SM UC-2 - SM UC-2

„UC-2“ přeadresuje tady. U dánské ponorky viz UC2 Kraka. Pro další použití viz UC2.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-2 a Německá ponorka UC-2.
Dějiny
Německá říše
Název:UC-2
Objednáno:do listopadu 1914[1]
Stavitel:AG Vulcan, Hamburg[2]
Číslo dvora:46[1]
Spuštěno:12. května 1915[1]
Uvedení do provozu:17. května 1915[1]
Osud:potopen vlastním dolem, 30. června 1915[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC I.
Přemístění:
  • 168 t (165 tun dlouhé), vynořil
  • 183 t (180 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:3,15 m (10 ft 4 v)
Návrh:3,04 m (10 stop)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 6,20 uzlů (11,48 km / h; 7,13 mph)
  • 5,22 uzlů (9,67 km / h; 6,01 mph), ponořené
Rozsah:
  • 780 nmi (1440 km; 900 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:14
Vyzbrojení:
  • 6 x 100 cm (39 palců) důlní trubky
  • 12 × UC 120 doly
  • 1 × 8 mm (0,31 palce) kulomet
Servisní záznam
Část:
  • Flanderská flotila
  • 25. června - 30. listopadu 1915
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Karl Mey[4]
  • 17. května - 30. června 1915
Operace:2 hlídky
Vítězství:Žádný

SM UC-2 byl Němec Typ UC I minelayer ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána do listopadu 1914 a byla spuštěno dne 12. května 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 17. května 1915 jako SM UC-2.[Poznámka 1] Doly položil UC-2 v jejích dvou hlídkách nebylo připsáno potopení žádných lodí.

Design

A Německá ponorka typu UC I., UC-2 měl výtlak 168 tun (165 tun dlouhé), když na povrchu a 183 tun (180 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 33,99 m (111 ft 6 v), a paprsek 3,15 m (10 ft 4 v), a návrh 3,04 m (10 stop). Ponorku poháněl jeden Daimler-Motoren-Gesellschaft šestiválcový čtyřtaktní vznětový motor s výkonem 90 metrických koní (66 kW; 89 k), elektrický motor s výkonem 175 metrických koní (129 kW, 173 k) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 6,20 uzlů (11,48 km / h; 7,13 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,22 uzlů (9,67 km / h; 6,01 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 780 námořních mil (1440 km; 900 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UC-2 byl vybaven šesti 100 cm (39 palců) důlními trubkami, dvanácti UC 120 minami a jedním 8 milimetry (0,31 palce) kulometem. Byla postavena AG Vulcan Stettin a ona doplněk bylo čtrnáct členů posádky.[3]

Osud

UC-2 vyplul ze Zeebrugge 29. června 1915, aby položil miny Lowestoft. 2. července byla omylem spuštěna na horskou dráhu Cottingham ze stejného portu; náraz roztrhl 3 stopy (0,91 m) otvor v přední části tlakového trupu a ponorka se potopila. The Cottingham 'Velitel nahlásil incident a oblast byla následně tažena plavidly Royal Navy, jejichž linie znefunkčnily podvodní překážku a způsobily značnou ponořenou explozi. Dne 3. července objevil potápěč UC-2 v 8 sáhech (48 stop; 15 m); stejně jako škoda, která byla způsobena nárazem do Cottinghamuvedl, že jeden z ponorek byl odpálen vlečnými linkami.[5]

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.

Citace

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 2“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, s. 30-31.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Karl Mey“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. března 2015.
  5. ^ Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Ztráty ponorek z první světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. str. 238. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.

Souřadnice: 52 ° 28 'severní šířky 1 ° 48 'východní délky / 52,467 ° N 1,800 ° E / 52.467; 1.800