Americká cesta 222 - U.S. Route 222

U.S. Route 222 marker

Americká cesta 222
US 222 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa USA 22
Udržováno MDSHA a PennDOT
Délka94,96 mil[1][2] (152,82 km)
Existoval1926 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 1 v Conowingo, MD
 
Severní konec I-78 / PA 222 / PA 309 v Dorneyville, PA
Umístění
StátyMaryland, Pensylvánie
KrajeMD: Cecil
PA: Lancaster, Berks, Lehigh
Dálniční systém
← MD 221MDMD 222 →
← PA 221PAPA 222 →

Americká cesta 222 (USA 222) je Americká dálnice to je podnět USA 22. Běží na 95 mil (153 km) od USA 1 v Conowingo, Maryland na Mezistátní 78 (I-78) /Pennsylvania Route 309 (PA 309) v Dorneyville, Pensylvánie. USA 222 jsou téměř úplně v Pensylvánii a slouží jako hlavní tepna státu mezi Lancaster a Čtení oblasti a Lehigh Valley. USA 222 míří na sever od USA 1 v Conowingu a brzy přecházejí z Marylandu do Pensylvánie, pokračují na sever přes venkovské oblasti a procházejí Quarryville a Willow Street před dosažením Lancasteru. Trasa prochází Lancasterem na a jednosměrný pár městských ulic, než se stal dálnice na USA 30 severně od města. Dálnice USA 222 míří na severovýchod a křižuje USA 322 v Ephrata a přichází na výměnu s Pennsylvánská silnice (I-76 ). USA 222 obchází Reading na západ, kde se setkává USA 422. Část dálnice končí kolem Readingu a trasa pokračuje na severovýchod venkovskými oblastmi s dálničním obchvatem Kutztown. USA 222 obchází Trexlertown na vícenásobně rozdělené dálnice před příchodem na severní konec na I-78 / PA 309 v Dorneyville, kde USA 222 zprava pokračuje do Allentown tak jako PA 222.

Popis trasy

Conowingo do Lancasteru

Pohled na sever na jižním konci USA 222 na US 1 v Conowingu

US 222 začíná na křižovatce s USA 1 v komunitě Conowingo v Cecil County, Maryland. (Po USA 1 jihozápadně k Přehrada Conowingo přes Řeka Susquehanna vede na severní konec MD 222.) Z této křižovatky trasa vede na severozápad po dvouproudové nerozdělené silnici Rock Springs a prochází směsicí polí a lesů s některými domy. Silnice se křižuje na sever lesem a prochází východně od obce Dubové dřevo. USA 222 se stáčejí na severovýchod a protékají polem a lesy s určitým rozvojem, přecházejí na jihovýchod od Rock Springs Generation Facility v komunitě Rock Springs než přijde na Mason – Dixonova linie, která označuje hranici mezi státy Maryland a Pensylvánie.[1][3]

Po překročení linie Mason – Dixon vchází US 222 Fulton Township v Lancaster County, Pensylvánie a míří na sever jako dálnice Roberta Fultona, která prochází mezi lesy na západ a zemědělskými poli na východ. Trasa se stáčí na severo-severozápad a vede přes zemědělské oblasti s několika stromy a domy, procházející komunitou New Texas Lyles. Silnice pokračuje venkovskými oblastmi a křivkami na sever a míří do obytné komunity města Wakefield a na křižovatce s PA 272. V tomto bodě se PA 272 otočí na sever a konkurence s USA 222 podél Robert Fulton Highway, protékající směsicí farem a domů. PA 272 se rozštěpí z USA 222 v komunitě Penn Hill směrem na severozápad a USA 222 pokračují na severovýchod přes zalesněné oblasti. Silnice vede do směsi polí a lesů a zasahuje do komunity Bože, kde se točí na sever. Trasa vede zemědělskou půdou s několika lesy a domovy, křivkuje se na severovýchod, než se vydáte zpět na sever a přejdete na východ od Rodiště Roberta Fultona. USA 222 pokračují na severo-severovýchod venkovskou zemí a procházejí komunitou Bethel, kde přechází do Malá Británie Township. Silnice míří na sever a vchází East Drumore Township, pokračování zemědělskou půdou s několika stromy a rezidencemi a procházení komunitami města Jednorožec a Mechanics Grove. Trasa prochází východně od Solanco High School a ohýbá se na severo-severozápad, když prochází venkovskou zemí.[3][4]

US 222 vstupuje do čtvrti Quarryville a stává se South Church Street, míří na sever kolem domů. Trasa vede na křižovatku s PA 372, na kterém místě se otočí na západ-jihozápad, aby se připojil k této trase na West State Street a prochází více obytnými oblastmi. USA 222 se rozdělují z PA 372 směrem na severozápad do West 4th Street, procházejí mezi podniky na jihozápad a domy na severovýchod, než projdou více obytnými oblastmi, než projdou koutem East Drumore Township, než se vydají do Providence Township.[3][4] V tomto bodě trasa vstupuje do Pennsylvania Dutch Country východního okresu Lancaster, který je domovem mnoha lidí Amish farmy.[5][6] V Providence Township se trasa stává Beaver Valley Pike a prochází pod nedokončenou výstavbou Stezka Enola s nízkým stupněm než projde kombinací zemědělské, lesní a rezidenční a komerční výstavby. Silnice kříží Big Beaver Creek do Štrasburk černošská čtvrť a míří na severozápad více venkovskou zemí s určitým rozvojem, s potokem rovnoběžným s jihozápadem. Potok se ohýbá na západ a USA 222 pokračují do zemědělských oblastí s občasnými domy, procházející komunitou Martinsville a otočil se na západ-severozápad. Trasa vede na severovýchod od obce Refton a křivky na severozápad, protínající Pequea Creek do West Lampeter Township. Silnice vede na sever přes zemědělskou půdu a ohýbá se na severozápad, aby dosáhla křižovatky s PA 741. Zde se PA 741 stává souběžným s USA 222 a křivkou dvou tras na západ-jihozápad, procházející mezi polemi farmy na sever a obytnou a komerční zástavbou na jih a směřující do komunity Willow Street. Zde silnice vede na křižovatku s PA 272, která je rozdělena na a jednosměrný pár v tomto bodě.[3][4]

V tomto bodě se USA 222 stáčejí na sever, aby se připojily k PA 272 podél Willow Street Pike, jednosměrného páru, který nese dva pruhy v každém směru. PA 272 se stává nepodepsaný podél USA 222 souběžnosti. Oba směry Willow Street Pike se znovu připojí a pokračuje na sever jako dvouproudová nerozdělená silnice kolem komerčního rozvoje, než projde zalesněnými obytnými oblastmi a prochází Hollinger. Křížky US 222 / PA 272 Mill Creek a vede komunitou Lyndon. Silnice krátce získá a střední levý odbočovací pruh jak pokračuje zalesněnými oblastmi vývoje a přechází na západ od golfového hřiště. US 222 / PA 272 se rozděluje do jednosměrného páru se dvěma jízdními pruhy v každém směru a protíná Řeka Conestoga do Lancaster Township.[3][4]

Lancaster ke čtení

USA 222 / PA 272 na jih a PA 72 na sever se blíží k Prince Street v Lancasteru

Po překročení řeky Conestoga se na sever USA 222 / PA 272 stává Highland Avenue a na jih USA 222 / PA 272 se nazývá South Prince Street. Směr na jih se protíná PA 324 v komunitě Engleside než obě cesty pokračují do města Lancaster, směřující do městských obytných a komerčních oblastí. Kousek po vstupu do Lancasteru protíná sever USA 222 / PA 272 konec jednosměrného severu PA 324 a míří na South Queen Street. Obě trasy pokračují kolem měst řadové domy podél South Queen Street na sever a South Prince Street na jih. North US 222 / PA 272 se rozdělí od South Queen Street směrem na severovýchod na Church Street, která nese tři pruhy jednosměrného provozu, zatímco na sever PA 72 začíná podél jižní královské ulice. Jižně od centra Lancasteru se směr trasy na sever stočí na sever do ulice South Lime Street, která nese dva pruhy jednosměrného provozu. USA 222 / PA 272 míří do obchodního centra Lancasteru a kříží se na východ PA 462 na King Street. Kromě toho se trasa změní na North Lime Street na sever a North Prince Street na jih, přejezd na východ PA 23 na Chestnut Street a na západ PA 23 / PA 462 na Walnut Street. Obě trasy opouštějí centrum města a procházejí městskými oblastmi domů a podniků. Směr na sever prochází na východ od Lancaster General Hospital mezi ulicemi East James a East Frederick, zatímco směr na jih prochází na východ od Clipper Magazine Stadium, domov Lancaster Barnstormers baseballový tým, severně od křižovatky Harrisburg Avenue. Na křižovatce s ulicí Liberty Street se sever USA 222 / PA 272 posune na západ o blok na čtyřproudovou nerozdělenou severní Duke Street, obousměrnou silnici, zatímco jednosměrná dvojice pokračuje do Manheim Township. O blok později, na McGovern Avenue, se oba směry USA 222 / PA 272 připojují podél North Duke Street. Southbound US 222 / PA 272 sleduje McGovern Avenue na západ mezi North Duke Street a North Prince Street a tvoří hranici mezi částí města Lancaster na severu, která je domovem Stanice Lancaster podél Amtrak je Keystone koridor a městečko Manheim na jih. Silnice je tříproudá silnice se dvěma západními pruhy, které vedou na jih USA 222 / PA 272 a jedním východním pruhem. McGovern Avenue dosáhne křižovatky se severem PA 72 na North Queen Street, kde se sever PA 72 otočí na západ, aby se připojil k jihu USA 222 / PA 272 podél silnice. Na North Prince Street se jižní USA 222 / PA 272 stočí na jih, zatímco PA 72 je obousměrný směr na sever.[3][4]

USA 222 na sever v městečku Manheim

Oba směry USA 222 / PA 272 pokračují na sever čtyřpruhovou nedělenou severní ulicí Duke Street a cesta vede k mostu Thaddeus Stevens Bridge přes Amtrak's Keystone Corridor, kde se stává hranicí mezi městem Manheim na západě a Lancasterem na východě. Na Keller Avenue se silnice stává Lititz Pike a plně vstupuje do městečka Manheim Township, která prochází obchodními oblastmi jako pětproudová silnice se středním pruhem odbočujícím vlevo. Sever USA 222 a PA 272 míří na severovýchod na Oregon Pike, přičemž PA 272 se opět podepsal, zatímco na jih USA 222 a PA 501 pokračujte na sever podél Lititz Pike. Obě trasy pokračují na severovýchod jako tříproudá silnice se středním levým odbočovacím pruhem a vede kolem podniků a několika domů, než dojde na výměnu s USA 30 dálnice. Zde se USA 222 rozdělí od PA 272, která se opět stává podepsanou, tím, že míří na východ souběžně s USA 30 v osmi pruzích dálnice, procházející poblíž rozvinutých oblastí. USA 222 se rozdělí od USA 30 a výměna trubek a míří na sever na čtyřproudovou dálnici. Trasa se křiví na severovýchod a prochází kombinací zemědělské půdy a obytného a komerčního rozvoje. Dálnice vede k výjezdu na sever a vchodu s Butter Road, která poskytuje přístup k PA 272 přes silnici Jake Landis Road, a na výjezd na jih a vjezd s PA 272. Za touto výměnou pokračuje US 222 kombinací zemědělských polí a lesů, procházející rohem Warwick Township před překročením Cocalico Creek do West Earl Township.[3][4]

Trasa prochází poblíž zemědělské půdy, než se vydává do blízkosti domů a podniků a dosahuje a částečná výměna čtyřlístku s PA 772 severně od obce Brownstown. Daleko dálnice směřuje na severovýchod přes zemědělské oblasti. Dále se USA 222 křiví na sever a přichází k výměna diamantů s USA 322 jihovýchodně od čtvrti Ephrata, na kterém místě přechází do Ephrata Township. Trasa prochází v blízkosti obchodů na mimoúrovňové křižovatce, než se stočí na severovýchod a vede zalesněnými oblastmi s některými blízkými obytnými zástavbami a zemědělskými poli. Dálnice směřuje do East Cocalico Township a prochází více lesy, než projde na jihovýchod od obce Reamstown. USA 222 prochází zemědělskou půdou a dochází k výměně diamantů s plukovníkem Howard Boulevard, který míří na západ, aby poskytoval přístup k PA 272 a na východ, aby poskytoval přístup k Pennsylvánská silnice (I-76 ). Poté trasa prochází přes pennsylvánskou dálnici a přechází do Brecknock Township, která prochází směsí zemědělských polí a lesů s některými blízkými obytnými a obchodními zástavbami, jak prochází na jihovýchod od čtvrti Adamstown.[3][4]

Vchází dálnice USA 222 Brecknock Township v Berks County a pokračuje na sever, míjí na sever vážicí stanice před příchodem k částečné výměně čtyřlístku sloužící severnímu konci PA 272 a západnímu konci PA 568. Za touto výměnou trasa přechází do Jarní černošská čtvrť a prochází zalesněnými oblastmi s některými poli a domy, křivkami na severovýchod a dosahující výměny diamantů na Mohns Hill Road na západ od obce Gouglersville. Tady dálnice přechází do Cumru Township a vede na severo-severovýchod přes více venkovských oblastí a přichází k výměně diamantů, která se napojuje na Grings Hill Road západně od čtvrti Mohnton.[3][7]

Čtení do Allentownu

USA 222 na jih se blíží k USA 422 ve Wyomissingu

O kousek později přijde US 222 k východu na sever a ke vstupu na jih s jižním koncem USA 222 Bus., obchodní cesta, která prochází městem Čtení, který USA 222 obchází na západ. Odtud se trasa křiví na sever a prochází zpět do Spring Township, prochází v blízkosti předměstské obytné zástavby a dochází k částečné výměně čtyřlístku s PA 724 v obchodní oblasti. Dálnice se stáčí na severovýchod a prochází obytnými oblastmi a lesy mezi obcí West Wyomissing na sever a Lincoln Park na jih. USA 222 stručně tvoří hranici mezi Spring Township na severu a čtvrti Wyomissing na jih, než se ohne na severo-severovýchod do Spring Township. Trasa přechází do Wyomissingu a přechází s ní USA 422 a západní konec USA 422 Bus., na kterém místě to také přejde Norfolk Southern je Harrisburg linka. Při této výměně se USA 422 stávají souběžnými s USA 222 a obě cesty pokračují na východ-severovýchod po šestiproudé Warren Street Bypass dálnice, která vede mezi obytnými oblastmi na severozápad a Norfolk Southern tratí na jihovýchod. Dálnice se křiví na sever do obchodních oblastí a dochází k částečné výměně čtyřlístku se State Hill Road. Poté mezi USA prochází US 222 / US 422 Berkshire Mall na západ a obchodní oblasti na východ, než dosáhne křižovatky s Paper Mill Road a Crossing Drive, kde se křiví na severovýchod a vede poblíž dalších podniků. Dálnice přichází na křižovatku, kde se USA 222 rozdělují na severozápad, USA 422 se hned poté rozdělují na jihovýchod podél West Shore Bypass a rovně PA 12 začíná na severovýchod podél Warren Street Bypass.[3][7]

Za touto výměnou míří USA 222 na severozápad jako čtyřproudá dálnice, přecházejí zpět do Spring Township a běží mezi polem farmy na jihozápad a Penn State Berks univerzitní kampus na severovýchod, než dosáhne výměny diamantů s Broadcasting Road. Trasa vede mezi nákupním centrem na jihozápad a Tulpehocken Valley County Park na severovýchod před dosažením východu Spring Ridge Drive. V tomto bodě se dálnice stočí na sever a prochází přes Tulpehocken Creek do Bern Township a vede na sever-severovýchod zalesněnými oblastmi s některými blízkými domy a komerčním rozvojem, čímž dochází k částečné výměně čtyřlístku s PA 183. V návaznosti na to USA 222 křivky severovýchod, procházející na severozápad od Regionální letiště Reading a běh skrz zemědělská pole před překročením Řeka Schuylkill do Muhlenberg Township. Trasa prochází poblíž obytných čtvrtí a některých komerčních staveb, prochází přes Čtení Modré hory a severní železnice je Divize čtení linii a dosažení částečné výměny čtyřlístku s PA 61. Dálnice prochází pod další tratí Reading Blue Mountain a Northern Railroad a Norfolk Southern's Evansville Industrial Track a přechází do Ontelaunee Township. V tomto bodě míří USA 222 na severovýchod průmyslovými oblastmi s Norfolk Southern Řádek pro čtení rovnoběžně s jihovýchodem. Dálnice končí u výměny trubek, kde US 222 protíná severní konec autobusu USA 222. a přechází na tu silnici.[3][7]

USA 222 na sever kolem PA 662 v Moselem Springs

Odtud míří USA 222 na sever-severovýchod čtyřproudovou cestou rozdělený Allentown Pike kolem několika podniků. Trasa vstoupí Maidencreek Township a zužuje se na tříproudou silnici se středním pruhem odbočujícím doleva a prochází směsicí polí a lesů s některými domy. Silnice se křižuje na severovýchod a prochází komerční zástavbou, až se dostane na křižovatku s PA 73 v komunitě Maiden Creek. Za touto křižovatkou prochází USA 222 směsicí rezidenční výstavby a podniků s některými farmářskými poli.[3][7] V tomto bodě trasa vede do zemědělského East Penn Valley v severovýchodní Berks County, kde je domovem Starý řád Mennonite společenství.[3][7][8] USA 222 pokračují na severovýchod zemědělskou půdou s několika stromy, rezidencemi a podniky a procházejí komunitou Kirbyville a přejezd do Richmond Township, kde se název stává Kutztown Road. Dál na severovýchod vede silnice kolem podniků a přichází k kruhový objezd s PA 662 v komunitě Moselem Springs. USA 222 pokračují v zemědělské půdě s určitým rozvojem a přecházejí na jihovýchod od golfového hřiště v komunitě Kempville.[3][7]

Trasa se stává čtyřproudovou dálnicí zvanou Kutztown Bypass, která obchází čtvrť Kutztown na severozápad s výjezdem na sever a vstupem na jih na Kutztown Road, která poskytuje přístup do Kutztownu. Dálnice míří na severovýchod přes zemědělské oblasti a přechází do Maxatawny Township, kde jde o výjezd na jih a vstup na sever na Crystal Cave Road, která poskytuje přístup k Crystal Cave a komunita Virginville. Odtud trasa vede více venkovskou zemí, než projde částí Kutztownu a vede poblíž obytných oblastí a zemědělské půdy severně od Kutztown University of Pennsylvania kampus. USA 222 přechází zpět do Maxatawny Township a křiví se na východ, prochází přes Sacony Creek a dosažení částečné výměny čtyřlístku s jižním koncem ostrova PA 737 který poskytuje přístup do Kutztownu. Dálnice protíná zpět do Kutztown a prochází v blízkosti domů, než se vrací do Maxatawny Township a obchvat Kutztown končí u východu na jih a na sever s Kutztown Road, která slouží čtvrti. Odtud se z US 222 stává dvouproudová nerozdělená silnice Kutztown Road a vede na východ-severovýchod zemědělskou půdou, než se vydá kolem podniků poblíž křižovatky Long Lane. Trasa získává středový levý odbočovací pruh a prochází obytnou komunitou města Monterey než pokračuje přes zemědělské oblasti. Dále na východ vede silnice do komunity Maxatawny, kde je lemována domy a několika podniky.[3][7]

USA 222 na jih při rozdělení s PA 100 v Trexlertownu

USA 222 vstupuje Horní Macungie Township v Lehigh County, který je v Lehigh Valley, a stává se dvoupruhovým neděleným Hamilton Boulevard, procházející zemědělskou půdou s některými podniky a přicházející na křižovatkách s Schantz Road a jižním koncem PA 863. Trasa získává středový levý odbočovací pruh a pokračuje na východ přes zemědělská pole s některými domy a podniky a míří na jih od kancelářského parku. Obytný a komerční rozvoj podél silnice se zvyšuje, jak prochází na sever od obce Breinigsville. Kousek dále na východ se USA 222 odchylují od Hamilton Boulevard u východu na sever a vstupu na jih do čtyřproudé rozdělené dálnice zavolal pamětní dálnici Fredericka J. Jaindla mladšího a okamžitě dosáhl částečné výměny s dálnicí PA 100 obchvat obce Trexlertown. Zde Hamilton Boulevard pokračuje na východ do Trexlertownu a na sever USA 222 se spojí s PA 100 na sever a na jih USA 222 se rozdělí z PA 100 na jih. Všechna ostatní spojení mezi PA 100 a USA 222 zajišťují Hamilton Boulevard a Weilers Road. USA 222 a PA 100 pokračují na sever souběžně po rychlostní komunikaci, procházejí poblíž domů a protínají u silnice Grim Road / Cetronia Road. Silnice se křiví na severovýchod a vede mezi sklady na severozápad a zástavbou na jihovýchod. PA 100 se rozdělí z USA 222 při výměně diamantů, kdy PA 100 pokračuje na sever a Trexlertown Road míří na jih. USA 222 pokračují kolem průmyslových oblastí a zemědělské půdy a přicházejí k mostu přes Norfolk Southern C&F Sekundární. Trasa se ohýbá na východ a prochází více zemědělské půdy, než se vydá poblíž obytných čtvrtí, prochází přes silnici Cetronia Road a protíná dálnici Grange Road / Mill Creek Road. US 222 přechází do Dolní Macungie Township a křivky na východ-severovýchod, procházející severně od nákupního centra a protínající North Krocks Road v at-grade křižovatce s výjezdem na sever a vstupní rampou pro pravé zatáčky a přístup do a z nákupního centra. Kromě toho trasa vede k výjezdu na jih k Brookside Road severně od obce Wescosville. Silnice vede k mostu přes pensylvánské silnice Northeast Extension (I-476 ) a vede mezi průmyslovým rozvojem na severu a podniky na jihu a přichází na křižovatku s Hamilton Boulevard a Ceadarbrook Road / Kressler Road. Zde se USA 222 rozšiřují na šest jízdních pruhů a stávají se znovu Hamilton Boulevard, míří na východ-severovýchod na sever od autobusového terminálu Charcoal Drive-In a zaparkujte a jezdte hodně předtím, než dojde k jeho severnímu konci při částečné výměně čtyřlístku s I-78 /PA 309 v komunitě Dorneyville. Za touto výměnou pokračuje Hamilton Boulevard jako PA 222 směrem k městu Allentown.[3][9]

Dějiny

USA 222 na jih / USA 422 na západ na výjezdu State Hill Road ve Wyomissingu

Když byl USA 222 poprvé označen ve 20. letech 20. století, dosáhl pouze na daleký sever jako Reading, ale v té době USA 22 klesly z Allentownu do Readingu, poté na západ do Harrisburg. USA 22 byly přesměrovány, aby se staly přímou střelou z Allentownu do Harrisburgu, takže silnice mezi Readingem a Allentownem se stala součástí USA 222, což vysvětluje, proč dálnice, označovaná jako sever / jih, vede ve skutečnosti většinou na východ / západ mezi těmito dvěma městy.

Mapa USGS Allentown z roku 1939. PA 222 byl označen jako USA 222.

Na počátku třicátých let se silnice poté, co byla podepsána smlouva s USA 22, stala pro motoristy v roce 2001 problematickou Libanon podél proudu US Route 422; Čtení prostřednictvím amerických tras 22 a 222; a Allentown na Hamilton Street (USA 22).[10] Pennsylvania Route 43 byl vyrovnán jako obchvat mezi Allentown a Harrisburg.[11] 8. června 1931 Americká asociace státních dálničních úředníků dospěl k vyřešení dopravního problému nahrazením koridoru PA 43 americkým 22 a názvem dálnice William Penn Highway.[10][12] Stát zkrátil PA 43 do ulice Susquehanna z Allentownu do Betléma.[13] USA 222 nahradily dřívější vyrovnání USA 22 z Readingu na Allentown. Hamilton Street byl očíslován jako USA 222, západně od Center City Allentown, kde se otočil na sever do 15. ulice. Tato část USA 222 byla sedm bloků dlouhá a skončila na Tilghman Street (poté USA 22).[14] Značky byly změněny tak, aby odrážely nová označení 31. května 1932, přičemž nová označení tras byla oficiálně zavedena 1. června 1932.[15]

První úsek dálnice mezi Perryville a Conowingo v Marylandu, které by se staly součástí USA 222, které mají být vylepšeny, bylo v Perryville, kde Cecil County vybudoval se státní podporou makadamovou cestu ze stanice Aikin na Baltimore a Ohio železnice na jih směrem k Post Road (nyní MD 7 ) do roku 1910.[16] Cecil County rozšířil makadamovou cestu k Post Road do roku 1919.[17][18] Dálnice od železničního přejezdu Aikin do Vklad do přístavu byla vydlážděna jako 15 stop dlouhá (4,6 m) betonová silnice ve dvou částech: od železnice do blízkého přístavního depozitu do roku 1921 a přes přístavní depozit do roku 1923.[18][19][20] MD 268, což bylo původní označení silnice mezi Perryville a Conowingo, byla vydlážděna jako betonová silnice z Port Deposit do USA 1 v Přehrada Conowingo mezi lety 1930 a 1933; stavební práce zahrnovaly přepracování železničního mostu napříč Octoraro Creek jako dálniční most.[21][18][22] Most MD 268 přes železnici Baltimore a Ohio byl postaven v letech 1931 až 1934.[23][24] Stará dálnice blížící se k Aikinskému přejezdu se stala MD 449.[24] MD 268 bylo navrženo být rozšířen na 20 stop (6,1 m) od USA 40 do USA 1 v roce 1934.[23]

Úsek Rock Springs Road mezi dnešní USA 1 a Old Conowingo Road / Ragan Road byl postaven státem Maryland jako makadamová silnice do roku 1921.[18] Část Rock Springs Road mezi Old Conowingo Road / Ragan Road a pennsylvánskou hranicí stavěl stát jako betonovou cestu do roku 1928.[25] USA 222 byly označeny v Marylandu do roku 1930, s jižním koncem na USA 1 v Conowingu.[26]

MD 268 byl nahrazen jižním rozšířením USA 222 z USA 1 v Conowingu na USA 40 (nyní MD 7) v Perryville v roce 1938.[27] Část USA 222 z USA 40 do blízkosti Port Deposit byla rozšířena, aby se zlepšil přístup mezi dálnicí v USA a United States Naval Training Center, Bainbridge, východně od přístavního depozitu v letech 1942 a 1944.[28][29]

Se stavbou Lehigh Valley Thruway na počátku padesátých let a přemístěním USA 22 na tuto trasu byl USA 222 rozšířen na východ podél ulice Tilghman Street na 7. ulici, poté na sever na 7. ulici k výměně s novou dálnicí.[30]

Na konci padesátých let byla USA 222 přestavěna na nově vybudovaný obchvat Americká trasa 309 a PA Route 29, západně od Allentownu. Z jihu opustila USA 222 Hamilton Boulevard a otočila se na sever na dálnici. USA 222 ukončeny výměnou s USA 22, USA 309 a PA 29 v South Whitehall Township.[31][32] Dálnice, původně podepsaná jako US 309 / PA 29 / US 222, upustila od označení PA 29 v roce 1966; v roce 1968 byla US 309 snížena na PA 309 a USA 222 byly zkráceny tak, aby končily na současných severních koncích.[33][34][35] Do 80. let Mezistátní 78 se stala součástí dálnice, která obsadila PA 309.[36]

USA 222 v Marylandu byly rozšířeny a obnoveny mezi dnešním MD 222–MD 275 —MD 824 křižovatka a uložení přístavu v letech 1959 a 1960.[37] US 222 byl přemístěn jako součást stavby jeho originálu výměna diamantů s I-95 v letech 1962 a 1963.[37][38] Staré vyrovnání USA 222 východně od jeho výměny I-95 se stalo MD 824.[38] Dálnice byla obnovena asfaltovým betonem z MD 7 do USA 40 a rekonstruována a rozšířena z USA 40 na jižní křižovatku MD 824 v letech 1968 a 1969.[37] Práce na rozšíření zahrnovaly rozšíření mostu USA 222 přes železnici Baltimore a Ohio, který byl odstraněn a nahrazen v letech 1987 až 1989.[24][39] Výměna I-95 byla převedena ze standardního diamantu na čtyřrampovou částečnou čtyřlístek se všemi čtyřmi rampami východně od USA 222 v letech 1993 až 1994.[40][41][42]

Se zvýšeným rozvojem na konci 20. století byla dvouproudová silnice stále více přetížená. Ke zmírnění těchto problémů se uskutečnila řada stavebních projektů, zejména čtyřproudový obchvat Reading, čtyřproudová rychlostní komunikace pro připojení Lancasteru ke Readingu a čtyřproudová rychlostní obchvat kolem města Kutztown, který se nachází mezi Readingem a Allentownem.

Na počátku padesátých let začaly studie dálnice s omezeným přístupem spojující Lancaster a Reading.[43] V roce 1962 byla zahájena stavba čtyřproudové dálnice mezi Spring Township a Bern Township, která by se nakonec napojila na USA 222. Po zastavení výstavby se tento úsek stal známým jako „The Road to Nowhere“.[43][44] V roce 1970 byla zahájena stavba dálničního obchvatu nesoucího USA 222 kolem Kutztownu. Americký obchvat 222 Kutztownu byl otevřen 25. května 1973 slavnostním přestřižením pásky.[45] V roce 1973 federální vláda schválila přemístění domů a podniků na cestě navrhované dálnice USA 222 mezi Lancasterem a Readingem. V červenci 1977 byla uvedena do provozu poslední část dálnice USA 222 mezi Lancasterem a hranicí s Berks County.[43]

V roce 1949 byly učiněny plány na vybudování čtyřproudého mostu přes Tulpehocken Creek na Warren Street. V rámci tohoto plánu měla být Warren Street rozšířena z navrhovaného mostu na Schuylkill Avenue. Předpokládalo se, že tato rozšířená Warrenova ulice se stane součástí obchvatu Readingu pro USA 222.[46] Most a rozšíření byly schváleny s tím, že Warren Street se bude rozšiřovat pouze po Schuylkill Avenue, aby se nepostavila obchvat přes obytnou oblast.[47] Stavba mostu a obchvatu ulice Warren Street mezi USA 422 (Harrisburg Pike, nyní Penn Avenue) a PA 83 (nyní PA 183, Schuylkill Avenue) začala v roce 1950.[48] V roce 1953, Park Avenue Extension (který rozšířil Park Avenue ve Wyomissingu k obchvatu) a Warren Street Bypass z USA 422 ve Wyomissingu do Tulpehocken Creek, spolu s mostem Tulpehocken Creek, byl dokončen, s pokračováním Warren Street Bypass severovýchod od PA 83 do USA 222 (Allentown Pike, nyní 5th Street Highway) navrženo.[49][50] Stavba rozšíření obchvatu ulice Warren Street na USA 222 byla zahájena v roce 1956 procesem rozšiřování stávající ulice Warren Street.[51] Most PA 83 přes obchvat byl postaven v roce 1957.[52] V roce 1959 bylo do provozu uvedeno rozšíření Warren Street Bypass do USA 222, přičemž část Warren Street mezi Tulpehocken Creek a PA 83 byla rozšířena na čtyři pruhy.[53][54] Warren Street Bypass zahrnoval výměnu s rozestavěnou Reading Bypass (nyní USA 422, West Shore Bypass) jihozápadně od Tulpehocken Creek, když to bylo otevřeno v roce 1959.[53] 15. Listopadu 1975 Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) schválila směrování USA 222 na obchvat Readingu, přičemž trasa po USA 422 vede podél obchvatu West Shore mezi Lancaster Avenue a obchvatem ulice Warren Street a obchvatu Warren Street mezi obchvatem West Shore Bypass a Allentown Pike. Bývalé vyrovnání USA 222 prostřednictvím Readingu mezi obchvatem West Shore a obchvatem Warren Street obdrželo autobus USA 222. označení.[55][56]

V roce 1984 Pensylvánské ministerstvo dopravy (PennDOT) plánoval prodloužení PA 145 a USA 222 v Allentownu. Dopravní inženýr Samuel D. Darrohh uvedl, že Allentown je jedním z mála měst v Pensylvánii, aniž by jím prošla dopravní trasa. Poté, co byl plán představen, řekl, že motoristům by mohlo pomoci, kdyby se USA 222 rozšířily podél Hamilton Boulevard, aby se spojily s navrhovaným koridorem PA 145.[57] PennDOT původně plánoval silnici jako USA 222, ale AASHTO prodloužení popřel s tím, že trasa „není nejkratší nebo nejlepší dostupnou trasou mezi hlavními kontrolními body v systému, a proto nedodržuje zásady stanovené v rámci„ Účelu AASHTO “ Prohlášení o zásadách pro americké číslované dálnice "". Trasa navíc nesplňovala kritéria pro a obchodní cesta.[58] V roce 1991 byl uveden do provozu jako PA 222. PA 145 byl rozšířen jižně od Lehigh Valley Thruway k překrytí I-78 / PA 309 poblíž Lanark.[59]

USA 222 v Marylandu se rozšířily až na MD 7 v Perryville. V roce 1972 byl jižní konec USA 222 snížen zpět na USA 40 v Perryville, přičemž MD 222 nahradil trasu podél Aiken Avenue mezi MD 7 a USA 40.[60][61] AASHTO na svém jarním zasedání v dubnu 1995 schválilo vrácení jižního konce označení USA 222 z USA 40 v Perryville na USA 1 v Conowingu.[62] The Maryland State Highway Administration navrhla a AASHTO schválila redesignování USA 222 na MD 222 z USA 40 v Perryville na USA 1 v Conowingu v únoru 1996; nové označení však již bylo oficiálně přijato a veřejně označeno v roce 1995.[63][64][65]

V roce 1995 byla zahájena stavba koridoru Park Road, který má spojit USA 222 / US 422 na křižovatce obchvatu West Shore Bypass a Warren Street Bypass k Road to Nowhere.[43] Stavba koridoru Park Road byla dokončena v říjnu 1998. Výsledkem bylo, že USA 222 byly přesunuty, aby následovaly koridor Park Road a Road to Nowhere, aby obešly oblast Readingu, a nahradily SR 3055 podél Road to Nowhere. Dřívější vyrovnání USA 222, které bylo obejito, se stalo PA 12 podél obchvatu Warren Street mezi USA 222 / USA 422 a USA 222 Bus. a severní prodloužení autobusu USA 222. po dálnici 5th Street a Allentown Pike přes městečko Muhlenberg.[66] V roce 1998 byla zahájena stavba dálničního obchvatu USA č. 222 v Readingu mezi PA 724 a 422; tato část silnice byla otevřena v roce 2000. Stavba byla zahájena v roce 2001 na dálnici USA 222 mezi Grings Hill Road a PA 724, zatímco výstavba úseku mezi hranicí okresu Lancaster County a Grings Hill Road byla zahájena v roce 2003.[43] V roce 2004 byla dokončena stavba na dálnici USA 222 mezi Grings Hill Road a PA 724. Výsledkem bylo, že USA 222 byly posunuty, aby sledovaly novou dálnici mezi Grings Hill Road a USA 422 a běžely souběžně s USA 422 na Warren Street Bypass na sever k výměně s West Shore Bypass a PA 12. Dřívější vyrovnání USA 222 podél Lancaster Avenue se stalo jižním rozšířením USA 222 Bus.[43][67] V červnu 2006 byla dokončena dálnice USA 222 mezi hranicemi okresu Lancaster a Grings Hill Road; značení dokončení dálnice USA 222 mezi Lancasterem a Readingem.[43]

V roce 2002 byla zahájena stavba obchvatu pro USA 222 a PA 100 kolem Trexlertownu. 29. září 2005 byla PA 100 přesměrována, aby obešla komunitu na západ podél čtyřproudého děleného obchvatu Trexlertown.[68][69] USA 222 byly přesunuty na obchvat 28. září 2007 v návaznosti na rozšíření obchvatu na východ, aby USA 222 obcházely komunitu. Stavba obchvatu stála 144 milionů $.[69] Dřívější vyrovnání USA 222 přes Trexlertown podél Hamilton Boulevard bylo označeno SR 6222.[9][68]

V březnu 2013 byla zahájena stavba nového mostu, který nese USA 222 / PA 272 přes tratě Amtrak v Lancasteru. Mostový projekt stál 26,6 milionu dolarů, přičemž 12,7 milionu dolarů z toho představuje skutečné stavební náklady mostu. Nový most, který je široký čtyři pruhy a spojuje Lititz Pike přímo s North Duke Street, byl uveden do provozu 9. července 2014, přičemž starý most byl uzavřen a později zbořen. Most nesoucí USA 222 / PA 272 přes linii Amtrak byl pojmenován Thaddeus Stevens Bridge na počest Thaddeus Stevens, abolicionista z 19. století a Zástupce Spojených států kdo byl z Lancasteru. Souběžně s výstavbou nového mostu byla McGovern Avenue přeměněna na obousměrnou silnici mezi North Queen Street a North Duke Street, aby byl zajištěn lepší přístup ke stanici Lancaster.[70]

V roce 2010 úředníci v Berks County prosazovali, aby PennDOT kvůli problémům s bezpečností a provozem rozšířil část dvouproudové silnice na čtyři pruhy.[71] V červnu 2018 byly plány na rozšíření části USA 222 v Maidencreek Township poblíž křižovatky PA 73 na pět pruhů se středním levým odbočovacím pruhem schváleny orgány dohledu nad městy. Očekává se, že nabídky na rozšiřující projekt začnou na jaře 2019, přičemž projekt bude trvat dva roky.[72] 9. září 2019 byla zahájena výstavba projektu za 26 milionů $ na rozšíření USA 222 na křižovatce PA 73 spolu s přidáním kruhových objezdů na Genesis Drive a Schaeffer Road ve městě Maidencreek Township.[73]

In addition to the proposed widening, a roundabout was planned at the intersection with PA 662 in Richmond Township in order to reduce traffic congestion.[74] Projekt, který stál 6,6 milionu $, nahradil signalizovanou křižovatku mezi těmito dvěma trasami s kruhovým objezdem, přičemž US 222 se rozšířil na čtyři pruhy na kruhovém objezdu. Stavba kruhového objezdu byla zahájena 6. září 2016.[75] Kruhový objezd byl uveden do provozu 22. května 2018,[76] se všemi jízdními pruhy na kruhovém objezdu otevřeny 20. července 2018.[77] There are plans to construct a roundabout at the intersection with Schantz Road in Upper Macungie Township. Construction of this roundabout is planned to begin in February 2020 with completion by the end of 2021.[78]

Hlavní křižovatky

StátokresUmístěními
[1][2]		kmDestinacePoznámky
MarylandCecilConowingo0.000.00 USA 1 (Conowingo Road) to MD 222 jih / I-95 – Bel Air, Vycházející slunce, PerryvilleSouthern terminus of US 222
Mason – Dixonova linie3.61
0.000		5.81
0.000		Maryland –Pensylvánie státní hranice
PensylvánieLancasterFulton Township4.0546.524 PA 272 south (Nottingham Road) – NottinghamSouth end of PA 272 overlap
4.5267.284 PA 272 north (Lancaster Pike) – LancasterNorth end of PA 272 overlap
Quarryville13.70922.062 PA 372 east (State Street) to PA 472 – Christiana, OxfordSouth end of PA 372 overlap
14.16222.792 PA 372 západ (State Street) - BuckNorth end of PA 372 overlap
West Lampeter Township22.80736.704 PA 741 east (Village Road) – Lampeter, StrasburgSouth end of PA 741 overlap
24.18038.914 PA 272 south (Willow Street Pike) – Buck, Wakefield, Baltimore
PA 741 west (Long Lane) – Nový Danville		North end of PA 741 overlap; south end of PA 272 overlap; south end of unsigned section of PA 272
Lancaster Township –Lancaster čára26.99143.438 PA 324 south (New Danville Pike)Northern terminus of PA 324; no direct access from northbound US 222 / PA 272 to PA 324
Lancaster27.70844.592 PA 72 north (South Queen Street)Southern terminus of northbound PA 72; no access from southbound US 222 / PA 272
28.12745.266 PA 462 east (King Street)
28.34545.617 PA 23 east (Chestnut Street)
28.45445.792 PA 23 západ / PA 462 west (Walnut Street)
Lancaster –Manheim Township čára29.21047.009 PA 72 north (North Prince Street) – Manheim, LibanonSouthern terminus of southbound PA 72; no direct access between northbound US 222 / PA 272 and PA 72
Manheim Township29.83948.021 PA 501 north (Lititz Pike) – LititzSouth end of PA 501 overlap with southbound US 222; southern terminus of PA 501; north end of unsigned section of PA 272; no direct access from southbound PA 501 to northbound US 222
30.28048.731Jižní konec dálnice
30.28048.731 USA 30 západ / PA 283 západ - York, Harrisburg
PA 272 north (Oregon Pike)
PA 501 north (Lititz Pike) – Lititz		Diamond interchange with collector-distributor lanes along US 30 freeway; north end of PA 501 overlap with southbound US 222; north end of PA 272 overlap; south end of US 30 overlap
30.92049.761 USA 30 na východ - Coatesville, PhiladelphieVýměna trubek; north end of US 30 overlap
34.11254.898 Na PA 272 (Oregon Pike)Complementary half-diamond interchanges; northbound exit and entrance via Butter Road and Jake Landis Road; southbound exit and entrance via PA 272
West Earl Township36.84959.303 PA 772 – Rothsville, BrownstownČástečná výměna čtyřlístku
Ephrata Township41.23566.361 USA 322 – EphrataVýměna diamantů
East Cocalico Township46.38574.649 I-76 / Penna silnice / PA 272 – DenverVýměna diamantů; access via Colonel Howard Boulevard; I-76 / Penna Turnpike Exit 286 (Reading)
BerksBrecknock Township51.18582.374 PA 272 jih / PA 568 na východ - Adamstown, KnauersČástečná výměna čtyřlístku; northern terminus of PA 272; western terminus of PA 568
Spring Township53.12085.488GouglersvilleVýměna diamantů; access via Mohns Hill Road
Cumru Township54.62987.917MohntonVýměna diamantů; access via Grings Hill Road
55.06588.619
US 222 Bus. north (Lancaster Avenue) – Shillington		Na sever, na jih; southern terminus of US 222 Bus.
Spring Township56.38890.748 PA 724 – Potopené jaro, ShillingtonČástečná výměna čtyřlístku
Wyomissing57.81393.041
USA 422 západ / US 422 Bus. east (Penn Avenue) – Libanon		Partial cloverleaf interchange with flyovers; south end of US 422 overlap
58.74594.541State Hill RoadČástečná výměna čtyřlístku
59.23295.325Crossing Drive / Paper Mill RoadČástečná výměna čtyřlístku
59.90796.411 USA 422 na východ - Pottstown
PA 12 na východ - Pricetown		Partial cloverleaf interchange with flyovers; western terminus of PA 12; no access from westbound PA 12 to northbound US 222 or from southbound US 222 to eastbound PA 12; north end of US 422 overlap
Spring Township61.09098.315Broadcasting RoadVýměna diamantů; přístup k Penn State Berks
61.77599.417Spring Ridge DriveVýměna diamantů
Bern Township63.157101.641 PA 183 (Bernville Road) – StrausstownČástečná výměna čtyřlístku; přístup k Regionální letiště Reading
Muhlenberg Township66.369106.811 PA 61 – Pottsville, Tuckerton
Ontelaunee Township68.266109.863
US 222 Bus. jih - Laureldale		Výměna trubek; northern terminus of US 222 Bus.
68.266109.863Severní konec dálnice
Maidencreek Township69.793112.321 PA 73 (Hlavní ulice) - Leesport, Oley, Boyertown
Richmond Township73.896118.924 PA 662 (Moselem Springs Road) – Shoemakersville, FleetwoodKruhový objezd
75.508121.518Jižní konec dálnice
75.508121.518Virginville, KutztownNa sever, na jih; access via Kutztown Road
Richmond –Maxatawny
městská čára		76.437123.013VirginvilleJih na východ, na sever; access via Crystal Cave Road
Kutztown –Maxatawny Township čára78.200125.851 PA 737 sever - KrumsvilleČástečná výměna čtyřlístku; southern terminus of PA 737; přístup k Kutztown University
Maxatawny Township79.717128.292KutztownJih na východ, na sever; access via Kutztown Road
79.717128.292Severní konec dálnice
LehighHorní Macungie Township83.226133.939 PA 863 north (Independent Road) – New SmithvilleSouthern terminus of PA 863
85.693137.910 Hamilton Boulevard to PA 100 jih - TrexlertownNa sever, na jih
86.073138.521 PA 100 jih - Macungie, PottstownJih na východ, na sever; south end of PA 100 overlap
87.454140.744 PA 100 sever - Fogelsville, TrexlertownVýměna diamantů; north end of PA 100 overlap
Dolní Macungie Township90.533145.699Brookside RoadSouthbound exit only
Dolní Macungie –South Whitehall
městská čára		91.354147.020 I-78 / PA 309 – Betlém, Quakertown, Harrisburg, Tamaqua
PA 222 north (Hamilton Boulevard) – Allentown		I-78 Exit 54; northern terminus of US 222; southern terminus of PA 222
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

Former Maryland truck route

Viz také: Maryland Route 222 Truck

U.S. Route 222 Truck
UmístěníPerryville –Conowingo, Maryland
Délka12.49 mi[1] (20.10 km)

U.S. Route 222 Truck was a 12.49-mile (20.10 km) truck bypass of US 222 from US 222 in Perryville to US 1 and US 222 in Conowingo.[1] The signed route followed MD 275 from US 222 in Perryville north to MD 276 in Woodlawn. US 222 Truck continued north on MD 276 from Woodlawn north to US 1 west of Rising Sun. The truck route then headed west on US 1 to US 222 in Conowingo.[1][79] US 222 Truck was downgraded to Maryland Route 222 Truck when US 222 became MD 222 between Perryville and Conowingo.

Reading business loop

Hlavní článek: US Route 222 Business (Reading, Pensylvánie)

U.S. Route 222 Business
UmístěníReading, Pensylvánie
Délka12.173 mi[2] (19.591 km)
Existoval1975 – dosud

U.S. Route 222 Business (US 222 Bus.) is a 12.17-mile (19.59 km) obchodní cesta of US 222 located in Čtení, Pensylvánie. The southern terminus is at US 222 in Cumru Township. Its northern terminus is at US 222 in Ontelaunee Township. The route begins at the US 222 freeway and heads through the southwestern suburbs of Reading as Lancaster Avenue, intersecting Pennsylvania Route 724 (PA 724) in Shillington. US 222 Bus. continues into Reading on Lancaster Avenue and intersects the northern termini of PA 625 a PA 10 before reaching an interchange with the USA 422 dálnice. The business route crosses the Řeka Schuylkill and becomes Bingaman Street. US 222 Bus. turns north on 5th Street and intersects US 422 Bus. in downtown Reading and the southern terminus of PA 61 to the north of downtown. The route interchanges with the PA 12 freeway and continues north through suburban Muhlenberg Township as 5th Street Highway. US 222 Bus. dosáhne Chrám and continues northeast to its northern terminus as Allentown Pike. US 222 Bus. is the only auxiliary route of US 222 in Pennsylvania.[7][80]

S vytvořením Americký dálniční systém in 1926, the road between Reading and Lancaster was designated US 222 while the road between Reading and Allentown byl součástí USA 22, which ran along what was designated the William Penn Highway v roce 1916 a PA 3 v roce 1924.[12][81][82] In the late 1920s, US 222 briefly ran concurrent with PA 41 a PA 240 at different times.[83][84] PA 42 originally ran north–south through Reading starting in 1927. By 1930, the concurrent state route designations were removed from US 222 and US 22. US 222 entered Reading along with PA 73 along Lancaster Avenue and Bingaman Street before turning north on 9th Street along with PA 83 to end at US 22 and US 422 at Penn Street. US 22 continued north on 9th Street out of Reading and continued along Kutztown Road through Temple toward Allentown. US 120 began at US 222 at Bingaman Street and headed north on 4th Street and Center Street out of Reading.[11][85] In 1931, US 22 was moved to a more direct alignment between Harrisburg and Allentown, and US 222 was extended north along the former alignment between Reading and Allentown.[12] US 222 was shifted to use Lancaster Avenue, Bingaman Street, and 5th Street and 5th Street Highway through the Reading area in the 1930s, running concurrent with USA 122 through downtown Reading.[14][86] The US 122 and PA 73 concurrencies were removed by 1966.[87] In 1975, US 222 was rerouted to bypass Reading on the West Shore Bypass and the Warren Street Bypass, with the former alignment through the city becoming US 222 Bus.[55][56] In 1998, US 222 Bus. was extended north to its current terminus following the rerouting of US 222 to a new outer bypass of Reading.[43][67][88] The business route was extended south to its current endpoint in 2004 with the completion of the US 222 freeway south of Reading to Mohnton.[43][67][89]

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • MD blank.svg Portál Maryland Roads
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b C d E F Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 14. září 2013.
  2. ^ A b C Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 30. června 2015.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Google (10. února 2016). "overview of U.S. Route 222" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 10. února 2016.
  4. ^ A b C d E F G Lancaster County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2015. Citováno 10. února 2016.
  5. ^ "Interactive Map of Lancaster County". Discover Lancaster. Citováno 9. října 2017.
  6. ^ "Amish & PA Dutch Countryside". Discover Lancaster. Citováno 9. října 2017.
  7. ^ A b C d E F G h Berks County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2015. Citováno 25. ledna 2016.
  8. ^ Orth, Richard L.T. (September 22, 2010). "A Look at East Penn Valley Mennonite enterprise". BerksMont News. Citováno 2. října 2019.
  9. ^ A b Lehigh County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Mapa). PennDOT. 2015. Citováno 23. ledna 2016.
  10. ^ A b Butko, Brian A.; Kevin Joseph Patrick (1999). Diners of Pennsylvania. Stoh knih. ISBN  0-8117-2878-1.
  11. ^ A b Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Citováno 16. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  12. ^ A b C "William Penn Highway: US 22 in Pennsylvania". Federální správa silnic. Citováno 26. června 2007.
  13. ^ 1941 Lehigh County Map (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. Citováno 25. června 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  14. ^ A b Official Road Map of Pennsylvania (back) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Citováno 1. ledna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  15. ^ "U.S. Route 22 Through Reading Changed to 222". Časy čtení. June 1, 1932. p. 14. Citováno 7. srpna 2015 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  16. ^ Maryland Geological Survey (1910). Map of Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  17. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (January 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 43. Citováno 6. srpna 2016.
  18. ^ A b C d Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  19. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D.; Winebrener, D.C. (January 1924). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1920–1923 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 43. Citováno 6. srpna 2016.
  20. ^ Marylandský geologický průzkum (1923). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  21. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 64. Citováno 6. srpna 2016.
  22. ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  23. ^ A b Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. pp. 22, 49. Citováno 6. srpna 2016.
  24. ^ A b C "Memorandum of Action of State Roads Commission of Maryland" (PDF). S.R.C. Minutes District No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland State Roads Commission. December 28, 1966. Citováno 6. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  25. ^ Marylandský geologický průzkum (1928). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  26. ^ Maryland Geological Survey (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  27. ^ Marylandská státní silniční komise (1938). Mapa Marylandu ukazuje státní silniční systém (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  28. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (March 15, 1943). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 81. Citováno 6. srpna 2016.
  29. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (March 1, 1945). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1943–1944 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 77. Citováno 6. srpna 2016.
  30. ^ "Pennsylvania Highways: US 222". Jeffrey J. Kitsko, pahighways.com. Citováno 7. ledna 2011.
  31. ^ 1960 Lehigh County Map (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. Citováno 26. června 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  32. ^ Národní seznam mostů, a database compiled by the Ministerstvo dopravy Spojených států Federální správa silnic, Dostupné v nationalbridges.com. Accessed June 26, 2007.
  33. ^ "End of US Highway 222". Dale Sanderson, USEnds.com. Citováno 7. ledna 2011.
  34. ^ "Pennsylvania Highways: US 309 (Decommissioned)". Jeffrey J. Kitsko, pahighways.com. Citováno 7. ledna 2011.
  35. ^ 1970 state map, back side (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. Citováno 26. června 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  36. ^ 1980 state map, back side (PDF) (Mapa). PennDOT. Citováno 28. června 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  37. ^ A b C Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Contract Numbers: CE-387-3-220 (April 20, 1959), NE-107 (March 29, 1962), CE-387-6-271 (November 22, 1967), CE-489-277 (September 25, 1968). Citováno 6. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  38. ^ A b Havre de Grace, MD quadrangle (Map) (1971 ed.). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 14. dubna 2017.
  39. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Contract Numbers: CE-683-501-271 (July 15, 1987), CE-773-5184 (February 9, 2001). Citováno 6. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  40. ^ Havre de Grace, MD quadrangle (Map) (1993 ed.). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 14. dubna 2017.
  41. ^ Havre de Grace, MD quadrangle (Mapa) (ed. 1998). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 14. dubna 2017.
  42. ^ Bureau of Highway Statistics (December 31, 1994). Highway Location Reference, Volume 1 (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Cecil County, Route Alerts, p. 9. Citováno 13. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  43. ^ A b C d E F G h i Youker, Darrin (June 18, 2006). "The wait is over". Čtení orla. p. A9. Citováno 11. ledna 2012.
  44. ^ "Highway Link Status Uncertain". Čtení orla. 24. června 1964. Citováno 11. ledna 2012.
  45. ^ Hartzell, Dan (September 16, 2010). "Progress steady on Kutztown Bypass". Ranní volání. Allentown, PA. Citováno 26. září 2019.
  46. ^ "Wider Warren St. To Be Discussed". Čtení orla. August 29, 1949. p. 13. Citováno 21. ledna 2012.
  47. ^ "Bridge Plan Endorsed". Čtení orla. August 30, 1949. p. 1. Citováno 21. ledna 2012.
  48. ^ "Workers Start Test Borings in First Phase of By-Pass Project". Čtení orla. 21. června 1950. str. 17. Citováno 21. ledna 2012.
  49. ^ "Park Avenue Extension in Wyomissing Joins By-Pass". Čtení orla. 24. června 1953. str. 25. Citováno 21. ledna 2012.
  50. ^ Obecná dálniční mapa Berks County, Pennsylvania List 1 (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1953. Citováno 21. ledna 2012.
  51. ^ "Work Starts on Warren St. Bypass Extension". Čtení orla. February 14, 1956. p. 16. Citováno 11. února 2012.
  52. ^ "NBI Structure Number: 060183004011020". Národní seznam mostů. Citováno 24. února 2012.
  53. ^ A b "Bypass Set To Open In Morning". Čtení orla. October 22, 1959. p. 1. Citováno 21. ledna 2012.
  54. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. § O9. Citováno 21. ledna 2012.
  55. ^ A b Special Committee on U.S. Route Numbering (November 15, 1975). "U.S. Route Numbering Committee Agenda Showing Approved Actions of the Executive Committee" (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. p. 466. Citováno 27. ledna 2015 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
  56. ^ A b Obecná dálniční mapa Berks County, Pennsylvania List 1 (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1976. Citováno 21. ledna 2012.
  57. ^ Mellin, Ted (July 31, 1984). "Route 145 Extension Through The City Receives Backing". Ranní volání. pp. B03. Citováno 26. června 2007.
  58. ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (4. června 1990). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA výkonnému výboru“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 14. prosince 2014.
  59. ^ "Routes 222, 145 Hookup Approved PENNDOT Signs Along Hamilton Will Lead To 7th St. CROSSING". Ranní volání. July 10, 1991. Citováno 25. června 2007.
  60. ^ Bureau of Highway Statistics (July 1972). Control Section Listings for the State Highway System (PDF). Baltimore: Maryland State Roads Commission. Cecil County, p. 2. Citováno 13. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  61. ^ Bureau of Highway Statistics (July 1972). Control Section Listings for the State Highway System (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Cecil County, p. 2. Citováno 13. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  62. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (April 23, 1995). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. p. 3. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 6. srpna 2016.
  63. ^ "Memorandum of Action of Director Neil J. Pedersen" (PDF). S.R.C. Minutes District No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland State Highway Administration. 27. prosince 1979. Citováno 6. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  64. ^ Maryland State Highway Administration (1995). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  65. ^ Bureau of Highway Statistics (December 31, 1995). Highway Location Reference, Volume 1 (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Cecil County, Route Alerts, p. 12. Citováno 13. srpna 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  66. ^ "Major route numbers changing". Čtení orla. December 21, 1998. p. B2. Citováno 5. května 2015.
  67. ^ A b C Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (27. dubna 1997). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivováno (PDF) od originálu 16. října 2017. Citováno 27. ledna 2015.
  68. ^ A b McDermott, Joe and Dan Hartzell (September 29, 2005). "Hit the bypass, Jack". Ranní volání. Allentown, PA. Citováno 6. ledna 2015.
  69. ^ A b "Route 222/Trexlertown bypass set to open today". Čtení orla. 28. září 2007. Citováno 1. ledna 2013.
  70. ^ Stuhldreher, Tim (July 9, 2014). "Thaddeus Stevens Bridge opens on Lititz Pike". LancasterOnline. Citováno 22. listopadu 2019.
  71. ^ Cunningham, Pam (April 28, 2010). "Pa. Urged To Fund 222 Improvements". Allentown, PA: WFMZ-TV. Citováno 30. dubna 2010.
  72. ^ Rader, Tom (June 20, 2018). "Businesses brace for widening of Route 222 in Maidencreek". Allentown, PA: WFMZ-TV. Citováno 21. června 2018.
  73. ^ Snyder, Irene (September 6, 2019). "Roadwork to improve intersections oh Route 222 in Berks will begin Monday". Allentown, PA: WFMZ-TV. Citováno 8. září 2019.
  74. ^ Davidow, Kimberly (5. prosince 2012). „PennDOT hledá způsoby, jak zmírnit přetížení na trase 222“. Allentown, PA: WFMZ-TV. Archivovány od originál 9. prosince 2012. Citováno 7. prosince 2012.
  75. ^ Zaměstnanci (26. srpna 2016). „Kruhový objezd, který nahradí křižovatku na trase 222, 662 v Berks County“. Ranní volání. Allentown, PA. Citováno 1. září 2016.
  76. ^ Herman, Holly (23. května 2018). „Hladký první den, když se v Richmond Township otevře kruhový objezd 222“. Čtení orla. Citováno 30. května 2018.
  77. ^ Zaměstnanci (19. července 2018). „PennDOT nastavil otevření všech pruhů kruhového objezdu Routes 222, 662“. Allentown, PA: WFMZ-TV. Citováno 19. července 2018.
  78. ^ Duffy, Kevin (June 7, 2019). "Roundabout coming to busy 222/Schantz Road intersection in Upper Macungie". Ranní volání. Allentown, PA. Citováno 7. června 2019.
  79. ^ Google (October 19, 2010). "Maryland Route 222 Truck" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 19. října 2010.
  80. ^ Google (January 27, 2015). "overview of U.S. Route 222 Business" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. ledna 2015.
  81. ^ Pennsylvania Highway Map (východní strana) (Mapa). Gulf Oil. 1926. Citováno 26. prosince 2007.
  82. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
  83. ^ Mapa dálnice v Pensylvánii (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1927. Citováno 26. prosince 2007.
  84. ^ Pennsylvánská dálniční mapa (metro Philadelphia) (Mapa). Gulf Oil. 1928. Citováno 8. listopadu 2007.
  85. ^ Tourist Map of Pennsylvania (back) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Citováno 8. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  86. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Citováno 24. června 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  87. ^ Obecná dálniční mapa Berks County, Pennsylvania List 1 (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1966. Citováno 14. prosince 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  88. ^ General Highway Map Berks County, Pennsylvania (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1999. Citováno 25. listopadu 2007.
  89. ^ General Highway Map Berks County, Pennsylvania (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 2005. Citováno 27. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata