Stanice Tobyhanna - Tobyhanna station
Tobyhanna | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milwaukee Road 261 vede exkurzi přes Tobyhannu v roce 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Church Street, Tobyhanna, Pensylvánie | |||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 41 ° 10'46 ″ severní šířky 75 ° 25'06 "W / 41,1795 ° N 75,4182 ° WSouřadnice: 41 ° 10'46 ″ severní šířky 75 ° 25'06 "W / 41,1795 ° N 75,4182 ° W | |||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Pennsylvania Northeast Regional Rail Authority[1] | |||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | Lackawanna Cut-Off | |||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||
Parkoviště | 102 mezer (navrhováno)[1] | |||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | 108 (D&LW)[5] | |||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1908[2] | |||||||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 1965[3] | |||||||||||||||||||||||||||
Přestavěn | 1994[2] 2005[4] | |||||||||||||||||||||||||||
Bývalé a navrhované služby | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Tobyhanna je navrhováno NJ Transit dojíždějící železniční stanice v Coolbaugh Township, Monroe County, Pensylvánie. Stanice je součástí webu vlastněného řadou veřejných a soukromých subjektů, včetně Pennsylvania Northeast Regional Rail Authority. Místo sousedí s prvním Delaware, Lackawanna a západní železnice (a později, Erie Lackawanna ) stanice; budova zůstává na svém místě a slouží jako železniční muzeum místní historické společnosti.
Dějiny
Do roku 1947 byla Tobyhanna v neděli vlajkovou lodí východního směru na východ Lackawanna Limited, předchůdce Phoebe Snow.[6][7] Do konce padesátých let několik stanic zastavilo v Tobyhanně. Westbound tyto vlaky se skládala z, v roce 1959, Scrantonian, směřující do Scrantonu Soumrak, pozdě odpoledne vlak směřující do Buffala a nejmenovaný vlak směřující do Scrantonu. Eastbound, služba ten rok sestával z Pocono Express z Buffala, Obchodníci Express ze Scrantonu a nejmenovaný večerní vlak ze Scrantonu.[8] Služba v posledních letech byla omezena na Soumrak a Poconos Express (tyto vlaky nyní končí nebo pocházejí ze Scrantonu).[9] Osobní doprava skončila zastavením těchto vlaků na podzim roku 1965.[10][11]
Navrhované obnovení služby
Navrhované obnovení osobní dopravy by bylo podél Lackawanna Cut-Off, s vlaky na sever New Jersey a New York City. Na tomto místě bude poskytnuto 102prostorové povrchové parkoviště, které bude umístěno na volné boční a zadní části tohoto místa. Navrhovaná platforma by byla na jih od trati, severně od Church Street.[1]
Reference
- ^ A b C „New Jersey - Pennsylvania Lackawanna Cut-Off Passenger Rail Service Restoration Project Environmental Assessment“ (PDF). Americké ministerstvo dopravy, Federální správa tranzitu, a New Jersey Transit ve spolupráci s US Army Corps of Engineers. Červen 2008. Citováno 30. listopadu 2014.
- ^ A b Mutter, Jeffe. „Tobyhanna Station“. Citováno 2011-01-14.
- ^ Chybí harmonogram Erie Lackawanna, 13. prosince 1965, tabulka 1
- ^ „Archiv historických fotografií z železniční dopravy Projekty NRHS“. Národní železniční historická společnost. Citováno 2011-01-19.
- ^ "Seznam čísel stanic". Delaware, Lackawanna a západní železnice. 1952. str. 1. Citováno 2. června 2019.
- ^ Časový harmonogram Lackawanna, 26. ledna 1947, tabulka 6
- ^ Chybí rozvrh Erie Lackawanny 22. června 1947, tabulka 6
- ^ „Delaware, Lackawanna & Western Railroad, tabulka 1“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 92 (7). Prosinec 1959.
- ^ Jízdní řád železnice Erie Lackawanna, 6. prosince 1964, tabulka 1
- ^ Prezentováno na harmonogramu Erie Lackawanna, 24. října 1965, tabulka 1
- ^ Chybí harmonogram Erie Lackawanna, 13. prosince 1965, tabulka 1