.: "a z bodu poblíž řeky Nottoway v obecném směru staré prkenné silnice na jižní kopec"
- ^ A b C d „Zákon o zřízení“ Státního dálničního systému"". Akt Č. 10 z 1918.
- ^ „Zákon, kterým se mění a znovu vydává část 1 zákona s názvem zákon, kterým se mění a znovu vydává zákon s názvem zákon o zřízení státního dálničního systému, schválený 31. ledna 1918 a o ustavičném památníku Roberta Edwarda Lee, schválený 20. března 1922, ve znění zákona schváleného 14. března 1924 “. Akt Č. 563 z 1926.
- ^ Virginia Highways Project: VA 301 až 320[nespolehlivý zdroj ]
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
| Americká cesta 1 | ||
|---|---|---|
| Předchozí stav: Severní Karolina | Virginie | Další stav: District of Columbia |
| < SR 30 | Dvoumístné státní trasy 1923-1933 | SR 32 > |