TR-107 - TR-107

TR-107
Země původuSpojené státy
VýrobceNorthrop Grumman
aplikacenízkonákladový škrticí posilovací motor
Motor na kapalná paliva
Pohonná látkaLOX / RP-1 (petrolej)
Výkon
Tah (SL)4 900 kN (1 100 000 lbf)
Tlak v komoře177 barů

The TR-107 byl vývojový raketový motor navržený v roce 2002 společností Northrop Grumman pro financování NASA a DoD Kosmická iniciativa. V provozu LOX /RP-1 motor byl škrticí a měl tah 4 900 kN (1 100 000 lbf) při tlaku v komoře 17,7 megapascalů (177 bar), což z něj činí jeden z nejsilnějších motorů, jaké byly kdy vyrobeny.[1][2]

Dějiny

TR-107 byl postaven[když? ] společností TRW v návaznosti na úspěšné uzavření vývojového programu pro TR-106 motor, podobný škrticí motor s přibližně polovinou tahu spalujícího LOX /LH2 místo LOX / RP-1. Tom Mueller, poté viceprezident pro vývoj pohonu ve společnosti Northrop, byl projektovým manažerem pro motory TR-106 a TR-107.

V roce 2002 spoluzakládal Mueller SpaceX s Elon Musk a stal se viceprezidentem pohonu[3] po zrušení programu SLI.[Citace je zapotřebí ]

Design

Motor používal chlazení potrubí hlavní spalovací komory a materiály, které by interagovaly s petrolejem, aby se minimalizovalo koksování.[Citace je zapotřebí ]

Potrubí oddělovalo palivo od stěny komory a umožňovalo řízené chlazení komory, aby udržovala teplotu petroleje na nízké úrovni. Tento přístup zjednodušil motor ve srovnání s konkurenčními designy. Odstraněním regenerativního chladicího okruhu bylo odstraněno také mnoho velkých potrubí a související instalace, což snížilo potenciální poruchové režimy a zlepšilo spolehlivost motoru. Motor TR107 používal produkty spalování bohatého na kyslík (ORSC) ke zmírnění tvorby sazí při provozu turbočerpadel. Cílem vývoje bylo vyrobit velký, levný a snadno vyrobitelný pomocný motor.[2][4]

Postavení

Northrop Grumman vývoj TR-107 motor umožnil zvážení možného použití na systému startu a kosmické dopravy nové generace.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Společnost Northrop Grumman získala kontrakt NASA na technologii spouštění nové generace“. Primezone. 5. května 2003. Citováno 22. května 2014.
  2. ^ A b "TR-107". Astronautix.com. Archivovány od originál 5. srpna 2014. Citováno 12. března 2014.
  3. ^ „Tom Mueller Bio“. SpaceX. Archivovány od originál 16. května 2014. Citováno 21. května 2014.
  4. ^ "Technologie komponentů motoru TR107" (PDF). NASA Marshall Space Flight Center. Listopad 2003. Citováno 22. května 2014.

externí odkazy