SM UC-5 - SM UC-5

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-5.
UC-5 zobrazen v Central Parku v New Yorku
UC-5 zobrazené v Centrální park, New York City
Dějiny
Německá říše
Název:UC-5
Objednáno:do listopadu 1914[1]
Stavitel:AG Weser, Brémy[2]
Číslo dvora:49[1]
Spuštěno:13. června 1915[1]
Uvedení do provozu:19. června 1915[1]
Osud:uzemněn, 27. dubna 1916; zajat Brity[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC I.
Přemístění:
  • 168 t (165 tun dlouhé), vynořil
  • 182 t (179 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:3,15 m (10 ft 4 v)
Návrh:3,04 m (10 stop)
Pohon:
Rychlost:
  • 6,49 uzlů (12,02 km / h; 7,47 mph), se vynořily
  • 5,67 uzlů (10,50 km / h; 6,52 mph), ponořené
Rozsah:
  • 910 nmi (1690 km; 1050 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:14
Vyzbrojení:
  • 6 x 100 cm (39 palců) důlní trubky
  • 12 × UC 120 doly
  • 1 × 8 mm (0,31 palce) kulomet
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Herbert Pustkuchen
  • 19. června - 18. prosince 1915
  • Oblt.z.S. Ulrich Mohrbutter
  • 19. prosince 1915 - 27. dubna 1916
Operace:29 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 29 obchodních lodí (36 851GRT )
  • 7 obchodních lodí poškozeno (20 262 BRT)
  • 1 válečná loď potopena (380 tun)

SM UC-5 byl Němec Typ UC I minelayer ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána do listopadu 1914 a byla spuštěno dne 13. června 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 19. června 1915 jako SM UC-5.[Poznámka 1] Sloužila první světová válka pod velením Herbert Pustkuchen (Červen - prosinec 1915) a Ulrich Mohrbutter (Prosinec 1915 - duben 1916).

Naběhla na mělčinu a byla opuštěna, ale spojenci se vzpamatovali a vystavili pro propagandistické účely.

Design

A Německá ponorka typu UC I., UC-5 měl výtlak 168 tun (165 tun dlouhé), když na povrchu a 183 tun (180 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 33,99 m (111 ft 6 v), a paprsek 3,15 m (10 ft 4 v), a návrh 3,04 m (10 stop). Ponorku poháněl jeden Daimler-Motoren-Gesellschaft šestiválcový čtyřtaktní vznětový motor s výkonem 90 metrických koní (66 kW; 89 k), elektrický motor s výkonem 175 metrických koní (129 kW, 173 k) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 6,20 uzlů (11,48 km / h; 7,13 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,22 uzlů (9,67 km / h; 6,01 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 780 námořních mil (1440 km; 900 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UC-5 byl vybaven šesti 100 cm (39 palců) důlními trubkami, dvanácti UC 120 minami a jedním 8 milimetry (0,31 palce) kulometem. Byla postavena AG Vulcan Stettin a ona doplněk bylo čtrnáct členů posádky.[3]

Servis

UC-5 měl impozantní kariéru, s 29 loděmi potopenými v celkovém objemu 36 288 tun na 29 hlídkách. 21. srpna 1915 UC-5 se stala první podmořskou minonoskou, která pronikla do anglický kanál, kterým se 12 min Boulogne, z nichž jeden potopil parník William Dawson ten samý den. UC-5 pokračoval v položení dalších 6 dolů z Boulogne a Folkestone 7. září, z nichž jeden potopil vrstvu kabelu Monarcha.[4]

Shrnutí nájezdové kariéry

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[5]
6. srpna 1915Leandros Spojené království276Potopena
13. srpna 1915Ametyst Spojené království57Potopena
13. srpna 1915Summerfield Spojené království687Potopena
13. srpna 1915Sverige Švédsko1,602Potopena
21. srpna 1915William Dawson Spojené království284Potopena
30. srpna 1915Bretwalda Spojené království4,037Poškozené
30. srpna 1915Honiton Spojené království4,914Potopena
30. srpna 1915Svatý Chamond Francie2,866Poškozené
8. září 1915Monarcha Spojené království1,122Potopena
19. září 1915Tord Švédsko1,313Poškozené
4. října 1915Enfield Spojené království2,124Poškozené
6. října 1915Brighton Queen Spojené království553Potopena
10. října 1915Newcastle Spojené království3,403Potopena
12. října 1915Frons Olivae Spojené království98Potopena
19. října 1915Erin II Spojené království181Potopena
20. října 1915Hvězda Buchan Spojené království81Potopena
22. října 1915Grappler Spojené království690Poškozené
23. října 1915Ilaro Spojené království2,799Potopena
25. října 1915HMS Velox královské námořnictvo380Potopena
17. listopadu 1915HMHSAnglia královské námořnictvo1,862Potopena
17. listopadu 1915Lusitania Spojené království1,834Potopena
19. listopadu 1915Falmouth III Spojené království198Potopena
29. listopadu 1915Dotterel Spojené království1,596Potopena
26. prosince 1915E 6 Spojené království725Potopena
26. prosince 1915Resono Spojené království230Potopena
12. ledna 1916alžírský Spojené království3,837Potopena
13. ledna 1916Albion II Spojené království240Potopena
1. února 1916Prinses Juliana Holandsko2,885Potopena
15. února 1916Bandoeng Holandsko5,851Poškozené
20. února 1916Dingle Spojené království593Potopena
21. února 1916La Flandre Holandsko2,018Potopena
24. února 1916Tummel Spojené království531Potopena
26. března 1916On být Francie1,494Potopena
26. března 1916Chartúm Spojené království303Potopena
27. března 1916Harriet Dánsko1,372Potopena
31. března 1916Clinton Spojené království3,381Poškozené
31. března 1916Memento Norsko1,076Potopena


Osud

UC-5 najela na mělčinu při hlídce 27. dubna 1916 v 51 ° 59 'severní šířky 1 ° 38 'východní délky / 51,983 ° S 1,633 ° E / 51.983; 1.633Souřadnice: 51 ° 59 'severní šířky 1 ° 38 'východní délky / 51,983 ° S 1,633 ° E / 51.983; 1.633 a byl potopen. Její posádku zajali HMSFiredrake U-loď byla zachráněna a vložena do plovoucího doku týmy z Harwich a Chatham, vedenými kapitánem Youngem a poručíkem Patersonem - nebezpečný postup kvůli dvěma minám, které jsou stále na palubě. Její kapitán také připravil výbušné nálože, aby zničil jeho loď v případě opuštění, což britský tisk popsal jako pokus zabít personál RN, který zachránil jeho posádku. Paterson je dokázal najít a deaktivovat poté, co byl varován jedním z vězňů. Ponorka byla odtažena nejprve do Harwiche, poté do Sheerness, kde byla provedena prohlídka schválené skupiny novinářů a dokonce dvou válečných umělců. (Reference: Nore Command Records ADM 151/83 v UK National Archives, E F Knight „The Harwich Force“, současná vydání Denně Telegrafovat & Denní pošta).

Později byl odtažen a vystaven londýnské veřejnosti v Temple Pier na Řeka Temže a následující rok v New York pro propagandistické účely.[6]

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Stern, Robert C. (2002). Bitva pod vlnami: ponorky ve válce. Cassell Military Paperbacks. ISBN  0-304-36228-X.
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.
Pohled z luku na UC-5 v Centrální park

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky „Jeho Veličenstvo“) a v kombinaci s U pro Unterseeboot by bylo přeloženo jako „ponorka Jeho Veličenstva“.

Reference

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 5“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, s. 30-31.
  4. ^ Gibson, R.H .; Maurice Prendergast (2002). Válka německých ponorek 1914-1918. Periscope Publishing Ltd. str. 51. ISBN  1-904381-08-1.
  5. ^ „Lodě zasaženy UC-5“. Německé a rakouské ponorky první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. prosince 2014.
  6. ^ "Flandernské základny ponorek a U-Bootflottille Flandern podle Johan Ryheul na U-boat.net ". Citováno 25. srpna 2008.