US Route 55 - U.S. Route 55
USA 55 je na moderní mapě zvýrazněno červeně | |
Informace o trase | |
Délka | 370 mil[1][2] (600 km) |
Existoval | 1926–1934[Citace je zapotřebí ] |
Hlavní křižovatky | |
Jižní konec | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Severní konec | ![]() |
Umístění | |
Státy | Iowo, Minnesota |
Dálniční systém | |
Americká dálnice 55 byl sever-jih Dálnice Spojených států. Ačkoli to bylo součástí původního plánu číslování z roku 1926, do 10 let bylo odstraněno.
Popis trasy
Z jeho jižního konce v Davenport, Iowa,[3] Americká hlavní silnice 55 zpočátku sledovala cestu dnešní doby Americká hlavní silnice 52 přes Hampton, Minnesota s výjimkou pozdějších místních vylepšení, jako je Rochester a Decorah obchází. Byl smazán před 80 lety.
Severně od Hamptonu v Minnesotě vedla americká dálnice 55 na sever a na západ do centra města Minneapolis. Ve vesnici Hampton, Minnesota, US Highway 55 následoval po hlavní ulici a dnešní Minnesota Highway 50 na Farmington. Uvnitř Farmingtonu měla dálnice společný segment s tehdejšími Americká dálnice 65 (Nyní Minnesota Highway 3 ) do Elm Street v Hamptonu.
Z Farmingtonu vedla americká hlavní silnice 55 na západ do Burnsville přes dnešní 212. ulici West, Lakeville Blvd, 210. ulici West, Kenwood Trail a Burnsville Parkway na Lyndale Ave (nyní Interstate 35W ). Po vyřazení americké dálnice 55 z provozu byla část trasy mezi Farmingtonem a Burnsville následně označena jako část Minnesota Highway 50, a převedena na County County v roce 1994 jako Dakota County Road 50. Od Burnsville, US Highway 55 se znovu otočil na sever, po Lyndale Avenue přes Řeka Minnesota a do centra Minneapolisu přes Lyndale Avenue, Lake Street a 3. avenue.
Dějiny
Když byla trasa určena v roce 1926, její severní konec byl v Minneapolis na křižovatce s Americká hlavní silnice 12, blízko řeka Mississippi. Jeho jižní konec byl v Dubuque, Iowa, na křižovatce s Americká dálnice 61 (nebo možná Americká dálnice 20 ). V roce 1932 byla USA 55 rozšířena na jih do Davenport, Iowa, na další křižovatku s USA 61. Zatímco USA 61 sledovaly přímější trasu z Dubuque do Davenportu, nová prodloužení US 55 sledovala západní pobřeží řeky Mississippi.
Jen o dva roky později, v roce 1934, byla USA 55 zcela vymazána. Americká dálnice 67 byla prodloužena přes Davenport do Dubuque, absorbující prodloužení USA 55 z roku 1932. Severní polovina tohoto úseku byla podepsána společně s prodloužením Americká hlavní silnice 52, který převzal označení USA 55 do Hamptonu v Minnesotě. Z Hamptonu byla US 52 směrována do svatý Pavel přes Minnesota Highway 56 do Inver Grove Heights a Robert Street do centra Saint Paul. Zbytek americké hlavní silnice 55 na sever a západ od Hamptonu byl označen jako Americká dálnice 65. Předchozí směrování americké hlavní silnice 65 z Farmingtonu do Saint Paul bylo přejmenováno na Americká dálnice 218 po dobu jednoho roku a následně redesignated as Minnesota Highway 218 a později jako Minnesota Highway 3.
Číslo „55“ bylo později navrženo pro trasu, která by se stala Americká hlavní silnice 56.[4]
Hlavní křižovatky
Stát | okres | Umístění | mi[1][2] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Iowo | Scott | Davenport | 0 | 0.0 | ![]() | |
Clinton | Clinton | 38 | 61 | ![]() | Jižní konec USA 30 se překrývají | |
40 | 64 | ![]() ![]() | Severní konec USA 30 se překrývá | |||
Jackson | Union Township | 55 | 89 | ![]() | ||
Bellevue | 76 | 122 | ![]() | |||
Dubuque | Key West | 97 | 156 | ![]() | Jižní konec USA 61 se překrývá | |
Dubuque | 101 | 163 | ![]() | |||
102 | 164 | ![]() | Severní konec USA 61 se překrývá | |||
Lucembursko | 127 | 204 | ![]() ![]() | |||
Clayton | Garnavillo Township | 152 | 245 | ![]() | ||
Farmersburg Township | 161 | 259 | ![]() | Jižní konec Iowy 13 se překrývá | ||
Giard Township | 162 | 261 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 18 se překrývá; severní konec Iowy 13 se překrývají | ||
Allamakee | Postville | 180 | 290 | ![]() | ||
Post Township | 181 | 291 | ![]() | Severní konec USA 18 se překrývá | ||
Winneshiek | Calmar | 199 | 320 | ![]() ![]() | ||
Decorah | 210 | 340 | ![]() | |||
225 0 | 362 0.0 | Iowo –Minnesota státní hranice | ||||
Minnesota | Fillmore | Kantonská čtvrť | 1 | 1.6 | ![]() | |
Preston Township | 16 | 26 | ![]() | Jižní konec USA 16 se překrývá | ||
Fountain Township | 21 | 34 | ![]() | Severní konec USA 16 se překrývá | ||
Olmsted | Rochester | 49 | 79 | ![]() | Jižní konec USA 14 se překrývá | |
51 | 82 | ![]() | ||||
53 | 85 | ![]() | Severní konec USA 14 se překrývá | |||
Goodhue | Zumbrota | 76 | 122 | ![]() | ||
Minneola Township | 78 | 126 | ![]() | |||
Cannon Falls | 97 | 156 | ![]() ![]() | Severní konec překrytí TH 20; jižní konec překrytí TH 50 | ||
Dakota | Farmington | 113 | 182 | ![]() | ||
Hennepin | Fort Snelling | 135 | 217 | ![]() | ||
Minneapolis | 143 | 230 | ![]() | |||
145 | 233 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Severní konec TH 50 se překrývá | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- Informace o trasách amerických dálnic v Minnesotě byly získány z historických map poskytnutých společností Mid-West Map Company (1929) a H.M. Gousha Company (1935 a 1940).
- ^ A b Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. Srpna 1934. Citováno 19. listopadu 2011.
- ^ A b Silniční a referenční atlas (Mapa). 1 palec (25 mm) = 20 mil (32 km). Rand McNally & Company. 1947. str. 52–53.
- ^ http://www.iowadot.gov/maps/msp/historical/pdf/1934-august-front.pdf
- ^ Oklahoma ministerstvo dopravy, Dokumentace chronologické historie: USA 56 (korespondence mezi ODOT, AASHO a dalšími DOT)
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |