HMS E16 - HMS E16

Dějiny
Spojené království
Název:HMS E16
Stavitel:Vickers, Kolečko
Náklady:105 700 GBP (2 480 000 GBP v roce 2020)
Stanoveno:15. května 1913
Spuštěno:23. září 1914
Uvedení do provozu:27. února 1915
Osud:Těží v Helgoland Bight, 22. srpna 1916
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída E. ponorka
Přemístění:
  • 662 dlouhé tun (673 t) (na povrch)
  • 807 dlouhé tun (820 t) (ponořené)
Délka:181 stop (55 m)
Paprsek:4,6 m (15 stop)
Pohon:
  • 2 × 800 hp (597 kW) diesely
  • 2 × 420 hp (313 kW) elektrický
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 15.25 uzly (28,24 km / h; 17,55 mph) se vynořily
  • 10,25 uzlů (18,98 km / h; 11,80 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3 000 NMI (5 600 km) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
  • 65 NMI (120 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph)
Doplněk:3 důstojníci, 28 hodnocení
Osádka:31
Vyzbrojení:

HMS E16 byl Třída E. ponorka postaven Vickers, Barrow-in-Furness pro královské námořnictvo. Byla položena 15. května 1913 a uvedena do provozu 27. února 1915. Její trup stál 105 700 GBP. E16 byla první třídou E, která potopila a Ponorka, U-6, potopen 4 mil (6,4 km) jihozápadně od Karmøy ostrov pryč Stavanger, Norsko dne 15. září 1915. E16 byl potopen a těžit v Helgoland Bight dne 22. srpna 1916. Nebyli tam žádní přeživší.[1]

Design

Jako všechny příspěvkyE8 Britské ponorky třídy E., E16 měl výtlak 662 tun (730 čistých tun) na povrchu a 807 tun (890 čistých tun), když byl ponořen. Měla celkovou délku 180 stop (55 m)[2] a délka paprsku 22 stop 8,5 palce (6,922 m). Byla poháněna dvěma osmiválcovými dvoutaktními motory Vickers o výkonu 800 koní (600 kW) a dvěma elektromotory o výkonu 420 koní (310 kW).[3][4] Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) a ponořenou rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Britské ponorky třídy E měly palivovou kapacitu 50 tun (55 čistých tun) nafty a dosahovaly 5225 km (5 238 km; 2829 NMI), když cestovaly rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2] E16 byl schopen pracovat ponořený po dobu pěti hodin, když cestoval rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph).

Stejně jako u většiny z počátku E třídní lodě, E16 nebyl během stavby vybaven palubním dělem, ale mohl mít jeden namontovaný později, před velitelskou věží. Měla pět 18 palců (450 mm) torpédomety, dva v přídi, jeden na jedné straně uprostřed lodi a jeden na zádi; bylo přepraveno celkem 10 torpéd.[3]

Ponorky třídy E měly bezdrátové systémy s výkonem 1 kilowatt (1,3 hp); v některých ponorkách byly později upgradovány na 3 kilowatty (4,0 hp) systémy odstraněním torpédové trubice uprostřed lodi. Jejich maximální konstrukční hloubka byla 100 stop (30 m), ačkoli v provozu některé dosáhly hloubky pod 200 stop (61 m). Některé ponorky obsahovaly Fessendenův oscilátor systémy.[2]

Osádka

Její doplněk byli tři důstojníci a 28 mužů.[2]

Reference

  1. ^ Hutchinson, Robert, Ponorky, válka pod vlnami, od roku 1776 do současnosti
  2. ^ A b C d Innes McCartney; Tony Bryan (20. února 2013). Britské ponorky z první světové války. Vydavatelství Osprey. str. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.
  3. ^ A b Akerman, P. (1989). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955. s. 150. Námořní knihy. ISBN  1-904381-05-7
  4. ^ "Třída E". Chatham Ponorky. Citováno 20. srpna 2015.

externí odkazy