Americká cesta 1 v Massachusetts - U.S. Route 1 in Massachusetts
Informace o trase | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Udržováno MassDOT | |||||||
Délka | 86,253 mil[1] (138,811 km) | ||||||
Existoval | 1926 – dosud | ||||||
Hlavní křižovatky | |||||||
Jižní konec | ![]() | ||||||
Severní konec | ![]() | ||||||
Umístění | |||||||
Kraje | Bristol, Norfolk, Suffolk, Middlesex, Essex | ||||||
Dálniční systém | |||||||
|

V Stát USA z Massachusetts, Americká cesta 1 (USA 1) je hlavní sever-jih Dálnice přes Boston. Část USA 1 jižně od Bostonu je také známá jako Dálnice Boston-Providence, Washington Street, nebo Norfolk a Bristol silnicea části severně od města jsou známé jako Severovýchodní dálnice a Newburyport silnice.
Popis trasy
Z jihu vstupuje US 1 do státu z Rhode Island na Attleboro. Úzce se vyrovná Mezistátní 95 jak to prochází městy Severní Attleborough, Plainville, Wrentham, Foxborough (kde Stadion Gillette je), Walpole, Sharon, Norwood (kde je segment známý jako Norwood Automile kvůli mnoha prodejcům automobilů, které lemují silnici), a Westwood. USA 1 pak má špatná souběžnost s I-95 až ke křižovatce s Mezistátní 93 pak cestuje spolu s Interstate 93 z Kanton přes centrum města Boston. Obě silnice se oddělují těsně po průchodu Tunel Thomase P. O'Neilla Jr. a přejezd přes Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge. Trasa protíná Tobinův most cestování přes Chelsea a Ctít jako severovýchodní dálnice, poté jako čtyř až šest pruhu Rychlostní silnice RIRO (povrchová silnice bez mimoúrovňových křižovatek nebo světel), přes Malden, Saugus a Lynnfield. Trasa přes Saugus byla kdysi známá svou hojností kýčovitý silniční komerční architektura, včetně 68 stop (21 m) neonového kaktusu Steakhouse na kopci a tiki - stylizovaný Restaurace Kowloon [2][3]. Z Lynnfieldu, USA 1 opět těsně srovnává I-95 procházející městy Peabody, Danvers, Topsfield, Ipswich, Rowley, Newbury, Newburyport, a Salisbury, než vstoupí do stavu New Hampshire.
Trasa 1A běží podél USA 1 ve čtyřech částech státu.
Dějiny
USA 1 v Massachusetts byly stavěny po částech během třicátých let, částečně rozšířením stávajících silnic a také výstavbou nového práva na způsoby, jak obejít více přetížené oblasti. Původně většina dálnice byla dva nebo tři pruhy v každém směru, s mnoha rozšířeními a vylepšeními provedenými v průběhu let.
Éra dálnice
Většina USA 1 se skládá ze dvou bývalých silnice silnice - Norfolk a Bristol silnice a silnice Newburyport. Starší silnice, které tyto silnice měly obcházet, jsou nyní většinou Trasa 1A.
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červen 2012) |
Massachusetts cesta C1

Na počátku 30. let Trasa C1 byla označena jako alternativní trasa z USA 1 centrem města Boston. Písmeno „C“ označovalo trasu města. Označení C bylo zjevně odlišné od oblasti Bostonu. Route C1 běžel podél Brookline Avenue, Beacon Street, Nábřeží Road (moderní Route 28 ), Charles Street, Lowell Street, Merrimac Street a Cross Street na západním konci Sumnerský tunel. Ve východním Bostonu to šlo přes Porter Street do Chelsea Street a poté se přesunulo na dálnici William McClellan Highway (moderní Trasa 1A ). Tak jako Storrow Drive a Centrální tepna byla otevřena v padesátých letech minulého století a trasa C1 byla přesměrována, aby následovala části těchto dálnic. Označení Route C1 bylo odstraněno v roce 1971, přičemž USA 1 převzala většinu trasy jižně od Charles River a trasa 1A, která přebírá většinu trasy severně od řeky. US 1 byl později přesunut na Jihovýchodní dálnice přičemž většina z bývalého vyrovnání C1 jižně od řeky zůstala bez počtu.
Massachusetts Route 17

Po určitou dobu v průběhu padesátých let byla část USA 1 v Massachusetts a New Hampshire směrována na to, co se později stalo Mezistátní 95 (I-95). Silnice, která byla v USA 1, byla označena jako Route 17 z Danvers na Salisbury,[4] a New Hampshire Route 17 (NH 17) na krátkou vzdálenost dovnitř Seabrook.[5] Jakmile bylo přijato označení I-95, Route 17 a NH 17 byly obnoveny jako USA 1.
Severovýchodní dálnice
Severovýchodní dálnice byla plánována na sever, jako součást Mezistátní 95, od Sauguse, přes Lynna, Lynnfielda a Peabodyho. Dálnice by rozdělila Saugus Marsh a Rezervace Lynn Woods. Dálnice by se pak spojila se současnou křižovatkou I-95 a Route 128 v Peabody. Northeast Expressway bylo plánováno nést označení I-95 z Charlestown do Peabody. První část rychlostní silnice byla postavena Tobinův most přes Kouzelná řeka, který byl otevřen v roce 1950. V různých fázích se části Chelsea a Revere otevíraly v letech 1956 až 1958. Dálnice nesla označení I-95 od roku 1955 (ve stádiích plánování) do roku 1973. Patřila mezi zrušené dálnice ovlivněné guvernérem. Francis Sargent V únoru 1970 bylo moratorium na stavbu dálnice na trase 128. USA 1 nahradily I-95 na severovýchodní dálnici, v 70. letech poté, co se I-95 připojila k trase 128 z Westwoodu do Peabody kolem Bostonu.[6]
Přemístění v Bostonu
Na konci 80. let, na žádost Městské městské komise (nyní DCR), ve snaze snížit výskyt nadměrných vozidel, která si našly cestu na Storrow Drive,[7] US 1 byl přesunut na I-93 na jih a přes Boston a opouštět starou cestu -VFW Parkway, Jamajka, Riverway, a Storrow Drive přes Dedham, Chestnut Hill, West Roxbury, Jamajka Plain a centrální Boston —Bez čísla. Stále existují některé názvy ulic, které nesprávně označují dřívější zarovnání jako USA 1, a mnoho místních obyvatel stále označuje části VFW Parkway a Jamaicaway jako „Route 1“, jako by stále vedlo po své staré trajektorii.[Citace je zapotřebí ]
Saugus – Revere navrhl rozšíření

Na začátku 2010s Massachusetts ministerstvo dopravy (MassDOT) navrhla projekt ve výši 137 milionů dolarů na rozšíření stávajícího čtyřproudého dálničního úseku o délce 2,4 mil na šest pruhů ze severu od trasy 99 v Saugus na jih od silnice 60 v Revere. Návrh spočíval v přidání jízdního pruhu 12 stop (3,7 m) a ramene 10 stop (3,0 m) v každém směru. Práce by rovněž zahrnovaly rekonstrukci výměny Copeland Circle odstraněním stávajícího točny a demolici stávajících mostů z roku 1957 z nikdy postaveného prodloužení dálnice. Výměna Lynn Street / Salem Street v Malden a výměna Route 99 v Saugus, byl kritizovaný být rekonstruován. Kvůli mohutné římse vedle dálnice by bylo pro projekt zapotřebí velké trhací práce a bylo by vyměněno sedm mostů a tři další modernizovány, aby zvládly nové pruhy. V roce 2012 bylo do státního rozpočtu přidáno 10 milionů dolarů s úmyslem použít je na konstrukční náklady a vytažení povolení pro trasu 1.[8] Zahájení projektu se předpokládalo v roce 2012, ale žádný další pohyb státu nebyl realizován. Od té doby se představitelé města snažili požádat MassDOT, aby se k projektu vrátil a zahájil vývoj.[9]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[1] | km | Výstup | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bristol | Attleboro | 0.000 | 0.000 | ![]() | Pokračování do Rhode Island | |||
0.291 | 0.468 | ![]() | Výjezd 1 na I-95; přístup na sever na sever I-95 a přístup na jih z jihu I-95 | |||||
1.845 | 2.969 | ![]() | ||||||
2.036 | 3.277 | ![]() | Žádný přímý přístup od vstupu na jih od trasy 1A na sever | |||||
Severní Attleborough | 3.974 | 6.396 | ![]() ![]() | Výjezd 1 na I-295 | ||||
5.238 | 8.430 | ![]() | ||||||
7.318 | 11.777 | ![]() | ||||||
Norfolk | Plainville | 8.370 | 13.470 | ![]() | ||||
9.992 | 16.081 | ![]() | ||||||
10.600 | 17.059 | ![]() | Výjezd I-495 14 | |||||
Foxborough | 13.506 | 21.736 | ![]() | Zprava / zprava křižovatka s hlavní ulicí na sever, východní ulicí na jih | ||||
Sharon | 18.597 | 29.929 | ![]() | Výjezd 9 na I-95 | ||||
Walpole | 19.264 | 31.002 | ![]() | |||||
Norwood | 23.058 | 37.108 | Neponset Street / Nahatan Street - Norwood, Kanton | Pendergast Circle; výměna kruhového objezdu | ||||
Dedham | 26.319 | 42.356 | 15 | ![]() ![]() | Jižní konec konkurence s I-95 / Route 128; podepsané jako východy 15A (trasa 1A) a 15B (USA 1) | |||
Westwood | 26.922 | 43.327 | 14 | East Street / Canton Street | ||||
Dedham | 28.131 | 45.272 | 13 | University Avenue - Stanice MBTA / Amtrak | ||||
Kanton | 28.693 | 46.177 | 12 | ![]() | Severní konec souběžnosti s I-95 / trasa 128; jižní konec souběžnosti s I-93 na výjezdu 1 | |||
30.053 | 48.366 | 2 | ![]() | Rozděleny do východů 2A (jih) a 2B (sever) | ||||
Milton | 31.262 | 50.311 | 3 | Stezka Ponkapoag - Houghtonův rybník | ||||
Randolph | 32.046 | 51.573 | 4 | ![]() | ||||
32.882 | 52.918 | 5 | ![]() | Rozděleny do východů 5A (jih) a 5B (sever) | ||||
Braintree | 35.087 | 56.467 | 6 | ![]() | ||||
35.382 | 56.942 | 7 | ![]() | Braintree Split; jižní konec souběžnosti s trasou 3; výjezd 20 na trase 3 | ||||
Quincy | 36.764 | 59.166 | 8 | Furnace Brook Parkway - Quincy | ||||
37.815 | 60.857 | 9 | Adams Street / Bryant Avenue - North Quincy, West Quincy, Milton | Rampy s Granite Avenue na sever a Bryant Avenue na jih | ||||
Milton | 38.639 | 62.183 | 10 | Squantum Street - Milton | Pouze na jih | |||
39.500 | 63.569 | 11 | ![]() | Podepsáno jako východy 11A (jih) a 11B (sever) na jih; žádný přístup na sever z / na jih Granite Avenue | ||||
Suffolk | Boston | 40.367 | 64.964 | 12 | ![]() | Žádný východ na sever | ||
41.316 | 66.492 | 13 | Freeport Street - Dorchester | Pouze na sever | ||||
41.501 | 66.789 | 14 | Morrissey Boulevard sever - Savin Hill | Na sever, na jih | ||||
43.021 | 69.236 | 15 | Columbia Road - Dorchester, Jižní Boston | |||||
43.749 | 70.407 | 16 | Southampton Street - Andrew Square | Na sever, na jih | ||||
44.163 | 71.073 | 18 | Massachusetts Avenue / Frontage Road - Roxbury | |||||
45.109 | 72.596 | 20 | ![]() | Výměna South Bay; rozdělena na východy 20A (jižní stanice) a 20B (I-90) na jih | ||||
45.993 | 74.019 | 23 | Vládní centrum | Na sever, na jih | ||||
46.121 | 74.225 | 23 | Nákup ulice | Jih výjezd a vchod | ||||
46.365 | 74.617 | 24 | ![]() | Jih na východ, na sever; rozdělena na východy 24A (vládní centrum) a 24B (letiště Logan) | ||||
46.848 | 75.395 | 26 | ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti s trasou 3 | ||||
Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge přes Charles River | ||||||||
47.284 | 76.096 | ![]() | Severní konec souběžnosti s I-93; žádný přístup z jihu USA 1 na sever I-93 nebo z jihu I-93 na sever USA 1 | |||||
47.950 | 77.168 | ![]() ![]() | Jih výjezd, vstup na sever | |||||
Kouzelná řeka | Pamětní most Maurice J. Tobin (otevřené mýtné ) | |||||||
Suffolk | Chelsea | 49.567 | 79.770 | Beacon Street | Na sever výjezd do ulice Beacon Street, vstup na jih z Everett Avenue | |||
50.038 | 80.528 | Čtvrtá ulice | Sever výjezd do Fourth Street, vstup na jih z Fifth Street | |||||
50.323 | 80.987 | Šestá ulice | Pouze na sever | |||||
50.618 | 81.462 | Carter Street - Chelsea, East Boston | Jih výjezd a vchod | |||||
51.378 | 82.685 | Webster Avenue - Chelsea, Everett | Na sever, na jih | |||||
51.327 | 82.603 | ![]() ![]() | Přístup na sever na / z trasy 16 na východ; přístup na jih k / z trasy 16 na západ | |||||
Ctít | 52.517 | 84.518 | Sargent Street - West Revere | Na sever, na jih | ||||
53.348 | 85.855 | ![]() | Copeland Circle; výměna kruhového objezdu | |||||
53.854 | 86.670 | Lynn Street - Saugus, Malden | Částečná výměna čtyřlístku s pravý-dovnitř / pravý-ven nájezd na Salem Street | |||||
Middlesex | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Essex | Saugus | 55.217 | 88.863 | ![]() | Žádný východ na sever | |||
55.511 | 89.336 | Essex Street - Saugus, Melrose | Výměna čtyřlístku | |||||
56.039 | 90.186 | Hlavní ulice - Saugus, Wakefield | Výměna čtyřlístku | |||||
57.162 | 91.993 | Lynn Fells Parkway západ - Melrose, Stoneham | Výměna trubky | |||||
57.772 | 92.975 | ![]() | Výměna čtyřlístku; jižní konec souběžnosti s trasou 129 | |||||
Lynnfield | 59.728 | 96.123 | ![]() | Výměna diamantů; severní konec souběžnosti s trasou 129 | ||||
Peabody | 60.492 | 97.352 | ![]() ![]() | I-95 / Route 128 výjezd 44 | ||||
61.946 | 99.692 | ![]() | Výstup I-95 46; výjezd na sever, vstup na jih | |||||
62.327 | 100.306 | Lowell Street - Peabody | Částečná výměna čtyřlístku | |||||
Danvers | 63.233 | 101.764 | ![]() | Výměna čtyřlístku | ||||
63.848 | 102.753 | Centre Street - Danvers | Částečná výměna čtyřlístku | |||||
64.902 | 104.450 | ![]() | Výměna čtyřlístku | |||||
65.598 | 105.570 | ![]() | Výjezd I-95 50 | |||||
Topsfield | 68.782 | 110.694 | ![]() | |||||
Rowley | 73.819 | 118.800 | ![]() | |||||
Newburyport | 81.623 | 131.359 | ![]() ![]() | Výměna diamantů | ||||
Salisbury | 83.633 | 134.594 | ![]() | |||||
83.809 | 134.878 | ![]() | ||||||
85.953 | 138.328 | ![]() | ||||||
86.253 | 138.811 | ![]() | Pokračování do New Hampshire | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Reference
- ^ A b Divize plánování (2012). „Protokol trasy dálnice v Massachusetts“. Massachusetts ministerstvo dopravy. Citováno 2. února 2017.
- ^ „Události na úrovni zániku: Zmizení amerického kýče na bostonské trase 1“. Wearethemutants.com. 12. 09. 2017. Citováno 2019-07-08.
- ^ https://www.roadsideamerica.com/tip/576
- ^ „Rezervace parku Mt. Ann ve West Gloucesteru“. The Boston Globe. 3. června 1956. str. 92. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím newspaper.com.
- ^ "(reklama)". The Portsmouth Herald. Portsmouth, New Hampshire. 10. ledna 1956. str. 5. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím newspaper.com.
- ^ „Northeast Expressway (US 1)“. Bostonroads.com. Citováno 2012-08-15.
- ^ Personal Conservation 3-2016 with Steve Timmins, MassDOT Highway Signing Engineer
- ^ "Ctihodně, Malden, Saugus volají po úlevě na trase 1". Boston Globe. 09.01.2014. Citováno 2015-01-05.
- ^ „Společný dopis 12-10-13 Route 1 - Improvement MPO“. Gary Christenson, Daniel Rizzo, Scott Crabtree. 10. 12. 2013. Citováno 2015-01-05.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- US Route 1 at Alps 'Roads
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Rhode Island | Massachusetts | Další stav: New Hampshire |